wer klaut meinen strom...

Nö, Hartmut, wenn, dann setze ich lieber jemanden wie dich auf die Ignoreliste.

[sailor541119]

Zitat von hartmut2801

moin,
ja hau ich denn in´s essen . geht das jetzt hier auch los mit engstirnigkeit, gängeln und überreglementieren . seit anfang des internets, des komputers überhaupt, wurde kleingeschrieben und das großschreiben werde ich nach über 30 jahren nicht anfangen wegen ein paar querulanten. wenn euch das nicht passt, setzt die kleinschreiber auf eure ignorierliste und gut ist. ich komme mir hier so langsam vor wie im dackelclub oder karnickelverein .

bis denn

Hartmut, wo ist Dein Problem, genies die Ruhe das Alltages, nimm Dir etwas Zeit und benutz doch einfach mal die Shift-Taste, ist in der deutschen Sprache einfacher zu lesen - andere Sprachen, andere Schreibweise

[Leafde]

Zitat von sailor541119

Hartmut, wo ist Dein Problem, genies die Ruhe das Alltages, nimm Dir etwas Zeit und benutz doch einfach mal die Shift-Taste, ist in der deutschen Sprache einfacher zu lesen - andere Sprachen, andere Schreibweise

es gibt auch andere satzzeichen, ausser dem komma.

dann lieber kleinschreibung. aber lesbar.

aber bitte hier nicht schon wieder einen rechtschreibtröt draus machen.

in diesem sinne. seit hier so tolerant, wie auf dem wasser.

[Woody]

sCHONweissichwiederwarumichandemtHREADnichtbeteili gthatte

[apiroma]

Hier ist nicht das Yacht-forum, also runterkommen

[apiroma]

Zitat von mondmann

hab sehr wohl alles ausprobiert!!!daher auch der ausschluß von batterie,ladegerät und verkabelung als fehlerquelle.wie gesagt-weis nicht ob die beleuchtung des monitors automatisch ausgehen soll.bei anderen nasa geräten ist das nicht so...und komisch ist eben,das beim einschalten der monitorbeleuchtung die ampereanzeige auf null zurück geht und wenn das teil ausgeht steigt sie wieder auf 0,7a.also bleibt ja nur der monitor,oder?

Das ist in der Tat interessant.

Diese Info wäre anfangs bei der Einleitung zwar wichtig gewesen, aber wenn diese im Rahmen der Fehlereingrenzung gewonnen wurde geht es halt nicht anders.

Frage mal beim Hersteller nach, was intern die Ursache sein könnte (Schaltungshintergrund, Bauteilfehler oder Ähnliches).
Selbst ohne Unterlagen in die Schaltung einzusteigen ist relativ aufwendig.
Ich vermute die Ursache in der Schaltung zur Displaybeleuchtung (Anordnung der Stromversorgung hinsichtlich ABgriff des Meßkreises)

[B4-Skipper]

Zitat von hartmut2801

moin,

bist du jetzt der neue oberlehrer oder hast du einen kasper gefrückt .

bis denn

Weder noch, habe nur Peter Lustig getroffen

Statt seinen Post mit der Überschrift "diese klugscheißerei" zu versehen könnte man ja wenigstens mal versuchen die Shift-Taste zu benutzen.
Kann ja so schwer nicht sein oder schreibt Ihr alle Eure sonstige Korrespondenz auch nur klein .

Gruß Lutz

[apiroma]

Zitat von B4-Skipper

Wie verursacht ein Zellenkurzschluss einen außerhalb der Batterie meßbaren Entladestrom

Übergangswiderstände verursachen keinen Entladestrom, sie würden einen vorhandenen Entladestrom eher verringern.

Der Fehler muss also woanders liegen.

Gruß Lutz

Zu 1 stimmt, da ist ein Denkfehler drin, aber ich kann auch keine Ströme vor Ort messen um evtl. Ausgleichsströme zwischen den Batt´s auszuschließen

zu 2 Mir selbst kam in einer Versuchs-Schaltung ein Meßfehler aufgrund von Ü-Widerständen vor (Strommessung über Spannungsabfall am Widerstand). Das zerstörte die Anordnung in Sekunden. Aufgrund der Aufzeichnungen des Versuchs hatten wir eine amoklaufende Regelung (eben wegen diesen Meßfehlern) dann ermittelt.

Ich gehe da erstmal vollkommen offen an solche Probleme ran, denn auch vollkommen unlogisch erscheinende Dinge können trotzdem einwirken oder sonst beteiligt bzw. Effekte davon sein. Was es genau ist, klärt sich dann.

[B4-Skipper]

Was wissen wir?
Aus #1
- Zwei parallelgeschaltete 110Ah-Batterien für den Motor und eine 70Ah-Versorgungsbatterie.
- Alle drei Batterien werden mit einem 40A-Lader an zwei getrennten Ausgängen geladen.
- ein NASA-Batteriemonitor
Aus #5
- Am Ladegerät gemeinsame Masse aber drei (durch Dioden?) getrennte Pluspole.
Aus#7
- Die Verbraucherbatterie hat einen eigenen Monitor.

Die Angaben aus #1, #5 und #7 widersprechen sich m. E. zum Teil.
Die parallelgeschalteten Batterien haben einen gemeinsamen Pluspol und die Versorgungsbatterie einen eigenen Pluspol. Das Ladegerät hat drei Ausgänge, wie sind diese angeschlossen?
Wenn die Verbraucherbatterie einen eigenen Monitor hat, gibt es dann auch einen zweiten Shunt und wie ist dieser angeschlossen?

Ohne Stromlaufplan der gesamten Anlage und der Angabe, ob wirklich 0,7A fließen oder diese nur angezeigt werden (siehe #14) bleibt es bei Kaffesatzleserei.

Ich vermute den Fehler in der Verkabelung.

Gruß Lutz

[apiroma]

Zitat von B4-Skipper

Was wissen wir?
Aus #1
- Zwei parallelgeschaltete 110Ah-Batterien für den Motor und eine 70Ah-Versorgungsbatterie.
- Alle drei Batterien werden mit einem 40A-Lader an zwei getrennten Ausgängen geladen.
- ein NASA-Batteriemonitor
Aus #5
- Am Ladegerät gemeinsame Masse aber drei (durch Dioden?) getrennte Pluspole.
Aus#7
- Die Verbraucherbatterie hat einen eigenen Monitor.

Die Angaben aus #1, #5 und #7 widersprechen sich m. E. zum Teil.
Die parallelgeschalteten Batterien haben einen gemeinsamen Pluspol und die Versorgungsbatterie einen eigenen Pluspol. Das Ladegerät hat drei Ausgänge, wie sind diese angeschlossen?
Wenn die Verbraucherbatterie einen eigenen Monitor hat, gibt es dann auch einen zweiten Shunt und wie ist dieser angeschlossen?

Ohne Stromlaufplan der gesamten Anlage und der Angabe, ob wirklich 0,7A fließen oder diese nur angezeigt werden (siehe #14) bleibt es bei Kaffesatzleserei.

Ich vermute den Fehler in der Verkabelung.

Gruß Lutz

Sollte der Strom aber wirklich fließen ( @nordmann Zangenamperemeter benutzen und mit diesem ohne den Kreis aufzutrennen messen), so wäre dies die 100% Bestätigung, daß das System funktioniert.
Vorausgesetzt, die Stromversorgung der Displaybeleuchtung holt sich den Strom unabhängig vom Verbrauchskreis-Meßsystem. Das ist vorstellbar, da der Batteriemonitor selbst extremst niedrigen Eigenverbrauch haben soll, vor Allem bei Dauerbetrieb desselben (Display wird ja nur zum Ablesen kurz beleuchtet).

@nordmann
kontaktiere den Hersteller und poste dessen Aussagen doch mal (evtl. aus rechtlichen Gründen nur die entscheidenden Auszüge)

[mondmann]

...FÜR DIE VIELEN BEITRÄGE;AUCH ÜBER DAS VÖLLIG ÜBERFLÜSSIGE THEMA
kleinschreibung!
UM NOCH MAL KLAR ZU STELLEN:
STERLING-LADEGERÄT MIT DREI AUSGÄNGEN,DAVON EINER MIT DEN ZWEI PARALLEL GESCHALTETEN 110ER AKKUS,DER ZWEITE BELEGT MIT DER 70ER VERBRAUCHERBATTERIE.
BEIDE STROMKREISE HABEN EINEN EIGENEN MONITOR,
PROBLEME BEREITET NUR DER NASA BM-1 AM ANTRIEBSBLOCK.
WERD MAL VERSUCHEN,DEN HERSTELLER ZU KONTAKTIEREN,
ABER TROTZDEM MAL DAS WE ZU NUTZEN UM DIE VIELEN VORSCHLÄGE
EINZUBINDEN .
IN DER ANLEITUNG WIRD BETONT AUF DIE EINHALTUNG DER REIHENFOLGE BEIM ANSCHLUSS HINGEWIESEN,
WEIL DER MONITOR SICH EINLERNEN MÜSSE.
EV LIEGT AUCH DORT DIE LÖSUNG-WERD AUF ALLE FÄLLE BERICHT GEBEN.
UND JUNGS;SEID DOCH BITTE NICHT SO KLEINLICH,ES WAR MIR BISHER ECHT NICHT BEWUSST,DASS DIE KLEINSCHREIBUNG SOOO NE LAWINE
LOSTRETEN KANN...
HAB ÜBRIGENS NUN DIE SHIFTTASTE BENUTZT-HOFFE DIE GEMÜTER SIND JETZT BERUHIGT

[JohnB]

Trottel.

.... und Plonk.

[sy-merger]

Kann es sein, dass dir nicht nur der Strom sondern auch das Hirn geklaut wurde? Irgendwie verstehst du nicht um was es geht.

Wer dir nach dieser Vorstellung noch hilft, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen!

[mondmann]

...bleib ich eben höflich und antworte nicht das,was ich denke!diese diskussion ist in etwa so ähnlich,als wenn sich jemand drüber aufregt,daß es in dem oder dem supermarkt sooo teuer wäre.völlig sinnfrei,sich darüber heiß zu machen-man kauft dort einfach nicht ein und gut.
aber nee-es müssen sich eben auch leute hier profilieren,die zum eigentlichen thema noch nichts beigetragen haben!!!
leute-lest und antwortet doch einfach nicht,wenn irgendwas nicht passt-außerdem ist euch sicher entgangen,daß ein großteil der mail und sms-korrespondenz der einfachheit und schnelligkeit wegen mittlerweile in kleinschreibung erfolgt?
also-antworten wer möchte und spaß dran hat und der rest solls eben lassen.
lg an sy- merger

[mondmann]

Zitat von Woody

sCHONweissichwiederwarumichandemtHREADnichtbeteili gthatte

...denn meine bestellung bei deiner firma war auch in kleinschreibung verfasst
nee spaß beiseite,da ich deine website kenne,dachte ich mir,das von deiner seite vielleicht was konstruktives kommen könnte-so als fachmann?
´s wird doch nicht am "kleinschreiben" scheitern ?
gruß tilo

Zitat von mondmann

daß ein großteil der mail und sms-korrespondenz der einfachheit und schnelligkeit wegen mittlerweile in kleinschreibung erfolgt?

Bei Teenies, möglicherweise. Ansonsten selbstverständlich nicht. Auch wenn ich privat maile und simse, beachten sowohl ich als auch meine Schreibpartner die Groß- und Kleinschreibung.
Das könnte allerdings ein Schichtenproblem sein.

[mondmann]

...da haben wirs!!!gehöre nämlich zur unterschicht,habe weder schul- noch berufsausbildung,lebe von stütze und hab noch nie wirklich gearbeitet.und als krönung bin ich auch noch OSSSI-was soll man da noch sagen...

Ich bin erstaunt,was das hier für Blüten treibt-
würd sagen,wir schließen den Tread,ich bedank mich bei allen ,die helfen wollten und wünsch allen anderen Kleingeistern hier ein langes Leben
Schönen Abend noch

[apiroma]

Zitat von mondmann

...FÜR DIE VIELEN BEITRÄGE;AUCH ÜBER DAS VÖLLIG ÜBERFLÜSSIGE THEMA
kleinschreibung!
UM NOCH MAL KLAR ZU STELLEN:
STERLING-LADEGERÄT MIT DREI AUSGÄNGEN,DAVON EINER MIT DEN ZWEI PARALLEL GESCHALTETEN 110ER AKKUS,DER ZWEITE BELEGT MIT DER 70ER VERBRAUCHERBATTERIE.
BEIDE STROMKREISE HABEN EINEN EIGENEN MONITOR,
PROBLEME BEREITET NUR DER NASA BM-1 AM ANTRIEBSBLOCK.
WERD MAL VERSUCHEN,DEN HERSTELLER ZU KONTAKTIEREN,
ABER TROTZDEM MAL DAS WE ZU NUTZEN UM DIE VIELEN VORSCHLÄGE
EINZUBINDEN .
IN DER ANLEITUNG WIRD BETONT AUF DIE EINHALTUNG DER REIHENFOLGE BEIM ANSCHLUSS HINGEWIESEN,
WEIL DER MONITOR SICH EINLERNEN MÜSSE.
EV LIEGT AUCH DORT DIE LÖSUNG-WERD AUF ALLE FÄLLE BERICHT GEBEN.
UND JUNGS;SEID DOCH BITTE NICHT SO KLEINLICH,ES WAR MIR BISHER ECHT NICHT BEWUSST,DASS DIE KLEINSCHREIBUNG SOOO NE LAWINE
LOSTRETEN KANN...
HAB ÜBRIGENS NUN DIE SHIFTTASTE BENUTZT-HOFFE DIE GEMÜTER SIND JETZT BERUHIGT

Ok, also je Bank ein Monitor, sehe ich das richtig??
Dann könnte tatsächlich in der Verkabelung der Wurm stecken.

Was passiert eigentlich, wenn Du den 3. Ladeausgang des Sterling parallel auf den 2. Block der 110 AH Batt legst?? Kennlinie entsprechend programmiert??? Ist das in den Unterlagen beschrieben bzw. zulässig (Parallelschalten von Ausgängen)??
Evtl. schaltet der 3 Ausgang intern ab bzw. um wenn unbelastet??
Was sagt die Dokumentation??

[mondmann]

ist mit in den anschluß des batterieblocks eingeschleift,
da laut anleitung kein pluspol frei bleiben darf.
hab mir heute erst mal ein meßgerät gekauft und werd morgen raus finden,ob denn tatsächlich der angezeigte strom fließt...
hab auch schon nen nullabgleich gemacht,bringt aber auch nichts-nachdem alles auf null steht,gehts wieder auf 1,1a hoch,sobald die beleuchtung sich ausschaltet.
kabel sind nach mehrmaliger prüfung fest und genau nach anleitung verlegt.
also schon ein phänomen.na mal sehen,was ich morgen raus kriege
mfg

[hartmut2801]

moin,

Zitat von Wohnbusfahrer

Das könnte allerdings ein Schichtenproblem sein.

da stimme ich dir ausnahmsweise mal zu, das proletariat neigt halt dazu sich an solchen nichtigkeiten hochzuziehen und zu ergötzen.

bis denn

[sumsum]

Hallo,

hast du mal versucht, den Shunt mit dem Messgerät anders rum zu verbinden? Ich hab von solchen Kommerzexemplaren leider keinen Blassen schimmer, aber vom Prinzip her sollte die Beleuchtung strom verbrauchen und nicht generieren. Wenn sie an ist, sollte also ein Strom fließen und wenn sie aus ist ein geringerer.

Schöne Grüße,
Clemens

Zitat von hartmut2801

Gut geantwortet