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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #26  
Alt 31.08.2010, 17:37
Benutzerbild von DaWeiß
DaWeiß DaWeiß ist offline
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Hi,

Dachlast ist ne tolle Sache, aber hier mal ein paar Bilder zu was viel Last aufm Dach führen kann

http://www.ig-syncro16.de/forum/inde...achtr%C3%A4ger


Wenn ich teilweise sehe, wie manche Leute ihre Sachen auf den Dachträgern befestigen wird mir echt übel...

Grüße
Christopher
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  #27  
Alt 31.08.2010, 18:03
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Oft steht die Dachlast in der Betriebsanleitung des Autos.
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Mfg Felix
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  #28  
Alt 31.08.2010, 20:38
Steppenlöwe
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Zitat:
Zitat von Erposs Beitrag anzeigen
In meinem KFZ Schein gibts keine zulässige Dachlast. Entweder bin ich mittlerweile blind wie ein Maulwurf oder (m.M.n.) die zulässige Dachlast ist eine Herstellerangabe, fürs Auto zählt allein das zulässige Gesamtgewicht, bzw. Achslast.

Bei meinem Passat 3, Bj. 1989 steht sie in der Betriebsanleitung unter Technische Daten: Es sind bei dem Wagen 75 kg (also etwas mehr, als bei einer platten Schubkarre... )

Andreas
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  #29  
Alt 31.08.2010, 20:59
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Zitat:
Zitat von DaWeiß Beitrag anzeigen
Hi,

Dachlast ist ne tolle Sache, aber hier mal ein paar Bilder zu was viel Last aufm Dach führen kann
Da war aber der schräg befahrene Hang schuld am Umfaller...und nicht die Dachlast...schade um den Spiegel. Ist vielleicht etwas sehr speziell, dieses Beispiel.
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Gruß, Jörg!
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  #30  
Alt 31.08.2010, 21:08
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Hi,

Zitat:
Zitat von Erposs Beitrag anzeigen
Da war aber der schräg befahrene Hang schuld am Umfaller...und nicht die Dachlast...schade um den Spiegel. Ist vielleicht etwas sehr speziell, dieses Beispiel.
das Ganze ist wenn ich mich recht erinnere beim Zurücksetzen passiert und wäre ohne den Dachträger wahrscheinlich nicht passiert...

hier die ganze Story:

http://www.ig-syncro16.de/forum/inde...light=georgien

Was ich mit den Bilder zeigen wollte ist, das ne hohe Dachlast den Schwerpunkt des Fahrzeugs immens beeinflussen kann, v.a. wenn die Dachlast sehr groß ist...

Grüße

Christopher
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  #31  
Alt 01.09.2010, 12:15
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hatte mir damals auch einfach auf festen Holzbohlen eine Dachreeling-Verbreiterung gebaut und dann das Boot vernünftig mit Spanngurten fest gezogen.
war alles kein Problem ...
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  #32  
Alt 01.09.2010, 12:47
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STVO §22 (5) Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlußleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Abs. 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,5 m über der Fahrbahn nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine mit rotem Licht. Einzelne Stangen oder Pfähle, waagerecht liegende Platten und andere schlecht erkennbare Gegenstände dürfen seitlich nicht hinausragen.

Bei neueren PKW sieht man leider die Begrenzungs-/Schlussleuchten oft auch zur Mitte hin (Designer halt...)
Das mit den Stangen bzw. Pfählen ist natürlich auch interpretationsfähig... (leider?)
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MfG Skip
Was ich nicht verstehe: Diejenigen, welche am Meisten über Maßnahmen zum Umweltschutz schimpfen, sind meist für Umweltschutz... aber nur, solange ihn Andere umsetzen!
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  #33  
Alt 01.09.2010, 15:08
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Ich transportiere das MoBo natürlich auf dem Trailer, aber die Kajaks auf dem Dach. Für leichtere Gewichte bis 80kg (deins hat ja 65kg) und dann zurren bei offenen Türen durch den Innenraum (da reisst dan auch Träger raus) hat der Kajakshop Dorsten eine schöne Lösung: Luftdachträger
Dachlast gilt als Gepäck. Da kann drauf was will, muss nur asureichend gesichert sein, darf vorn max 30cm überstehen, an den Seiten gar nicht und hinten muss bei mehr 1m eine rote Fahne bzw. abends rote Laterne dran.
Ich habe frü Abends ein rotes batteriebetriebenes Fahradrücklicht am Kajak amgeklickt.
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Gruss vom linken Niederrhein

Pit

Ich sammele für meine Tochter Lanyards/Umhängeschlüsselbänder -> wer welche abgeben möchte bitte per PN melden. (aktuell über 230 Stck. aus dem erhalten - Danke!)

Geändert von Pit (01.09.2010 um 15:14 Uhr)
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