Wenn es unterm Z plötzlich flach wird . . .

[Jan_Cux]

Und wenn man draufsitzt ;) Ins Wasser springen und rückwärts wieder runterschieben

[burmi]

Zitat von D!RK

Wie heisst den die Software, interessiert micht brennend

Gruß
Dirk

Win GPS 4 Mobile light von Stentec in Verbindung mit den Binnenkarten vom NV- Verlag....

Kuckst Du hier:

http://www.stentec.com/de/navigation/wingps-4-serie

[Lotti]

Moin moin, ich hatte letztens auch das Problem das ich auf der Elbe innerhalb des betonnten Fahrwassers auf eine Sandbank gelaufen bin. Scheint dort nichts wirklich aussergewöhnliches zu sein. Jedenfalls bin ich im Rückwärtsgang wieder runter. Als Anfänger wusste ich mir nicht anders zu helfen, vor allem da die Schraube schon im Sand steckte. Das Ergebnis der Aktion seht Ihr hier...

[kiwihunter]

Als ich mit meinem Alpha one mal aus Unachtsamkeit in eine Sandbank gerutscht (Bremerhaven) bin, ist da nichts hochgeklappt!!! Gott sei dank war ich nur in langsamer Verdrängerfahrt. Ein wenig polierte Schraube und sonst nichts. Habe sofort hochgetrimmt als ich das Geräuch gehört habe und Antrieb auf neutral gestellt. Als ich mit dem Boot meines Kumpel auf der Weser unterwegs war, hat es bei Grundberührung die Schrauben geschrottet (DuoProp) abe Gott sei dank nur die Schrauben und nicht den Antrieb. Naja Fa. Gröver hat sich gefreut.

[Jeb]

Zitat von XLars

Welcher Sportbootfahrer hat denn Seekarten an Bord?

Ist die Frage ernst gemeinst oder ein Scherz?

[dagmarg]

Übrigens.......ich war der , der im Juni 2010 knöcheltief , mitten im Veluwemeer / NL stand und seine Schraube vom Aussenborder aus dem Sand gegraben hat.....

[Matze66]

Also ich finde es klasse, dass Du weitergefahren bist. Vermutlich hättest Du bei einem Stop auf der Sandbank gelegen und in Gleitfahrt ist der Hintern einfach weiter aus dem Wasser.

Ich hatte noch nicht das Pech eine Sandbank zu küssen. Bislang habe ich beim Tiefenmesser immer den Alarm so auf 2m gestellt - da hat man eigentlich noch ausreichend Zeit eine aggressive Lenkbewegung zu machen und aus dem flachen Teil wegzukommen. Da ich auf dem Rhein fahre, habe ich da ja auch einen klaren Anhaltspunkt: Ich fahre dann in Richtung Flussmitte

Trotzdem kommt nächstes Jahr ein Fishfinder rein. Da sieht man es recht plastisch, wenn es plötzlich flach wird. Ein vorausschauendes Echolot wäre natürlich auch fein, aber ich glaube das wäre zu viel des guten...

[Toni4566]

Schön wäre es wenn ein Fishfinder da etwas warnen würde.
Wenn Du aber (wie mir letzte Woche im Urlaub an der Schlei passiert) im flachen Wasser (ca. 1,5m) mit gaaaanz langsamer Fahrt fährst dann kann Dich trotzdem noch ein einsamer Stein oder der Rest eines Pfostens die Schraube kosten.
Hat nur einmal kurz und heftig geknallt und der Auftrag für Gröver war klar.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=109046

So schnell kriegst Du den Z nicht hoch! Und sehen muss man das Hindernis auch erst mal.
Übrigens: In der -vorhandenen- Seekarte war kein Stein oder etwas anderes eingezeichnet.

[Maxi89]

Bei uns an der Weser haben wir im Sommer nur 1-1,2m Wasserstand und fahren teilweise mit 20 Fuß Booten mit 5l V8 geht alles so lange man in Gleitfahrt ist, nur wenn man mal wegen Kanus oder so langsamer werden muss, dann wirds kritisch und muss mit dem Echolot erstmal wieder eine Stelle zum beschleunigen suchen wos tief genug ist.Aber ohne ersatz Propeller geht trotzdem nichts. Fahren auch alle nur Alu Props zum schonen des Getriebes weil die fliegen einem schon öfters mal hier um die Ohren.
Die Alpha One Antriebe klappen hoch, aber wenn man mit Gleitgeschwindigkeit vor einen Felsen oder etwas knallt dann gibt durch die Wucht halt ehr das Gehäuse nach. In Sand oder Kies sollte er hoch gehen.

MfG Maxi