Mercuiser 4.3LX Weisser Rauch vom Auspuff

[schwarznase81]

Also sind auf jeder Bank 1 ausreißer???
Eigenartig.

[Flybridge]

Zitat von hapi

@Karsten
Zyl Nr 1 hat 6,8 bar
Zyl Nr 4 hat 8,5 bar

Nr. 1 und 4 sind platt. Das ist glasklar.

Nur was und wovon?

Nimm den/die Kopf/Köpfe ab und schau rein. Alles andere ist keine Reparatur.

Dann schaust du dir mal die Abgassammler an. Vergammelt = Neu. Aber bitte original.

Wenn sie nur angerostet sind, dann trotzdem mal Benzin reinfüllen und schauen, ob es irgendwo tröpfelt.

Wenn der Kopf runter ist, kann man ja sehen, ob Ventile, Kopf, Dichtung oder Kolben i.O. sind.

Also, Werkzeug raus und los geht's...

[Wiesenpilz]

Zitat von Andre Almstädt

6,8 bar !"--könnte das auslassventiel sein das wasser durch das knie bekommen hat !


andre

Das könnte sein, es kommt darauf an wie lange er damit gefahren ist, so schnell geht das nicht. Das Ventil öffnet, steht dort Wasser an wird dieses durch die ausströmenden Gase mitgerissen, Ventil schließt wieder, Dichtfläche vom Ventil ist vor Wasser geschützt.

@ hapi Nun sag uns mal wie lange du mit deinem Defekten Motor noch gefahren bist?

[Andre Almstädt]

ich blaube zyl 4 könnte spinnentechnisch aus zyl 1 das wasser saugen ?

bin aber nicht sicher .

andre

[hapi]

Zitat von Wiesenpilz

Sicher da hast du Recht, aber dazu muss er schon ein parr Stunden mit diesem Defekt gefahren sein.

Das schliesse ich nicht aus
Der Motor läuft ja einwandfrei - lustigerweise ruckelt nichts - läuft auf Standgas - und beschleunigt auch normal

[hapi]

Ich habe keine Ahnung wie lange ich schon damit fahre, aber es kann nur der Urlaub gewesen sein, also vielleicht 20-25 Stunden.

Habe es eigentlich jetzt erst beim Spülen bemerkt, und deshalb vorsichtshalber die Kompression gemessen.

[Andre Almstädt]

Zitat von Wiesenpilz

Das könnte sein, es kommt darauf an wie lange er damit gefahren ist, so schnell geht das nicht. Das Ventil öffnet, steht dort Wasser an wird dieses durch die ausströmenden Gase mitgerissen, Ventil schließt wieder, Dichtfläche vom Ventil ist vor Wasser geschützt.

@ hapi Nun sag uns mal wie lange du mit deinem Defekten Motor noch gefahren bist?

wenn er fährt ises egal wenn der motor steht und wie er zum stehen kommt das ist DAS!

andre

[Wiesenpilz]

Zitat von hapi

Das schliesse ich nicht aus
Der Motor läuft ja einwandfrei - lustigerweise ruckelt nichts - läuft auf Standgas - und beschleunigt auch normal

Das schliesse ich nicht aus
Du ziehst eine Wolke hinter dir her und dann fährst munter weiter?
Es WAR wahrscheinlich nur eine Kleinlichkeit, aber nun kannst du mit allen Rechen.

Also Kopf runter, und und dein Kopf rein um zu sehen was los ist.

Habe morgen frei komme zum Schrauben

[hapi]

Zitat von Wiesenpilz

Das schliesse ich nicht aus
Du ziehst eine Wolke hinter dir her und dann fährst munter weiter?
Es WAR wahrscheinlich nur eine Kleinlichkeit, aber nun kannst du mit allen Rechen.

Also Kopf runter, und und dein Kopf rein um zu sehen was los ist.

Habe morgen frei komme zum Schrauben

Im Urlaub habe ich keine "Wolke" hinter mir hergezogen, das ist sicher.

Wenn Du morgen mitschrauben willst solltest Du Dich ins Auto setzen, sind 800km.

[Andre Almstädt]

Zitat von hapi

Ich habe keine Ahnung wie lange ich schon damit fahre, aber es kann nur der Urlaub gewesen sein, also vielleicht 20-25 Stunden.

Habe es eigentlich jetzt erst beim Spülen bemerkt, und deshalb vorsichtshalber die Kompression gemessen.

kann es sein das den Gogkel am wasser mangelt und die unterschiedlichen drücke wo anders herzuleiten sind !?

andre

[hapi]

Zitat von Andre Almstädt

kann es sein das den Gogkel am wasser mangelt und die unterschiedlichen drücke wo anders herzuleiten sind !?

andre

Sorry aber da reicht mein Österreichisch nicht aus um das zu verstehen...

[Wiesenpilz]

Zitat von Andre Almstädt

kann es sein das den Gogkel am wasser mangelt und die unterschiedlichen drücke wo anders herzuleiten sind !?

andre

Weisser Rauch steigt auf! 2 Zylinder haben keine Kompression.

Egal wie du es drehst, es wird nicht besser, du hast keine Kompression, der Kopf muss runter.

[Andre Almstädt]

Zitat von Wiesenpilz

Weisser Rauch steigt auf! 2 Zylinder haben keine Kompression.

Egal wie du es drehst, es wird nicht besser, du hast keine Kompression, der Kopf muss runter.

du hast ja recht !

andre

ps . der andere auch nach deinem willen !
pps. mach dir über meine comp. keine gedanken !

[Flybridge]

Zitat von hapi

Der Motor läuft ja einwandfrei - lustigerweise ruckelt nichts - läuft auf Standgas - und beschleunigt auch normal

Das tut er auch mit zwei gefressenen Kolben.

Ich habe sogar mal einen 4-Zyl. mit zwei platten Zylindern gefahren, ohne einen großen Leistungsverlust zu merken.

Bei 6 oder 8 zyl. merkst du gar nichts, wenn die noch mit 6 oder 8 bar weitereiern. Du siehst es nur an der Kompression und hast ein schlechtes Startverhalten, oder bist 5 km/h langsamer.

[hapi]

Zitat von Flybridge

Das tut er auch mit zwei gefressenen Kolben.

Ich habe sogar mal einen 4-Zyl. mit zwei platten Zylindern gefahren, ohne einen großen Leistungsverlust zu merken.

Bei 6 oder 8 zyl. merkst du gar nichts, wenn die noch mit 6 oder 8 bar weitereiern. Du siehst es nur an der Kompression und hast ein schlechtes Startverhalten, oder bist 5 km/h langsamer.

Habe ich mir fast gedacht

Na ja, werde mir morgen mal anschauen ob ich den Kopf im Boot runterbekomme oder ob der Motor raus muß

[Flybridge]

Kennst du die Reihenfolge, in der man die Schrauben des Kopfes löst?

[hapi]

Zitat von Flybridge

Kennst du die Reihenfolge, in der man die Schrauben des Kopfes löst?

Lösen - NEIN
Anziehen -JA

Was ist beim lösen besonderes?

[Flybridge]

Lösen in umgekehrter Reihenfolge wie fest machen....

Vielleicht kann dir Cyrus das entsprechende Blatt vom Manual einscannen. Bei ihm kannst du auch die Ersatzteile bestellen.

[hapi]

Hallo Cyrus!
Nachdem Du hier mitliest - wie kann ich bei Dir etwas bestellen?
Mail hat nicht funktioniert

[hapi]

Zitat von Flybridge

Lösen in umgekehrter Reihenfolge wie fest machen....

Vielleicht kann dir Cyrus das entsprechende Blatt vom Manual einscannen. Bei ihm kannst du auch die Ersatzteile bestellen.

Das Manual habe ich - kein Problem
Nur steht da nichts spezielles übers lösen drinnen, nur übers anziehen.

[Cyrus]

Von außen nach innen.

[dieter]

Zitat von hapi

Hallo Cyrus!
Nachdem Du hier mitliest - wie kann ich bei Dir etwas bestellen?
Mail hat nicht funktioniert

.... lesen bildet

[Cyrus]

Zitat von hapi

Hallo Cyrus!
Nachdem Du hier mitlest - wie kann ich bei Dir etwas bestellen?
Mail hat nicht funktioniert

PN = Private Nachricht.

GN = e-mail.

[Flybridge]

Zitat von hapi

Das Manual habe ich - kein Problem
Nur steht da nichts spezielles übers lösen drinnen, nur übers anziehen.

Gleiche Reihenfolge, nur eben anders herum. Du fängst dann außen an udn arbeitest dich nach innen durch. Köpfe würde ich gleich planen lassen. Kostet so um die 40 EUR.

[hapi]

Zitat von Cyrus

PN = Private Nachricht.

GN = e-mail.

Habe ich beides probiert - keine Antwort.
Auch ein Mail an info@kegel.... nicht

Habe aber das mit dem "telefonisch" nicht gesehen

Gibt es günstige Zeiten zum Anrufen oder zu den normalen Amtsstunden