Cabrioverdeck Bayliner 1952 - Seite 2 - boote-forum.de

Mike · #26 13.10.2004, 16:40

Hallo!

Der Reißverschluß ist aus Kunststoff und das Verdeck geht über den Reißverschluß das es auch dicht ist.

mfg Mike

Jochen · #27 14.10.2004, 07:47

Bei mir ist das Gestänge immer oben wie ihr auf dem Bild sehen könnt. Die Hafenpersenning ist extra so gerichtet dass ich nicht jeden Abend abbauen muss.

Jochen · #28 14.10.2004, 07:48

und so sieht das es sonst aus.

Gruß Jochen

michaelabg · #29 14.10.2004, 07:59

Hallo Baylinerfreunde,
ich seh schon das sieht bei euch anders aus als bei mir. Scheint aber am Baujahr zu liegen.
Ich glaube das Mike´s Verdeck nicht mehr das Orginal Teil ist. Find ich aber echt super. Da kann ich während der Fahrt Schatten haben ohne das mir der Lappen um die Ohren fliegt.

@Jochen
Seh ich da richtig? Eine 2te Badeleiter? cool. Leider kann ich sowas nicht mehr machen da ich dort eine AB Motorhalterung hingeschraubt habe.
Aber dein "Heckeinstieg mit Fenster ist super. Das überlege ich mir auch noch ob ich das mache. Das ist sicher genial.

Ich wünsch euch noch einen schönen Tag.
Gruß
Michael

Jochen · #30 14.10.2004, 08:16

Die zweite Badeplattform habe ich dieses Jahr angebaut. Sie ist schon sinnvoll vor allem wenn die ganze Familie im Wasser ist und alle auf einmal raus wollen.
Mein Verdeck wurde auch erst letztes Jahr angefertigt. Wenn man unter 1,80m ist kann man sogar ohne Probleme drunter durch(Ich muss leider den Kopf etwas einziehen). Es besteht aus insgesamt 4 Teilen. Ich kann auch im Schatten fahren wenn ich die 2 Seiten- und das Heckteil wegmache. Der Rest wird einfach um das Gestänge gewickelt, "Pariser" drüber und gut.

Gruß Jochen

Volker S · #31 26.10.2004, 15:03

Hallo Jochen,

das Verdeck sieht gut aus. Da das Verdeck bei meiner 1952 so langsam in die Brüche geht trage ich mich mit dem Gedanken ein Neues machen zu lassen. Wo hast Du dein Verdeck machen lassen ?.

Gruß Volker

Jochen · #32 26.10.2004, 15:06

Hallo Volker,

das Verdeck hat die Gattin meinens "Bootsschraubers" angefertigt.

Was macht eigentlich dein zusätzlicher Stauraum im Bug??

Gruß Jochen

Volker S · #33 27.10.2004, 20:12

Hallo Jochen,

diese Baustellle ruht zur Zeit. Hatte nach genauerem Hinsehen den Eindruck das es sich nicht lohnt. Kann aber durchaus sein das mich einmal ein Anfall packt und dann die Stichsäge mit mir durchgeht

.
Zur Zeit mache ich mir Gedanken über das Ankerproblem. Evt. Bugrolle und eine Möglichkeit die Leine samt Kette zu verstauen

.
Mal sehen was dabei rauskommt.

Gruß Volker

michaelabg · #34 28.10.2004, 11:27

Hallo Volker, hallo Baylinerfahrer,
das Thema ist genial und sehr wichtig mit dem Anker.
Wenn ich z.B. mit meiner Freundin unterwegs bin kann ich nicht ankern. Diesen Anker aus dem Mittelfach rausnehmen und dann nach vorne wuchten ist fast unmöglich. Womöglich noch in der Strömung auf der Donau.

Ich würde mich sehr freuen wenn wir da eine Lösung für unsere Boote finden würden.

Viele Grüße
Michael

Robert · #35 28.10.2004, 11:38

Denke auch gerade über das Ankern nach (Bayliner 1952) ich möchte eh einen Bugspriet anbringen lassen. Da überleg ich derzeit ob eine rolle mit Ankerfeststellen auf dem Bugspriet Sinn macht. Für die Leine und Kettenvorlauf gibt es Reelingstaschen. Wenn mann nur vernünftig nach vorne kommen würde.

Weiß aber noch nicht, was ich mache. Ankerkasten mit Winde scheidet jedoch aus Kostengründen aus (2.000,-- euronen).

Robert

michaelabg · #36 28.10.2004, 13:28

Was ist ein Bugspriet?
Ist das diese Kunststoffnase vorne?
Die habe ich natürlich nicht. Aber son ne Hlterung wo der Anker draufliegt währe schon toll.
Aber wohin mit der Lampe, der Kette und den 30 Meter Leine?
Fragen über Fragen.
Aber das kriegen wir schon hin.

Gruß
Michael
1952

Robert · #37 28.10.2004, 14:10

Meiner ist gerade beim Schrauber, wegen dem rießigen Schaden den ich mir in Kroatien eingefangen hab. Bei der Gelegenheit möchte ich eine durchgehende Badeplattform und einen Bugspriet, wenn dies klappt, stell ich ein Foto rein. Wird aber sicher noch 3 -4 Wochen dauern.

Robert

Volker S · #38 28.10.2004, 14:21

Moin Zusammen,

also Michael, die Lampe ist das kleinste Problem, da gibt es treffliche Halterungen für die Reling, der Anker liegt gut in einer Bugrolle mit Feststeller, nur die Kette und Leine machen noch Kummer

. Eine Tasche für die Reling klingt gut aber es gibt noch die Möglichkeit einen kleinen runden Stauraum mit Deckel ,ähnlich derer die ich in die Sitzkonsolen eingebaut habe,( da wären wir mal wieder beim Thema, gell Jochen

) in die Bugspitze einzubauen. Aber dafür müßte ich aussen ein großes Loch reinschneiden das bringe ich nicht über´s Herz.
Werde mal im Januar auf der Messe schauen was geht.
Gruß Volker

michaelabg · #39 29.10.2004, 08:19

Guten Morgen,
wenn ich da ein Loch reinschneide dann wird doch mein Schlafzimmer noch kleiner oder

Ich bin 194cm und brauche da wircklich jeden cm.
Aber wir könnten doch die Kette vom Anker abmachen und so ne Blei Leine verwenden. Hat die gleiche Wirkung nur verkratzen wir unser Boot damit nicht. Und die Leine dann in eine Tasche an die Reling.
Was meint Ihr?

Gruß
Michael

Jochen · #40 29.10.2004, 09:40

Ich habe meinen Klappanker mit Kette in einer Kiste unter dem Sitz neben dem Motor. Der Plattenanker liegt im Ankerkasten und kommt nur raus wenn der kleine nicht hält(eigentlich nur bei Sand).
Je nach Lage kann sein, dass der Anker an der hinteren Klampe festgemacht wird(das einfachste) oder jemand nimmt die Leine vor zum Bug. Geworfen und eingeholt wird eigentlich immer hinten.

Gruß Jochen

MichaelH · #41 29.10.2004, 09:49

Zitat:

Zitat von michaelabg

Aber wir könnten doch die Kette vom Anker abmachen und so ne Blei Leine verwenden. Hat die gleiche Wirkung nur verkratzen wir unser Boot damit nicht. Und die Leine dann in eine Tasche an die Reling.

Bin ich froh, daß ich in meiner 1702 einen Bugankerkasten habe.

So eine verbleite Ankerleine habe ich mir auch gekauft. Verkratzt nicht das Deck und ist angenehmer für die Hände. Ist aber trotzdem sauschwer. In eine Tasche an der Reling würde ich die nicht legen wollen.

michaelabg · #42 02.11.2004, 09:23

Hallo Bootsfreunde,
Jochen ich hab da noch ne Frage (und die im ernst).
Wie kannst du hinten raus ankern wenn du in einem Fluß am Ufer in der Strömung "parken" möchtest und du niemand an Bord hast der dir helfen kann?

Viele Grüße
Michael

Jochen · #43 02.11.2004, 10:11

Zitat:

Zitat von michaelabg

Hallo Bootsfreunde,
Jochen ich hab da noch ne Frage (und die im ernst).
Wie kannst du hinten raus ankern wenn du in einem Fluß am Ufer in der Strömung "parken" möchtest und du niemand an Bord hast der dir helfen kann?

Viele Grüße
Michael

Deshalb habe ich ja geschrieben: Je nach Lage

Gruß Jochen

michaelabg · #44 02.11.2004, 15:39

Hallo,
wenn ich dich richtig verstehe geht in meiner Situation also gar nichts.

Also muß doch der Anker fest nach vorne. Ich bin schon gespannt was uns da übern Winter so einfällt.

Viele Grüße
Michael

Jochen · #45 03.11.2004, 07:00

Wieso sollte in deiner Situation nichts gehen?

Willst du zum Baden den Anker werfen oder hast du ein Problem??
Wenn ich ein Problem habe dann wird der Anker (von mir) so schnell wie möglich nach hinten geworfen und ist auch hinten festgemacht.

Wenn ich alleine baden möchte dann werde ich es auch so machen nur etwas langsamer. Danach werde ich warten wie sich das Boot in der Strömung verhält und vermutlich mit der Ankerlleine auf den Bug steigen und dort festmachen. Wenn allerdings kaum Strömung da ist, könnte es auch sein dass ich nicht nach vorne steige.
Wie schon gesagt es kommt immer auf die Lage an. Ein Patentrezept gibt es meines Erachtens nicht.

Gruß Jochen

kappes · #46 04.11.2004, 13:49

Hi,

sorry wenn ich mich da als Nicht Motorbootfahrer einmische......

Also bisher habe ich mit folgendem Setup beim meinem Kahn (7,6 m, 2 to) gute Erfahrung gemacht:

- Pflugscharanker ist fest am Bugbeschlag befestigt
- 5 m Kette plus 30 m Leine mit Bleikern (koennte aber auch komplett auf Kettenvorlauf verzichten)
- Zweitanker in Backskiste (kann als Heckanker ausberacht werden

Ankern klappt sowohl mit Crew als auch alleine sehr gut - sowohl unter Segel als auch Motor

Leine mit Bleikern liesse sich auch in einer Tuchtasche auf dem Vordeck verstauen. Eine Ankerwinsch ist wirklich nicht notwendig. Bei Ankern mit Crew fahren wir langsam - Betonung langsam - ueber den Anker und holen ihn dann ein. Bisher wunder bar funktioniert.

Sollte mit einem Motorboot nicht anders sein. Wenn man sich vorher Stroemungsverhaeltnisse ansieht, kann man sehr gut abschaetzen wo man den Anker fallen laessen muss um ihn dann durch Bootsgewicht und Stroemung einzugraben.

Ganz wichtig: Manoever ruhig ausfuehren! Mit genuegend Sicherheitsabstand zu Ufer und Fahrwasser auch alleine moeglich.

Ahoi

Der Kappes

Robert · #47 18.11.2004, 11:27

Habe gerade mit der Versicherung telefoniert. Ihr erinnert Euch doch an meinen Schaden auf Seite 2 in diesem Tread.

Also
Restwert des Bootes 2000,--

Reparaturkosten 15.600,-- Eur

Versicherungssumme 13.000,-- Eur (weil das neue Beiboot abgezogen wird)

Also kommen nach Abzug der Selbstbeteiligung etwa 12.500,-- Eur zur Auszahlung.

Hätte nie gedacht das ein paar Kratzer so teuer sind.

Antrieb kostet blos 3000,-- + 600,-- Einbau

Bleibt der Rest für das Gelcoat und Teppich.

Ist schon der Hammer.

Mein Bootschrauber will unbedingt das Gutachten haben, ich will es ihm aber eigentlich nicht geben. Der soll mir ein Angebot machen. Er sagte nämlich noch vor kurzem: ich rechne mit 8-9 tsd Reparaturkosten. Wenn ich ihm jetzt das Gutachten gebe, langt er sicher mehr zu, oder iwe seht ihr das.

Gruß

Robert

michaelabg · #48 18.11.2004, 11:39

Hallo Robert,
das ist ja der Hammer.
Wie weit bist du mit deinem Boot? Hat die Reparatur schon begonnen?
Wenn ich hier die Zahlen lese kommen mir bedenken ob eine Reparatur lohnt oder ob es nich besser ist ein "unfallfreies" Boot zu kaufen. Aber das wirst du dir bestimmt schon selber zig mal überlegt haben.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei deiner Reparatur und halt uns über den Fortschritt auf dem laufenden.

Gruß
Michael

Judschi · #49 18.11.2004, 12:22

Wow Robert, das ist ja echt krass,
ich glaube auch, Boot vertickern und neues kaufen ist die einfachste Variante. Aber das Für und Wider..... Das kannst nur Du entscheiden.

Diese Last möchte ich nicht mit mir tragen. Das Gutachten würde ich jedoch nicht zeigen, sei denn Dein Schrauber würde mehr verlangen, als von der Versicherung ausgerechnet.

Viel Glück!

Web-Runner · #50 25.11.2004, 10:48

@Robert,
hab bis jetzt interessiert mitgelesen, bin aber auch weiterhin an Deinem Bericht sehr interessiert, wie sich das ganze Entwickelt.
Dein Bootsschrauber hat ja schon mal ´ne Hausnummer genannt. Wenn er plötzlich 30 oder mehr Prozent draufkommen sollten, wäre das nicht seriös.
Mein "Bootsschrauber" (ein Fachbetrieb) hat sich bis jetzt immer, mit nur kleinen Differenzen an die Ansagen gehalten. Ich bin zufrieden.

Peter