Verbrauchsmessung heutiger Stand

[bluecube]

Das ist ja ein richtig toller Beitrag geworden! Nach diesen pragmatischen Lösungen habe ich mir die Finger wundgesucht. Klasse! Thomas, melde mich bei Bedarf, werde mal recherchieren.

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von bluecube

Hat denn noch jemand einen Navman oder Northstar-Verbrauchsmesser "herumliegen" den er oder sie nicht mehr braucht? Nur um das noch einmal abzuchecken...

Ich habe noch einen nagelneuen und Oginool-verpackten FS35 Fuelsensor im Schrank liegen. Da ich den dazugehörigen Plotter schon mit dem vorvorvorletzten Boot verkauft habe und mittlerweile eh komplett auf Garmin umgestiegen bin, ist das Ding theoretisch über. Falls Du also irgendwo noch einen passenden Plotter/Fishfinder/Fuel2100 oder Fuel3100 auftreibst und Dir nur der Sensor fehlt, sag Bescheid.

mfg
Martin

[Hendrik]

Wer noch günstiger "basteln" möchte, dem empfehle ich den Suchbegriff "Fahrradcomputer".
Wundert mich, dass das hier noch nicht gefallen ist.

Mit ein bisschen gurgeln, oder auch hier im Forum wird man dazu das eine oder andere finden. Besonders in der Biker-Szene haben sowas wohl schon viele erfolgreich gebaut.

Man muss halt nur sehen, dass man einen Durchflussmengengeber und einen Fahrradtacho (jeweils für ein paar Euro) bekommt, die sich aufeinander anpassen lassen und dies dann vernünftig hinbekommen.

In weiten Bereichen lässt sich das Ganze dann über die Einstellung der Radgröße so lange anpassen (Auslitern), bis man einen vernünftigen Wert in Liter pro Stunde (im Display dann als km/h) angezeigt bekommt.

Der Vorteil neben dem sensationell geringen Anschaffungspreis liegt auch darin, dass sich die Verbrauchte Kraftstoffmenge ebenfalls resetten lässt wenn man tankt. Man weiß also auch immer wie viele Liter schon aus dem Tank raus sind (Tageskilometerzähler). Durchschnittsverbrauch für diese Zeit etc.
Was will man mehr?

Leider eignet sich offensichtlich nicht jeder Durchflussmengenmesser und jeder Fahrradcomputer dazu. Klar die Impulse/Impulsfolgen müssen schon in etwa kompatibel sein.
Aber wenn man es erst einmal am Laufen hat, einfach genial.

Habs leider selbst noch nicht probiert, aber früher oder später...

[Searay270SD]

Zitat von jessig1

Hallo,

wenn du löten kannst und etwas basteln willst, dann gibt es bei ELV einen Bausatz für ca. 40 Euro plus ca 15 Euro für einen passenden Geber.

Das Gerät zeigt dir dann den aktuellen Verbrauch, den gesamten Verbauch und den Restinhalt des Tanks an (Am Anfang muß dazu der Inhalt eingegeben werden.

Hatte das Gerät mal in einem Boot und würde es bei Bedarf jederzeit wieder nehmen.

Gruß Jürgen

Klingt gut werde ich mir bestellen und einbauen

Danke schön


gruß

Karsten

[weltbootfahrer]

Guckt mal hier ! unter Punkt 5.
Diese Lösung scheint mir optimal, Verbrauchswerte werden gespeichert , Tagesverbrauch, Verbrauch / h. Zusätzlich sind auf der Seite auch die praktischen Infos zur Benzinresistenz des Gebers und die erforderlichen Veränderungen genannt. Kostenmäßig wohl unschlagbar. Auch die anderen Lösungen sind lesenswert !

[oggy]

http://www.bootsteileshop.de/

Dort bekommst Du alles für Northstar ex-Navman
Jürgen ist auch hier im Forum.

[dietmarf]

das ELV Gerät zeigt vierstellig in ml/Zeiteinheit an. Kleine Mengen kann man problemlos in ml/h anzeigen lassen. Ab 10 Ltr. muss man auf ml/min. schalten und die Rechnerei beginnt. Wer keine großen Anforderungen an die Genauigkeit stellt kann den Durchflussgeber auch an einen Drehzahlmesser anschließen und mit einem Ball-Flowmeter abgleichen.

Gruß

Dietmar

[bluecube]

Danke für eure guten Beiträge und Ideen!
Passt Thomas' Anzeigeteil mit den (noch) käuflichen Navman-Sensoren zusammen? Oder wie funktioniert der dort fehlende Sensor des Navman-Gerätes? Passt da eventuell auch die Conrad oder ELV Sensorlösung?
Weiß jemand, wieviele Impulse der Navman-Sensor sendet?
Volker

[jessig1]

Zitat von dietmarf

das ELV Gerät zeigt vierstellig in ml/Zeiteinheit an. Kleine Mengen kann man problemlos in ml/h anzeigen lassen. Ab 10 Ltr. muss man auf ml/min. schalten und die Rechnerei beginnt. Wer keine großen Anforderungen an die Genauigkeit stellt kann den Durchflussgeber auch an einen Drehzahlmesser anschließen und mit einem Ball-Flowmeter abgleichen.

Gruß

Dietmar

Das Gerät kann auch auf l/h eingestellt werden.

[dietmarf]

Das Gerät kann auch auf l/h eingestellt werden.

wie?

Gruß

Dietmar

[Mar-Thar]

Moin Volker,

Zitat von bluecube

Passt Thomas' Anzeigeteil mit den (noch) käuflichen Navman-Sensoren zusammen? Oder wie funktioniert der dort fehlende Sensor des Navman-Gerätes?

Nur um es nochmal erwähnt zu haben:

Das IST der Sensor, der zusammen mit dem Navman Fuel 2100/3100 verkauft wurde! Ich hatte lediglich gleich zwei davon gekauft, weil ich mich schon damals mit dem Gedanken trug, auf ein zweimotoriges Boot umzusteigen,als ich mein 2855 Cockpit umbaute.
Dieser Sensor ist für Vergaser-Motoren bis 450PS geeignet, NICHT für EFI-Motoren mit separatem Rücklauf und NICHT für Diesel-Motoren! (Was zwangsläufig für die anderen Sensoren hier im Trööt ebenfalls gilt, sofern man nicht gerade die Rücklaufleitung durch einen zweiten Geber separat überwacht und dann eine substraktive Menge darstellen läßt.)

Jürgen Enßlin (Bootsteileshop.de) verkauft den Sensor für 139,- bzw. für 169,- € (keine Ahnung, worin die sich unterscheiden), falls jemand meinen haben möchte: Für 120,- incl. Versand schicke ich ihn raus.

mfg
Martin

[jessig1]

Zitat von dietmarf

wie?

Gruß

Dietmar

Hallo,

das weiß ich nicht mehr. Ist schon ein paar Jährchen her, als ich das Teil im Boot hatte.

Gruß Jürgen

[on-yacht.com]

Zitat von Mar-Thar

Moin Volker,

Jürgen Enßlin (Bootsteileshop.de) verkauft den Sensor für 139,- bzw. für 169,- € (keine Ahnung, worin die sich unterscheiden)

...

mfg
Martin

Hallo Martin und Interessierte an diesem Thread,

beim teuren Geber (für diverse Fischfindermodelle von Northstar / Navman) ist für den Anschluss ein spezielles Kabel erforderlich, welches bei diesem Set im Lieferumfang mit enthalten ist.

Zur zusätzlichen Info: Der am Geber von Martin befindliche Stecker passt nicht am Navman Fuel 2100 bzw. Northstar F210 sondern nur an den Fischfindern / Kartenplottern / F310 bzw. Fuel 3100. Je nach Gerät ist zusätzlich noch ein Y-Kabel erforderlich.

Gerne stehe ich für Fragen zur Verfügung

[bluecube]

Hallo Jürgen,

ich hatte auch schonmal anderweitig versucht einen navman 2100 zu ergattern und hatte ihn auch schon im Warenkorb, als der Hinweis kam, dass der Artikel doch nicht verfügbar sei weil Navman komplett vom Markt geht.
Ist da was dran? Hast Du noch die Standalone Durchflussmesser von Navman im Sortiment?
Wie funktionieren die Geber? Sind das normale Impulsgeber oder funktionieren die anders (z.B. NMEA u.ä.)? Wenn Impulsgeber, dann mit welcher Taktung?

Grüße,
Volker

[on-yacht.com]

Hallo Volker,

es sind nur noch die Durchflussmengenmesser für Navman/Northstar Kartenplotter bzw. Fischfinder erhältlich. Hiervon haben wir noch ausreichend am Lager.

Die "Standalone-Geräte" Navman 2100/3100 und Northstar F210/F310 sind herstellerseitig seit längerem nicht mehr verfügbar. Ich kenne auch keinen Händlerkollegen, welcher noch Geräte am Lager hat.

Details über technische Funktion wie z.B. die Taktung wurden vom Hersteller nicht veröffentlicht.

Ausser den Durchflussmengenmessern für Navman/Northstar Geräte gibt es noch Durchflussmengenmesser von Lowrance, welche die Daten im NMEA2000 Format zur Verfügung stellen. Dieser Geber kann mit (nahezu) allen NMEA2000-fähigen Anzeigegeräten (z.B. Lowrance HDS) verwendet werden.

Gerne stehe ich für Fragen zur Verfügung

[Flieger]

Zitat von dietmarf

wie?

Gruß

Dietmar

hatte das Gerät von ELV auch in meinem alten Boot eingebaut, war nicht schlecht.
In der Bauanleitung ist auch die Bedienung beschrieben, ist eine etwas fummelige Knöpchendrückerei aber es geht.
Lade dir einfach die Anleitung runter.

Jetzt bin ich auf der Suche, eine solche Anzeige für meinen Diesel zu bekommen.
Dort ist ja das Problem, dass auch der Rücklauf der Pumpe/den Düsen, berücksichtigt werden muß.
Ist in jedem billigen Autobordcomputer realisiert, nur für´s Boot sind fertige Lösungen kaum mit Gold zu bezahlen.
Vielleicht hat ja hier jemand einen Tip.

Gruß
Bernhard

[dietmarf]

hatte das Gerät von ELV auch in meinem alten Boot eingebaut, war nicht schlecht.
In der Bauanleitung ist auch die Bedienung beschrieben, ist eine etwas fummelige Knöpchendrückerei aber es geht.
Lade dir einfach die Anleitung runter.

nochmal, ich meinte nicht den absoluten Verbrauch, sondern die Menge pro Zeiteinheit.

Gruß

Dietmar