Unterlegscheiben - ja oder nein?

[ghaffy]

Zitat von Bubi

ob 140Nm oder 136 Nm bei Einsatz einer U-Scheibe, das wäre bestimmt eine nette Doktorandenarbeit wert.

Ausserdem, eine U-Scheibe braucht es wegen dem Langloch doch wohl eh
und
zeige mir den im Einsatz befindlichen Werkstattdrehmomentschlüssel, der die angestrebte Genauigkeit deines Schwagers erfüllt

Aber vielleicht könnte man den Trailer ja im voll klimatisierten Messlabor zusammenschrauben( der Gedanke hat was )

An der Langloch-Seite ist das selbst mir klar. Ich persönlich mach mir da ja sowieso keinen Kopf. Da ich das schicke Teil aber bei unserer Behörde vorführen muss, möchte ich mir vom Sachverständigen nicht sagen lassen: "Da sind ja (keine) U-Scheiben dran! So geht das nicht! Lernen Sie über Weihnachten mal ein wenig DIN 12345, wir sehen uns im Jänner wieder."

[ivea]

Kopf-Scheibe-Material-Scheibe-selbstsichernde Mutter und anknallen.
Dem Prüfer Prügel androhen wenn er rumtheoretisiert

[1viper]

Zitat von ivea

Kopf-Scheibe-Material-Scheibe-selbstsichernde Mutter und anknallen.
Dem Prüfer Prügel androhen wenn er rumtheoretisiert

Na,ja nach fest kommt ab! Aber ich würde es auch so machen!

[Roland MV]

Hallo zusammen,

bitte bei den Langlöchern keine U-Scheiben nehmen. Die werden nicht reichen. Es werden hier Karosseriescheiben mit großem Aussendurchmesser nach DIN 9021 verwendet.

Wenn die Achse nicht mit Brieden befestigt ist würde ich empfehlen das unter dem Schraubenkopf eine Unterlegscheibe DIN125 platz findet. Auf der gegenüberliegenden Seite würde ich mit einer Karosseriescheibe DIN9021 dann einen Federring DIN127 und dann eine selbstsichernde Mutter mit Kunsstoffeinsatz verbauen. Die ganze Geschichte wird dann mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen.
Jetzt sollte einer guten Fahrt nichts mehr im Wege stehen.

Gruß Roland