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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
31.12.2010, 12:22
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Zitat:
 . D.h. noch im Rahmen von ca. 3.5to. Dies ist jedoch leider überhaupt nicht der Fall und anstatt auf 3.5to kommt man bei so einem Boot locker auf 4to oder gar mehr (sogar mit einem Alutrailer). Bei 1.8to solltest du ein Boot zwischen 5.8m und 6.8m suchen und am besten mit Außenborder,da du damit noch mals ca. 180-200 kg einparst im Vergleich zum IB.
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#27
31.12.2010, 14:06
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Sag mal dein Budget, was dir zur Verfügung steht. Was verstehst du unter "sportlich" fahren? Was hast du monatlich als Unterhalt-/Betriebskosten gerechnet....
Dann kann man dir ganz schnell sagen, was dein Bootshobby kosten wird und was das beste Boot für dich ist. Mal als Hausmarke, ich geb ca. 12.-15.000€/Jahr inkl. Urlaub für mein Boot aus.
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S
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#28
31.12.2010, 18:19
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Naja, wer das kann und will der kann auch 15.000,-€ / Jahr ausgeben.
Ich denke bei einem Trailerboot zwischen 20 und 24 Fuß mit AB kommst du locker mit 2-3 T€ aus. Mein unten stehendes Boot kostet mich inkl. 500l Sprit nicht mehr als 4 T€ im Jahr. Darin enthalten ist Winterlager, Sommerlager, Versicherung, Wartung, Einwinterung und 2 x Kranen. Kleine Sachen werden selbst gemacht. (Polieren und co.) Wir wollen mal nicht gleich die Bootsinteressierten schocken oder? Ein Cayenne S ist in den Kosten dann schon mit drin 
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Gruß Frank Am Ende ist es egal, wie viele Atemzüge du gemacht hast, wichtig ist wie viele Momente dir den Atem geraubt haben.
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#29
31.12.2010, 22:56
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Zitat:
Vergiss die Fahrzeuge die Du genannt hast und beschaff Dir einen ordentlichen Geländewagen mit 3.500 kg Zugkraft! Viele Grüsse von, Wolfgang
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#30
01.01.2011, 21:08
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Also die Frage nach dem Budget würde ich wie folgt beantworten.
Wenn ich die Möglichkeit hätte ein größeres Boot zu trailern, wäre ich auch bereit hierfür 50.000 € oder mehr auszugeben. Allerdings wollte ich jetzt beim ersten Boot erstmal max. 30.000 € in den Kauf investieren. Zu den laufenden Kosten habe ich mir noch nicht so viele Gedanken gemacht. Das hängt ja auch stark davon ab, wie häufig und wo man das Boot nutzt. Aber aufs Jahr gesehen sollten es nicht mehr als 5000 € sein. Wenn man die "Urlaubskosten" mit einrechnet, wird man damit natürlich nicht hinkommen. Könnt ihr mir mit diesen Angeben vielleicht ein paar genauere tipps zum Kauf geben?
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#31
02.01.2011, 12:29
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Zitat:
Liegeplatz Sommer: 1200€ Winterlager inkl. Trailerplatz: 960€ Versicherung Vollkakso Boote > 80km/h: 750€ Inspektion, Öl usw: 1000€ Benzinkosten nur Urlaub: 2500€ Benzin Saison: 3500€ So nebenbei: 1000€ --> 10.910€ und da ist noch nichts kaputt gegangen.... Also, kein Cayenne dabei, kein Urlaub dabei. Nur reine UNterhaltskosten für das Boot. Sicherlich macht Benzin und damit die Zeit auf dem Wasser bzw Art der Ausübung des Sports einen großen Anteil. 2-3 Std Wakeboard und der Tank ist fast leer.... Von daher, besser mit dem Gedanken viel Geld auszugeben und hinter her froh sein, wenns weniger wird, als sich das Hobby schön zu rechnen....
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S
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#32
02.01.2011, 23:14
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Ich denke das mit den Kosten ist alles relativ. Hängt halt stark davon ab wo man sein Boot liegen hat bzw. wie häufig man es wie nutzt.
Aber kann mir vielleicht noch jemand weiterhelfen welches Boot für mich in Frage kommt? Zu dem Budget habe ich ja schon was geschrieben. Ansonsten denke ich wäre mich im Moment ein trailerbarer Bowrider mit Schlupfkajuete das beste. So in dieser Art: http://www.boatshop24.com/web/de/hae...FFFFF&nomenu=1
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#33
02.01.2011, 23:32
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Find ich schon komisch, du wolltest 7m mit Kajüte und kommst jetzt mit 20ft Bowrider.
Also doch keine Kajüte mehr? Und sportlich fahren mit dem 4,3l 6 Zylinder... Ist schwierig, lieber einen kleinen V8, 350 Mag MPI, dann klappts auch mit dem sportlich fahren. Das Gewichtsthema iat halt richtig schwierig bei dir. Eventuell solltest du doch Richtung Aussenborder schauen, da hast du auf jeden Fall einen Gewichtsvorteil. Gruss
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S
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#34
03.01.2011, 12:52
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@ Scarab I
Du hast Recht. Anfangs wollte ich gerne ein Boot mit mindestens 7 m und Kajuete. Allerdings habe ich ja relativ schnell gemerkt, dass das nur mit dem Kauf einer extra Zugmaschine realisierbar ist, weil ich das Boot ansonsten nicht trailern kann. Deshalb bin ich für mich jetzt zu dem Entschluss gekommen, dass ein trailerbarer Bowrider mit Schlupfkajuete für mich der optimale Einstiegskompromiss ist. Der Link war auch nur ein Beispiel. Die Eckdaten die ich im Moment nennen kann sind -Bowrider mit Schlupfkajuete -inkl. Trailer maximal 1800 kg -Kaufpreis sollte bei maximal 30.000 € liegen -Motorisierung sollte so gewählt sein, dass man "sportlich" fahren kann, wenn man möchte. Ich will damit keine Rennen fahren! Und meine Frage war ja, was ihr mir hier empfehlen könnt!?!?
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#35
03.01.2011, 12:55
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Zitat:
 .....entweder du willst einen Bowrider oder eine Schlupfkajüte....was denn nun?Gruß, Frank  .
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme .
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#36
03.01.2011, 18:16
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Ok ... wusste nicht, dass man da noch unterscheidet .. also dann eine Schlupfkajuete.
Eben die Art so wie unter dem geposteten Link zu sehen!
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#37
03.01.2011, 18:43
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Also Bowrider, Boot soll vorne offen sein. Kein geschlossenes Deck mit Kajüte. So ist das Boot aus deinem Link. Vorweg sei gesagt, mit 30k€ hast du ein gutes Budget um auf Bootssuche zu gehen. Da geht schon fast ein Neuboot in deiner Groesse.
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S
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#38
03.01.2011, 19:32
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Sportlicher Bowrider mit viel Platz!!!
Wir verkaufen dieses Boot, welches für einen Einstieg in den Bootssport ideal ist. Sieh es dir mal an. Bei Interesse bitte melden.
http://boatshop24.com/de/motorboote/...bilder-2504188 Weitere Bilder bei Bedarf. Grüße Baja 232
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"Bootfahren ist ein SUPER Hobby, Mann muss nur schauen dass der Motor lauter als die Frau ist" Zitat: Roooobert Geiss Baja ... Speed Changes you! http://www.youtube.com/watch?v=56ZCB...layer_embedded
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#39
03.01.2011, 20:28
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Zitat:
 ?Gruß, Frank .
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Wer dauernd im Dreieck springt, hat offensichtlich Kreislaufprobleme .
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#40
03.01.2011, 21:17
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Unterhaltskosten für meine Maxum 2700 scr pro jahr ??
1100 € Liegeplatz (April -Okt) 950 € Winterlager 2mal Kranen pro Jahr 180€ 2700€ Spitverbrauch in 2009 Winterinspektion mit allem drum u dran- Boottransport hin u zurück 1600€ neu gekauft in 2009 Satanlage 850 € sorry ich hab bestimmt einiges noch vergessen -ich mag es nicht selbst zusammen rechnen -aber ???????????? Es hat Spass gemacht in 2009 Urlaubshafengelder 300€
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#41
03.01.2011, 22:16
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Schau mal nach
Fletcher Sportscruiser oder Fletcher Arrowbolt 21 SC Das sind Boote in der 6 - 6.5m Klasse, haben eine wenn auch nicht so grosse Übernachtungsmöglichkeit und sind relative leicht gebaut. Nebenbei haben sie einen 24 grad aufgekimmten Rumpf, welcher weiches Fahren bei rauher See möglich macht. gruss Andi
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#42
04.01.2011, 13:17
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@ Baja232
Vielen Dank für das Angebot. Aber das ist nicht ganz das was ich suche... allein schon deshalb weil die Schlupfkaluete fehlt. Trotzdem viel Glück beim Verkauf! @ Fletcher Vielen Dank. Werde mal nach Fletcher Booten gucken. Was könnt ihr sonst noch empfehlen?
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