Restauration Rvia Aquarama - Seite 2 - boote-forum.de

woody67 · #26 17.02.2011, 17:42

... eigentlich kann man das angehen:

130.000 Karkasse
30.000 Material (Holz, Lack, Kleber, Chrom)
25.000 Motoren
75.000 Arbeitslohn
260.000 Total

2 Jahre fahren und für 350.000 + verkaufen.

Also, wer genug hat ...

Thilo

derausdemnorden · #27 17.02.2011, 18:02

..........und wenn sie fertig ist und auf dem Trailer Richtung Süden in den Urlaub geht - ein Traum

Gesehen Juli 2009 auf der Brennerautobahn:

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: 100_0933.jpg
Hits: 458
Größe: 82,4 KB
ID: 264413

Mal auf das Kennzeichen achten

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: 100_0934.jpg
Hits: 448
Größe: 47,0 KB
ID: 264414

woody67 · #28 17.02.2011, 18:37

Zitat:

Zitat von derausdemnorden

..........und wenn sie fertig ist und auf dem Trailer Richtung Süden in den Urlaub geht - ein Traum

... erst an der Persenning sparen und dann noch das Boot falschrum auf den Trailer stellen ...

Thilo

thundi · #29 17.02.2011, 18:49

Zitat:

Zitat von derausdemnorden

..........und wenn sie fertig ist und auf dem Trailer Richtung Süden in den Urlaub geht - ein Traum

Gesehen Juli 2009 auf der Brennerautobahn:

Anhang 264413

Mal auf das Kennzeichen achten

Anhang 264414

Das geht nur in der Alpenrepublik und natürlich gegen BARES!!!!

thundi · #30 17.02.2011, 18:55

Zitat:

Zitat von woody67

... eigentlich kann man das angehen:

130.000 Karkasse
30.000 Material (Holz, Lack, Kleber, Chrom)
25.000 Motoren
75.000 Arbeitslohn
260.000 Total

2 Jahre fahren und für 350.000 + verkaufen.

Also, wer genug hat ...

Thilo

Dann lieber unter 200.000,- diese hier! Muß nicht RIVA sein oder?

Cedrik270405 · #31 17.02.2011, 19:09

Ein wunderschönes Boot ,
nur leider wird sowas für mich unerreichbar bleiben

xenix · #32 18.02.2011, 07:35

Zitat:

Zitat von woody67

... eigentlich kann man das angehen:

25.000 Motoren

Thilo

Das halte ich doch für ein bisschen gar optimistisch. Ich würde eher auf 25'000.- pro Motor tippen, denn da gehören doch anständige V8 Motoren rein.

JohnB · #33 18.02.2011, 08:26

Zitat:

Zitat von thundi

Das geht nur in der Alpenrepublik und natürlich gegen BARES!!!!

Das sind doch schwedische Kennzeichen!

mike-stgt · #34 18.02.2011, 09:21

Der Aufwand und der irgendwann erzielbare Preis ist relativ.
Macht die Restauration ein bekannter Fachbetrieb, kostet es teuer Geld und erzielt auf dem Markt auch den höchsten Preis. Macht man es günstig selber, läßt es sich auch nur als Sonderpreis wieder verkaufen.
Jeder sollte sich vorstellen, man kommt mit einem Koffer mit 6 stelligem Bargeldbetrag zu einer Garage und der Verkäufer erzählt, wie er so in seiner Freitzeit die Beplankung zusammengenagelt hat.

Mein Tipp: wenn es das Boot sein muss, den Rumpf in einen Fachbetrieb mit internationalem Ruf bringen. Sonst ist es nur ein Holzboot.

Gruss Micha

Die Boote sind in der Fachwelt bekannt und auch deren Verbleib.

Wiesenpilz · #35 20.02.2011, 15:33

Zitat:

Zitat von woody67

... hab jetzt den Preis gefunden (bei Evolution in München):

Achtung, festhalten,

jetzt kommt's

(sitzen alle?)

130.000,00 EUR

Thilo

Das ist mir jetzt etwas zu hoch, das ist dasselbe Boot, was ich in den Niederlanden gefunden habe, einmal schnell über dir Grenze und dann gleich mal über 100.000€ teurer. Gute Leistung

Wiesenpilz · #36 20.02.2011, 15:37

Zitat:

Zitat von thundi

Dann lieber unter 200.000,- diese hier! Muß nicht RIVA sein oder?

Eigentlich wollte ich das Projekt wegen Zeitmangel bis Jahresende auf Eis legen.
Aber nun machst du mich wieder Neugierig gemacht.