|
|
|||||||
| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
 |
  |
|
|
Themen-Optionen |
|
#26
26.01.2011, 11:50
|
||||
|
||||
Habe gerade nochmal mit dem Bootsbauer gesprochen. Er meinte der Rumpf wäre komplett trocken. Die Feuchtigkeit müsse von innen sein. Na toll jetzt habe ich nen neuen Motor und nen reparierten Rumpf aber nassen Schaum im Boot. Man was habe ich ein Pech!
|
|
#27
26.01.2011, 11:54
|
||||
|
||||
|
Zitat:
wo die feuchtigkeit herkommt ist völlig wurscht,sie ist im schaum,sie ist im Balsacore,demzufolge auch im Laminat...  edit,hast du mal bilder von innen? wie sieht dein innenraum aus..?
__________________
Semper Fidelis 
|
|
#28
26.01.2011, 11:55
|
||||
|
||||
|
Rumpf?
Drinnen oder Draußen? Die Versteifungen (aus Holz) sind Drinnen! Klar ist die Feuchtigkeit innen drin. Und da bleibt die eben auch... Ich denke auch, der Bootsbauer hat dich beschissen. Das ganze "einfach so" und von Außen(!!) wieder zu-zulaminieren ist Pfusch. LG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
|
||||
|
#29
26.01.2011, 11:56
|
|||
|
|||
|
Mach doch mal Bilder, damit wir mehr sehen können.
Vielleicht gibt es auch die Möglichkeit das auszutrocknen wie beim Bau? Die bohren da auch Löcher in den Boden und belüften das ganze ein paar Tage. Die andere Möglichkeit wäre vielleicht, den Boden zu öffnen und diesen Schei.... Schaum rauszuholen ( Bitte entschuldigt, aber ich hasse Schaum auf Booten ) 
__________________
Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
|
|
#30
26.01.2011, 11:57
|
||||
|
||||
|
Ja Plane ist komplett wasserdurchlässig. Kann man als Sieb benutzen
 Der Bootsbauer meinte ich soll das nochmal vorbeibringen und er wolle dann die Feuchtigkeit mit einer Vakuum Pume rausziehen.
|
|
#31
26.01.2011, 11:57
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Das Laminat kann ich auch Erfahrung sagen ist meistens gar nicht stark betroffen. Durch Diffusion zieht allerdings das Wasser auch DURCH das Laminat ist Holz/ Schaum etc... Mucke hat Recht, WO das Wasser her kommt ist wurscht.
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
|||||
|
#32
26.01.2011, 11:58
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
DAS ist ja mal der größte Witz überhaupt! Will er den Schaum gleich mit raussaugen?  Mal ehrlich.. was ein Schwachsinn! Wenn wirklich der gesamte Schaum + Holz nass und vollgesogen ist, hilft da kein Absaugen mehr!
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
|||||
|
#33
26.01.2011, 13:10
|
||||
|
||||
|
Ich weiss noch nicht genau, wie feucht das Zeugs ist. SMacht es Sinn, in der Kajüte, da wo man eine Toilette reinstellen kann im Boden ein Loch zu bohren und dann eine Probe vom Schaum zu nehmen?
|
|
#34
26.01.2011, 13:20
|
||||
|
||||
|
Wie lang ist dein Boot?
Das Wasser muss nicht nur an der Stelle bleiben wo es reingelaufen ist, das verteilt sich zwangsweise (Diffusion). Ich würde einmal Vorne / einmal Hinten testbohren. Reicht ja quasi ein Bohrer der etwas dicker als ein Finger ist. Besser noch soein Lochbohrer (keine Ahnung wie die heißen )Da kannst du dann durch das rausgebohrte Stück sehen ob die Bodenplatte von unten angegammelt ist! Meinte sowas: KLICK LG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
|
#35
26.01.2011, 13:25
|
||||
|
||||
|
Lochfräse, davon habe ich welche. Ich schau mir heute das erstmal an.
|
|
#37
26.01.2011, 13:30
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Nicht vergessen.... Den Schaum bis runter zum GFK anschauen
__________________
Peter Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
|
|||||
|
#38
26.01.2011, 14:52
|
||||
|
||||
|
Wenn sich die Feuchtigkeit einigermaßen im Rahmen hält, könnte ich dann versuchen die Feuchtigkeit mit einem Lufttrockner zu bekämpfen oder hat das null Effekt? Sonst würde ich zu dem Bootbauer latschen und den dazu bringen, dass der mein Boot in seine geheizte Halle stellt und ich in die Kajüte einen Lufttrockner stelle. Dann noch mal die Vakuumpumpe rein und schauen ob es was bringt.
|
|
#39
26.01.2011, 15:13
|
|||
|
|||
|
Ich kenne die Trocknungsverfahren nur von einem Wasserschaden in unserem Haus. Man hat damals mehrere ca. 6cm breite Löcher gebort und in einige davon Luft gedrückt. Nach ca. zwei Wochen war der Estrich fast Trucken und das neue Pakett konnte verlegt werden. Vielleicht kann man bei dir auch Luft in die Holräume deines Rumpfes drücken und an anderer Stelle diese durch andere Bohrungen wieder ablassen.
An deiner Stelle würde ich jedoch wie schon meine Vorreder geschrieben haben, den Boden rausnehmen, den Schaum komplett entfernen und den Rumpf neu aufbauen. Mit Hilfe des BF ist dies auch für einen "Neuling" möglich und du kannst dir deinen Rumpf so aufbauen, dass du nie mehr bedenken haben musst, dass irgendwas kaputt geht, wenn man über Wellen etc springt. Wenn man sich einen guten Zeitplan erstellt, bist du spätestens im Juni auf dem Wasser.
__________________
Beste Grüße, Benedikt 
|
|
#40
26.01.2011, 15:20
|
||||
|
||||
|
Was kommt den statt dem Schaum darein?
|
|
#41
26.01.2011, 15:22
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Entweder du lässt den Schaum weg, der bei Sea Ray eigentlich nur als Dämmung fungiert hat oder du drückst wieder welchen rein, wenn der RUmpf fertig ist.
__________________
Beste Grüße, Benedikt
|
|
#42
26.01.2011, 15:32
|
||||
|
||||
|
Hm, der Vorteil wäre, ich könnte mir in den Rumpf noch einen VA Wassertank bauen. Wasser wäre denn eine komplett restaurierte, neulackierte und neu gepolsterte Pachanga mit 6,2L Scorpion wert?
|
|
#43
26.01.2011, 15:42
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
dann ist das Boot hinterher weniger wert, als Du investiert hast. Mach doch mal bitte aussagekräftige Bilder von allem.
__________________
Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
|
|||||
|
#44
26.01.2011, 15:43
|
||||
|
||||
|
Genau, Schaum einfach weglassen.
 Trocknen würde aber nur bei einem Schwamm Sinn machen, bei dem verwendeten Schaum ist das eher aussichtslos. Zumal du so die schon angerichteten Schäden in den Strukturen weder siehst noch reparieren kannst.
__________________
gregor 
|
|
#45
26.01.2011, 15:50
|
||||
|
||||
|
Ja sorry meine dummen Fragen aber ich habe das noch nie gemacht.
|
|
#46
26.01.2011, 15:55
|
||||
|
||||
|
Zitat:
wenn Du einen Bootsbauer damit beauftragst. Mach mal Bilder und schätz mal realistisch ein, was Du allein machen kannst. Dann kann man Dir evtl. eine gangbaren Weg aufzeigen.
__________________
Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
|
|
#47
26.01.2011, 16:00
|
||||
|
||||
|
Ich hol nachher mal den Teppich raus und schaue mal wie es drunter ausschaut.
|
|
#49
26.01.2011, 16:29
|
|||
|
|||
|
Gar nix....Hohlraum
MfG Chris
|
|
#50
26.01.2011, 16:36
|
||||
|
||||
|
Zitat:
|
|
|
|
|
