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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#27
02.03.2011, 09:54
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Servus,
Wie gesagt reine optische Begutachtung nach Feierabend... sah halt von außen so aus da es etwas verschmiert ist. Kann aber auch altes Fett sein oder von der Lenkung das was aus den Schläuchen da hin getropft ist.. etc. etc. Habe aber auch geschrieben, dass es einfach nur Dreck sein kann. Muss, wenn es wärmes ist mal Stück für Stück anschauen aber sonst ist alles TOP 
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#28
02.03.2011, 11:43
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Zitat:
anders wäre es bei nem CMC.... 
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Semper Fidelis 
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#29
02.03.2011, 13:42
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Zitat:
kann nur sagen bei mir war er die letzten 10 Jahre dicht, abdichten kann aber nichts schaden. Boot ist ein Wasserlieger und am Lift und Zylinder haben sich Algen und Dreck angesammelt. Mfg
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#31
02.03.2011, 17:18
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Hallo Tim,
uuups, das wird ja eine richtige Baustelle!  Was hat denn diese RING21 für eine max. Motorzulassung? max. Motorgewicht? Wenn das Boot ein Wasserlieger war, ist der GFK noch gesund und ohne Osmose? Hoffentlich hast Du Dich nicht verkauft! Denn ... an solchen Baustellen kann man Un-Summen in den Sand stecken und kommt einfach nicht über den Berg!
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Gruß Dieter Boating is not just a pastime, its a way of life!
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#32
02.03.2011, 17:45
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Hallo Dieter,
Ja Baustelle ist immer Ansichtsache... Das Boot ist voll OK...viele andere würden einen Motor drann hängen und fahren.... Der Rumpf und co ist alles prima... auch die Innenausstattung ist gut. Stück für Stück nehme ich mir jedes Bauelement vor und mache es wie ich Zeit habe wieder schön. Das das gute Stück am Ende richtig Geld kostet ist mir klar aber das ist halt ein Hobby. Ich konnte es eben nicht lassen und bin mal runter an den Lift. Selbst mit dem P21 Politur wird der Lift richtig schön.... und ich habe es nur mit einem Lappen mal an einer Stelle versucht. Der Lift wird abgebaut zerlegt und grundledend gereinigt und dann mit einem Aufsatz auf der Bohrmaschine wieder schick gemacht. Wenn jemand eine bessere Idee hat immer her damit?
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#33
02.03.2011, 19:09
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#35
04.03.2011, 18:50
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Heute wollte ich mal ein Stück vom Lift demontieren.
Die obere Platte wo der Motor drann hing wollte ich einfach mal vom Zylinder trennen und rausziehen. Pustekuchen... das ist nicht einfach mal eben IKEA das braucht richtig Kraft... das werde ich auf die Tage verschieben und mit schwerem Gerät drann gehen. andere Frage zum Thema Scheuerleisten. Ich habe die Scheuerleiste aus ALU mit dem schwarzem Gummischlauch drinnen.... Jetzt will ich im Frühjahr irgendwann den roten Streifen am Boot lackieren lassen. Da aber der rote Streifen an die Scheuerleisten grenzt und dieser auch vom schwarzen Silikon der Scheuerleiste bedeckt wird muss die Leiste runter damit das richtig lackiert werden kann und dann wieder alles drann gemacht wird und mit neuem Silikon ? beigeschmiert wird Wie ist das mit einer Scheuerleiste aus ALU wenn diese schon zick Jahre am Boot ist? bekommt man die wieder richtig ans Boot oder ? Wie bekommt man eigentlich diesen Gummischlauch aus der Leiste raus? Wer hat hier schonmal Erfahrung gemacht? Wie kann man die Oberfläche von der Aluschiene wieder schick erscheinen lassen. Ich könnte jetzt ALU politur nehmen aber dann glänzt diese und das muß nicht sein... Würde sowas mit 1000er Schleifpapier Nass gehen?
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#36
04.03.2011, 20:44
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Hallo Tim2502,
gehe mal davon aus daß du die Scheuerleiste nicht heile abbekommst, das Gummi bekommt man mit Gedult und Wärme meist heile aus der Scheuerleiste raus, Alu polieren geht gut mit Rot-Weiß oder Metasco
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#37
04.03.2011, 21:40
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Moin auch!
Alu polieren wir hier bei uns an Bord meist mit Brasso oder Nevr Dull,erstes ist eine milchige politur,letzteres eine getränkte Polierwatte. Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#38
05.03.2011, 00:04
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Wird das Gummi raus geschoben oder abgezogen?
Wie gesagt das Alu soll am Ende nicht glänzen... weil ihr von polieren redet? Wenn die Scheuerleiste 5mm rum absteht dann sollte es reichen um das Silikon raus zu holen und platz zu haben um zu lackieren... Aber bei der Kälte wird das Gummi mehr als hart sein... Das heist als warten bis es 20 Grad rum sind.. Ich hoffe mal das ich das Gummi noch im Handel bekomme... Nicht das die alle 5 Jahre alles umändern.... wäre ja schlimm. Morgen versuche ich den Lift mal ein wenig ab zu lösen.. bzw die einzelnen Elemente... Das will ich als aller erstes machen
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#39
05.03.2011, 14:15
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Bastelzeit,
Heute habe ich mir mal 2 Std. für den Lift Zeit genommen.... Ein wenig mit Öl und Muscheln spielen macht riesen Spaß wenn die Sonne scheint  Das gute WD 40 hat gut geholfen... Habe den Zylinder und die Schiebeeinheit und alle Verbindungen abgebaut. Am Ende noch die oberen Schrauben vom Lift und Rumpf gelöst aber die beiden Schienen wollen einfach nicht abgehen. Es wird nur noch von 1 Schraube je Seite gehalten so das man eigentlich die Schienen drehen könnte aber nix da. Eine Art schwarzer Silikon oder sonst was hält die Dinger am Edelstahl bombenfest. Bin mal gespannt wie ich das abbekomme... Hier mal ein paar Bilderchen von heute. Nächste Woche werde ich die einzelnen Bauteile mal in heißes Spüliwasser einweichen und ein wenig säubern. Dann mal sehen was man mit einer Filzscheibe und co alles anrichten kann.
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#40
05.03.2011, 23:15
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Hallo Tim2502,
die werden wohl mit Sikkaflex angeklebt sein, tu dir selbst einen Gefallen und laß die Schienen dran, wenn sie so fest sind mit einem Heißluftgebläse das Sika anwärmen hilft, wenn der Kleber etwas weich wird, kann man mit einem Spachtel dazwischen gehen und die Verbindung lösen, ist hinter her richtig Arbeit den Kleber vom Boot zu kratzen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#41
06.03.2011, 09:57
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JA ist mit Sikalfex drann geklebt..
Die Schienen müssen ab.... Der Spiegel selbst soll auch fein geschliffen bzw. auch poliert werden und das was da drann bleibt macht die Maschine weg  bin mal gespannt ... werde mir nachher nochmal ein wenig Zeit nehmen um sie irgendwie ab zu bekommen....
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#42
06.03.2011, 11:04
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Versuch' es doch mal mit einem dünnen Draht. Beide Enden jeweils um ein kleines Stück Holz und dann wie eine Säge dahinter herziehen. Viel Glück.
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MfG Oliver 
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#43
06.03.2011, 11:10
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Benzin oder Verdünnung löst Sika.
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Gruß Toni 
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#44
06.03.2011, 12:18
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Laß es bleiben, der Aufwand steht (meiner Meinung nach) in keinem Verhältnis zum Ergebnis.
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Gruß FriLu  Wir leben nur einmal, aber diesmal machen wir alles richtig. 
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#45
06.03.2011, 14:49
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weiter gehts,
So habe die Teile vom Spiegel gelöst. Hat zwar ein wenig gedauert aber mit einer Gewindestange und 2 Ratschen ging das ganz gut.... Dann wurden alle Teile im heißen Spüliwasser gereinigt und fettfrei gemacht das man überhaupt mal was machen kann. Am Spiegel und mal an der Liftplatte habe ich mal ein Test mit einem feinen Lamellenschleifer gemacht. Und siehe da es ist machbar und wird schön aussehen.. Eine Frage habe ich noch wo ich einfach nicht weiter kommen????????? Das eine Aluminium-Teil wo der Zylinder angeschlossen ist... seht ihr auch auf den Bildern. Der Zylinder fügt sich in den Aluträger ein und wirdn noch durch eine Dicke Schraube gehalten. Die Mutter ging gut ab ABER die Schraube kommt nicht raus. Sie lässt sich sehr schwer drehen.. auch mit WD 40 und co wird es nicht Butterweich. Mit der Ratsche kann ich sie gut drehen aber sie will nicht raus. Ist das ein bestimmtes System oder ist die irgendwie eingepresst oder oder ? Naja Aufwand und Verhältniss sollte beim Hobby egal sein. Der Lift wird mich noch ettliche Stunden kosten aber Die Zeit habe ich täglich auch wenn es immer nur 1 Std. ist aber ich habe sie. Und ob ich vorm Fernseh gammel oder fleißig in der Garage stehe und was schick mache.... das ist ein Unterschied der sich für mich lohnt. So jetzt ein paar Bilder von heute.... Und vergesst nicht mir die Frage mit der Schraube zu beantworten....
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#46
06.03.2011, 14:53
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Hier nocn die Bilder vom Test mit einem Lamellenschleifer....
leider nur von einer Proxon was viel zu klein ist aber es wird mit größem Werkzeug und co gehen... Auf der Liftplatte geht es auch doch hier hat Teilweise die Zeit gut genarckt aber das wird wieder schön werden. SO und jetzt brauche ich Antworten zu der Schraube am Zylinder 
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#47
06.03.2011, 16:27
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Zitat:
Grüße
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#48
06.03.2011, 19:30
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So habe sie draußen.
Habe alles ein wenig erwärmt,dann das gute Stück aufn Boden gestellt,mich draufgestellt und mit der Ratschte geschaubt.... mit WD 40 und vorher mit Schlagschrauber einige Umdrehungen gemacht .... irgendwann machte es Plooop und draußen war sie.... morgen werde ich den Zylinder mal ein wenig an der Arbeit bearbeiten.... bin mal gespannt wie es dann aussieht....
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#49
08.03.2011, 19:46
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so ein Teil ist fertig,
hat zwar ein paar Stunden gedauert aber ich denke mal das Ergebniss kann sieh mehr wie sehen lassen und ich bin auch sehr zufrieden. Wenn ihr mal weiter oben schaut wie der Zylinder vorher aussah und jetzt.... Es sind noch ein paar Bauteile aber schon jetzt bin ich gespannt wie es wieder zuammengeschraubt aussieht.... so hier die Fotos vom Zylinder
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#50
08.03.2011, 21:47
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Beißt sich etwas mit dem rosa Bobbyccar unten rechts im Bild,aber sonst ganz nett..
Nee saubere Arbeit..wenn Du den Rest genauso sorgfältig machen willst hast ja noch zu tun.. Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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