Empfehlung - Anker

[Koerschgen]

Schon klar das der Vorlauf beim Ankern im Wasser ist. Meine Frage ist wie er während der Fahrt befestigt ist.

[Segelmatt]

Da liegt er still im Ankerkasten. Wozu befestigen?

[Koerschgen]

Meiner hängt auf der Rolle und ich mache ihn mit einer Leine an de Klampe fest. Der Ankerkasten ist nur für die Leine. Deswegen die Frage mit der Kette.

[Segelmatt]

Es war mir bislang nicht bekannt, dass es Ankerkästen gibt, die nur für Leinen vorgesehen sind. Bei allen mit bekannten Booten dürfen da auch Ketten rein.
Den Anker kann man auch dann mit einem Tampen an einer Belegklampe fixieren, wenn eine Kette dranhängt.

[ghaffy]

Zitat von Koerschgen

Ich habe die Tabellen vom Germanische Lloyd nicht finden können also frage ich hier mal nach:

Ich habe eine Bayliner 245 SB (7,34 m lang und 2.477 kg schwer) und fahre nur auf Binnengewässern. Wie schwer sollte der Anker sein und welche Dicke sollte die Ankerleine haben?

Und was für Festmacherleine muss ich nehmen?

Siehe zB Kreuzerabteilung des DSV, Sicherheitsrichtlinien/Ausrüstung, Seite 44-48

[Koerschgen]

Zitat von Segelmatt

Es war mir bislang nicht bekannt, dass es Ankerkästen gibt, die nur für Leinen vorgesehen sind. Bei allen mit bekannten Booten dürfen da auch Ketten rein.
Den Anker kann man auch dann mit einem Tampen an einer Belegklampe fixieren, wenn eine Kette dranhängt.

Klar kann da auch eine Kette rein. Ich hatte nur dargelegt wie es sich bei mir verhält.

So etwa sieht es bei mir aus, nur das ich da wo die Winsch ist eine Klampe habe. Handarbeit ist angesagt!

Zitat von chris1003

Anbei die Fotos auch hier im Forum.

Und die schwarze Öffnung ist das Loch für die Leine. Aber nur Leine!

[kurz]

Zitat von dieter

(wobei beim Jambo auch die Meinungen sehr differieren...und auch nicht alles Gold ist, was glänzt- besser gesagt, es gibt keine Eierlegendewollmilchsau)

Hallo, ich erwäge auch das Geld für nen Jambo hinzulegen.
Du implementierst in deiner Äusserung, dass der Jambo Schwächen gegenüber anderen Ankern hätte.
Konkret habe ich aber noch keine Nachteile über ihn lesen können (ausser Preis :-(). Das waren halt eben eher so pauschale Bemerkungen wie von dir oben.
Weisst du genaueres?

Danke - kurz

[winetouu]

Zitat von Wohnbusfahrer

Und wo kauft man den Jambo-Anker? Ich habe auf der Website nichts dazu gefunden ...

Ich habe noch einen unbenutzten 11kg Jambo Anker in der Garage liegen, wer ihn haben möchte Bitte PN.

Beste Grüße Andy

[dieter]

Zitat von kurz

Hallo, ich erwäge auch das Geld für nen Jambo hinzulegen.
Du implementierst in deiner Äusserung, dass der Jambo Schwächen gegenüber anderen Ankern hätte.
Konkret habe ich aber noch keine Nachteile über ihn lesen können (ausser Preis :-(). Das waren halt eben eher so pauschale Bemerkungen wie von dir oben.
Weisst du genaueres?

Danke - kurz

dazu verwende bitte die Suchfunktion hier, über den Jambo gibt es einiges zu lesen....
Ich selbst fahre einen Delta, und würde diesen nicht tauschen..... zwei Freund von mir fahren/fuhren Jambo, einer hat ihn wieder verkauft, der andere schwört auf ihn ....

[Mork]

Über den Jambo hab' ich ja nun mehrfach bereits geschrieben - aber gerne nochmal

Ich hatte in der Gegend Pula bis Split verschiedenste Anker im Einsatz auf verschiedenen Booten, auf meinem eigenen
war ein Bruce (M), der an sich gut funktionierte, nur bei Seegras hat der Bruce seine Schwächen.
Andere Ankertypen haben oft ebenfalls Probleme mit Seegras, je dichter, je bäh.

Der Jambo ist eine echte Offenbarung für mich - doppelte Wassertiefe an Kette rein, dann sachte eine Maschine rückwärts,
derweile mehr Kette geben, je nach Wind, Wetter und Dauer des geplanten Liegens bei 4-6fache Kettenlänge Winsch aus,
dann kommt ein kurzer Ruck, fest, fertig.

Das ist das Ergebnis aus sicher 150x ankern mit dem Jambo - und nur ein einziges Mal hatte ich ein Problem, welches sich
nach späterer Betauchung als kein Problem herausgestellt hat:

In der wunderschönen Bucht bei Veli Drvenik wollte ich auf einem der türkisfarbenen Flecken ankern, dreimal versucht, bald
gekotzt, also woanders hin, passt wie gewohnt.
Rübergeschwommen, runtergetaucht - 5-10cm Sand auf blanker Felsplatte, nun gut, da kann nix halten

Die einzige Alternative zum Jambo scheint mir momentan der Rocna zu sein, von dem hört man ebenfalls viel Gutes, im
Bekanntenkreis ist er leider noch nicht präsent.
Mal sehen, vielleicht krieg' ich das Ding kommende Saison in die Finger.

Für den Jambo gibt's von meiner Seite aus eine klare Kaufempfehlung, sowas von stressfrei und zuverlässig kenne ich nichts
vergleichbares.
Der Preis?
Nun ja - am Anker hängt mein ganzes Boot und damit nicht nur der materielle Wert des Bootes, sondern auch noch die
Gesundheit und übelstenfalls das Leben der Besatzung.
Wenn ich mir angucke was andere Spielereien auf dem Boot so kosten die maximal ein nice-to-have sind, finde ich den auf-
gerufenen Preis für eine so wichtige Sicherheitseinrichtung wie einen rundum geil funktionierenden Anker ehrlich gesagt mehr
als angemessen.

[Thomas S]

Ich habe mir auch dieses Jahr den Jambo gekauft. Ich hatte es einfach satt immer den M-Anker drei- bis fünfmal einzufahren. Bei Gras versagt er in HR total ! Der Jambo greift beim ersten Mal..als ich den dieses Jahr zum ersten mal eingefahren hab dachte ich mein Boot macht ein Vollbremsung als sich die Kette spannte !!! perfekt !
Als Österreicher solltest Du natürlich beim Herrn Waltl kaufen..
Wenn er den Anker von Graz nach Hamburg schicken kann geht das bestimmt auch nach Wien !!

[skipper_winni]

Hi
ich widerspreche euch nur äusserst ungern aber in der 20 Fuß Bootsklasse ist der Rocna einfach ungeschlagen (6kg reichen da vollkommen)

Nix mit 2-3 mal einfahren ... , hat in HR nur bei richtig Böen und wo wir mit 2 Booten dran hingen nicht gehalten - durchgeruckt. Sonst perfekt

[iak]

Zitat von skipper_winni

Hi
ich widerspreche euch nur äusserst ungern aber in der 20 Fuß Bootsklasse ist der Rocna einfach ungeschlagen (6kg reichen da vollkommen)

Nix mit 2-3 mal einfahren ... , hat in HR nur bei richtig Böen und wo wir mit 2 Booten dran hingen nicht gehalten - durchgeruckt. Sonst perfekt

YES ... ... den habe ich mir dieses Jahr auch gegönnt und bin begeistert .
Dazu noch für´s Baden / Plantschen / Karlo trinken einen Fortress - Guardian dazu , ebenfalls perfekt

[skipper_winni]

Zitat von iak

YES ... ... den habe ich mir dieses Jahr auch gegönnt und bin begeistert .
Dazu noch für´s Baden / Plantschen / Karlo trinken einen Fortress - Guardian dazu , ebenfalls perfekt

Wann und wieso wechselst du denn Rocna / Fortress ?
Was hast du für eine Boot und wo verstaust du den ganzen Kram ?
Ich habe beim Baden / Plantschen / Trinken mit dem Rocna keine Probleme gehabt ?

[iak]

Zitat von skipper_winni

Wann und wieso wechselst du denn Rocna / Fortress ?
Was hast du für eine Boot und wo verstaust du den ganzen Kram ?
Ich habe beim Baden / Plantschen / Trinken mit dem Rocna keine Probleme gehabt ?

Unter meiner Hecksitzbank / Rückbank in der Caravelle 217 CC war massig Platz . Da lagen dann die beiden Anker incl. Kettenvorlauf & Leine sowie meine Werkzeugkiste und anderer Kleinkram .
Probleme hatte ich mit dem Rocna auch keine aber der Fortress war mit seinen 1,8kg fürs Buchtenhüpfen / Plantschen halt für meine Ankerwinde in Form meiner Frau weitaus geschmeidiger .
Übernachten in einer Bucht - ROCNA -

[Mork]

Die Sache beim Rocna ist halt die, dass er sich trotz augenscheinlichen sehr gut
eingrabens doch in der Kategorie der Pflugscharanker wiederfindet, welche alle ab
einer bestimmten Belastung das machen, was ihnen den Namen eingebracht hat:
Pflügen.

Bei Dir war's mit 2 Booten soweit, bei anderen, je nach Gewicht, auch durchaus früher.

Davon ab scheint mir der Rocna tatsächlich die einzig brauchbare Alternative zum
Jambo zu sein, besser als "haut immer hin" allerdings wird schwierig

[iak]

Das stimmt , ein Jambo wäre auch meine erste Wahl wenn ich im Genuß einer Ankerwinde wäre . Für "Muskelkraft" ist mir der verfügbar kleinste mit 11kg definitiv zu mächtig .
Kenne allerdings einige die sich dem Prinzip angelehnt haben und diesen in 6kg V4A selber gebaut haben , sie sind durchweg zufrieden .

Für Leute wie mich die vom Ladentisch kaufen müssen war bzw. ist der Rocna schon eine vernünftige Alternative

[skipper_winni]

Hallo Eric,

klar aber mit 2 Booten und so grob 3 - 3.5 t und Windboen - muss man sagen, dafür ist der 6kg auch nicht gedacht (müssten paar Nummern grösser ausfallen). Sonst hat der immer gehalten wenn der eingegraben ist/war.

Zum M- hab ich keinen Vergleich aber zu den Klappnasenteilen schon - beim Rocna kommt halt dann richtig Spannung auf und Pflügen tut der durch die Form dann auch nicht mehr wirklich.

Meine Ankercrew (primär Sohn aber auch meine Frau) haben da keine Probleme. Allerdings mussten wir ihn ab und zu spülen um das Gewicht (Erde, Gras) wieder abzulassen.

@Peter
den Zweitanker haben wir nie genutzt (kleine Klappanker am Heck), wenn dann ne Landleine ausgebracht.

[sommer]

seit dieser Saison haben wir uns auch den Jambo gegönnt

ein Traum

rein ins Wasser, festfahren und er sitzt

[iak]

Zitat von skipper_winni

@Peter
den Zweitanker haben wir nie genutzt (kleine Klappanker am Heck), wenn dann ne Landleine ausgebracht.

Servus Dirk , hab den Alu auch nicht als Zweitanker sondern ausschliesslich zum verweilen ausgebracht . Wie gesagt , um eine Nacht in einer Bucht etc. war der auch nicht gedacht , dafür halt der Rocna (mit ggf einer Landfesten). Hab mir mit dem Fortress das "Klappergerüst" erspart .

[Liebertee]

Zitat von sommer

seit dieser Saison haben wir uns auch den Jambo gegönnt

ein Traum

rein ins Wasser, festfahren und er sitzt

Darf man fragen, wie schwer du dein neues Wundereisen gewählt hast....?

[sommer]

Zitat von Liebertee

Darf man fragen, wie schwer du dein neues Wundereisen gewählt hast....?

ist wirklich ein kleines Wundereisen mit dem man Nachts wieder super gut schlafen kann
rein und fest, und trotz drehendem Wind, er bleibt fest

wir haben den 11 kg

reicht bei unserer Bootslänge voll aus

[Thomas S]

Zitat von sommer

ist wirklich ein kleines Wundereisen mit dem man Nachts wieder super gut schlafen kann
rein und fest, und trotz drehendem Wind, er bleibt fest

wir haben den 11 kg

reicht bei unserer Bootslänge voll aus

Kann ich genauso bestätigen..

[toxy]

Zitat von iak

Kenne allerdings einige die sich dem Prinzip angelehnt haben und diesen in 6kg V4A selber gebaut haben , sie sind durchweg zufrieden .

Ich habe das Material für meinen schon da, anhand der Zeichnung auf der Seite sollte der Nachbau genau genug möglich sein. Der Jambo hat ja im Gegensatz zum Rocna den Vorteil dass er eine besondere Form hat und nicht von Feinheiten bei den Abmessungen abhängig ist.

Ein bischen verunsichert haben mich Berichte wie:
"Mein alter Anker hielt nicht richtig, seit ich nen doppelt so schweren Jambo habe ist alles toll!"

Aber die Form ist wirklich nicht schlecht, der Anker muss eigentlich funktionieren.

Felix

[iak]

Zitat von toxy

Ich habe das Material für meinen schon da, anhand der Zeichnung auf der Seite sollte der Nachbau genau genug möglich sein. Der Jambo hat ja im Gegensatz zum Rocna den Vorteil dass er eine besondere Form hat und nicht von Feinheiten bei den Abmessungen abhängig ist.

Ein bischen verunsichert haben mich Berichte wie:
"Mein alter Anker hielt nicht richtig, seit ich nen doppelt so schweren Jambo habe ist alles toll!"

Aber die Form ist wirklich nicht schlecht, der Anker muss eigentlich funktionieren.

Felix

Ich hatte Herrn Waltl diesbezüglich mal angemailt und eine sehr faire ehrliche Antwort erhalten . Auf meine Frage weshalb er seinen Jambo nicht in ca. 6kg für "uns" Trailerkapitäne , teils ohne Ankerwinsch fertigt bekam ich diese Antort , (zitiere das mal hier rein) :

ZITAT H.WALTL :

Sehr geehrter Herr xxxxxx ,

Ich danke Ihnen für Ihr Interesse an dem von mir entwickelten und patentierten JAMBO-Anker. In der Beilage schicke ich Ihnen eine Beschreibung, Maß- und Preistabelle.

Die Anfrage nach einem kleineren, leichteren JAMBO Anker wurde schon des Öfteren an mich gestellt.

Bei einem Anker unterscheide ich zwei wesentliche Eigenschaften.
1. Das sichere und schnelle Eingraben auch auf schwierigen Ankergründen
2. Das gute Haltevermögen auf verschiedenen Ankergründen in Bezug auf die Größe der Yacht.

Zu 1. Das schnelle und sichere Eingraben muß der Anker bewerkstelligen unabhängig davon welche Yacht an der Kette hängt.
Zum Eingraben sind zwei Kraft Komponenten notwendig. Die vertikale Kraft durch das Ankergewicht und die horizontale Kraft durch den Zug der Kette. Ist das Ankergewicht zu leicht, kann sich der Anker nur sehr bedingt bis gar nicht eingraben. Auf weichem Grund klappt das meistens, auf hartem Grund wird sich der Anker auf Grund des zu geringen Gewichts nur sehr bedingt eingraben.

Zu 2. Die Haltekraft eines leichten Ankers mag für kleine, leichte Boote durchaus reichen, aber eben nur wenn der Anker eingegraben ist.

Wir haben versuchsweise einen JAMBO Anker Größe 11kg aus Aluminium abgegossen. Dieser Anker hat ca. 4,5kg. Die Haltekräfte
sind ähnlich gut wie beim 11kg JAMBO Anker aus Stahlguß. Beim Eingraben auf weichem Grund gibt es auch keine Probleme, jedoch harten Ankergrund schafft dieser ALU JAMBO Anker nur sehr bedingt.



Mit freundlichen Grüßen Michael Waltl

Ing. Michael Waltl,
A-8054 Graz, Teuffenbachweg 9
Tel+FAX: +43 (0)316 / 29 63 51, +43 (0)664 45 069 00
e-mail: jamboanker@aon.at
skype: jamboanker
www.jamboanker.com
UID-Nr.: ATU61425979

ZITAT H.WALTL ENDE
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Die Kollegen welche sich in Anlehnung an dem Jambo ihren in V4A (etwa 6kg) gebaut haben waren nach der diesjährigen Saison allesamt zufrieden . Im gesamten in unterschiedlichen Revieren mit weichem & harten Ankergrund .
Von daher wünsche ich Dir viel Erfolg beim Schweißen - Schleifen - Schrubben und polieren sowie am Ende viel Spass mit Deinem "Jambo"