Hilfe!!! Boot springt nicht an!!!! - Seite 2 - boote-forum.de

mircov · #26 02.06.2011, 20:59

Wie gesagt, erst probiere ich es mit der Batterie, wenn das nicht hilft muss ein neuer her.

Sealine Hippe · #27 02.06.2011, 21:32

Wenn du morgen die Batterie geladen hast und startest beobachte mal die anderen Verbraucher (Radio, Licht), wenn die beim Starten in die Knie gehen sollte die Batterie 'nen Knacks haben. Mir gibt das zu denken, dass er erst kommt und dann keine Kraft mehr hat - dann reicht es auch nicht mehr für die Zündung.

Und einen Anlasser kann man überholen, wenn er nicht total abgehimmelt ist.

mircov · #28 02.06.2011, 21:43

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

Wenn du morgen die Batterie geladen hast und startest beobachte mal die anderen Verbraucher (Radio, Licht), wenn die beim Starten in die Knie gehen sollte die Batterie 'nen Knacks haben. Mir gibt das zu denken, dass er erst kommt und dann keine Kraft mehr hat - dann reicht es auch nicht mehr für die Zündung.

Und einen Anlasser kann man überholen, wenn er nicht total abgehimmelt ist.

Ja ich gucke

Aber der anlasser hing ja auf jeden Fall weil er nur klackte, auch wenn der anlasset
Kurz drehte und ich dann ein zweites mal starten wollte, drehte er nicht mehr sondern klackte wieder nur.

Problem ist das ich am Sonntag das Boot aus dem Wasser holen muss

Laminator · #29 02.06.2011, 21:52

Wenn Du das nächstemal startest fühl mal alle Metallteile ab ob da zb. das Gasgestänge oder ein anderes Teil welches den Motor zusätzlich mit der Masse verbindet heiß wird.
Es könnte ein Massefehler sein der sich über die Standzeit besonders bei im Salzwasser betriebenen Booten langsam durch Korrosion an den Kabelverbindungen bildet.
Auch die verpressten Kabelschuhe können im Bereich wo das Kabel im Schuh sitzt gammeln.
Lege mal zusätzlich ein Starthilfekabel an einer Blanken Stelle vom Anlasser zum Minuspol der Batterie.
Wenn er jetzt ordentlich dreht stimmt etwas mit der Masseverbindung nicht.
Das Pluskabel auch mal brücken.

Aber mach keinen "kurzen " und schau was Du tust.
niemals + und- verwechseln.

mircov · #30 02.06.2011, 21:59

Zitat:

Zitat von Laminator

Wenn Du das nächstemal startest fühl mal alle Metallteile ab ob da zb. das Gasgestänge oder ein anderes Teil welches den Motor zusätzlich mit der Masse verbindet heiß wird.
Es könnte ein Massefehler sein der sich über die Standzeit besonders bei im Salzwasser betriebenen Booten langsam durch Korrosion an den Kabelverbindungen bildet.
Auch die verpressten Kabelschuhe können im Bereich wo das Kabel im Schuh sitzt gammeln.
Lege mal zusätzlich ein Starthilfekabel an einer Blanken Stelle vom Anlasser zum Minuspol der Batterie.
Wenn er jetzt ordentlich dreht stimmt etwas mit der Masseverbindung nicht.
Das Pluskabel auch mal brücken.

Aber mach keinen "kurzen " und schau was Du tust.
niemals + und- verwechseln.

Wird das Metall dann sofort heiß ?

Weil eine Schraube wo ein Kabel an den Anlasser geht war sehr heiß. Aber ich bin davor auch noch gefahren.

So ein Masseproblem, kann das innerhalb von einer 1'std kommen?

Laminator · #31 02.06.2011, 22:20

Wenn der Anlasser beim letzten starten noch den Motor gedreht hat kann es beim nächsten starten schon nichtmehr funktionieren weil durch den Wiederstand und die Hitzeentwiklung an der unkorekten Masseverbindung
dafür sorgen das der Kontakt immer weniger wird.
dreh die Schraube mal raus und reinige die Kontaktflächen.
bringt das nichts versuch das mit dem Starterkabel als Brücke . (könnte ja noch die Verbindung Kabelschuh Kabel sein)

lutsos · #32 02.06.2011, 22:35

Zitat:

Zitat von mircov

So ein Masseproblem, kann das innerhalb von einer 1'std kommen?

Ja das geht schnell. Um einen schnelltest als leie durchzuführen brauchst Du eine zweite Batterie (von Deinem Auto vielleicht?) und Starthilfe Kabeln.

Kabeln an die Autobatterie Minuskabel an Anlassergehäuse und Plus an Magnetschalter (rundes Teil am Anlasser wo Rotes Kabel+ anklemmen,daneben ist noch ein dünes Kabel das du mit dem Pluskabel überbrücken mußt.Dann muss der Anlasser durchdrehen,ist das nicht der Fall

Anlasser ersetzen oder prüfen lassen! Eine Graphik von einem Kollegen würde Dir eventuel auch weiterhelfen.

mircov · #33 02.06.2011, 22:43

Zitat:

Zitat von lutsos

Ja das geht schnell. Um einen schnelltest als leie durchzuführen brauchst Du eine zweite Batterie (von Deinem Auto vielleicht?) und Starthilfe Kabeln.

Kabeln an die Autobatterie Minuskabel an Anlassergehäuse und Plus an Magnetschalter (rundes Teil am Anlasser wo Rotes Kabel+ anklemmen,daneben ist noch ein dünes Kabel das du mit dem Pluskabel überbrücken mußt.Dann muss der Anlasser durchdrehen,ist das nicht der Fall

Anlasser ersetzen oder prüfen lassen! Eine Graphik von einem Kollegen würde Dir eventuel auch weiterhelfen.

Also nochmal zusammengefasst:

Ich brauche 2 Batterien und zwei überbrückungskabel, dann schließe ich das minuskabel an das Gehäuse und plus an das rote Kabel,'dann von der zweiten Batterie auch wieder das minus an Gehäuse und das plus an das grüne Kabel.

Dann sollte der Anlasser immer drehen, um zu schauen ob er dreht. Wenn ja alle Leitung zum Anlasser überprüfen und Anschlüsse reinigen.

Richtig so.

lutsos · #34 02.06.2011, 23:00

Zitat:

Zitat von mircov

Also nochmal zusammengefasst:

Ich brauche 2 Batterien und zwei überbrückungskabel, dann schließe ich das minuskabel an das Gehäuse und plus an das rote Kabel,'dann von der zweiten Batterie auch wieder das minus an Gehäuse und das plus an das grüne Kabel.

Dann sollte der Anlasser immer drehen, um zu schauen ob er dreht. Wenn ja alle Leitung zum Anlasser überprüfen und Anschlüsse reinigen.

Richtig so.

Nein nicht ganz aber ich versuchs mit Bild oder Graphik es zu erklären,dauert aber..

Laminator · #35 02.06.2011, 23:07

mal einen Vergleich zur veranschaulichung.
Die Masseverbindung (und auch die Pluskabel)
könnte man mit einem Benzinschlauch vergleichen sind die Schläuche abgeknickt kommt wenig oder kein Benzin am anderen Ende an.
Die Kabel sind deine Schläuche und um Fehler zu finden musst Du die evtl. Schwachstellen umgehen. (hier die Kabel und ihre Verbindungen zum Anlasser)
Das machst Du mit den Starthilfekabeln.

Natürlich könnte auch das Anlasserrelais verbrannte Kontakte haben aber alles nach der Reihe überprüfen.

lutsos · #36 02.06.2011, 23:20

Bild

alexmosel · #37 02.06.2011, 23:36

coole sache bis hier hin

....erstmal die Batterie probieren, bevor man sich über alles andere Gedanken macht...

ManfredBochum · #38 02.06.2011, 23:52

Hallo

Wieso fällt das keinem auf?

@Weil eine Schraube wo ein Kabel an den Anlasser geht war sehr heiß.

Ich denke mal du hast den Fehler schon gefunden.
Es wird, wenn du Glück hast, nur ein Übergangswiderstand sein.
Klemm mal die Batterie ab und zieh die Muttern an den Kabeln des Anlassers nach.
Aber vorsichtig, sind Kupfermuttern.
Ganz gemein wäre auch eine oxydierte Crimpung, kannst du aber nur ausmessen.

Viel Glück

Gruß Mani

lutsos · #39 03.06.2011, 00:05

Zitat:

Zitat von ManfredBochum

Hallo

Wieso fällt das keinem auf?

@Weil eine Schraube wo ein Kabel an den Anlasser geht war sehr heiß.

Ich denke mal du hast den Fehler schon gefunden.
Es wird, wenn du Glück hast, nur ein Übergangswiderstand sein.
Klemm mal die Batterie ab und zieh die Muttern an den Kabeln des Anlassers nach.
Aber vorsichtig, sind Kupfermuttern.
Ganz gemein wäre auch eine oxydierte Crimpung, kannst du aber nur ausmessen.

Viel Glück

Gruß Mani

Mani hast Du eine Glaskugel

mircov · #40 03.06.2011, 07:46

Zitat:

Zitat von lutsos

Bild

Erstmal vielen lieben dank für deine mühe.

Eine Frage habe ich noch, womit soll ich die beiden Kabel Brücken? Schraubendreher?

lutsos · #41 03.06.2011, 08:04

Zitat:

Zitat von mircov

Erstmal vielen lieben dank für deine mühe.

Eine Frage habe ich noch, womit soll ich die beiden Kabel Brücken? Schraubendreher?

Ja Du kannst den Schraubenzieher auch hin halten.
Verwende wie gesagt diene gute Auto Batterie,damit das Batterie problem erst mal ausgeschlossen ist. Zündung an lassen damit der Motor auch anspringt! Sei vorsichtig noch Plus und Minus nicht zussamenzubringen weil die Funken fliegen!
noch was, prüfe ob dein Lade Kabel von der Lima zur batterie noch dran ist.
Viel Glück

mircov · #42 03.06.2011, 08:08

Aber die Batterie vom Boot muss ja auch angeschlossen sein oder nicht. Und mit der zweiten Batterie gehe ich ja direkt an den Anlasser. Mit Motor anspringen meinst du sicher den Anlasser oder?

Ich probiere es gleich mal aus, werde mich dann melden

lutsos · #43 03.06.2011, 08:27

Zitat:

Zitat von mircov

Aber die Batterie vom Boot muss ja auch angeschlossen sein oder nicht. Und mit der zweiten Batterie gehe ich ja direkt an den Anlasser. Mit Motor anspringen meinst du sicher den Anlasser oder?

Ich probiere es gleich mal aus, werde mich dann melden

Die Batterie von Boot kann angeschlossen bleiben und Motor meine ich den 3,0l Benzin Motor.

Modellbootsfahrer · #44 03.06.2011, 08:55

Hat er ein Voltmeter im Cockpit?

Mfg
Manfred

mircov · #45 03.06.2011, 08:59

Zitat:

Zitat von Modellbootsfahrer

Hat er ein Voltmeter im Cockpit?

Mfg
Manfred

Ja!!!

Tommy-HB · #46 03.06.2011, 09:05

Zitat:

Zitat von ManfredBochum

Hallo

Wieso fällt das keinem auf?

@Weil eine Schraube wo ein Kabel an den Anlasser geht war sehr heiß.

Ich denke mal du hast den Fehler schon gefunden.
Es wird, wenn du Glück hast, nur ein Übergangswiderstand sein.
Klemm mal die Batterie ab und zieh die Muttern an den Kabeln des Anlassers nach.
Aber vorsichtig, sind Kupfermuttern.

Gruß Mani

Nicht nur die Muttern, oft auch schon der Stehbolzen des Magnetschalters. Wenn da vorher schon mal einer mit Kraft bei war, ist das Gewinde weg.

Eigene Erfahrung

mircov · #47 03.06.2011, 09:31

So, eine dritte Batterie probiert. Spannung fällt beim starten ab.

Crownline765 · #48 03.06.2011, 09:37

Hallo Mirco,

wo bist Du denn zur Zeit?

mircov · #49 03.06.2011, 09:40

Ich bin an der Mosel, bei treis Karden in der nähe!!!

Modellbootsfahrer · #50 03.06.2011, 09:43

Dann kann es nur der Anlasser selbst sein.

Wicklungsschluß

Mfg
Manfred