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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen
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#26
20.07.2011, 12:22
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 Aber dann hast Du doch alles was du brauchst:Ich sehe Drehbank, Rundmaterial und Schrauben scheint es auch zu geben ...
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius 
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#27
20.07.2011, 12:24
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Zitat:
  Peace 
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#30
20.07.2011, 18:51
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sind auf dem Polrad irgendwelche Gewindebohrungen drauf ??
Wir hatten vor Jahren an einem Gütenwaggon (Schottenförder/Transportwagen) ne defekte Hydraulikpumpe, diese saß trotz bearbeitung mit den übelsten Mitteln fest wie Sau. Nach Tagen der Basstelein kam der Dienstälteste Schlosser aus dem Urlaub, schaute sich das Desaster an und lächelte ... er schraubte 2 passende Madenschrauben in die Gewindebohrungen (wichtig war die Position der Schrauben )und die Pumpe rutsche von allein von der Welle.
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#31
20.07.2011, 19:07
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Zitat:
Gruß Matthias
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#32
20.07.2011, 19:46
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Ahoi/Horrido Matthias,
die Bezeichnung 9,3 x 63 ist etwas aus der Mode, ich weiß  und die 2 1/2" (63,5mm) Hülse wurde gerne Metrisch eingekürzt ... Es gab das mal als K98 Scharfschützengewehr speziell für Schweden - siehe Buch "Die leichten Waffen der Schwedischen Armee" Aber wir sind hier ja nicht im Wiederladekurs @Bastel Wasti, weiter oben gibt es ein Foto der Schwungscheibe ...
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#34
20.07.2011, 20:22
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Thema war das lösen einer Schwungmasse ....
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen  
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#36
20.07.2011, 20:48
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Zitat:
Du kannst NOTFALLS(!) auch mit nem 3" Kreisschneider 2 oder 3 Löcher in die Scheibe "schneiden" dann kommst Du auch an die Kabel  - Scheibe wird leichter ... 1PS mehr (sauber anreissen, dreierteilung ist ja vorhanden, versuch aber herauszufinden wo du durch kannst ohne was zu zerbohren was in dem Rad eingegossen ist (Eisenteile) und JA es geht mit dem Holzfriemelschneider mit WD 40 geschmiert ... Wennze das nicht ordendlich machst, rappelt das Ding nachher wie SAU ! Aber bevor du da nen Bojenstein draus machst  ist das sicher ein Versuch wert und eine REINE FELDINSTANDSETZUNGSMAßNAHME !!!Klingt bescheuert - weiß ich auch - diesbezüglich habe ich aber schon gute Erfahrungen gemacht!
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#37
20.07.2011, 21:22
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Zitat:
Ich bin ja auch immer für alternative Bsteleien zu haben aber die Chance das mir das Schwungrad bei 4000 Umin in Form von kleinen UFOs um die Ohren fliegen ist dabei sehr gut gegeben.Da würde ich dann doch lieber Blumen rein pflanzen.  Oder nach einem gebrauchten Schwungrad suchen und das alte runter flexen.
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§ 1 jeder macht seins Gruß Andreas
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#38
20.07.2011, 21:42
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... ich kann nicht mehr mitlesen.
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#39
21.07.2011, 06:13
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Zitat:
mhm ich habe nen Basstelkeller gefunden .....
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#40
21.07.2011, 08:20
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gugscht du hier :-)
Zitat:
Gruß Heri
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#41
21.07.2011, 08:57
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Zitat:
allerdings ist auf dem Foto nicht allzuviel zu erkennen
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#42
21.07.2011, 12:06
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Interessante Ideen, das muss man euch ja lassen
 Es sind oben erst 3 1/4" unc Gewinde gewesen. Beim abziehen haben sich die schrauben zerlegt. Wir haben dann auf m8 aufgebohrt. Da war dann das Gewinde das schwächste Glied. Wir haben mit einem 1m langen Hebel gedreht, trotzdem ging nichts. Sowas habe ich noch nie erlebt. http://img.xrmb2.net/images/333890.jpeg Hier noch mit den unc schrauben. Gruß, Yannick
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#43
21.07.2011, 12:09
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Das ganze kräftig vorspannen und dann nen kräftigen Schlag mit nen nicht zu kleinen Hammer genau senkrecht oben auf die Spannschraube. So habe ich bis jetzt immer jedes Schwunrad oder jede Riemenscheibe gelößt.
Ohne Schäden an der Welle! Grüße
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Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#44
21.07.2011, 12:15
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Das haben wir natürlich auch gemacht - nicht nur einmal ;)
Aber danke!
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#45
21.07.2011, 12:25
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Zitat:
Ab in die Werkstatt mit dem Klumpen,die lachen darüber.Ist am Ende günstiger und man behält die Nerven.Soll ja solche Leute geben,die das können und dafür bezahlt werden
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#47
21.07.2011, 12:57
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YUPS, mach doch zur Abwechslung mal Urlaub zwischendurch
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#48
21.07.2011, 15:00
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Zitat:
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Sag'nicht alles was Du weißt, aber wisse alles was Du sagst.M.Claudius
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#49
21.07.2011, 15:11
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Servus, hatte vor kurzem das Gleiche Problem mit einem 4 PS Johnson. War erst in der Werkstatt aber die Gewinde im Polrad waren vom Polradabzieher mit den drei Schrauben schneller kaputt als das Polrad ab. Ich hab mir dann das Ding bei E-Bay gekauft: http://cgi.ebay.de/160612009396?ru=h...fvi%3D1&_rdc=1 (PaidLink)
Damit hatte ich das Polrad in 2 Minuten unten. Man muss allerdins vorsichtig sein. Es gibt Leute die Sagen, dass mit dieser Art von Abzieher das Polrad verziehen könnte und nicht mehr rund läuft. Bei mir lief es glatt. Gruß Andreas
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