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  #26  
Alt 09.08.2011, 18:56
JohnB JohnB ist offline
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Zitat:
Zitat von etspace Beitrag anzeigen
[..] Das der Blower während der Fahrt an sein sollte wusste ich auch nicht,
auch kein Vercharterer hat mich bisher bei meinen Charterbooten darauf hingewiesen?
Im Handbuch meines Bootes steht, daß der Blower laufen soll, wenn man
nicht mit "Cruising Speed" unterwegs ist. Das interpretiere ich als Gleitfahrt.

Ursache wird sein, daß die Durchlüftung des Motorraums erst bei höheren
Fahrt(wind)geschwindigkeiten gesichert so ist, daß auch Benzindämpfe in
der Bilge (also deutlich unter dem Ansaugbereich des Motors) weggeblasen
werden.

Ich halte mich dran, wenn ich's am Ende längerer Gleitfahrt nicht vergesse.
__________________
Beste Grüße

John

Geändert von JohnB (09.08.2011 um 19:03 Uhr) Grund: mittlerer Absatz ergänzt
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  #27  
Alt 09.08.2011, 19:11
Benutzerbild von jogibaer1509
jogibaer1509 jogibaer1509 ist offline
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Zitat:
Zitat von JohnB Beitrag anzeigen
Im Handbuch meines Bootes steht, daß der Blower laufen soll, wenn man
nicht mit "Cruising Speed" unterwegs ist. Das interpretiere ich als Gleitfahrt.
Steht bei mir auch so drin. Ich mache den Blower vor dem Start einer Fahrt an, bei kurzen Unterbrechungen (z.B. Wartezeit Schleuse) mach ich den nicht wieder an. Aber ich habe den Lüfter nicht bei Verdrängerfahrt laufen und hatte bisher keine Probleme mit der Temperatur. Ob sich dadurch aber Benzindämpfe im Motorraum bilden können
__________________
Viele Grüße von Jürgen
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  #28  
Alt 15.08.2011, 11:19
Benutzerbild von williderwattwurm
williderwattwurm williderwattwurm ist offline
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Hier half sicherlich auch kein Blower mehr!
__________________
Mi'm freundlichen Gruß aus'm Rheinland!

Floh
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