|
Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
|
Themen-Optionen |
#26
|
||||
|
||||
Das kostet Symphatiepunkte!
__________________
____________________ Allen eine Handbreit... sudija |
#27
|
||||
|
||||
Macht euch mal keine Gedanken ob die Leute, die sich ein Boot für 200.000€ kaufen auch genug Steuern zahlen. In der Regel haben sie schon ca. 84.000€ Einkommenssteuer dafür bezahlt, dann sollen sie noch 38.000€ Mehrwersteuer zahlen. Das sind dann gute 120.000€. Dazu kommen noch die jährlichen Steuern z.B. über den Treibstoff.
Wir sollten uns über jeden freuen der ein teures Boot kauft. Bringt jede Menge Geld in unsere Staaskasse. Wenn dann das Boot im Ausland gekauft wird, und sich die Gelegnheit bietet wenigsten die Merwertsteuer zu sparen, halte ich es nur für allzu verständlich (und auch berectigt) wenn das genutzt wird. Aber auch dann bleibt noch genug in der deutschen Steuerkasse. Aber nein, das bringt in Deutschland Abzüge in der Sympathienote. Warum eigentlich? In anderen Ländern ist das nicht so. Da freut man sich über die Leistungsträger im Land. Gruß Rolf
|
#28
|
||||
|
||||
Ihr könnt dazu gerne einen neuen Thread öffnen, hier bitte weiter mit dem EU-Beitritt.
Hat mal einer das BF durchforstet? Ich meine zum Slowenien Beitritt gab es einige Threads. Bernd
__________________
Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#29
|
||||
|
||||
Macht nix. Manchmal bin ich mir nicht mal selbst symphatisch.
__________________
Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A
|
#30
|
||||
|
||||
Zitat:
Aber vielleicht ist der Thread laufend ergänzt worden und man sollte mit der Suchfunktion wieder mal nachlesen. Werd ich bei Gelegenheit machen.
__________________
Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#31
|
|||
|
|||
Hi,
ich kann nur folgendes einbringen: Das Boot muss physisch in dem Land sein, in dem es versteuert wird. Also nix mein Boot liegt in Kroatien, ich versteuere es in Deutschland, oder Österreich. Die Höhe der Steuer kann vom Staat bestimmt werden. z.B. Griechenland, diese haben aus Angst, die Bootseigner flüchen in die Türkei, eine 2% Versteuerung, für Boote die länger als 2 Jahre ihren Liegeplatz in Griechenland hatten durchgeführt. Ich denke die Slowenen haben da auch mit dem vollen Steuersatz durchgegriffen. |
#32
|
|||
|
|||
wer sich ein 150 k boot leisten kann .........
ihr kennt die kontoauszüge nicht und ich will sie auch gar nicht kennen, mir reichen die meinigen! ;) und mit dem versteuern, der wert des gebrauchtbootes, das funktioniert ganz einfach denke ich. internet - gebrauchtboote.de - und schon ist der zeitwert ermittelt inkl. mindest und höchstwert. gruß von demjenigen der gerne ein paar millionen steuern zahlen würde, weil er dann noch mehr millionen verdient hätte ;) nix für ungut ;) |
#33
|
||||
|
||||
Das mit den 9 Jahren ist eine sog. "kann Regelung". Die Steuerbehörde kann bei Booten , die älter als 9 Jahre sind von einer Nachversteuerung absehen. Bei kleineren Booten und deutlich älteren Booten werden die Kroaten das auch sicher machen. Nur bei einer 10 Jahre alten 76er Azimut werden sie zulangen.
Der reduzierte Steuersatz ist mittlerweile nicht mehr zulässig. EU Verordnung. Nachzulesen auch im Update vom Beständig. Offizielles Statement gibt es noch keins. Auffällig ist nur, dass die Anzahl der Steuerparadis Fahnen dieses Jahr deutlich gestiegen ist. Insider meinen gehört zu haben, dass sich bis 2014 gar nix ändern wird und es eine Übergangsregelung geben wird. Aber das sind Gerüchte, nicht überbewerten. Kommt Zeit kommt Rat. Robert (jonny) wir sprechen ab Montag Abend mal über das Thema in Punat. Bist on tour oder vot Ort ? Grüße Christian
|
#34
|
||||
|
||||
Ich fahre schon seit über 15 Jahren unter kroatischer Flagge, aber legal versteuert mit Eintrag (mit deutscher Adresse!!!!) im kroatischen Schiffsregister!
Mein Boot wird damit automatisch zu einem EU-Boot! Gruß Volker
__________________
Rotwein hat keinen Alkohol!
|
#35
|
||||
|
||||
Gerne, Christian !
Bin da, komm doch vorbei bei uns !
__________________
lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin) |
#36
|
||||
|
||||
Die 23% lassen sich vermeiden, wenn man das Boot in Italien einführt, wohin
man auf dem Seeweg ja problemlos kommt. Dann sind es 20 % Einfuhrumsatzsteuer auf den Zeitwert. Und diese Neiddiskussion finde ich unpassend. Zum einen wird eine Steuerumgehung nicht dadurch moralisch aufgewertet, daß man auf anderweitig gezahlte Steuern verweist. Zum anderen ist es nicht unmoralisch, einen Sachverhalt legal steuerlich günstig zu gestalten, auch wenn die Steuerregelung völlig unlogisch ist (wie diese Zollaußenlager in HR). Allerdings darf sich niemand beschweren, wenn ihm das Ausnutzen von Lücken irgendwann um die Ohren fliegt.
__________________
Beste Grüße John Geändert von JohnB (02.09.2011 um 21:55 Uhr)
|
#37
|
|||
|
|||
Zitat:
Wer aber in Deutschland richig viel Einkommen hat, der erzielt das in der Regel nicht durch Berufstätigkeit, sondern aus Kapitalerträgen. Und die Kapitalertragssteuer beträgt in Deutschland nur 25%. |
#38
|
||||
|
||||
Und wo kommt das Kapital her? Richtich - aus versteuertem Einkommen...
__________________
Euer boote-forum.de Admin Bernd |
#39
|
|||
|
|||
Tja, da ist halt der Unterscheid zwischen Kapital und Kapitalertägen.
__________________
Beste Grüße John |
#40
|
||||
|
||||
Ihr mit Euren deutschen MwSt-Sätzen... denkt doch mal an uns arme
Österreicher!
__________________
Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#41
|
|||
|
|||
Und, wie wars nun in SLO? Neiddiskussionen etc lassen sich in allen foren wunderbar führen...wollen wir mal back to topic gehen?
Cu Xen
__________________
ok, ich gebs zu, ich steh auf Kats, hell, geräumig und nie im Keller kochen. |
#42
|
|||
|
|||
Die Situation wäre nur vergleichbar, wenn es in Slowenien eine Regelung
ähnlich den kroatischen Zollaußenlagern gegeben hat. Nur dann kann es Boot gegeben haben, die weder im Beitrittsland noch in der EU versteuert waren. Boote die im Beitrittsland versteuert wurden, sind beim EU-Beitritt ja unproblematisch.
__________________
Beste Grüße John |
#43
|
||||
|
||||
das war in Slowenien genau wie in HR. Die Zollbehörden haben sich recht viel Zeit gelassen und nur Boote jünger 8 Jahre nachversteuert.
Persönliche Erfahrungsberichte habe ich aber auch keine.
__________________
Gruß Olli |
#44
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#45
|
||||
|
||||
Danke für die Rückkehr zum ursprünglichen Thema !
__________________
lG aus Brasil, Kroatien, Ungarn, Wien oder Florida vom Robert (Hütchenspieler wissen wo ich gerade bin) |
#46
|
||||
|
||||
__________________
servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#47
|
|||
|
|||
Zitat:
http://www.welt.de/wirtschaft/articl...iedergang.html viele wissen überhaupt nicht Bescheid http://kroatien-news.net/2011/09/bev...ht-informiert/
__________________
„Gerade, weil wir alle in einem Boot sitzen, sollten wir heilfroh darüber sein, dass nicht alle auf unserer Seite stehen.“ Ernst Ferstl Geändert von GPS (15.09.2011 um 16:40 Uhr) |
|
|