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Kapitän Balu · #26 10.12.2011, 20:36

Was haste denn überhaupt für nen Motor 3,0l TKS oder 3,0l MPI?

cake74 · #27 10.12.2011, 20:41

Also, das rote Kabel geht von der Batterie zum Hauptschalter und wieder zurück zum Motor, habe ich gefunden. Bayonett Verschluss kann ich nirgends sehen. Scheint alles fest zu sein.

@Ramsi: Was für ne Präsentation? Habe noch keine Zeit gehabt vernüftige Bilder zu machen. Als ich nach Hause kam war es schon dunkel, und in meiner Garage habe ich seit heute nicht mehr genug Platz

Aber eins habe ich noch

cake74 · #28 10.12.2011, 20:42

Zitat:

Zitat von Kapitän Balu

Was haste denn überhaupt für nen Motor 3,0l TKS oder 3,0l MPI?

MPI habe ich gerade gelesen, was dies auch immer heißen soll

Kapitän Balu · #29 10.12.2011, 20:49

Zitat:

Zitat von cake74

MPI habe ich gerade gelesen, was dies auch immer heißen soll

Wenn es ein MPI ist haste die Motorhauptsicherung neben dem Einspritzelement,kontrolliere die mal!Ist beim MPI wie ein kleiner Kippschalter,beim TKS die normale Rote 50 Ampere Sicherung,aber die springt seltener Raus!
MPI =Mehrpunkteinspritzer!
Oder auch Multipointinjektion!

cake74 · #30 10.12.2011, 21:00

@Kapitän Balu:Also die war schon mal draussen ! Aber trotdem tut sich nix

Kapitän Balu · #31 10.12.2011, 21:03

Zitat:

Zitat von cake74

@Kapitän Balu:Also die war schon mal draussen ! Aber trotdem tut sich nix

Dann guck mal am Anlasser,da ist so ein kleiner Viereckiger Klotz das ist auch eine Sicherung!Ist direkt auf dem Roten Kabel!

cake74 · #32 10.12.2011, 21:06

den kleinen Klotz habe ich gefunden. Aber Sicherung ist da keine! Gehen nur beidseitig Kabel weg...

Kapitän Balu · #33 10.12.2011, 21:09

Zitat:

Zitat von cake74

den kleinen Klotz habe ich gefunden. Aber Sicherung ist da keine! Gehen nur beidseitig Kabel weg...

Das ist die Sicherung!

cake74 · #34 10.12.2011, 21:10

wie kann ich die Kontr. ?

Kapitän Balu · #35 10.12.2011, 21:14

Baue aus das Ding und dann siehste den Leiter!
Oder prüfe auf Durchgang!
Zur Not das rote Kabel zum probieren an den Anlasser klemmen!
Aber dann wieder ne neue rein,nur zum probieren direkt anschliessen,der Durchmesser von dem Kabelende ist etwas kleiner als die Schraube am Anlasser!

cake74 · #36 10.12.2011, 21:20

Zitat:

Zitat von Kapitän Balu

Baue aus das Ding und dann siehste den Leiter!
Oder prüfe auf Durchgang!
Zur Not das rote Kabel zum probieren an den Anlasser klemmen!
Aber dann wieder ne neue rein,nur zum probieren direkt anschliessen,der Durchmesser von dem Kabelende ist etwas kleiner als die Schraube am Anlasser!

O.k. verstehe, müsste dann aber nicht wenigstens der Rest der Elektronik funktioneren? Es geht ja nicht nur der Anlasser nicht..

Werde ich aber erst morgen machen.... für heute bin ich fix und foxi !

Kapitän Balu · #37 10.12.2011, 21:28

Zitat:

Zitat von cake74

O.k. verstehe, müsste dann aber nicht wenigstens der Rest der Elektronik funktioneren? Es geht ja nicht nur der Anlasser nicht..

Werde ich aber erst morgen machen.... für heute bin ich fix und foxi !

Na dann schlaf gut!

Ramsi · #38 11.12.2011, 10:00

Aufstehen Aufstehen

cake74 · #39 11.12.2011, 10:06

Bin doch schon wieder wach

Aber die Heinzelmännchen waren nicht heute Nacht da....

Es tut sich immer noch nix

Ich denke aber, es kann nix großes sein, werde morgen beim freundlichen Verkäufer anklingeln

Schönen 3 Advent an alle

cake74 · #40 11.12.2011, 10:51

So Freunde, ich habe Strom

In der nähe von der Batterie war auch noch eine Sicherung die rein gedrückt werden musste

Aber jetzt geht es weiter, im Motterraum brummt es relativ laut, und wenn ich die Zündung anmache Stufe piept (Dauerton) es laut ! Ich will den Motor aber nicht starten.

Ist das normal ???

Und weil heute der 3 Advent ist gibt es auch noch ein Foto

Ramsi · #41 11.12.2011, 10:55

Das Brummen könnte der Blower oder Bilgepumpe sein.

Der Piepton ist normal, ein Warnton der ausgeht wenn Du den Motor Startest.

cake74 · #42 11.12.2011, 11:11

es ist aber nur Strom z.b. auf dem Radio wenn der Piepton ist ! Das kann doch eigentlichnicht sein, oder ?

Ramsi · #43 11.12.2011, 11:14

Der Piepton ist doch wenn Du Zündung an machst oder

Andre_W · #44 11.12.2011, 11:21

Hi,

ich musste bei mir anfangs auch erst einige Geraeusche lokalisieren. Das Brummen koennte wirklich der Motorraumluefter(Blower) sein.

Die eingeschaltete Bilgepumpe ohne Wasser konnte ich sehr schnell am Geraeusch identifizieren

.

Also das Radio geht nur bei eingeschalteter Zuendung? Sein kann das schon. Ich habe vor einigen Wochen mein Radio von einem Freund auf Dauerstrom/Speicherstrom "umbasteln" lassen, seitdem geht es auch wenn die Zuendung aus ist bzw. sogar ohne Schluessel sobald die Batterie dran ist.

Ist natuerlich auch ein Risiko wenn ich es mal vergessen sollte

Gruß
André

Kapitän Balu · #45 11.12.2011, 11:31

Hab doch gesagt,kann nur ne Sicherung sein,passiert schon mal beim Transport!
Was hast Du für ein Zündschloss?
Versuchmal den Schlüssel nach links zu drehen,wenn das geht kannst Du das Radio ohne Zündung anmachen!

cake74 · #46 11.12.2011, 11:39

Was hast Du für ein Zündschloss?
Versuchmal den Schlüssel nach links zu drehen,wenn das geht kannst Du das Radio ohne Zündung anmachen![/QUOTE]

Versuch ich gleich mal.
Aber sobald ich die Sicherung hinten rein mache fängt das Gräusch im Motorraum an. Egal ob Zündschlüüssel drin bzw.gedreht ist ??

Stephan123 · #47 11.12.2011, 11:39

Du solltest den Motor auch auf keinen Fall trocken starten, da sonst der Impeller Schaden nehmen könnte.

Geräusche wie gesgt Blower oder Bilgenpumpe.

Viel Spaß mit dem neuen Boot und alles wird Gut

Kapitän Balu · #48 11.12.2011, 11:46

Zitat:

Zitat von cake74

Was hast Du für ein Zündschloss?
Versuchmal den Schlüssel nach links zu drehen,wenn das geht kannst Du das Radio ohne Zündung anmachen!

Versuch ich gleich mal.
Aber sobald ich die Sicherung hinten rein mache fängt das Gräusch im Motorraum an. Egal ob Zündschlüüssel drin bzw.gedreht ist ??

[/QUOTE]

Kann sein das der Schwimmerschalter an der Bilgenpumpe hängt!
Wie schon gesagt Trailerfahrt!Alles schon da gewesen!

evorox · #49 11.12.2011, 12:25

Zitat:

Zitat von cake74

Was hast Du für ein Zündschloss?
Versuchmal den Schlüssel nach links zu drehen,wenn das geht kannst Du das Radio ohne Zündung anmachen!

Versuch ich gleich mal.
Aber sobald ich die Sicherung hinten rein mache fängt das Gräusch im Motorraum an. Egal ob Zündschlüüssel drin bzw.gedreht ist ??

[/QUOTE]

Setz dich mal auf deinen Steuerstuhl und versuch mit den Schaltern "Blower" und "Bilge" das brummen abzuschalten oder gugg im Motorraum nach was brummt!

Eigentlich gibts auch nur die 2 Varianten die Brummen können, wo hastn du den Bootsschein gemacht

Den Piepton hatte ich auch, leg dich unters Cockpit dann solltest du sofort den Pieper sehen, hab den ausgesteckt weil mir der am Senkel ging! (hast nat. keinen Warnton bei zu wenig Öldruck usw.)

cake74 · #50 11.12.2011, 13:00

Eigentlich gibts auch nur die 2 Varianten die Brummen können, wo hastn du den Bootsschein gemacht

Den Piepton hatte ich auch, leg dich unters Cockpit dann solltest du sofort den Pieper sehen, hab den ausgesteckt weil mir der am Senkel ging! (hast nat. keinen Warnton bei zu wenig Öldruck usw.)[/QUOTE]

Was hat brummen mit dem Bootsschein zu tun

Aber das Brummen habe ich jetzt auch weg

Ich trau mich nur nicht zusagen was es war

Bilgenschalter war an

Den Pieper ausstecken ist ein gute Idee, gesehen habe ihn schon bei der Hauptschalter Suche

Ich sage mal ein GROßES Danke schön an alle die mir versucht haben zu helfen.

Es werden aber bestimmt noch fragen kommen....

Gruß
Patrick