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  #26  
Alt 07.01.2012, 22:46
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
So langsam nimmt das hier Fahrt auf...

Wie und womit fette ich die Welle am besten?
Ich würds mit Liqui Moly Bootsfett testen
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  #27  
Alt 07.01.2012, 22:55
icheben82
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
So langsam nimmt das hier Fahrt auf...

Wie und womit fette ich die Welle am besten?

Ich denke ich werde mir die Kombo einfach mal bestellen.
Der Vorteil ist, dass ich da eben meine Lipos weiter fahren kann.

Und dann schauen wir mal, wie mir mein "neues Hobby" so gefällt.

Hat jemand eine Idee, wo man passende Propeller her bekommt?
Irgendwie finde ich mich in dem Dschungel nicht zurecht.
Metallprops scheint es ja wohl nur ungewuchtet und ungeschliffen zu geben. Oder gibt es eine Möglichkeit irgendwo etwas fertiges zu erwerben?
Ich glaube über kurz oder lang wird man um einen Metall-Prop nicht rum kommen, oder?

Irgendjemand hat mir mal zu der K-Serie von Graupner geraten.
Kosten wohl nur nen Appel und nen Ei und sollen wohl recht stabil sein...
Nur wo bekomme ich sowas und welchen brauche ich?

Man man man, Fragen über Fragen...

Und wo wir gerade dabei sind...
Kennt sich jemand mit dem Imax B6 LiPo Lader aus?

Kannst eigentlich mit jedem Dickem Fett fetten... Zur Pflege nach der Fahrt nen bisschen WD40... Zum eigentlichen Fetten zb Maschinenfett oder was vom Modellbaushop...

Wie?? Schraube ab, Welle raus ziehen, einfetten und wieder rein...

Vernünftige Schrauben bekommst Du bei MHZ und zwar hier die Wuchten auch gern für Dich aus... Auf die Schraubenaufnahme achten, es gibt entweder Gewinde oder das schnellsystem Dog&Drive oder Drive Dog... Links und Rechtslauf beachten!!!

An Kunststoff oder Nylonprobs wirst Du bei der Leistung nicht lange freude haben und die verziehen sich auch gern...

Den Imax-Lader kenne ich nicht...
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  #28  
Alt 07.01.2012, 23:05
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Hallo Dieter,

ich fahre ein ähnliches Boot mit 6S in Reihe.

Der Motor ist ein wenig länger (60mm) als Deiner und dreht um die 2100 U/min pro Volt.
Damit dreht der Motor 45.000 U/min und knackt locker die 80 Km/h

Der Regler ist für 80 Ampere ausgelegt.

Moin Cyrus,
als erstes: Wo fährst Du denn immer damit???
Es gab doch vor einiger Zeit mal im Hamburg "Gemeinsames Bootfahren mit Glühwein" oder so ähnlich...?? Gibts das noch?

6S werde ich ja mit der vorgeschlagenen Kombi nicht fahren können. Aber ich werde es wohl mal damit probieren.

Zu dem Imax B6 Lader:
Auch hier sind die Anschlüsse für die Lipos in Reihe geschaltet.
Ich gehe mal davon aus, dass ich den Lader dann auf 4S stellen muss, wenn ich meine 2x 2S lade...?
Ich habe da echt Respekt vor... Es sollen ja schon ganze Autos abgefackelt sein, weil ein LiPo abgeraucht ist...
Mit den Einstellungen bin ich etwas überfordert... Ohm, Volt, Ampere...


@Jörg:
Ich werde mich wegen der Props mal schlau machen...
Wenn man am Ende genau weiß, welchen man braucht, dann darf der ja gerne auch mal ne Mark kosten. Scheint sich ja zu lohnen.
Haben die auch Kunststoff Props? Zum testen müssten die ja erstmal reichen...
Nur damit man weiß in welche Richtung es geht....
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Gruss Dieter
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  #29  
Alt 07.01.2012, 23:14
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Wenn du die zwei 2S Akkus als 2S laden möchtest,
dann brachst du einen Adapter für die Balancer Stecker.

Oder du lädst die 2S Akkus nacheinander und drückst sie vor dem Fahren, ohne Balancer als 4S noch mal voll.

Das Treffen sollten wir wieder einführen.
Meine Boote sind schon ganz eingestaubt!

Zu dieser Jahreszeit mach es Stadtparksee am meisten Spaß.
Wenn das Wetter mitspielt können wir in zwei Wochen fahen.
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  #30  
Alt 07.01.2012, 23:18
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Zitat:
Zitat von icheben82 Beitrag anzeigen
Kannst eigentlich mit jedem Dickem Fett fetten... Zur Pflege nach der Fahrt nen bisschen WD40... Zum eigentlichen Fetten zb Maschinenfett oder was vom Modellbaushop...

Wie?? Schraube ab, Welle raus ziehen, einfetten und wieder rein...

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Den Imax-Lader kenne ich nicht...
Sehr schön!
Die Seite von MHZ ist genau das, was ich gesucht habe...
Wie messe ich denn die Steigung an meinem jetzigen Propeller?
Messe ich eichfach von Hinterkante Flügel zu Vorderkante Flügel? Da komme ich auf etwa 1,3cm und das wäre ja ein Wert, der sich ja fast mit den angebotenen Props deckt.
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  #31  
Alt 07.01.2012, 23:21
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Wenn du das Setup änderst ist der Propeller auch hinfällig.

Zu testen eignen sich am besten die Graupner Carbon Props.
Wenn das läuft, dann kannst mit Metall Props anfangen zu testen.
Und das wird nicht einfach.
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Alt 07.01.2012, 23:29
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Wenn du die zwei 2S Akkus als 2S laden möchtest,
dann brachst du einen Adapter für die Balancer Stecker.

Oder du lädst die 2S Akkus nacheinander und drückst sie vor dem Fahren, ohne Balancer als 4S noch mal voll.

Das Treffen sollten wir wieder einführen.
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Zu dieser Jahreszeit mach es Stadtparksee am meisten Spaß.
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Ich habe mal eben schnell ein paar Fotos von meinem Lader gemacht.
Ich denke der hat schon alles Nötige verbaut und auf dem einen Teil steht auch was von 4S...
Jedenfalls kann ich 2 Lipos anschließen und aich mit den passenden Balancer-Anschlüssen.

Stadparksee kommt bestimmt gut. Da wäre ich dabei!
Ich habe hier um die Ecke (kurz vor Geesthacht) auch einen See, wo oftmals einige Boote unterwegs sind...
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Alt 07.01.2012, 23:35
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Super das ist ein 2 x 2S Lader. Also auf 4 S stellen und mit 1/1 (1C) der Kapazität laden.
Die Akkus sollten in einem Metallkoffer o.Ä. geladen und gelagert werden.



In Gessthacht fahren die Hamburger Jungs von http://www.rc-raceboats.de/forum/forum.php .

Aber die mögen keine Fremden.
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  #34  
Alt 07.01.2012, 23:42
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Super das ist ein 2 x 2S Lader. Also auf 4 S stellen und mit 1/10 der Kapazität laden.
Die Akkus sollten in einem Metallkoffer o.Ä. geladen und gelagert werden.



In Gessthacht fahren die Hamburger Jungs von http://www.rc-raceboats.de/forum/forum.php .

Aber die mögen keine Fremden.

Die mögen keine Fremden???
Ich wohne quasi auf dem See...
Denen werde ich mal meine Geico um die Ohren jagen..

Metallkoffer???
Wegen der Ex-Gefahr?

Was war noch gleich die Kapazität bei meinen 2S 5500 35C???
5500, oder?
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  #35  
Alt 07.01.2012, 23:56
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5500 mAh.
Also könntest du die Akkus mit 5,5 Ampere sicher laden.
Eventuell können deine Akkus auch mehr vertragen,
aber das kein dein Lader eh nicht.
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  #36  
Alt 08.01.2012, 00:04
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Nee, der Lader mach max. 5A, wenn ich das richtig verstanden habe...

Nochmal zu dem Motor:
http://www.voltmaster.de/E-Motoren/H...ign=GoogleBase

Ich habe h´gerade mal meine Welle des jetzigen Motors gemessen und komme auf rund 5mm. Die Welle des Seakings hat aber nur 3,17mm...
Und nu????
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  #37  
Alt 08.01.2012, 00:06
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Zitat:
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Dem Motor fehlen 500 Watt.
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  #38  
Alt 08.01.2012, 00:10
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Zitat:
Ich habe h´gerade mal meine Welle des jetzigen Motors gemessen und komme auf rund 5mm. Die Welle des Seakings hat aber nur 3,17mm...
Und nu????
Dafür gibt es Kupplungen.
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Gruß Dennis

Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und dienen der Belustigung des Lesers...

Ab zum Labertrööt
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  #39  
Alt 08.01.2012, 00:17
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Dem Motor fehlen 500 Watt.
Wie jetzt???
Doch nicht die richtige Wahl???

Wäre das ne Alternative?
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...upm/v-859.html


Cyrus, mach mich nicht schwach...
Warum fehlen 500 Watt? Was machen die Watt?
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  #40  
Alt 08.01.2012, 09:33
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Watt ist Leistung. Ohne Leistung kein Power.

Dieser gefällt mit ein wenig besser, weil er nicht ganz so hoch dreht:
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...upm/v-758.html

Dazu einen 120A Regler und die Kiste wird fliegen.
http://www.rc-raceboats.de/shop/seak...bl-regler.html
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  #41  
Alt 08.01.2012, 10:21
icheben82
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Der Motor für den Preis ist natürlich auch Bedenke aber Deinen dünnen Rumpf, deswegen sagte ich ja, fahre erstmal mit dem Seaking und wenn Du dann mehr willst was vernünftiges bauen...

Aber der Leopard ist Top... Mit Regler jedoch über Deiner preislichen Vorstellung wenn ich das richtig mit bekommen habe

Ich habe mein alten Deep-V 900mm aber auch mit dem Seaking zum fliegen gebracht

Geändert von icheben82 (08.01.2012 um 10:29 Uhr)
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  #42  
Alt 08.01.2012, 10:36
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Watt ist Leistung. Ohne Leistung kein Power.

Dieser gefällt mit ein wenig besser, weil er nicht ganz so hoch dreht:
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...upm/v-758.html

Dazu einen 120A Regler und die Kiste wird fliegen.
http://www.rc-raceboats.de/shop/seak...bl-regler.html


Ist mehr Drehzahl nicht auch schneller?



Zitat:
Der Motor für den Preis ist natürlich auch Bedenke aber Deinen dünnen Rumpf, deswegen sagte ich ja, fahre erstmal mit dem Seaking und wenn Du dann mehr willst was vernünftiges bauen...

Aber der Leopard ist Top... Mit Regler jedoch über Deiner preislichen Vorstellung wenn ich das richtig mit bekommen habe

Ich habe mein alten Deep-V 900mm aber auch mit dem Seaking zum fliegen gebracht

Welchen Leo meinst Du denn?
Den den ich vorgeschlagen habe, oder den von Cyrus?
Vom Preis her geht das gerade noch so mit dem Leo.

Ich bin echt hin und her gerissen...
Ene mene muh...
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  #43  
Alt 08.01.2012, 10:53
icheben82
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen

Ist mehr Drehzahl nicht auch schneller?

Theoretisch ja, aber ohne bzw. zu wenig Power wird der Motor die Drehzahl nur sehr langsam oder garnicht erreichen... Aber 500W beo 700mm länge geht schon, wie gesagt, mein DEEP-V war 900mm und hatte wesentlich mehr verdrängung und der flog mit dem 500W Motor, eigentlich waren nur noch Ruder und Schraube im Wasser und vielleicht 2-3cm vom Rumpf...


Welchen Leo meinst Du denn?
Den den ich vorgeschlagen habe, oder den von Cyrus?
Vom Preis her geht das gerade noch so mit dem Leo.

Ich bin echt hin und her gerissen...
Ene mene muh...
Den von Cyrus!! Wenn das preislich passt inkl. Regler dann schlag zu... Ich weiß jetzt nicht wie Steif bzw labrig Dein Rumpf ist, ansonsten von Innen nochmals mit CFK laminieren...
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  #44  
Alt 08.01.2012, 11:07
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Könnte ich den denn auch mit meinen 2x 2S Lipos fahren?
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...upm/v-758.html

Ich könnte mir vorstellen, dass der gerne etwas mehr Saft hätte um sein ganzes Potenzial auszuschöpfen...
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  #45  
Alt 08.01.2012, 11:17
icheben82
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Könnte ich den denn auch mit meinen 2x 2S Lipos fahren?
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...upm/v-758.html

Ich könnte mir vorstellen, dass der gerne etwas mehr Saft hätte um sein ganzes Potenzial auszuschöpfen...
max. Spannung 22V also JA Achte aber darauf wieviel der Regler haben kann Zellenzahl LiPo: 2-6 oder NiCd & NiMH: 6-18

Also beides kannst Du mit maximal 6Zellen betreiben, wären dann 22,2V...
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  #46  
Alt 08.01.2012, 13:36
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Hmmm...
Dann kommt der für mich eher nicht in Frage.
Ich habe irgendwie keine Lust mir noch neue Lipos kaufen zu müssen.

Ich glaube dann wird es wohl doch der Seaking werden...

Oder doch eher den hier?
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...upm/v-859.html
Der sollte doch mit 4S zurecht kommen...

Alter Falter ist das alles schwer...
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  #47  
Alt 08.01.2012, 14:22
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Zitat:
Zitat von White Flag Beitrag anzeigen
Hmmm...
Dann kommt der für mich eher nicht in Frage.
Ich habe irgendwie keine Lust mir noch neue Lipos kaufen zu müssen.

Ich glaube dann wird es wohl doch der Seaking werden...

Oder doch eher den hier?
http://www.rc-raceboats.de/shop/lbp3...upm/v-859.html
Der sollte doch mit 4S zurecht kommen...

Alter Falter ist das alles schwer...
Wieso?? Den Motor kannst Du ja auch mit Deinen Akkus fahren, hast halt nur dann weniger Leistung, aber so kannst Du dann irgendwann noch stärkere Akkus nachrüsten... Oder Du kaufst noch ein 2S und dann alle in Reihe dann bist du doch bei 6S...
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  #48  
Alt 08.01.2012, 14:34
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Be 6S könnte das Boot zu schwer werden.
Manchmal ist weniger mehr.
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Alt 08.01.2012, 14:56
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@ Hendrik

Könnte da auch ein Leopard passen, den Dennis jetzt bekommt ?
Da hätte ich noch einen liegen
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  #50  
Alt 08.01.2012, 14:59
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Cyrus hatte gestern den vorgeschlagen:

LBP3660/3.5D *2700UpM/V*

Sehr hochwertig verarbeiteter BL-Motor von Leopardhobby.

Ideal für mittlere Modelle, die ordentlich Dampf brauchen, bis hin zu Mono2 und Hydro2-Booten.
Durch den 4-poligen Rotor und den aus 12 Segmenten bestehenden Stator liegt das zur Verfügung stehende Drehmoment eklatant höher als bei 2-pol Motoren identischer Baugröße.

handgewickelt
Neodymmagnete
4-poliger Rotor (gewuchtet und armiert)
12-slot Stator
Hochwertige Lager
Gehärtete Welle
50.000UpM Drehzahlgrenze
Technische Daten :

Gewicht 240g
2700 UpM/V
max. Belastung 78A
max. Spannung 22V
max. Abgabeleistung 1700W
Innenwiderstand 0,0083Ω
Leerlaufstrom 2,5A

Der würde besser passen als der Seaking und passt preislich noch...

Wenn Du den oder ein vergleichbaren da hast dann wäre das natürlich Top...
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