Kann mir jemand etwas zur Qualität dieses Bootes sagen... RaJo MM440

[Tischler]

Schau mal in diesem trött nach ging auch um die Boote.http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=120592

Aber so schlecht werden diese Boote nun nicht sein . Denn es wird erwägt einen riesigen Neubau mit grösserer Ausstellungsfläche zuerichten

[bignicknick]

So nun hab ich mir das Askeladden 475 Freestyle gekauft!!!
Danke an alle die mir geholfen haben.

Beste Grüsse

Nick

[jugofahrer]

Glückwunsch und immer genug Wasser....
na ja, du weiß schon!
Schönes Boot!

[Tonne5]

Schön- Glückwunsch zum Böötle!
Allzeit gute Fahrt... und Petri Heil!

[Audiot_8p]

Zitat von bignicknick

So nun hab ich mir das Askeladden 475 Freestyle gekauft!!!
Danke an alle die mir geholfen haben.

Beste Grüsse

Nick

wir wolen bilder sehen Gute Entscheidung

[Ilona]

Hallo Leute, was ist den jetzt mit den RaJo Booten? Hat einer jetzt konkret etwas negatives über diese Boote? Oder bleibt es hier beim allgemeinen Madigmachen? Würde mich echt intressieren. Die haben am 23-24.2 Hausmesse! Will da mal hinfahren. Wäre schön einige von den Experten dort zwecks Begutachtung zu Treffen. Wie siehts aus ?

[Audiot_8p]

Wer teuer kauft, kauft am billigsten.... wer billig kauft, kauft 2x

[WernerBastian]

Zitat von Audiot_8p

Wer teuer kauft, kauft am billigsten.... wer billig kauft, kauft 2x

Wunschdenken derer, die immer zu viel bezahlen

[ro-jog-rr]

Zitat von WernerBastian

Wunschdenken derer, die immer zu viel bezahlen

Was Gerd geschrieben hat, stimmt meiner Meinung nach schon.
Zumindest der zweite Teil.

Ich würde aber sagen, wer günstig kauft, kauft am Billigsten

[Ilona]

Hi, wir haben eine RaJo MM450 open! Das Boot fährt traumhaft!
Verarbeitung ist echt Ok! Hatten ein Problem mit der Teleflexlenkung, die wurde direkt erneuert!
Die Lenkung wird wohl auch bei "Marken Booten " verbaut.
Wir suchen ein größeres Boot wie die RaJo 570 ! Ist leider so gut wie nie gebraucht zu finden! Leider! Waren jetzt in Düsseldorf zur Boot, Firma RaJo Boote war auch da!
Haben uns viele tolle Boote angesehen! Leider sind die meisten uns zu teuer!
Werden jetzt zur Hausmesse 15-16.2.14 fahren und hoffentlich Handelseinig über eine neue RaJo MM 560. Die von der Boot haben da einen Bericht drüber geschrieben.
Drückt uns die Daumen das alles am Samstag klappt.

[Pelg]

Hallo,
hier mal mein Kommentar zu diesem alten Tröt, weil ich das Konsolenboot Marion 440 nun seit 3 Jahren und genau 100 BS mit einem 60 PS Mercury 4 T, ebenfalls aus 2011 fahre.
Fahrgebiet Binnengewässer in MVP, die Weser, der MIttellandkanal oder die oberitalienischen Seen. Auf die offene See gehört so ein Winzling nicht wirklich, aber für den Binnenbereich gibt es für das Geld meiner Einschätzung nach kein besseres Neuboot in der 4 - 5 Meter Klasse. Obwohl mit 60 PS reichlich befeuert (Wakeboardstart mit 5 Erwachsenen im Boot ist kein Problem) weist das Gelcoat fast keine Risse auf. Bei sog. Markenbooten habe ich im Bereich der Motorwanne schon schlimmeres gesehen. Das Boot ist dank seiner schlanken Form sehr schnell und sparsam im Verbrauch (der Durchschnitt mit 60 PS auf 100 Betriebsstunden des Mercury liegt aktuell bei 3,8 L/h laut Motor-Multianzeige, überwiegend in Gleitfahrt), natürlich liegt ein Schlauchboot kippstabiler im Wasser. Für Angler oder Tagestouren Fahrer, die nicht übermässig sportlich ambitioniert sind, z.B. 2 Erwachsene und 2 jüngere Kinder und ein 30 PS Viertakt am Heck ist nur noch Paddeln sparsamer und der Rumpf kann uralt werden. Ich bin mittlerweile fast 50 Jahre alt und habe auch schon Jetski Zeiten voll ausgetobt. Die Kombination mit 60 PS würde ich an einen Bootsneuling nicht verleihen, weil der schlanke, leichte Rumpf mit der Leistung bei Vollgas nicht "narrensicher" unterwegs ist. Seitliches Wellen abreiten mit langsamer Gleitgfahrt üben sonst kann man überrascht werden, wenn die Kiste dabei mit über 60 Km/h fies aus dem Ruder läuft. Aber mit meinem kleinen Konsolenboot habe ich einen Renner zum unschlagbaren Preis, der grundsätzlich unproblematisch zu händeln ist. Den Grund für einen Verkauf sehe ich lediglich im fehlenden Cabrioverdeck bei diesem Bootstyp und mit zunehmendem Alter habe ich immer weniger Lust vom Regen überrascht zu werden, wenn ich denn mal Boot fahre.
Eine schöne und sichere Saison 2014 wünscht Euch
Pelg

[Pelg]

Hallo
was sagt das Rumpfgewicht über die Qualität eines Bootes aus, wenn z.B. ein Hersteller Stringer aus feucfhtem Nadelholz verwendet und ein anderer diese aus einem Cevlarprofil herstellt. Frag mal lieber, ob die Rumpfkonstruktion aus Fasermatten oder aus Häckselmaterial laminiert wird und welche Möglichkeiten bei der Laminatherstellung grundsätzlich zur Verfügung stehen (z.B. Vakuum, Temperaturen u.ä.)
Ich fahre 30 Std. p. Saison und dafür benötige ich kein Boston W., das in jeder Hinsicht bestimmt nicht billig ist. Warum für den einfachen Einsatz z.B. auf MVP Binnengewässern nicht einen leichten, preisgünstigen Rumpf aus PL fahren, der bei seinem geringen Gewicht weniger PS benötigt und auch einige Jahre (evtl.! auch mit Haarrissen im Rumpf) viel Spass am Bootfahren bescheren kann.
Nicht total übermotorisieren, etwas pfleglich behandeln und die leichten Boote aus PL machen eine Menge Spass, wenn sie aus einer gewerblichen Produktion stammen und mit dem CE Zeichen auf dem Typenschild versehen sind.
Eine schöne Saison 2014 wünscht
Pelg

[ruessel10_1]

Ich habe eine Olympia 570 Holiday aus Polen und bin mit dem Ding voll und ganz zufrieden. Hat zwar einige Risse im Gelcoat, aber es ist ja mittlerweile auch schon 8 Jahre alt. Ich finde, für den Preis sind die Polen Boote absolut in Ordnung.

Gruß
Andi

[W.Rauer]

Hallo !! Ich habe ein RA-JO 630 MM mit 140 Ps.
Das Boot hat mich vom ersten Tag an begeistert,nicht nur der Preis sondern die laufeigenschaften sind einfach toll.

[coolibri]

Zitat von W.Rauer

Hallo !! Ich habe ein RA-JO 630 MM mit 140 Ps.
Das Boot hat mich vom ersten Tag an begeistert,nicht nur der Preis sondern die laufeigenschaften sind einfach toll.

Wann gekauft?

[kevolla]

Hallo
Habe seit Juni eine Rajo MM430-Black Edition............die ersten 2 Monate nur auf der Donau unterwegs, aber im August gings dann nach Kroatien.
Na ok, 2 Meter Wellen sind damit nicht mehr lustig, aber Tagesausflüge zu den Kornaten von 100km sind problemlos zu schaffen-und das mit einem Verbrauch von 5L/h.
Bin zufrieden damit,und es gab keine Probleme -Preis-Leistung 1A

[Hopfelperle]

Guten Morgen an alle Rajo Besitzer,
wir interessieren uns für eine Rajo 560 Open, waren in Düsseldorf auf der Messe haben ein gutes Komplettangebot bekommen, jedoch gibt es kaum Info´s zu den Booten, Händler aus dem Raum Heinsberg soll gut sein?? Bräuchte da mal möglichst schnell Eure Hilfe da der Preis nur bis Messe Ende steht. Gerne auch unter 01772438920
Gruß Tom

[Plauderzauber]

Moin moin,

ich rufe heute Abend mal an. Habe ein RaJo 500mm.

Viele Grüße
Tobias

[Hopfelperle]

Ich danke Dir vorab!!
Gruß Tom

[Plauderzauber]

Sersn Tom,

hast du dich eigentlich mittlerweile entschieden?

cu, Tobias

[Hopfelperle]

Moin Moin Tobias,
ja wir haben uns entschieden haben uns ein Paket auf der Messe in Düsseldorf schnüren lassen!! hätte mich aber auch per SMS bei Dir gemeldet.
Rajo 560 Open mit 90PS Suzuki, Boden in Teakoptik,Radio mit Lautsprecher,Elektropaket mit 12 Volt Steckdose, Rückenpolster vor Konsole,Hafenpersenning,Heckdusche,Tisch mit 2 Fußaufnahmen eine vorne und eine hinten vor der Rücksitzbank,Kartenplotter mit Fischfinder incl. Einbau,Trailer 1300 KG gebremst 100 KM/H mit Rollenpaket und Zentrierhilfe für 23500,-€ ich glaube das ist vernüftig mit Probefahrt in Roermond.
Gruß Tom

[Flieger]

Zitat von Audiot_8p

Denke das einer von tausenden Billigbauten aus Polen ist
Wenn du auf Qualität stehst würde ich mir was anderes Suchen.

ebenso pauschal wie die obige Aussage:
"ich kann nicht so viel essen wie ich k..... könnte, wenn ich solche Sprüche höre"

es werden nur polemisierte Meinungen von sich gegeben, 5 Jahre alte links aus anderen Foren gepostet, in denen auch nur Vermutungen geäußert werden.
ich persönlich traue den Polen zu, lernfähig zu sein und an der Verbesserung ihrer Produkte zu arbeiten.

viele renommierte Werften lassen ihre Boote inzwischen in Polen bauen, nur wird das, aus welchen Gründen auch immer, gerne unter dem Tisch gehalten

vielleicht sollte man denen hier mal einen Hinweis auf diesen Tröt geben, damit sie lesen können, was von ihren Produkten gehalten wird.
http://rajo-boote.de/kontakt/

[iak]

Zitat von Flieger

... viele renommierte Werften lassen ihre Boote inzwischen in Polen bauen ...

, jou ! Und die Verarbeitung , vor allem im Form & Gelcoatbereich sucht mittlerweile seines Gleichen .
Viele Werften / Hersteller sind froh wenn in Polen noch Kapazitäten frei sind und sie ihre Boote von dort bekommen !

[Hopfelperle]

Moin Moin, der Aussage von Peter kann ich mich nur anschließen, habe seit Mai eine Rajo 560 ebenfalls in Polen gefertigt und man kann sagen die Handwerker machen gute solide Arbeit. GFK ist sauber verarbeitet, Klappen schließen gut, wertiger Edelstahl für Reeling und Haltegriffe auch Gelcoat ist sauber verarbeitet zur Probefahrt habe ich ja bereits schon was geschrieben und wenn man mal den Grundpreis nimmt ist das alles OK! die Extras kann man ja über den Händler bestellen. In Heiligenhafen liegen 3 Stk. im Hafen .
Gruß Tom

[dmb73]

Durch Zufall bin ich auf diesen älteren Thread gestoßen, der hin und wieder befeuert wird. Wahnsinn!!....wenn ich mir die ersten Kommentare so ansehe, dann erhält der Fragensteller nur inhaltleere Phrasen ohne Tiefgang á la "Billigboote aus Polen taugen nichts".
In meiner Bootskarriere waren Quicksilver GFK, Zodiac-Bombard und Lava-Marine Schlauchboote und auch meine Rajo dabei... darüber hinaus wurde viel probiert und von Kollegen Erfahrungen geteilt.

Zu aller ERST muss man sagen, dass eine Verallgemeinerung diesem Forum aber auch dem Suchenden keinen Mehrwert bringt.. im Gegenteil. Halbwissen oder gar kein Wissen bzw. unkonkretes Verallgemeinern hilft niemanden. Wenn Fragen zu einem bestimmten Hersteller gestellt werden, hilft die Antwort "alles aus Polen ist Schrott" überhaupt nicht, zumal heute die meisten GFK-Boote in Polen hergestellt werden. In dutzenden unterschiedlichen Werften. Schon lange lassen sie sog. Premiums die eigenen Boote ebenfalls in Polen laminieren... so z.B. auch Quicksilver, Gaja etc..

Unterschiede wie Handlaminierung oder maschinelle Verarbeitung etc. sind nur ein Baustein und auch dort gibt es Unterschiede. Es soll sogar Hersteller geben, die Beton in den Rumpf geben, um es schwerer zu machen. Das reine Bootsgewicht ist also nicht immer eine qualitativ zu bewertende Aussage.

Wie ich gehört habe, ist Rajo-Boote auch Erstausrüster einiger hoch angesehener Premiumhersteller, die das für Deutschland in externe Hände abgegeben haben. Des Weiteren soll es sich bei dem Verfahren bei Rajo-Boote um eine kontrollierte, qualitativ hochwertige Handlaminierung handeln, die eine Verfüllung von Beton in den Rumpf nicht notwendig hat . Rajo nutzt nach meinen Informationen bei der Herstellung der GFK-Hülle größtenteils "alte" Rumpfnegative ebenfalls namhafter und x-fach erprobter Modelle von Premiumbootanbietern.

Rajo Boote sind einfach gehalten aber sehr ordentlich verarbeitet. Es werden nicht die neuesten Rumpfformen gefertigt, da auf ältere vorhandene aber auch bewährte Rumpfnegative zurückgegriffen wird. Und der Vertriebsweg ist kurz, was das Boot in Summe etwas günstiger macht. Alles Gründe für mich, bei Rajo direkt und nicht irgendeinem Quicksilver-Händler zu kaufen. Das muss jeder selber wissen.

Mein Boot wird wohl auch die nächsten 10 Jahre nicht einfach so untergehen