Volvo Penta SX-A

[Ölfinger]

Zitat von 5376thomas

Danke Konny,

benötigt man für das Abmontieren der Propeller Spezialwerkzeug?
Wie sieht es mit neuen Muttern oder Sicherungsblechen aus.
Was wird alles benötigt?

ne 27er Nuss ( oder war das gar 30 oder 32 )
Holzkeil zum blockieren der Props,
Sicherungsbleche müssen die umgebogenen Laschen zurückgebogen werden
(eigentlich nur eine oder zwei...)
und für den vorderen Prop den hier oder Schläge mit nem Hammer auf eine Zwischenlage



PS : http://www.boote-forum.de/showthread...=158059&page=2

der ist auch lesenswert, auf Seite 2 gibt es auch links zum Kauf des Schlüssels!

[iak]

Zitat von 5376thomas

Danke Konny,

benötigt man für das Abmontieren der Propeller Spezialwerkzeug?
Wie sieht es mit neuen Muttern oder Sicherungsblechen aus.
Was wird alles benötigt?

mfg
Thomas

Der SX-A hat kein Sicherungsblech wie es bei Mercruiser verwendet wird wo man die Laschen erst umbiegen muß . Du brauchst nur den Splint zu entfernen , den VA-Hut von der darunterliegenden Messingmutter abziehen , Mutter abschrauben und samt darunter sitzenden fetten Messingscheibe mit Verzahnung samt dem Prop runterziehen und frei ist der Weg zur Ablassschraube . Nach befüllen bzw. Antriebsölwechsel das ganze im umgekehrten Sinne , als Empfehlung meinerseits würde ich einen neuen VA- Splint verwenden . Achja , darauf achten das die Druckscheibe noch auf der Propellerwelle sitzt und nicht eventuell hinten am Prop !

Für @ all :

Als Tip bzw. Erfahrung aus Eigenversuch zum Beitrag #20 & #22 habe ich von einer ganz normalen Gerolsteinerflasche o.ä. den Gewindehals abgechnitten . In dem Deckel der Volvo Antriebsölflasche habe ich ein großes Loch gefräst und den Gewindehals drauf geklebt . Das Gewinde der "Ölpumpe" passt perfekt und nun kann man auch diese mit der Ölflasche fest verschrauben und den Antrieb befüllen .