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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
26.04.2012, 10:14
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Hallo Rob,
darf ich fragen, welche Vorstellungen Du mit Bruijs besser umsetzen konntest? Worauf hattest Du bei Deinem Neubau besonders Wert gelegt? Vielen Dank an alle für die wertvolle Diskussion! Gruß, Manfred 
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#27
26.04.2012, 11:32
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Schwierig wird es immer dann, wenn man vorher noch nicht genau sagen kann, was man hinterher mit dem Schiff machen oder auch nicht machen möchte.
 Wir haben bei uns im Hafen 2 nahezu identische Schiffe gleichen Typs liegen. Davon wurde aber nur eins vom Voreigner schon zum drauf Überwintern geplant und aus diesem Grund mit 2. Dieseltank (Heizen im Winter) und Toilette mit Seewasserzufuhr (kein Wasser am Steg im Winter)und Salzklärwerk statt Fäkalientank ausgestattet. Ins Gleiten kommt er mit dem Zusatztank allerdings nicht mehr. Schon geht das mit den Vor- und Nachteilen wieder los. 
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#28
26.04.2012, 23:19
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Zitat:
Mann hat 2 Basisgrundrisse, gegeben durch die Kompartimentierung. So lange es darein passt: Rufen sie doch, wir machen es. Also fangen wir an mit das hellste Teak Holz was er fanden konn, Galeere gespiegelt für mehr Licht und Räume, Schiebedach, "Mitfahr Sessel" (teil der Sitzbank kann gedreht wirden, so dass mein Frau neben mir sitzt und auch hinaus schauen kann. Steurstand nach eigene Entwurf: Was ich nicht zum Fahren brauche, brauche ich nicht direkt zu sehen und ist bei Seite geschoben. Also alle Schalter, Tankmesser, Elektrasachen unsw. sind an der seiten geschoben. Alle Ähnlicht Luftfahrt und Eisenbahn: Je weniger Instumente, je besser! Dazu wirden die Standard Instrumente für günstige Greise getauscht gegen meine Wünsche. Das alles war kein Problem. Ein Mitfahr Sessel hatten sie noch nie gemacht, sie haben es aber geschaft. Zusammen haben wir das Schiff gebaut...... Dazu kam die Preisstellung: Mit ein "Bruijs Standard" kan mann direct los! Heiswasseranlage, Landstrohm, Combi Lader/Umwandler (Mastervolt 100A/2000W), Getrennte Batterie (2x75 Start, 2x230 Licht), Heizung, Fäkalientank, Toilette, Dusche, Instrumenten (Raymarine TriData, Kompass und Ruderstand). Zum Schluss: Die Lieferzeit .... 8 monate gegen Linsen (damahls) 2 Jahre. Wir hatten auch mit Linsen geredet über die 299. Schiff solte erst Standard gebaut werden, nachdem sollten dan meine Wünsche gemacht werden. Die Steurstand sollte ich also zwei Mahl zahlen..... Bruijs ist ein kleines, no-nonces, Familien betrieb seit 1957 und baut etwa 6-8 Schiffe im Jahr. Das neueste Modell, die Coaster, ist ein Design von Willem Nieland, die schon viele Schiffe gezeignet hat. Neugierig? Schau mahl auf http://www.onsite360.nl/projecten/bruijsjachtbouw2011 und wähle die 10.00 OK. Das ist unser Schiff!
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#29
27.04.2012, 12:45
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Sehr schönes Boot, Rob!
Ich stell noch mal den Link auf die Seite ein, damit man auch die Außenansichten hat. http://www.bruijsjachtbouw.nl/de/
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#30
27.04.2012, 14:53
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Zitat:
Das siehst du schon, wenn du dir z.B. den Innenausbau anschaust.
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#31
27.04.2012, 15:39
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Zitat:
 , obwohl die Charterboot meist sehr viele Betriebsstunden weg haben.
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#32
14.05.2012, 03:14
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Gruss aus Holland
Ich war heute bei Linssen Yachts. Der Besuch hat sich sehr gelohnt. Die Werft hat mich an sich überzeugt. Enttäuschend fand ich, daß nur eine gebrauchte 29.9 ausgestellt war, statt drei wie auf der Internetseite angezeigt. Diese war dann auch eher bescheiden ausgerüstet, so daß ich den hohen Preis nicht nachvollziehen kann. Vielleicht sind die neuen Modelle attraktiver, da die Badeplattform größer ist und es ein kleines Türchen gibt. Ich überlege gerade ernsthaft, ob ich mir nicht ein neues Schiff kaufen soll. Bruijs hört sich zwar auch gut an, aber ich bekomme Probleme mit der Breite.
Gruß, Manfred
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