boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Segel > Segel Technik



Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 39
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 23.05.2006, 14:53
Benutzerbild von marsvin
marsvin marsvin ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 04.02.2002
Ort: Seevetal+Falshöft/Angeln
Beiträge: 3.528
Boot: Condor 55 "marsvin"
13.418 Danke in 3.383 Beiträgen
Standard

__________________
Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 23.05.2006, 15:06
Benutzerbild von Bomber
Bomber Bomber ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.03.2004
Ort: Eckernförde
Beiträge: 1.687
Boot: Ansa 42
Rufzeichen oder MMSI: DB3452 / 211271190
1.813 Danke in 910 Beiträgen
Standard

Was studiert Ihr denn? Religion?

SCNR

Daumendrück!
__________________
Gruß,
Philip
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 23.05.2006, 16:37
Benutzerbild von moskito
moskito moskito ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: Provence
Beiträge: 1.411
6 Danke in 5 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Nils
Vielen Dank für die Aufklärung! Also wir haben keine Toggles... . Hat denn jemand von Euch schon Ärger mit Wanten/Püttings/Spannschrauben gehabt, weil er keine Toggles hatte? Habe gerade die DVD "Allein gegen den Wind" von Wilfried Erdmann geguckt, und die Kathena scheint - wenn ich mich nicht verguckt habe - auch keine Toggles zu haben. Und die ist ja nun wirklich in extreme Situationen gekommen.
Also ich kenne kein Rigg, dass ohne Toggles gesetzt wird.
Hier sind doch genug Rigger...

warum meldet sich von denen denn keiner...

Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 23.05.2006, 22:45
Benutzerbild von Paul Petersik
Paul Petersik Paul Petersik ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 26.08.2004
Ort: Hopfenland Hallertau
Beiträge: 3.571
Boot: Whitby 42
1.388 Danke in 630 Beiträgen
Standard

Hallo,
neben Norseman gibt es z.B. auch StaLock. Man kann beide gut selbst verarbeiten, sollte sich das allerdings beim ersten Mal zeigen lassen. Sonst wird das nichts. Es gibt da einige Dinge, die zu beachten sind.

Toggles (ich würde das bei dieser Anwendung mal mit Gelenke übersetzen) sind ein absolutes MUSS beim Rigg.

Ich hatte auch schon Wantenspanner, die noch nicht mal im Schraubstock zu öffnen waren. WD40 hilft bei Edelstahl nichts, besonders, wenn das Gewinde z.B. durch zu hohes Drehmoment beim Kontern verhunzt wurde.

Servus

Paul
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 23.05.2006, 23:07
Benutzerbild von Volker
Volker Volker ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.03.2002
Ort: Olching bei München
Beiträge: 5.612
Boot: SY 'JASNA', ALPA1150
Rufzeichen oder MMSI: DH9742 MMSI:211778540
11.709 Danke in 3.166 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von -Mattes-
Nur braucht ihr dafür natürlich neue Wanten, denn die alten Wanten wären nach Entfernung der evtl. unbrauchbaren alten Spanner zu kurz.
Das muss nicht sein, denn wenn Du Terminals mit 2 Gabeln nimmst und auf den Want ein NORSEMAN-Auge draufklemmst und dann noch unten zwischen Spanner und Pütting einen Toggle, dann reicht die Länge aus, wenn Du das alte Want gleich nach der Pressung abschneidest.

Habe auf diese Weise alle meine Stage und Wanten umgerüstet unter Beibehaltung der alten Wante/Stage

Und: was ich schon früher in diesem Thread sagte:
Vergiss diese geschlossenen Spanner und kauf Dir die offenen. In den geschlossenen bleibt im u8nteren Teil das Wasser mit Dreck und Salz stehen und gibt eine wunderschöne festsitzende Pampe....

Volker
SY JASNA
__________________

Rotwein hat keinen Alkohol!
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 23.05.2006, 23:26
Benutzerbild von Paul Petersik
Paul Petersik Paul Petersik ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 26.08.2004
Ort: Hopfenland Hallertau
Beiträge: 3.571
Boot: Whitby 42
1.388 Danke in 630 Beiträgen
Standard

Stimme Volker zu. Außerdem werden Gewindeterminals von Norseman gerade für solche Fälle auch in Überlänge angeboten.

Servus

Paul
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 24.05.2006, 09:12
Zulu Zulu ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: Klagenfurt/Österreich
Beiträge: 9
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Heute versuche ich mal die Kontermuttern zu lösen.

Wenn ich sie nicht drehen kann werde ich sie an mehreren Stellen ansägen so weit es geht und versuchen runterzubrechen.

Die Norseman Alternative ist eindeutig zu teuer.

Die Frage an welche Firma ich mich wendne könnte um die Wanten an normalen Terminals anzubringen ist leider untergegangen. Wisst ihr da was? Ich denke da gibt es Firmen die dieses Service für Segler anbieten - was natürlich auch heißt dass es teuer ist - denn wo "Segeln" draufsteht sind die Preise gleich mal höher.
Welche metallverarbeitenden Betriebe besitzen solche Geräte noch?

@Paul: Davor habe ich auch Angst, dass das Gewinde durch das falsche Drehen sich schon verzogen haben könnten

Grüße und Danke,

Martin
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 24.05.2006, 14:42
Mystic Mystic ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.03.2002
Beiträge: 1.128
97 Danke in 38 Beiträgen
Standard

Pressungen macht auch SVB, in einigen Niederlassungen von AWN und halt jeder Mastbauer und einige Segelmacher.

Wenn Du aber die Terminals, das neue Want (das alte wird da zu kurz sein) den Verand und die Kosten für`s pressen zusammenrechnest, relativiert sich der Preis für Norseman
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 24.05.2006, 18:25
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.199
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.907 Danke in 11.593 Beiträgen
Standard

gegen zu kurze Wanten helfen längere Wantenspanner, toggel oder einfach dicke Karabiner
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 24.05.2006, 20:28
Benutzerbild von Paul Petersik
Paul Petersik Paul Petersik ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 26.08.2004
Ort: Hopfenland Hallertau
Beiträge: 3.571
Boot: Whitby 42
1.388 Danke in 630 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Emotion
gegen zu kurze Wanten helfen längere Wantenspanner, toggel oder einfach dicke Karabiner
Von den Karabinern würde ich heftigst abraten. Deren Bruchlast kann mit gleichstarken Schäkeln bei weitem nicht mithalten und es besteht die Gefahr, dass sich bei dynamischer Belastung aufbiegen.

Servus

Paul
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 24.05.2006, 21:05
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.199
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.907 Danke in 11.593 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Paul Petersik
Zitat:
Zitat von Emotion
gegen zu kurze Wanten helfen längere Wantenspanner, toggel oder einfach dicke Karabiner
Von den Karabinern würde ich heftigst abraten. Deren Bruchlast kann mit gleichstarken Schäkeln bei weitem nicht mithalten und es besteht die Gefahr, dass sich bei dynamischer Belastung aufbiegen.

Servus

Paul
Danke, da hab ich mich doch glatt vertan ich hab an Schäkel gedacht und Karabiner geschrieben
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 24.05.2006, 21:06
Benutzerbild von Volker
Volker Volker ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.03.2002
Ort: Olching bei München
Beiträge: 5.612
Boot: SY 'JASNA', ALPA1150
Rufzeichen oder MMSI: DH9742 MMSI:211778540
11.709 Danke in 3.166 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mystic
Wenn Du aber die Terminals, das neue Want (das alte wird da zu kurz sein) den Verand und die Kosten für`s pressen zusammenrechnest, relativiert sich der Preis für Norseman
Nur mal so zu den Kosten:
Habe gerade für ein neues Fall, bei dem nur auf einer Seite ein Auge mit einem Schnappschäkel (vorhanden - musste nur vom alten Fall abgetrennt werden)aufgepresst werden musste,

81 Euro

bei einem der einschlägigen Anbieter gezahlt!

Denke auch, dass die Norseman-Lösung günstiger wird!

Volker
SY JASNA
__________________

Rotwein hat keinen Alkohol!
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 28.05.2006, 22:27
Zulu Zulu ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: Klagenfurt/Österreich
Beiträge: 9
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Die Wantenspanner sind nun alle offen

mit einer Kombinaiton von WD-40, heißem Wasser und nem Schraubstock gingen alle auf

Danke nochmals für Eure Tipps!
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 29.05.2006, 01:14
Benutzerbild von Paul Petersik
Paul Petersik Paul Petersik ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 26.08.2004
Ort: Hopfenland Hallertau
Beiträge: 3.571
Boot: Whitby 42
1.388 Danke in 630 Beiträgen
Standard

Glückwunsch!
Versuch neue Kontermuttern zu bekommen und fette die Gewinde der Spanner beim Zusammenbau ein. Ich verwende Teflonspray, habe aber davon gehört, dass es für Edelstahlgewinde auch ein spezielles Mittel gibt. Ich markiere die Positionen der Kontermuttern mit Isolierband und drehe die Gewindehülsen zu jedem Saisonbeginn auf und wieder zu. Seit dem habe ich weniger Ärger mit festsitzenden Wantenspannern.

Servus

Paul
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 39



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 15:59 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.