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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
02.08.2012, 01:26
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Hallo 123gerald1,
mach mal ein Foto von dem Adapter ist sicher auch für andere intressant
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell 
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#27
06.08.2012, 20:10
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Der Adapter ist nichts besonderes, er verbindet nur die unterschiedlichen Abgas und Wasserkanäle.
Die Stahlplatte ist 10mm dick und hat schräg gefräste Schlitze. Ich muss nun noch die Befestigungslöcher am OMC etwas nacharbeiten und eine passende Dichtung aus Kupfer machen. Sobald alles zusammen ist mach ich wieder ein Foto davon.
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#28
06.08.2012, 21:12
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Hallo 123gerald1,
und der Abgaskrümmer paßt einfach so an deinen Transom ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#29
07.08.2012, 16:30
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Der Transom ist ja der Originale OMC.
Ich muss nur noch die richtige Position mit dem Abgaskrümmer erwischen dann sollte das alles wieder zusammen passen.
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#30
08.08.2012, 14:26
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Hallo
Hab nur mal ne Frage bezüglich der Schaltkulisse. Hast du die dazu bekommen von Mercruiser. Wegen dem Microschalter zur Zündunterbrechung. Sonst gehen die Gänge ja nicht mehr raus. So was ich weiss hat OMC so eine merkwürdige Elektronik zur Zündunterbrechung wo nur 2 Zylinder weggeschalten werden? Passt das alles zusammen? Grüsse aus Wien
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#31
08.08.2012, 15:48
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Man kann problemlos die OMC schaltunterbrecher-Box überbrücken/abhängen und dies wie beim Mercruiser lösen.
Da hatte sich OMC was besonderes einfallen lassen was aber auch anders funktioniert. Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran 
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#32
08.08.2012, 20:59
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Ich habe vor, dass ich die Schaltkulisse vom OMC verwende und den dort montierten Schalter einfach bei der Zündspule am Mercruiser reinhänge und diese unterbreche.
Sollte doch so funktionieren oder?
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#33
08.08.2012, 21:20
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Zitat:
Wichtig ist dass zum Schaltvorgang Masse an die Spule gelegt wird  Gruß Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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#34
14.08.2012, 21:30
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Jetzt habe ich alle Teile zusammen.
Das ist auch die Kupferdichtung die für den Adapter notwendig ist. Morgen werde ich alle Teile mal zusammenbauen und den Motor starten. Ich hoffe das alles glat geht, erst wenn der Motor läuft werde ich mich mit der Saltkulisse wieder beschäftigen. Was mir dann zum Einbau noch fehlt ist die Umlenkung für den Gasbowtenzug. Beim Mercruiser Vergaser ist der Garhelbel genau anders rum und da benötige ich noch eine Umlenkung. Die kann ich aber erst machen wenn der Motor wieder im Boot ist. Das sollte aber dann das kleinste Problem an der ganzen Aktion sein 
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#35
15.08.2012, 20:22
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Der OMC Abgaskrümmer ist auf dem Mercruiser!
Es hat alles wie geplant zusammen gepasst. Leider hat es mit dem Starten heute nicht geklappt. Der Starter läuft zwar aber ich hab noch keinen Zündfunken, hab wohl noch ein Kabel vergessen.
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#36
16.08.2012, 20:05
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Hab heute den Motor zum laufen gebracht.
Das vergessene Kabel habe ich gefunden (+12V auf die Zündspule) und dann ist er sofort angesprungen. Der Motor läuft einwand frei nur meine Kupferdichtung ist nicht dicht. Ich habe jetzt statt der Kupferdichtung ein Hochtemperatur Silikon genommen. Morgen wird dann wieder gestartet. Wenn da alles gut läuft werde ich den Motor am Wochenende ins Boot einbauen und dann kann ich auch den Gasbowtenzug anpassen.
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#37
19.08.2012, 11:56
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Hallo
@Beim Mercruiser Vergaser ist der Garhelbel genau anders rum und da benötige ich noch eine Umlenkung. Weiss jetzt nicht wie das am Motor aussieht? Aber du kannst den Gaszug in der Schaltbox umhängen (drücken, ziehen). Jedenfalls bei Mercruiser. Gute Arbeit bis jetzt.  Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#38
02.09.2012, 09:40
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Muss nun auch noch die Ölwannendichtung erneuern.
Die Dichtung hab ich schon und das Öl bekomme ich nächste Woche. Aber dann steht den einbau des Motors ins Boot nichts mehr entgegen.
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#39
09.10.2012, 19:13
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Hallo Zusammen,
Hat jetzt eine weile gedauert bei mir bis ich den Motor drinnen hatte. Hab bis jetzt die Ölwannendichtung gewechselt und den Motor eingebaut. Die Elektroverkabelung ist fertig, den Kühlwasseranschluß habe ich auch fertig. Abgasknie und Transom sind verbunden. Den Motor habe ich auch schon mal gestartet und er hat gut funktioniert. Jetzt wird gerade der Umlenkhebel für das Gasseil angefertigt und dann kann ich das Boot wieder mal aufs Wasser bringen. Hoffe, dass ich das noch heuer schafe.
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