boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 56Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 56 von 56
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 17.05.2005, 22:43
Benutzerbild von Superpapa
Superpapa Superpapa ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.03.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 2.181
2.020 Danke in 1.173 Beiträgen
Standard

Alternativ-Frage: Kommste von unten mit einer Bohrmaschine oder Drehmel ran? Wenn ja, dann senken und eine Senkschraube von unten rein.
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 17.05.2005, 22:49
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

....genau das geht mir gerade durch den Kopf... wenn ich so diese Beiträge lese....
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 17.05.2005, 22:56
Benutzerbild von Piranha
Piranha Piranha ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 10.04.2005
Ort: Baden-Württemberg
Beiträge: 123
Boot: Hammermeister LC520 mit Yamaha F100 DETL
31 Danke in 10 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Holger
für handgewindebohrer (3-teilg = vorschneider, mittelschneider, fertigschneider) gilt die faustformel gewindedurchmesser x 0,8 beispiel: M8 = 6,4 mm
So hab ich das auch mal gelernt.

Grüße Piranha
__________________
Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und dienen der Belustigung des Lesers
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 17.05.2005, 22:56
Benutzerbild von ugies
ugies ugies ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.02.2002
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.528
Boot: ... aber sicher, zornige 29 PS ;-)
Rufzeichen oder MMSI: 211 .... .... ....
3.504 Danke in 1.993 Beiträgen
Standard

Hallo Woodstock - du hast mal wieder wie eben so oft - Recht!

Gruß
Uwe
__________________
Gruß
Uwe
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 17.05.2005, 23:04
Benutzerbild von Cooky-Crew
Cooky-Crew Cooky-Crew ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 23.04.2003
Ort: Siegerland
Beiträge: 6.299
36.019 Danke in 10.496 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ugies
Hallo Woodstock - du hast mal wieder wie eben so oft - Recht!

Gruß
Uwe

Das muss man aber nicht wirklich verstehen, oder

Gruß
UWE
__________________
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 17.05.2005, 23:59
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.719 Danke in 8.682 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Superpapa
Alternativ-Frage: Kommste von unten mit einer Bohrmaschine oder Drehmel ran? Wenn ja, dann senken und eine Senkschraube von unten rein.
Das würd ich auch als erstes versuchen, denn die nächste Schraube in einem neu geschnittenen Gewinde in Aluguß wird sich eh im Laufe der Zeit abermals fest fressen und beim rausdrehen vielleicht wieder abreißen.
All den Ärger sparst Du dir, wenn Du eine vernünftige Verschraubung mit Mutter irgendwie darein gefummelt bekommst. Wenns dann bei losdrehen später abreißt - egal - drehst halt wieder ne neue rein....
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 18.05.2005, 00:09
peilscheibe peilscheibe ist offline
Commander
 
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Duisburg / Ruhrgebiet
Beiträge: 310
213 Danke in 116 Beiträgen
Standard Re: Loch bohren

Zitat:
Zitat von Mystic
Ist da ein Unterschied zwischen einer 6mm Kernlochbohrung und einem 6mm Loch?
Hallo Profis,
gibt's da noch eine Antwort?
Lasst uns nicht dumm sterben!
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 18.05.2005, 00:26
Benutzerbild von Superpapa
Superpapa Superpapa ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 13.03.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 2.181
2.020 Danke in 1.173 Beiträgen
Standard

Ist wohl genau so ein Unterschied wie zwischen "Klar zur Wende" und "gleich nehmen wir das Segel auf die andere Seite". Was hört sich da wohl professioneller an?
Es gibt übrigens auch noch Sacklöcher.
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 18.05.2005, 00:44
Ixy
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Cooky-Crew
Ich bin zwar alt und grau, aber das wird noch immer so gemacht
Ist der Anschnitt erfolgt, dann immer gleichmäßig ein paar Umdrehungen drehen
und dann wieder eine viertel Umdrehung zurückdrehen um den Span zu brechen.

....

So wird es gelehrt, wenn Gewinde von HAND geschnitten wird!

Gruß
UWE
Leider wird es noch immer so gemacht.
Bricht man den Span, dann wird selbiger aber nicht mehr nach oben herausbefördert und man zerstört mit dem Span das frisch geschnittene Gewinde wieder.

Meine Ausbildung ist vielleicht schon eine Weile her, Abschluß Januar 2000, aber selbst da haben wir schon gelernt, das man nicht mehr zurückdreht.
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 18.05.2005, 08:42
Benutzerbild von Holger
Holger Holger ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 26.03.2002
Ort: Spätzlemetropole
Beiträge: 1.788
Boot: Reinke 13
1.775 Danke in 507 Beiträgen
Standard

so sorry,
klar, kernloch für m8 muss natürlich 6,75 sein, nicht wie ursprünglich gemeldet 5,25! das ginge beim besten willen nicht!

kopfrechnen 6!

ich werde nachsitzen.
holger

zur kernlochfrage:
das kernloch ist das loch, welches man für das jeweilige gewinde vorbohren muss. das kernloch ist stets kleiner als der gewindedurchmesser.
__________________
jack of all trades - master of none
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 18.05.2005, 09:04
Benutzerbild von Bubi
Bubi Bubi ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.09.2004
Ort: Gera
Beiträge: 1.379
1.446 Danke in 760 Beiträgen
Standard

hi
also mich haben die unterschiedlichen angaben jetzetle doch so verwirrt, dass ich
im tabellenbuch nachgesehen habe und siehe da, s´waere richtig gewesen
gelernt ist halt gelernt

metrisches iso-gewinde : m8 x 1,25
kernloch : 6,647 mm (rechnerisch)
kernlochbohrer : 6,8 mm
schluesselweite n. din : 13 mm

also ein loch mit drm. 6,8 mm bohren, dann klappt´s auch mit der festigkeit
natuerlich kann ich auch einen bohrer mit 6,5mm zum bohren nehmen, wenn der so eiert,
dass damit ein loch von 6,8mm zustande kommt


kay
__________________
Grüße
kay

Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 18.05.2005, 09:29
BabbaSkum BabbaSkum ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 17.05.2005
Beiträge: 16
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Die nächste Alternative wäre dann ein Heli-Coil Einsatz. Da frisst sich die Schraube nimmer fest. Ein Heli-Coil hat auch eine höhere Festigkeit.
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 18.05.2005, 09:44
Benutzerbild von Holger
Holger Holger ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 26.03.2002
Ort: Spätzlemetropole
Beiträge: 1.788
Boot: Reinke 13
1.775 Danke in 507 Beiträgen
Standard Tabellen für Gewinde

hier die tabellen für die kernlöcher als pdf-datei.
copyright : bosch-elektrowerkzeuge (mit freundl.genehmigung)

holger
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 262_1116402262.pdf (81,0 KB, 196x aufgerufen)
__________________
jack of all trades - master of none
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 18.05.2005, 13:59
Bottwartaucher Bottwartaucher ist offline
Captain
 
Registriert seit: 22.08.2004
Ort: Steinheim
Beiträge: 707
16 Danke in 15 Beiträgen
Standard

Danke Holger,

Mit dieser Tabelle sollten ja nun alle zurechtkommen.

Gipps hier im Forum eigentlich einen Thread für Basiswissen?

Beste Grüße
Ludwig
__________________
Wir alle beginnen unser Leben als Kopie von Kopien, deshalb ist es wichtig, ein Original zu werden.
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 18.05.2005, 14:08
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Niederbayern
Beiträge: 6.408
3.897 Danke in 3.073 Beiträgen
Standard

Zitat:
BabbaSkum
Die nächste Alternative wäre dann ein Heli-Coil Einsatz.
Das wäre für dich die opt. Lösung. Wenn du eh keine passenden Gewindebohrer hast und das in der Werkstatt machen lässt, ist Helicoil die bessere Alternative. In dem Fall genügt eine A2 Schraube zum Befestigen, im Helicoil Einsatz (Spirale aus VA) frisst sich nichts mehr fest. Die Bohrung bis zum Helicoil Einsatz etwas grösser als 8 mm, dann liegt auch die Schraube nicht großflächig am Alu an. ( Spiralbohrer für Helicoil ist eh 8,1, 8,2 mm ?)
__________________
Grüße von Herbert
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 18.05.2005, 14:25
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Bottwartaucher
....
Gipps hier im Forum eigentlich einen Thread für Basiswissen?

Beste Grüße
Ludwig
nö... aber eine wissensdatenbank.... siehe oben unter der überschrift gleich der erste punkt.... da darf man auch basiswissen eintragen....
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 18.05.2005, 14:29
Benutzerbild von WoSo
WoSo WoSo ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.01.2003
Ort: Erkelenz
Beiträge: 970
Boot: Quicksilver Cruiser 540, Merc F100EFI, Merc F5M
510 Danke in 332 Beiträgen
Standard

So kann man mit einer einfachen Frage die Ruhe im Forum beenden

Aber vielleich eine einfachere Variante zur befestigung. Eine Schloßschraube von hinten durchgesteckt und von vorne eine Mutter und es klappt auch mit dem Anschlag. Ich nehme immer einen 1/2 bis 1 mm kleineren Bohrer als die diagonale des Schlossschraubenvierkant und er zieht sich rein. ( Ich weis es gibt Feilen )

Gruß
Wolfgang
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 18.05.2005, 14:52
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von WoSo
So kann man mit einer einfachen Frage die Ruhe im Forum beenden
..stimmt ... ging mir auch schon durch den Kopf...


Zitat:
Zitat von WoSo
Aber vielleich eine einfachere Variante zur befestigung. Eine Schloßschraube von hinten durchgesteckt und von vorne eine Mutter und es klappt auch mit dem Anschlag. Ich nehme immer einen 1/2 bis 1 mm kleineren Bohrer als die diagonale des Schlossschraubenvierkant und er zieht sich rein. ( Ich weis es gibt Feilen )

Gruß
Wolfgang
... mit einer Schloßschraube... ist auch nicht verkehrt...
(zumindest einfacher als ein GEwindeschneiden =für mich)...
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 18.05.2005, 16:19
Benutzerbild von ch4
ch4 ch4 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 10.11.2004
Ort: Zug, Schweiz - Skipsplast 600 - Mercruiser 140 3l/ H-Jolle Jg.32
Beiträge: 531
27 Danke in 19 Beiträgen
Standard

Ich würd es mit einer Niete versuchen. Vorteil: Die Niete ist aus Alu (hoffentlich) und zwischen Antrieb und Niete gibt es keine Ausgleichströme.

Grüsse aus der Zentralschweiz
Christian
__________________
Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
Mit Zitat antworten top
  #45  
Alt 18.05.2005, 16:39
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

...Niete ist eine gute Idee... aber.... die müsste ca. 30mm lang sein...
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #46  
Alt 18.05.2005, 17:47
BabbaSkum BabbaSkum ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 17.05.2005
Beiträge: 16
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Stingray 558
In dem Fall genügt eine A2 Schraube zum Befestigen, im Helicoil Einsatz (Spirale aus VA) frisst sich nichts mehr fest.
Würde ich nicht empfehlen. Ein verrosteter Schraubenkopf ist genau so ein Problem wie ein "festgebackenes" Gewinde.

Edelstahl forever!!
Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 18.05.2005, 20:56
Jürgen G. Jürgen G. ist offline
Captain
 
Registriert seit: 08.04.2002
Ort: SH
Beiträge: 424
26 Danke in 18 Beiträgen
Standard Re: Loch bohren

Zitat:
Zitat von Mystic
Zitat:
Zitat von Hans-Reiner Trautvetter
Hallo Uwe,

super, Deine Erklärung !!!
Auch meine ( Elektroniker ) Nackenhaare richten sich auf, wenn fürs Gewindeschneiden anstatt einer Kernbohrung ein Loch gebohrt wird.

mit sportlichen Grüßen vom Rhein.
Hans-Reiner
Erklärt mir jemand die Begriffe?

Ist da ein Unterschied zwischen einer 6mm Kernlochbohrung und einem 6mm Loch?

Nein, da ist kein Unterschied. Es ist doch erstaunlich, wie die kompliziert die simpelsten Dinge erscheinen können, wenn sich erst genug Experten zu Wort melden .

Um einen M8 Gewindeschneider abzubrechen, muß man sich schon sehr ungeschickt anstellen. Wenn man gerade ansetzt, schmiert und nach jeder halben Drehung rückwärts dreht um den Span zu brechen, geht da kaum etwas schief.

Die (Kernloch-) Bohrung für metrisches Iso Regelgewinde ( = M8 x 1,25) ist laut DIN 13 T1 ganz genau 6,647 mm ( Falls sich da seit 1988 nicht geändert hat ).

Wenn Du 6,8mm bohrst, geht das in Ordnung. Ein Set mit drei Gewindeschneidern ist vorzuziehen. Dauert zwar länger, aber da dann noch einen Gewindeschneider abzubrechen, ist richtig schwierig.

Nicht bange machen lassen. Ist wirklich nicht schwer.
__________________
Gruß
Jürgen G.
Mit Zitat antworten top
  #48  
Alt 19.05.2005, 00:13
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Niederbayern
Beiträge: 6.408
3.897 Danke in 3.073 Beiträgen
Standard

Zitat:
BabbaSkum
Ein verrosteter Schraubenkopf ist genau so ein Problem wie ein "festgebackenes" Gewinde.
A2, (V2A )überzieht sich schnell mit dem Material der Anode, besser ist natürlich V4A (AISI 316) Schraube.

Deinen Vorschlag halte ich für das beste, verwende auch Helicoil.

Die Idee mit der Niroschloßschraube ginge natürlich auch noch einfacher und schneller, sieht man mal was für Ideen so ein Forum hervorbringt, wär ich nicht draufgekommen.
Kann ja Dieter mal alles der Reihe nach ausprobieren und berichten was ihm am besten gefallen hat.
__________________
Grüße von Herbert
Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 19.05.2005, 08:02
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo Zusammen,
jetzt möchte ich mich auch mal zu Wort melden.
Dieter nimm endlich einen Akkuschrauber oder Bohrmaschine mit dem passenden Bohrer, bohre das Loch, und dann setzte den Gewindebohrer(schneider) auch in die Bohrmaschine und drehe langsam den Gewindebohrer ins Loch, mit etwas Öl, das ganze ist in 9sec. erledigt incl.
Bohrfutter auf oder zu.
Du kommst eh mit normalen Schneideisenaltern nicht hin.
Also bleibt Dir nur die Bohrmaschine oder so ein Teil mit Ratsche.
siehe Bild.
Und wenn Du das Gewinde dann etwas mit Fett versiehst dann wird sich die Schraube mit der Zeit auch nicht drin Fressen.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1116482419.jpg
Hits:	298
Größe:	25,2 KB
ID:	11986   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1116482519.jpg
Hits:	307
Größe:	36,1 KB
ID:	11987  
Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 19.05.2005, 23:25
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

ich habs getan.....

ich bin Gorans Rat gefolgt.. hab mit einem 6.5 mm Bohrer und dem Akku ein Loch gebohrt.. dieses etwas ausgeweitet (mangels 6,7 mm Bohrer) hab den
Gewindeschneider in den Akku eingespannt und schön langsam ein Gewinde reingedreht..... (uuuuupppsss.. den Spiritus hab ich dabei vergessen)...

ging aber trotzdem... Schraube zieht herrlich an ...

man bin ich stolz...
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 56Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 56 von 56



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:43 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.