10 ps am Gardasee

[Vierzigplus]

Zitat von xenix

Füttert den Troll nur weiter!!!..

Seid nicht so hart; der schreibt sicherlich auch im Jagdforum darüber, wie man ohne Waffenschein legal in D an eine Knarre kommt.

Dann vermutlich noch im Psycho-Forum darüber, wir man legal an den Jagdschein kommt.

Ich finde es immer schade, wenn im intensiv argumentiert wird, dass man doch keinen Boots-FS braucht, sich dieser nicht lohnt, usw..
Ich darf in D auch ohne FS PKW fahren; dann kann ich ja mit ner 6-km/h-Karre im V8-Forum den großen Zampono spielen!

[The_Boy]

Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten …

Ich gehe davon aus, dass der User die Frage/Fragen ernst meint.
Somit kann man auch sachlich antworten.
Es wird niemand dazu gezwungen, den Beitrag von diesem User zu lesen.

In diesem sinne, habt Nachsicht und bleibt etwas sachlicher

[Wellpaper]

Im Ausland gilt: Boot unter der Landesflagge, Gesetzt des Landes. Am Gardasee also italienische Boote bis 40 PS sind führerschen frei.
Unter deutscher Flagge gilt das deutsche Gesetz auch im Ausland! Also ab September nur 15 PS!
Zusätzlich wenn ein deutscher ein Boot im Ausland chartert, das mehr PS hat und unter dieser Flagge auch fährt, hat er keinen Versicherungsschutz! Er darf zwar fahren, ist aber nicht versichert. Das sollte man nicht ausser acht lassen.

[xenix]

Zitat von Wellpaper

Zusätzlich wenn ein deutscher ein Boot im Ausland chartert, das mehr PS hat und unter dieser Flagge auch fährt, hat er keinen Versicherungsschutz! Er darf zwar fahren, ist aber nicht versichert. Das sollte man nicht ausser acht lassen.

Hallo Marco
Emmm, da sollte man aber noch dazu schreiben, was mehr PS heisst (40PS oder mehr?) was für eine Grösse oder Art Boot gemeint ist. Ich bin mir auch nicht sicher ob die Miet-, Charterboote (40 PS) eine Flagge führen (müssen), da bin ich als Binnenländer nicht wirklich im Bilde.
Es käme mir jedenfalls nie in den Sinn ein Boot ohne Voll-Versicherung zu mieten/chartern.

[AchimB.]

Zitat von BOOT_X

Meiner Meinung nach sollte der BFS gegliederter sein, sodass zb. für ein schlauchi bis 25 ps nur die 72 Grundfragen (die ich übrigens alle kann, ohne Schein) erforderlich sind und nicht noch die 181 Binnen fragen relevant sind.

Also kannste mit 25 PS an ner Gummiwurst nicht z.B. ins Fahrwasser der Berufsschiffahrt kommen???


Gerade Binnen sollte jeder wissen, was er da gerade tut - denn da is der Platz begrenzt....

[Wellpaper]

Zitat von xenix

Emmm, da sollte man aber noch dazu schreiben, was mehr PS heisst (40PS oder mehr?) was für eine Grösse oder Art Boot gemeint ist. Ich bin mir auch nicht sicher ob die Charterboote (40 PS) eine Flagge führen (müssen), da bin ich als Binnenländer nicht wirklich im Bilde.
Es käme mir nie in den Sinn ein Boot ohne Voll-Versicherung zu chartern.

Mehr PS heisst mehr als in Deutschland Führerschein frei, momentan noch fünf, ab September 15 PS.
Hab das schon ein paar mal mitbekommen, die Charterversicherer berufen sich auf das Heimatland des Skippers und deren Regeln. Die deutsche Versicherung, die ein Skipper hat, übernimmt auch keine Sach- oder Personenschäden wenn mit einem Boot, das mehr PS hat als nach deutschem Gesetz führerscheinfrei gefahren werden darf, etwas passiert.
Mittlerweile wird schon in Bootsfahrschulen darauf hingewiesen, das es im Zweifel keinen Versicherungsschutz für im Ausland nach deren Gesetzgebung geltende FS-Freien Boots-PS gibt wenn dieser mehr als der in Deutschland erlaubten entspricht.

[schimi]

Zitat von Wellpaper

Mehr PS heisst mehr als in Deutschland Führerschein frei, momentan noch fünf, ab September 15 PS.
Hab das schon ein paar mal mitbekommen, die Charterversicherer berufen sich auf das Heimatland des Skippers und deren Regeln. Die deutsche Versicherung, die ein Skipper hat, übernimmt auch keine Sach- oder Personenschäden wenn mit einem Boot, das mehr PS hat als nach deutschem Gesetz führerscheinfrei gefahren werden darf, etwas passiert.
Mittlerweile wird schon in Bootsfahrschulen darauf hingewiesen, das es im Zweifel keinen Versicherungsschutz für im Ausland nach deren Gesetzgebung geltende FS-Freien Boots-PS gibt wenn dieser mehr als der in Deutschland erlaubten entspricht.

Das würde ja bedeuten, das alle Charterer in Holland einen Führerschein bräuchten. Das kann ich mir nicht vorstellen.

[Wellpaper]

Wenn das Boot unter deutscher Flagge fährt braucht der Skipper in Holland einen Führerschein. Deutsche Flagge, deutsches Recht.

[Vierzigplus]

Zitat von Wellpaper

Wenn das Boot unter deutscher Flagge fährt braucht der Skipper in Holland einen Führerschein. Deutsche Flagge, deutsches Recht.

Also wenn ich das bis hierher richtig verstanden habe:
• Als mein Schiff noch in Holland lag, war eine holländische Flagge dran, gehörte damals einem Holländer, also war auch in der Bordbar Genever!
• Als ich Eigner wurde, habe ich sofort umgeflaggt (wichtig: Adenauer mindestens genauso groß wie die holländische Flagge) und die Bordbar mit Baccardi, Rum und Whisky aufgefüllt! Streng genommen hätte ich die Jamaikanische und die Schottische Flagge unter der StB-Saling vorheißen müssen?
• Die Flaggen waren nicht an Bord, die jeweiligen Fahne mußte reichen.
• Als wir dann die Holländischen Gewässer verließen, wurde zuerst der Genever getrunken, aber nur von der Mannschaft, weil der Skipper nach deutschem Recht nur 0,5 %0 intus haben darf, auch bei Seegang!
• Um nicht in internationale Konflikte gezohen zu werden, haben wir das holländische Bier im Ankerkasten versteckt; dort wurde es zu kalt zum Ex-Trinken, mußte daher in kleinen Schlücken genuckelt werden.
• Gut; als wir wieder in deutschen Gewässern waren, haben wir gleich mit einem ordentlichen Rum angestoßen; war ja in der Elbe und durch diesen Fluß landen ja die meisten exotischen Getränke bei uns.
• Kurz erzählt; die ersten Vorräte sind leer, unser dänisches Bier kommt aus Deutschland, jetzt passen Boot, Flagge, Heimathafen und die Führerscheine des Eigners wieder zusammen.

Die Moral von der Geschicht? Gibt es nicht! Wie bei diesem Trööd!

[horstj]

Zitat von schimi

Das würde ja bedeuten, das alle Charterer in Holland einen Führerschein bräuchten. Das kann ich mir nicht vorstellen.

das hat er nicht gesagt. nur, dass im schadens- und versicherungsfall die fähigkeiten, ein entsprechendes schiff zu führen nachgewiesen werden müssen. Bei chartern liegt die versicherungssorge erstmal beim vercharterer.

[Frodo]

Hurra ... noch ein Scheixx-wetter-trööt

Das WE ist gerettet

[xenix]

Zitat von Wellpaper

Mehr PS heisst mehr als in Deutschland Führerschein frei, momentan noch fünf, ab September 15 PS.
Hab das schon ein paar mal mitbekommen, die Charterversicherer berufen sich auf das Heimatland des Skippers und deren Regeln. Die deutsche Versicherung, die ein Skipper hat, übernimmt auch keine Sach- oder Personenschäden wenn mit einem Boot, das mehr PS hat als nach deutschem Gesetz führerscheinfrei gefahren werden darf, etwas passiert.
Mittlerweile wird schon in Bootsfahrschulen darauf hingewiesen, das es im Zweifel keinen Versicherungsschutz für im Ausland nach deren Gesetzgebung geltende FS-Freien Boots-PS gibt wenn dieser mehr als der in Deutschland erlaubten entspricht.

Hallo Marco

Danke für die Aufklärung.

Hmm, das wäre ja für eine Schweizer ohne Bootsführerschein ziemlich übel. Ich der Schweiz dürfen nur 5 KW ohne Führererschein gefahren werden.

Eigentlich kann ich mir das gar nicht vorstellen, denn für mich gilt doch in Italien, italieinisches Recht.

Vielleicht liegt ja auch ein Missverständnis vor. Ich habe davon gesprochen, dass ich bei einem Miet-, Charterboot immer eine Vollksko-Versicherung abschliessen würde, da kann ich mir dann einfach nicht vorstellen, dass diese Versicherung nicht zahlen würde....

So, nun stelle Bier und Chips bereit und schaue wie sich dieser Trollthread weiterentwickelt .

[vestus]

Zitat von xenix

Vielleicht liegt ja auch ein Missverständnis vor. Ich habe davon gesprochen, dass ich bei einem Miet-, Charterboot immer eine Vollksko-Versicherung abschliessen würde, da kann ich mir dann einfach nicht vorstellen, dass diese Versicherung nicht zahlen würde....

Es kommt halt drauf an was in den jeweiligen Versicherungsbedingungen drinsteht. Die Assekuranzen sind da sehr kleinlich. Siehe meine Signatur

[BOOT_X]

Zitat von xenix

Füttert den Troll nur weiter!!!

• Blaulicht am Boot.
• Ich hab schon soviel erfahrung mit Booten egal ob mit charter oder eigenem.
• Dann nicht wissen dass man am Lago 40 PS mieten/Chartern kann (Wohlgemerkt er hält sich ja gerade am Lago auf...)
• Nicht wissen dass in Italien italienisches Recht gilt.
• ......

Wie hat es ein anderer User so schön genannt:

Zitat: "Selten einen so grenzwertig dämlichen Cerebralhumus gelesen".

Studiert doch mal den User und seine Threads....

@xenix
Also, erstens woher willst du wissen das ich nicht weiß das man am Gardasee 40 ps mieten kann. Hab ganz zufällig schon 3 mal so ein 40 ps Boot gemietet. Dann gilt für mich Deutshes Recht wenn mein Boot unter Deutscher Flagge fährt. Die Frage mit demw Blaulicht war völlig berechtigt, es ging nur darum ob hier alles gleich wie beim Auto ist.
Beleidigung gelöscht. Wolf
Du solltest hier besser keine Halbwarheiten verbreiten. Statt dessen geh doch mal raus und atme frische Luft ein, die du anscheinend echt mal wieder nötig hast.

[vestus]

Zitat von BOOT_X

Dann gilt für mich Deutshes Recht wenn mein Boot unter Deutscher Flagge fährt.

Das ist leider ein weit verbreiteter Irrglaube. Auf italienischen Gewässern gilt ausschliesslich italienisches Recht, genauso wie auf deutschen Gewässern ausschliesslich deutsches Recht zur Anwendung kommt.

Durch bilaterale Abkommen wurde lediglich vereinbart dass die (SBF-) Fahrerlaubnisse im jeweiligen Umfang gegenseitig anerkannt werden. Nicht mehr und nicht weniger.

Ausserhalb der Hoheitsgewässer kommt das nationale Recht zum Tragen unter welcher Flagge das Boot fährt. Trifft auf den Gardasee aber nicht zu.

[Mork]

Normalerweise müsste der 10PS-Blaulichttyp valoronwerfend durch die Gegend laufen.
So viel Begriffsstutzigkeit tut nämlich weh. Wenigstens den anderen.

[maribde]

Hallo Felix,
jetzt weise ich dich das 3. mal Auf den Artikel hin.
Fallst du ihn wieauchimmer nicht öffnen konntest, hab ich ein
Bild davon eingestellt

[wolf b.]

Zitat von Wellpaper

Unter deutscher Flagge gilt das deutsche Gesetz auch im Ausland!

Kannst es ja mal ausprobieren und z.B. in Kroatien ohne Führerschein ein Boot mit 5 PS fahren.
Bei einer Kontrolle bist du fällig.

[BOOT_X]

Zitat von Mork

Normalerweise müsste der 10PS-Blaulichttyp valoronwerfend durch die Gegend laufen.
So viel Begriffsstutzigkeit tut nämlich weh. Wenigstens den anderen.

Warum bin ich denn jetzt begriffstutzuig?? Einer schreibt deutsches Recht gilt i m Ausland derandere schreibt es gilt nicht. Und ich weiß erst Recht nicht wie.
Und derartige Beleidigungen kannste sein lassen. Sonst werde ich beleidigend.

Kroatien ist nicht in der Eu, da gilt ja auch kein BFS.
Maribde: danke das ist jetzt mal ne Aussage. ( wobei ich denk das sich da bald was ändern wird wenn dann in Deutschland bis 15 ps frei sind).

[Mork]

Zitat von BOOT_X

Warum bin ich denn jetzt begriffstutzuig??

Warum Du das bist?

Was weiß denn ich, keine Ahnung. Liegt's an den Genen, der Erziehung, ich weiß es nicht.

Dass Du allerdings nicht das liest was da steht sondern nur das, was Du lesen willst, das ist offensichtlich.
Und das nennt man eben begriffsstutzig.

Einer schreibt deutsches Recht gilt i m Ausland derandere schreibt es gilt nicht. Und ich weiß erst Recht nicht wie.

Eben nicht. Das meinte ich mit "Du liest nicht richtig".

Und derartige Beleidigungen kannste sein lassen. Sonst werde ich beleidigend.

Mach...

Kroatien ist nicht in der Eu, da gilt ja auch kein BFS.

A) heißt das "SBF" (Sportbootführerschein) und nicht "BFS" und
B) gilt der dort selbstverständlich, du MUSST sogar einen haben (oder alternativ das kroatische Küstenpatent), wenn Du da motorisiert fahren willst.
Auch unter 5 PS, da kannst Du Deutscher sein solange Du willst.

Steht aber auch schon hier im Thread zu lesen, für jeden, der es lesen WILL.
Du gehörst sichtlich nicht dazu.

Das meine ich mit "permanentem Bullshit verzapfen".

[Raenki]

Zitat von Mork

Das meine ich mit "permanentem Bullshit verzapfen".

[The_Boy]

Zitat von vestus

Das ist leider ein weit verbreiteter Irrglaube. Auf italienischen Gewässern gilt ausschliesslich italienisches Recht, genauso wie auf deutschen Gewässern ausschliesslich deutsches Recht zur Anwendung kommt.

Durch bilaterale Abkommen wurde lediglich vereinbart dass die (SBF-) Fahrerlaubnisse im jeweiligen Umfang gegenseitig anerkannt werden. Nicht mehr und nicht weniger ...

Genau das hatten wir schon mal im Beitrag 15 und 17

[not4daus]

Als interessierter ,wohlmöglich übermotivierter Einsteiger wird man ja freundlich behandelt


Gruß Frank

[vestus]

Zitat von The_Boy

Genau das hatten wir schon mal im Beitrag 15 und 17

....und in gefühlten zweihundertachtundzwanzig anderen Trööts zu diesem Thema.

[Frodo]

Mist! Chips und Cola sind alle

Muß schnell noch neue kaufen, dann kann´s weitergehen