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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
04.10.2012, 09:25
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Treff dich mit dem Eigner vor Ort und mach ihm klar, dass das Ding verwest ist.
Drück ihm 2Mille in die Hand und sag: Komm... weg mit Schaden 
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. . Akki  dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#27
04.10.2012, 10:06
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Zitat:
Sehr komisch?!?!? Wegen einer Lichtleiste (Luxusmodell ca 200€) lasse ich ein ganzes Boot verkommen und mir die noch teureren Teile (Propeller) über 2 Jahre hinweg klauen und das ganze Boot verkommen?  Irgendwas passt bei der Geschichte doch nicht! In einem Notfall (Halle muss geräumt werden) würde ich es mir 2 Wochen lang vors Haus / Wohnung stellen bis das Ordnungsamt meckert. Bis dahin findet man eigentlich schon einen sicheren Unterstellplatz - auch wenn dieser auch nur eine Überbrückung darstellt! Grüße
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#28
04.10.2012, 10:40
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Zitat:
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Viele Grüße von Jürgen
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#29
04.10.2012, 10:41
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Zitat:
89 km/h bei 85 l/h = 0,95 l/km 43 km/h bei 35 l/h = 0,81 l/km Pro Maschine vielleicht, aber beide zusammen? Glaube ich nicht so richtig. Wahrscheinlich sind das nicht Knoten sondern km/h Angaben gewesen... Wenn du Interesse an dieser Bootsklasse hast, dann wäre vielleicht meine Sunny was für dich... http://www.boote-forum.de/showthread.php?p=2839721
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#30
04.10.2012, 11:05
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Zitat:
Ja aber dann besorge ich mir doch einen Unterstellplatz und lass das Boot nicht in der öffentlichkeit Vergammeln.
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#31
04.10.2012, 11:24
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Naja, ich kann ja auch nur berichten was Inhalt des Gespräches war. Logisch erscheint mir das ja auch nicht unbedingt und ich habe auch nicht alle Antworten auf meine Fragen bekommen und ganz sicher nicht alle Fragen gestellt. Aber das letzte Wort ist noch nicht gesprochen. Ich werde sehr sensibel auf den älteren Herren eingehen und sehen was passiert.
Mein Antrieb ist doch der, das ich denke das ein solches Boot ins Wasser gehört und nicht auf den Müll. Was die Verbräuche angeht werde ich das im nächsten Gespräch hinterfragen, kommt mir auch zu wenig vor, daher hab ich das mal mit reingeschrieben in der Hoffnung das das diskutiert wird. Danke für alle Meinungen und Kommentare Gruß Hagen
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Es gibt nicht gutes, außer man tut es.  Ich suche eine Uttern 6200 DC oder 6250 DC.
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#32
04.10.2012, 11:37
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Ich denke, der "ältere Herr" wird froh sein, sein Boot loszuwerden.
Da kannst Du Glück haben und einen schönen Schnapen machen. Ich würde vernünftig mit ihm reden und sehen, was bei rauskommt. Sei Dir halt im Vorfeld bewusst, was neben der Arbeit zur Aufarbeitung an weiteren Kosten an Teilen auf Dich zukommt und rechne das in Dein Budget ein. Dann setz' Dir selbst ein Limit und verhandle mit ihm ganz sachlich ... Viel Erfolg!
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#33
04.10.2012, 12:10
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Naja - wenn du das Boot so wie es ist kaufst, wäre es wie Lotterie spielen. Ob die Maschinen noch laufen weiß kein Mensch, welchen Schaden die Feuchtigkeit im Inneren angerichtet hat wahrscheinlich auch nicht. Aber wenn du vorab alles klärst, wird es wahrscheinlich kein Schnäppchen mehr werden....
Gruß Chris
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#34
04.10.2012, 12:33
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angegebener verbrauch ist unrealistisch, bezieht sich wohl auf eine maschine, oder der herr pensionär hats mit dem gedächtnis, oder er sucht insgeheim schon verkaufsargumente und möchte dir den ersten bären aufbinden.
tip-top in schuss (wenn überhaupt möglich bei einem 20+ Jahre Boot) würde ich einen wert von 23k ansetzen. wenn jemand ein boot aber einfach so am straßenrand abstellt und für 2 jahre dort verfaulen lässt, ist es mit dem allgemeinen pflegezustand wohl auch nicht weit her. Unrealistisch ist wohl auch, dass der eigner das boot wieder ins wasser legt und eine funktionsprüfung durchführt. vor verkauf wird sich wahrscheinlich also nicht herausfinden lassen was alles tatsächlich kaputt ist. vielleicht muss ein motor überholt werden, die reparatur eines antriebs lohnt nicht mehr und du bist schnell bei 5k+, und das schnäppchen wird zum albtraum. unter diesen umständen würde ich einen preis von mehr als 8k (ohne transport) als abenteuerlich einschätzen.... Geändert von sealine290 (04.10.2012 um 12:41 Uhr)
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#35
04.10.2012, 14:46
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...und über so Dinge wie Verbrauch würde ich mit dem Eigner gar nicht diskutieren.
Das soll ihn alles nicht mehr jucken - er soll froh sein den Ballast von den Füßen zu haben.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#36
04.10.2012, 15:35
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Ich war heute noch mal beim Boot und habe noch einige Bilder gemacht. Das Boot liegt auf beiden Seiten auf dem Radkasten auf. Ich glaube nicht das das Boot auf dem Trailer noch einen Meter fährt. Die einzige Lösung ist ein Kran und ein ordentlicher Bootstransporter.
Ich habe durch die offenen Bullaugen geknipst, ist nicht super aber macht einen Eindruck möglich. Das Boot ist auf jeden Fall nicht vermüllt. Ich fürchte aber das in der Bilge Wasser steht. Das Boot ist auf dem Trailer nach vorne geneigt und die Plane ist wie auf der Heckansicht zu erkennen nicht dicht. Wie lange braucht eigentlich Moos bis es in 3m Höhe auf einer Bootspalne wächst? Genau betrachtet muss ich sowieso überlegen was ich tun will. Wenn ich mein Boot verkauft habe habe ich ca. 20000€ zur Verfügung. Selbst wenn das Boot zum Nulltarif den Besitzer wechselt reicht ein solches Budget überhaupt aus und wie hoch werden die laufenden kosten sein? Das Boot sollte in HR eine Heimat finden und dort bleiben. Ich versuche mit dem Eigner ein Treffen am Boot zu organisieren, dann sehe ich klarer. Ich halte euch wenn gewünscht auf dem Laufenden. Hier noch die Bilder.
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Es gibt nicht gutes, außer man tut es. Ich suche eine Uttern 6200 DC oder 6250 DC. Geändert von Genshin (04.10.2012 um 17:03 Uhr)
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#37
04.10.2012, 15:58
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Ich denke mal, das wenn man es realistisch sieht, der Kutter vom Wert ziemlich unten sein dürfte.
Von aussen dürfte es klar sein das nach so einer langen Standzeit der Kutter schlimmer ausschaut als er ist. Die Fotos von innen zeigen auf den ersten Blick auch eigentlich nur Schmutz... Mich persönlich stört die Ansicht auf Foto 7 und 8. Auf Foto 7 schaut es schwer danach aus als wenn Wassereinbruch an der Trennfuge zu erkennen wäre  Auf Fot 8 sieht man dicke Schimmelflecken, die sich sicherlich entfernen lassen. Berücksichtige aber das der Schimmel bzw. auch der Gesank im Rest des Bootes hängt. Also da sollte ne Riesenladung Chlor zum reinigen dran Die Tür zur Plicht steht offen oder fehlt diese? Die Polster scheinen auch nicht mehr vor Ort zu sein. Alles in allem schon ne mächtige Baustelle...
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Gruß Gerd Der beste Beweis für Mißtrauen ist: Der Blitzableiter auf der Kirchturmspitze.
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#38
04.10.2012, 16:01
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Schlag zu!!!
Es gibt schlimmere Boote. Stahl kann man reparieren, die Innenausstattung überholen. Das wird ne harte Verhandlung (ich würde da mal mit 4-5k anfangen)
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#39
04.10.2012, 16:08
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Ganz wichtig, wenn überhaupt in dieser Bootsklasse üblich: Ist in dem Boot irgendwo Schaum verbaut? Wenn der Feuchtigkeit gezogen hat, dann kannst du es meiner Meinung nach vergessen. Ansonsten wäre das Themo Osmose auch nicht zu vernachlässigen wenn im Boot solange Wasser stand. Von innen ist das Laminat meist nicht so gut geschützt wie von außen...
Gruß Chris
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#40
04.10.2012, 16:10
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Zitat:
ich würde dem Herrn entgegenkommen und ihm anbieten den Müll kostenlos zu entsorgen. Eine fachgerechte Entsorgung ( nicht über ebay  ) würde ihn einige tausend € kosten , würde ich ihm so zumindest verkaufen.Und wenn erst mal das Ordnungsamt auf das Boot aufmerksam wird kann das ganz schnell noch teurer werden , von einer Anzeige die auch noch folgt mal abgesehen. Er soll froh sein das er sich um nichts mehr kümmern muss und den Müll los ist. Geldgeil kann er eh nicht sein sonst hätte er das Boot da nicht so verrotten lassen. Gruß Udo
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#41
04.10.2012, 16:12
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Klasse - was man so alles findet, wenn man die Augen offen hält.
Hört sich nach einem tollen Projekt an. Hat was von Sherlock Holmes. Ach übrigens, ich hab' meine Frau auch lieb, aber wenn ich all das nicht gemacht hätte wofür meine Frau mich für verrückt erklärt hat, säße ich jetzt noch unter dem Tisch mit einem Antrag für ein Licht darunter... 
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#42
04.10.2012, 17:13
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Zitat:
Hallo ! Wenn Du mit dem Spruch Zitat:
Mit dem Spruch ist jede Grundlage für ,,ordentliche Verhandlungen weg'' Ohne das Boot gesehen zu haben, kann man mind. 2000,- für den Trailer rechnen, bei der Zuladung eher mehr. 2 x Volvo 290 DP mind. 1000,- das Stück, wirst Du mit Kusshand los. usw. Von den Motoren weil Zustand nicht bekannt mal ganz zu schweigen. Ich denke, das je nach Zustand Innen + Motoren, eine Zahl zwischen 5 - 10 Tsd. angemessen wäre.Wenn billiger dann auch schön !  MfG Michael
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#43
04.10.2012, 17:34
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Wenn ich das Boot am Wochenende von innen ansehen kann werde ich sicher schlauer sein.
Worauf achte ich? Wie sehen die Motoren aus? Wasser in der Bilge? Innenenirichtung trocken? Was mir auffällt ist das das Boot kein Kennzeichen hat. Wenn es auf dem Gardasee gefahren wurde sollte doch irgndwo am Boot ein Kennzeichen sein oder irre ich mich da. Ich nehme auf jeden fall den Fotoapparat mit und mache viele Bilder. Gruß Hagen
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Es gibt nicht gutes, außer man tut es. Ich suche eine Uttern 6200 DC oder 6250 DC.
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#44
04.10.2012, 17:45
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...wenn du deine Frau liebst, dann läßt du die Finger von dem Boot. Das wird ein Faß ohne Boden und in der regel gegehn solche Storys nicht gut aus. weder für das boot, den eigner noch für dessen Beziehung. Vom Bankkonto mal zu schweigen.
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#45
04.10.2012, 18:00
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Hallo !
Ist der Eigentümer denn generell für Verhandlungen zu haben ? Mach mal ordentlich Bilder von innen und von Außen ! Wenn Du Glück hasst und er war wie Du schreibst auf dem Weg zum Winterlager sind die Motoren Winterfest gemacht ! Wenn nicht, sind sie zu 99,9 % aufgefroren, dann kannst Du das Boot dort stehen lassen, oder der Preis ist wirklich ganz klein. Wenn Du kaufen solltest dann nur mit der Option das die Motoren + Antriebe geprüft bzw. Probegelaufen werden. Und denk an die Papiere für den Trailer !!! MfG Michael
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#46
04.10.2012, 18:13
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Viel Glück
Hab selber eine Wasserleiche ersteigert...... Mit Willen is alles möglich!
Hab meine Freundin bei den Arbeiten miteingespannt ,sie freut es zwar nicht aber ich darf jetzt wieder öffters ohne ihr hin.......
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Titanic, ein Film der im Gegensatz zum Schiff in Amerika sehr gut angekommen ist "Ernsthafter Sport hat nichts mit Fairplay zu tun. Er ist verknüpft mit Hass, Neid, Angebertum und der Missachtung aller Regeln.
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#47
04.10.2012, 18:23
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Zitat:
Bin ja auch mal neugierig... ist optisch ja schon ein schickes Böötchen... Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#48
04.10.2012, 18:36
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#49
04.10.2012, 19:35
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Zitat:
Ne Wassser steht nicht auf der Plane, die ist so straff gespannt. Gruß Hagen
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Es gibt nicht gutes, außer man tut es. Ich suche eine Uttern 6200 DC oder 6250 DC.
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#50
04.10.2012, 21:59
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So wie sich das für mich anhört ( liest ) hat der nette alte Herr nicht ganz die Wahrheit beim Verbrauch erzählt.
Denke das lässt sich auch auf die Umstände übertragen wie und warum das Boot an einem Strassenrand so runterkommen konnte. Ich würde einen Mechaniker meines Vertrauens mitnehmen, den netten alten Mann dazu und dann alles aufzählen, was kaputt ist. Das hilft dir die Kosten zu überblicken und bessere Argumente zu finden, die den Preis nach unten treiben
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Der Zufall ist das sanfte Ruhekissen jener, die das Göttliche, Sinnvolle und den Kreaturen ein Ziel zuweisende aus dem Kosmos ausscheiden möchten, zugunsten der öden Fabel, das All sei jenseits jeder Sinnverwirklichung ganz nebenher und absolut von selber zustande gekommen. ICH GLAUBE EHER AN DIE UNSCHULD EINER HURE; ALS AN GERECHTIGKEIT BEI DER DEUTSCHEN JUSTIZ!!!
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