Motor einwintern

[Toms]

...

alle Varianten des Einwinterns die hier gemacht wurden sprechen aus Erfahrung.
Jeder hat seine eigene Methode aus Erfahrung entwickelt und wendet diese, überwiegend erfolgreich, an.
Jedoch ist dies in der Regel sehr "Motorspezifisch".
Bei meinem VP 5,7 ist das mit den Spülohren nicht möglich!
Auch mit angeschlossenem Wasserschlauch und Druck der Wasserwerke, saugt der Motor das Wasser über den Antrieb nicht an!
Ich löse also, wie in der anhängenden Beschreibung, den Saugschlauch ab, mache nen Wasserschlauch drauf, 5,00m, dann Kupplung mit Ventil zum Wasserhahn, Wasserhahn der Wasserwerke öffnen, und starte die Maschine.
Kühlkreislauf funktioniert jetzt.
Nen Kübel kommt dann unter den Antrieb direkt am Spiegel, dort wo der Auslass ist.
Wenn der Kübel > 1/2 gefüllt ist, Wasserwerke "im Kübel" kappen und der Impeller schafft das nun alleine mit dem Kreislauf.
Einen 2. Kübel mit ca. 30 Liter Frostschutzgemisch steht daneben.
Wenn das Thermostat geöffnen hat (sieht man an der grösseren Menge Kühlwasser, die dann austritt) den ansaugenden Wasserschlauch fix in den 2. Kübel.
Kommt dann die Suppe unten raus, ist das System gefüllt. Motor aus und gut iss
Komme also mit ca. 10 Liter Frostschutz (~30,00€) aus.
Die Sauerei mit dem Ablassen und Auffangen für den nächsten Winter tue ich mir wegen 30 € nicht an.

Besitzer von VP-Motoren sollten es mit den Ohren nicht versuchen, klappt nicht, habe laaaaange gebraucht, um es zu begreifen

[kroeni]

Zitat von Wilma

Hast du mir beim Einwintern zugeguckt? Genau so, aber zu 100% genau so mach ich das auch.
Ich nehme aber vor der ganzen Aktion noch das Thermostat raus.

Nee zugeguckt hab ich nicht, aber Aufmerksam hier im Forum gelesen und die für mich beste Methode daraus entwickelt!

Gruß

René

[Wilma]

Alle Jahre wieder

Eine kleine Anmerkung noch, wenn man (wie ich) das Frostschutzmittel immer wieder auffängt und für das nächste Jahr wieder benutzt, sollte man das mal Spindeln.

Ich mußte dieses Jahr leider zwei mal Einwintern. Beim ersten mal habe ich das drei Jahre alte Kühlmittel genommen und danach mal gespindelt. Leider als alles schon wieder weggeräumt war. nur -12Grad.

Da wir hier so gut wie jedes Jahr ein paar Tage -20 Grad haben konnte ich es dann mit frischen Frostschutz noch mal machen.

[th94ks]

Hi all,

die beste Anleitung (Full HD) habe ich auf YouTube gefunden:

http://www.youtube.com/watch?v=nYWV5O6rPP8

Allerdings sollte man den Benzinstabilisator vor dem Warmlaufen in den Tank geben.

Das in dem Video gezeigte (patentierte) Winterizing Kit ist von CAMCO.
Ich hatte es über eBay für 45 $ bestellt.



http://www.ebay.de/itm/140462195645?...84.m1439.l2649 (PaidLink)

Gruß
Tom

[Achko]

Zitat von th94ks

Hi all,

die beste Anleitung (Full HD) habe ich auf YouTube gefunden:

Na ja ,
Begeisterung hält sich bei mir in Grenzen ... zum Einen wegen Umweltschutz und Zweiten wegen Motor in voller Trailerpostition laufen lassen . Das Kreuzgelenk läßt grüßen.

[Stephan123]

Wenn ich schon sehe wie und mit welchem Werkzeug der den Flammschutz abschraubt reicht mir das auch schon

[th94ks]

Stimmt alles, der freundliche Herr in dem Video ist ein grober Laie, was er ja auch anmerkt.

Es geht auch um das Produkt. Ich hatte mal bei den hiesigen Händlern angefragt, ob sie etwas Ähnliches im Programm haben, aber die zuckten nur mit den Schultern und hatte noch nie davon gehört...

Gruß
Tom

[Robin128]

Hallo,
zum Motor einwintern hab ich da auch mal ne Frage.
Ich habe eine Fachwerkstatt bei uns in der Marina beauftragt bei meinem Motor die Wartung und auch das einwintern zu machen.Motortyp ist ein Mercruser 5,7 Bravo 3 Antrieb aus 2006.
Meine Vorarbeiten in der letzten Woche(nachdem das Boot gekrant und Winterfest abgestellt wurde)waren Batterie ausbauen und Wasser komplett aus allen Leitungen incl.Frischwassertank,Boiler und Fäkalientank leeren .
Heut komm ich in die Marina und der Monteur sagt mir alles erledigt mit dem Einwintern(macht 119 €)...Ich frag Ihn wie das geht ohne Batterie und Motor laufen lassen.
Er:ich habe Wasser komplett aus dem Motor abgelassen über 4 Öffnungen und zeigt mir 4 blaue Plasticschrauben die er im Frühjahr wieder einschraubt.
Also wenn ich den richtig verstanden habe ,hat er nur das Wasser aus dem Motor gelassen und das wars.Weder was am Z Antrieb (Frostschutz gespült) noch sonst irgendwas....
Ist das so korrekt ? Für was 119 €
Besten Dank für Eure Tips....
Gruß Robin

[Bergischer Löwe]

Stell ihm deine Frage besser nochmal - vielleicht hat er dich nicht richtig verstanden...

Wenn er dann die gleiche Antwort nochmal gibt und dir wieder die blauen Schrauben zeigt,solltest du ihm so richtig eine in die .......nee,das schreib ich jetzt besser nicht!!

Unverschämtheit,dafür Geld zu verlangen.

Gruss
Andreas

[ralfschmidt]

Zitat von Robin128

Er:ich habe Wasser komplett aus dem Motor abgelassen über 4 Öffnungen und zeigt mir 4 blaue Plasticschrauben die er im Frühjahr wieder einschraubt.
Also wenn ich den richtig verstanden habe ,hat er nur das Wasser aus dem Motor gelassen und das wars.Weder was am Z Antrieb (Frostschutz gespült) noch sonst irgendwas....
Ist das so korrekt ? Für was 119 €
Besten Dank für Eure Tips....
Gruß Robin

ist zwar traurig,
aber viele Schrauber haben von Frostschutz noch nie was gehört

[Wilma]

Müssen Gewerbetreibende keine Garantie auf ihre Arbeit geben?
Was passiert wenn der Motor platzt?

[Robin128]

Also ich hab mit Ihm nochmal gesprochen und meine Verwunderung geäußert ...also ..er hat nicht nur die blauen Stopfen rausgeschraubt sondern auch irgendwelche Schläuche gelöst und er macht das schon 16 Jahre so...und wenn er Frostschutz einfüllt muss der ganze Mist ja zum Saisonstart wieder raus.(O Ton)Ich soll mir mal keine Sorgen machen und am Ende wenn was ist ,ist er ja dafür verantwortlich ....
Also irgendwie habe ich bei der ganzen Sache Bauchschmerzen.....

[Photodealer]

Hallo,

ich habe meinen Bayliner Mercury 3,0 heute eingewintert. Da mein Ablassstopfen am Sammler eingeklebt werden musste, habe ich heute eine 90 Liter Bütt genommen, 20 Liter gemischter Frostschutz (1 zu 1) in die Wanne gefüllt und mit einer schwachen Pumpe an die Ohren angeschlossen. Motor laufen gelassen bis der linke Schlauch auch warm war, Temperatur in der Anzeige stand auf ca. 70 Grad und fertig.
Motoroel gewechselt, Vergaser eingesprüht, Motor ging allerdings nicht aus. Kerzen raus und auch eingesprüht, Motor kurz drehen lassen und Kerzen wieder rein. Dann habe ich das Oel am Z abgelassen und den Z abgenommen, zum Glück.
Irgend ein Balg war wohl undicht.

-LG-
Werner

Zitat von Robin128

Also ich hab mit Ihm nochmal gesprochen und meine Verwunderung geäußert ...also ..er hat nicht nur die blauen Stopfen rausgeschraubt sondern auch irgendwelche Schläuche gelöst und er macht das schon 16 Jahre so...und wenn er Frostschutz einfüllt muss der ganze Mist ja zum Saisonstart wieder raus.(O Ton)Ich soll mir mal keine Sorgen machen und am Ende wenn was ist ,ist er ja dafür verantwortlich ....
Also irgendwie habe ich bei der ganzen Sache Bauchschmerzen.....

[chris1003]

...noch was ist dazu zu sagen: Kopaka du liegst auch falsch mit dem Gedanken, dass das Wasser aus dem Motor heraus läuft wenn das Wasser aus dem Wasser gehoben wird, es rinnt nur der Z leer aber nicht der Motor, da bleibt das Wasser drinnen bis du es an den blauen Stopfen ausrinnen lässt.
Und ja, spülen mit Frischwasser und einwintern mit Frostschutz tut man den Motor über die Spül-Ohren. Lies einfach den ganzen Thread dann kennst dich aus.

Zitat von Sea Ray 18

Hallo Kopaka,

ich bin zwar genau wie Du ein "Frischling" was Boote anbelangt, aber mit Deinen Ausführungen liegst Du völlig falsch.

Die Spülohren benötigst Du um den Motor über den Z-Antrieb mit Frischwasser zu versorgen und so den Motor zu kühlen.

Wenn Du statt Wasser solange Frostschutzmittel durch die Spülohren jagst bis das Zeug wieder aus dem Auspuff rauskommt, sind Motor usw. frostsicher eingewintert.

Voraussetzung dabei ist dass Du vorher den Motor solange mit Frischwasser spülst bis das Thermostat geöffnet hat. Danach spülst Du mit Frostschutz pur.

Gruß
Alexander

[ralfschmidt]

Zitat von Sea Ray 18

Hallo Kopaka,

ich bin zwar genau wie Du ein "Frischling" was Boote anbelangt, aber mit Deinen Ausführungen liegst Du völlig falsch.

Die Spülohren benötigst Du um den Motor über den Z-Antrieb mit Frischwasser zu versorgen und so den Motor zu kühlen.

Wenn Du statt Wasser solange Frostschutzmittel durch die Spülohren jagst bis das Zeug wieder aus dem Auspuff rauskommt, sind Motor usw. frostsicher eingewintert.

Voraussetzung dabei ist dass Du vorher den Motor solange mit Frischwasser spülst bis das Thermostat geöffnet hat. Danach spülst Du mit Frostschutz pur.

Gruß
Alexander

besser erst das Kühlwasser ablassen, dann den Motor mit Frostschutzgemisch warm laufen lassen, dann verdünnt sich der Frostschutz nicht durch das Wasser was noch im Motor ist

[Toms]

Zitat von Robin128

Hallo,
zum Motor einwintern hab ich da auch mal ne Frage.
Ich habe eine Fachwerkstatt bei uns in der Marina beauftragt bei meinem Motor die Wartung und auch das einwintern zu machen.Motortyp ist ein Mercruser 5,7 Bravo 3 Antrieb aus 2006.
Meine Vorarbeiten in der letzten Woche(nachdem das Boot gekrant und Winterfest abgestellt wurde)waren Batterie ausbauen und Wasser komplett aus allen Leitungen incl.Frischwassertank,Boiler und Fäkalientank leeren .
Heut komm ich in die Marina und der Monteur sagt mir alles erledigt mit dem Einwintern(macht 119 €)...Ich frag Ihn wie das geht ohne Batterie und Motor laufen lassen.
Er:ich habe Wasser komplett aus dem Motor abgelassen über 4 Öffnungen und zeigt mir 4 blaue Plasticschrauben die er im Frühjahr wieder einschraubt.
Also wenn ich den richtig verstanden habe ,hat er nur das Wasser aus dem Motor gelassen und das wars.Weder was am Z Antrieb (Frostschutz gespült) noch sonst irgendwas....
Ist das so korrekt ? Für was 119 €
Besten Dank für Eure Tips....
Gruß Robin

Hallo Robin,

was versteht du/man unter Wartung und Einwintern???

Wartung heisst für mich:
- Ölwechsel Motor ( bei Marke des Herstellers bei ein 5,7 ca. 75,00€)
- Ölwechsel Getriebe (nur Öl ca. 10,00€)
- Impeller wechseln (Impeller ca. 35,00€)
- Motor checken, ggf. Kerzen austauschen (8x Kerzen ca. 80,00€)
- Schläuche prüfen
- Filter erneuern (Öl und Treibstoff) (Filter ca. 40,00€)
Einwinterung:
- ja, einwintern halt. 30 Liter Frostschutz, gemischt bis -20°. (ca. 30,00€)

und das Alles für 119,00 €

Wo ist dieser "Fachbetrieb"????

mache sofort dort nen Termin

Wie blauäugig muss man sein, um dies zu glauben, und Nachts ruhig schlafen zu können?

[Toms]

Zitat von Wilma

Müssen Gewerbetreibende keine Garantie auf ihre Arbeit geben?
Was passiert wenn der Motor platzt?

Hallo Dirk,

Fachbetriebe schon, aber "Schrauber" ?

Dann mache ich das doch lieber selber, und weiss, das es zumindest "gemacht" wurde.
Und wenns schief geht, bin ICH halt der Schuldige und kann mich dann selber verklagen

Fachbetriebe haben eine "Meisterzulassung".
Und wenn ich zu einem "Fachbetreib" gehe, achte ich auf den Meisterbrief und nicht auf einen "Schrauberbrief".
Dass das dann etwas mehr kostet iss logisch!
Fachbetriebe zahlen halt den Gesellen die entsprechende Löhnung und halten auch das entsprechende Werkzeug vor.

Für mich:
lieber die kostendeckenden Werkstattstunden zahlen und RUHIG schlafen können bis zur nächsten Saison, als (vermeintlich) Geld zu sparen und im Schadensfall in die Röhre gucken und Jammern.

[chris1003]

Zitat von Toms

Hallo Dirk,

Fachbetriebe schon, aber "Schrauber" ?

Dann mache ich das doch lieber selber, und weiss, das es zumindest "gemacht" wurde.
Und wenns schief geht, bin ICH halt der Schuldige und kann mich dann selber verklagen

Fachbetriebe haben eine "Meisterzulassung".
Und wenn ich zu einem "Fachbetreib" gehe, achte ich auf den Meisterbrief und nicht auf einen "Schrauberbrief".
Dass das dann etwas mehr kostet iss logisch!
Fachbetriebe zahlen halt den Gesellen die entsprechende Löhnung und halten auch das entsprechende Werkzeug vor.

Für mich:
lieber die kostendeckenden Werkstattstunden zahlen und RUHIG schlafen können bis zur nächsten Saison, als (vermeintlich) Geld zu sparen und im Schadensfall in die Röhre gucken und Jammern.

Tom das muss jeder für sich entscheiden, ich hatte seit dem ersten Service und das nur wegen der Garantie noch nie einen Mechaniker an Board wegen irgendwelcher Einwinterung oder Auswinterung oder kleinen Reparaturen und Wartungen. Mein Boot läuft seit 7 Jahren ohne große Probleme.

Aber wer sich nicht sicher ist was er macht und zwei linke Hände hat sollte nach deinem Motto vorgehen. Nicht falsch verstehen aber dann lieber jemanden holen der es kann.

Ich habe schon die Erfahrung gemacht, dass wenn ich es selber mache es genauer gemacht wird als wenn es der Mechaniker macht, kommt aber wieder auf die Person drauf an welche das Service macht.

[Ikonengolf]

@ All ,

Wenn Ihr zur Winterlichen Konservierung Öl in die Zylinder sprüht, hinterlässt der erste Ausritt zu Beginn der nächsten Saison nicht 'n unschönen Ölteppich im Hafen ?

Grüss'le
Ingolf

gesendet von unterwegs mit meinem Samsung Galaxy S4 "Active"

[Wilma]

Um sicher zu gehen, dass der Motor beim Slippen im Frühjahr auch ordentlich anspringt, starte ich ihn kurz vorher noch einmal in der Wanne, mit Spülohren.

Angeblich ist die Wasserschutzpolizei da auch hinterher. Hab ich aber nur gehört.

[Toms]

Hi Chris,

dann sind wir ja einer Meinung

Aber, wie auch du schreibst, gibbet ja Leute die das nicht können, keine Zeit haben, oder keine Lust.

Dann lieber "Fachwerkstatt" wie "Schrauber,...die ebenfalls keine Ahnung haben"!

Stimmts?

[ralfschmidt]

Zitat von Ikonengolf

@ All ,

Wenn Ihr zur Winterlichen Konservierung Öl in die Zylinder sprüht, hinterlässt der erste Ausritt zu Beginn der nächsten Saison nicht 'n unschönen Ölteppich im Hafen ?

Grüss'le
Ingolf

gesendet von unterwegs mit meinem Samsung Galaxy S4 "Active"

Frostschutz ablassen und Probelauf vor der ersten Fahrt sollte schon sein, das gibt sonst eine ziemliche Sauerei

[HPP]

Hab heute bei 25°C und Sonnenschein mein Boot eingewintert.
Eigentlich wäre ich lieber gefahren

[chris1003]

Hallo komme direkt vom Service aus Punat, diese schei..... Bilgenpumpe hat nicht genug Druck zusammen gebracht so hatte ich das Problem den Frostschutz anzusaugen, ich habe dann eine Kreiselpumpe in der Garage gefunden und diese verwendet...damit hat es funktioniert.
Letztes Jahr habe ich eine Gardena Gartenpumpe 220Volt dafür verwendet, mit der ging es Problemlos...wieso ich mich heuer für die Bilgenpumpe entschieden habe weiß ich nicht
Entweder war die Bilgenpumpe zu schwach oder einfach nicht mehr ganz ok

[Toms]

...vergiss das mit der Bilgenpumpe (hatte eigentlich gadacht, dass du das aufgrund deiner Erfahrung weisst)
Manschmal hasste komische Ideen
Nimm den Druck der WW oder die Gardena!