Mallorca -> Ostfriesische Inseln

[Flybridge]

Zitat von lalao0

Je nachdem, was der Transport kostet, ist das ganze sogar billiger als auf eigenem Kiel, da Motorboot.

Ach so. Na dann ist ein Landtransport auf jeden Fall billiger. Hast du mal überschlagen wie viel Sprit du verballerst, selbst bei ökonomischster Fahrt?

Evtl. kann man nach irgendwas am Boot demontieren, wodurch es besser zu transportieren wäre? (Höhe; die Breite lässt sich ja wohl nicht ändern. Also auf jeden Fall Schwer-/Sondertransport)

[lalao0]

@Flybridge:

Landtransport kostet mit allem pi pa po auf Grund der Größe zwischen 25-30 k €. Höhe läßt sich nix mehr machen, sonst könnte ich Binne fahren (Frankreich Kanäle Brückenhöhe max 3,5 über Wasser, ich 4,1 ) Bleibt m.E. nur der Wasserweg rund um Europa. Deshalb ja auch die Idee mit dem Cargoschiff bis NL und dann auf eigenem Kiel den Rhein hoch.

[Ostfriesen]

Moin Hartwig,

Dein Hinweis #21 wurde schon in #4 und #6 abgearbeitet.

Ist es dann tatsächlich so, dass überhaupt kein Wasserweg vom Mittelmeer binnen nach Nordeuropa führt, der nicht höhenbeschränkt ist auf besagte 3,50 m? Oder sind dann nur die "schönen" Routen ausgeschlossen?

[jannie]

Zitat von lalao0

Vielen Dank für den Tip mit Seven Star. Habe soeben eine Anfrage dort gestellt. ............

Moin,
Sevenstar ist in NL zu Hause.Also hartnäckig den Preis verhandeln. Ist nicht einfach, geht aber. So um die 15 -25% sind drin. War allerdings meine Erfahrung aus 2005. Dein Preis für den Landtransport sollte sich bei Frachtertransport mit Sevenstar etwa halbieren.
gruesse
Hanse

[lalao0]

Zitat von Ostfriesen

Ist es dann tatsächlich so, dass überhaupt kein Wasserweg vom Mittelmeer binnen nach Nordeuropa führt, der nicht höhenbeschränkt ist auf besagte 3,50 m?

Ich hab mit bei der VNF die Karten angesehen und das ganze drum herium mal durchgelesen. Es ist leider so, dass du immer irgendwo auf einen Kanal stößt, der maximal 3,5 Meter Höhe über Wasser zuläßt. Auch alle anderen verfügbaren Quellen weisen darauf hin - LEIDER
Ich habe sogar mit dem Gedanken gespielt, das Boot "auf zu lasten" um dann tiefer zu kommen. Da habe ich aber dann das Problem mit dem Tiefgang, der ja auch auf max. 1,8 beschränkt ist. Der Einzige Weg den Atlantik und die Nordsee zu umgehen ist der Weg über das schwarze Meer und die Donau.

[fyd]

Zitat von lalao0

...leise Hinweis auf die Höhe. In den Kanälen in Frankreich ist bei 3,5 Metern Höhe schluss. Also VOR dem Unternehmen die exakte Höhe vom Wasserspiegel bis zum höchsten Punkt messen.

Klar, nachmessen werden wir auf jeden Fall genau und das auch bei geringer Beladung. Allerdings sind wir nur um die 3,00m hoch, also deutlich unter 3,50m. Nur sollte man seine Höhe und den Tiefgang schon korrekt kennen.

Zitat von lalao0

...Ich kläre im Übrigen garade, was eine Überführung bis Rotterdam als Stückgut ab Spanien kostet. Wenn Interesse daran besteht, bitte eine kurze PN an mich.

Danke für das Angebot, aber wir wollen definitif auf eigenem Kiel gen Norden. Das ist sozusagen eine Vorübung für einen längeren Törn, den wir in den nächsten Jahren geplant haben.
Wenn es überhaupt nicht anders geht halt in 2 Etappen, dann müssen wir uns auf ca. der Hälfte der Strecke nur einen guten und nicht zu teuren Hafen für 2-3 Monate suchen.
Hat dazu vielleicht jemand einen guten Tip, also an der West / Nordwest-Küste Frankreichs?

Zitat von jannie

... Ansonsten ist die Biskaya hauptsächlich im Frühjahr und im Herbst etwas rauh. Also erstmal die beste Jahreszeit raussuchen und dann die Wettervorhersagen belauschen. ... klappt das schon, auch wenn die Erfahrung noch nicht so gross ist. So ähnlich sind wir auch über den Atlantik gekommen (mit 12,5 m*4,2m) : http://www.boote-forum.de/attachment.php?attachmentid=63713&d=1196160980

Danke, sowas macht Mut!

Gruß, Jay