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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 12.08.2013, 19:35
marv marv ist offline
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Habe den Motor vorhin mal im stand bzw. auf dem Hänger mit Spülanschluss laufen lassen . Ein Kumpel von mir hat sich mal hinter das Boot gestellt und ich habe mal den Motor auf 4000 Umdrehungen gebracht und der Propeller hat ganz schön Wind erzeugt nach hinten raus. Kann es sein das es unter lasst da Probleme gibt?Grüße
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  #27  
Alt 12.08.2013, 19:47
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Mach einen 45" Prop drauf dann fährst halt wie ein Hovercraft

Das ist doch nicht dein Ernst dass du anhand des Windes feststellen willst ob der Prop noch Traktion auf der Nabe hat ?

Helfende Grüße
Richi
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Relativ ist: wenn mir einer seine Nase in den Hintern steckt.....Dann haben beide eine Nase im Hintern ! Nur ich bin relativ besser dran
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  #28  
Alt 12.08.2013, 20:04
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Mein letzter Versuch.

Nachstehende Erläuterung ist NICHT von mir, sondern von einem Forums-Kollegen.

Anleitung zum überprüfen ob Rutschkupplung des Props OK ist oder nicht.

Bau den Propeller ab, in der Mitte ist eine Verzahnung, dann nimmst du einen Eding und machst einen Strich mit dem Eding von der Mitte nach Aussen an die Verzahnung. Dann baust du den Propeller wieder drauf und drehst eine Runde. Dann baust du den Propeller wieder ab und schaust ob der Strich noch genau gerade ist, wenn nicht ist die Rutschkupplung vom Prop hin.

Im übrigen wäre es hilfreich, wenn Du die Dinge nacheinander abarbeiten würdest anstatt ständig neue "Baustellen" wie jetzt z.B. Coupler aufzumachen. Du mußt das Probelm nach und nach eingrenzen. Nur so findest Du die Ursache, vom Übersetzungsproblem mal abgesehen. Es wäre auch denkbar, dass neben der nicht korrekten Übersetzung auch der Prop durchrutscht. Ich gehe mal davon aus das der Prop der jetzt drauf ist KEIN Flo Torq II Befestigungskit benötigt.

Gruß
Alexander

P.S. Ich hoffe doch, dass Du bei Deinem "Windtest" keinen Gegenwind hattest
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  #29  
Alt 12.08.2013, 20:51
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Zitat:
Zitat von marv Beitrag anzeigen
Okay danke für die Infos....Aber kann es noch was anderes sein außer der Propeller ? Kann der Coupler eventuell einen Schaden haben?

Hallo,

ein Coupler hat 2 Funktionszustände:

1) funtioniert
2) kaputt

So einen Zwischenzustand, wie bei Dir, gibt es da nicht.


Gruß Alex
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  #30  
Alt 13.08.2013, 01:23
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Zitat:
Zitat von marv Beitrag anzeigen
Habe den Motor vorhin mal im stand bzw. auf dem Hänger mit Spülanschluss laufen lassen . Ein Kumpel von mir hat sich mal hinter das Boot gestellt und ich habe mal den Motor auf 4000 Umdrehungen gebracht und der Propeller hat ganz schön Wind erzeugt nach hinten raus. Kann es sein das es unter lasst da Probleme gibt?Grüße
das besagt gar nichts, der Propeller rutscht nur unter Volllast
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  #31  
Alt 15.08.2013, 14:17
marv marv ist offline
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Hi, so heute Abend versuche ich das mal mit dem anderen Prop. nachdem hier ja einige gesagt haben das es trozt falscher Übersetzung funktioniert.
Das kann ja nur daran liegen ansonten bin ich Ratlos.
Bis dahin ...
Melde mich heute Abend und berichte mal.
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  #32  
Alt 15.08.2013, 20:02
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So es gibt neues �� hab jetzt den 19 Propeller drauf gehabt und bin laut GPS 48 km/h Gefahren. Das ist schon mal was ganz anderes. So jetzt kann ich mir ja mal Gedanken um einen anderen Prop machen weil mit der Übersetzung scheint es ja zu klappen. Grüße
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  #33  
Alt 15.08.2013, 20:23
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48 km/h bei wieviel Umdrehungen, evtl. auch bei 4300 rpm oder sogar mehr?
Das wäre etwas wenig für eine 175er Sea Ray.

Gruß
Alexander
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  #34  
Alt 15.08.2013, 20:24
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Welche Drehzahl



Gruß Alex
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  #35  
Alt 16.08.2013, 09:25
marv marv ist offline
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Hi, bei 4100 Umdrehungen, aber denke so 4500 würde gehen weil der Hebel nicht ganz auf dem Tisch war. Grüße
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  #36  
Alt 16.08.2013, 17:57
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Na ja, das ist zwar nicht die Welt, abe schon deutlich besser als vorher.

Was für ein Prop ist denn jetzt drauf? 19er Pitch ist klar, aber was für ein Durchmesser und Alu oder Edelstahl?

Gruß
Alexander
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  #37  
Alt 16.08.2013, 19:42
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 18 Beitrag anzeigen
Na ja, das ist zwar nicht die Welt, abe schon deutlich besser als vorher.

Was für ein Prop ist denn jetzt drauf? 19er Pitch ist klar, aber was für ein Durchmesser und Alu oder Edelstahl?

Gruß
Alexander

Hallo Alexander,

bevor der Themenersteller uns hier nicht seine aktuelle WOT Drehzahl nennt, mit dem aktuellen Setup, ist es doch Blödsinn weiter zu diskutieren.

Worte wie:
- ich denke,
- vielleicht
- müsste
- eventuell
- es könnte

helfen hier doch keinem weiter.

Feuer frei auf WOT, dann Drehzahl, welcher Prop, 2-4-5-6 Leute ....... nur so geht es.



Gruß Alex
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  #38  
Alt 16.08.2013, 20:17
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@ Alex 996

Stimme Dir voll und ganz zu.

Man hilft ja gerne mit Informationen (wenn man kann), aber es gibt immer wieder Fragesteller, die aus welchen Gründen auch immer, nicht in der Lage sind die für die Behebung des Problems relevaten Informationen in ihrer Fragestellung unterzubringen.

So auch in dem vorliegenden Fall.

Ich gönne mir jetzt ein kühles und mache dann "Feierabend".

Gruß
Alexander II.
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  #39  
Alt 16.08.2013, 20:36
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 18 Beitrag anzeigen
aber es gibt immer wieder Fragesteller, die aus welchen Gründen auch immer, nicht in der Lage sind die für die Behebung des Problems relevaten Informationen in
Hi Alexander,

das kann man keinem vorwerfen.
Z.B. keiner meiner Freunde, von Freundeskreis 1, hat da Ahnung.

Der Eine interessiert sich für Autos, ... oder Boote, .... für den Anderen muß das alles nur laufen.

Wenn dann halt mal etwas nicht läuft, weiß man dann nicht warum, und vor allem nicht, worauf es ankommt, wenn man das Problem beschreibt.

Dafür gibt es dann das oder eine meist schweineteure Werkstatt



Gruß Alex
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  #40  
Alt 16.08.2013, 20:44
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Von meiner Seite noch eine Anmerkung,bitte unterlasse die Drehzahlorgien mit Spülohren an Land!!
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Gruß
Frank
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  #41  
Alt 17.08.2013, 07:36
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@ Alex 996

Im Prinzip stimme ich Dir zu, aber es sind ja in diesem Trööt schon mehrfach Fragen zu den Details gestellt worden, die der Themenersteller bisher nicht beantwortet hat. Daruuf bezog sich meine obige Ausführung.

Ich bin, im Gegegensatz zu Dir und vielen anderen hier im Forum auch ein "Frischling" unb habe bis vor kurzem NULL Ahnung von Bootstechnik gehabt, war aber immer bemüht meine Fragen so zu stellen, dass die zur Beantwortung wesentlichen Details enthalten waren.

Ich sehe das mal so.
Die Kollegen hier im Forum wenden ja auch Zeit auf um mir weiterzuhelfen und wenn sie das schon tun sollten sie auch erwarten können, dass der Fragesteller es ihnen so einfach wie möglich macht.

Das hat nichts mit eigenem Fachwissen des Fragestellers zu tun sondern in vielen Fällen nur was mit "Reasonable Thinking"

Gruße
Alexander
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  #42  
Alt 17.08.2013, 23:30
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Von meiner Seite noch eine Anmerkung,bitte unterlasse die Drehzahlorgien mit Spülohren an Land!!
da hast du recht, dabei kann man sich leicht einen Wasserschlag einfangen
absolut tödlich
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  #43  
Alt 17.08.2013, 23:47
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Alex 996 Alex 996 ist offline
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
da hast du recht, dabei kann man sich leicht einen Wasserschlag einfangen
absolut tödlich

Hallo Ralf,

wie soll das gehen


Gruß Alex
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  #44  
Alt 18.08.2013, 02:41
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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wenn man zu schnell aus hoher Drehzahl Gas weg nimmt kann durch Ventilüberschneidungen aus dem Auspuff Wasser in den Brennraum gesaugt werden Mercruiser schreibt meines Wissens Max 2500 U/min vor
der Antrieb wird bei solchen Orgien auch nicht gekühlt und kann schon richtig heiß werden
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  #45  
Alt 18.08.2013, 17:46
marv marv ist offline
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Hi , ich gebe ja zu das ich noch nicht so viel Ahnung vom Bootstechnik habe aber es wird ja immer besser. Hier im Forum gibt es ja echt nette Kontakte die einem auch gute Antworten geben. Aber mich hier dumm anmachen zu lassen brauch ich nicht !!! Wenn hier jemand ein Problem hat dann können wir uns gerne mal irgendwo treffen und dann mal reden!! Als hier im Forum vor einer Tastatur auf den Chef zu machen!!! Wenn ich nicht direkt die Größe bzw. Steigung von dem Propeller angebe weil man es nicht mehr erkennen kann außer die 19 muss ja nicht gleich jemand so arrogant Antworten!!!Aber gut wie schon gesagt bin jetzt bei 4100 Umdrehungen Gefahren und habe einen 19 Propeller drauf (den Rest kann ich nicht mehr lesen!!!!!) und werde jetzt mal weiter schauen.. Grüße und danke für die anderen hilfreichen Antworten.
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  #46  
Alt 18.08.2013, 17:49
marv marv ist offline
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Und es ist kein Edelstahlpropeller...
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  #47  
Alt 18.08.2013, 18:14
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Exhauster Exhauster ist offline
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Zitat:
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Hi , ich gebe ja zu das ich noch nicht so viel Ahnung vom Bootstechnik habe aber es wird ja immer besser. Hier im Forum gibt es ja echt nette Kontakte die einem auch gute Antworten geben. Aber mich hier dumm anmachen zu lassen brauch ich nicht !!! Wenn hier jemand ein Problem hat dann können wir uns gerne mal irgendwo treffen und dann mal reden!! Als hier im Forum vor einer Tastatur auf den Chef zu machen!!! Wenn ich nicht direkt die Größe bzw. Steigung von dem Propeller angebe weil man es nicht mehr erkennen kann außer die 19 muss ja nicht gleich jemand so arrogant Antworten!!!Aber gut wie schon gesagt bin jetzt bei 4100 Umdrehungen Gefahren und habe einen 19 Propeller drauf (den Rest kann ich nicht mehr lesen!!!!!) und werde jetzt mal weiter schauen.. Grüße und danke für die anderen hilfreichen Antworten.
Nun entspann Dich mal wieder.
Solche Sprüche wie ..dann können wir uns gerne mal irgendwo treffen und dann mal reden gehören hier genauso wenig hin und können schnell im Liegendtransport enden.
Nutze Deine Energie lieber um die Nummer zu entziffern.

Gruß Karsten
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  #48  
Alt 18.08.2013, 19:00
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Zitat:
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Hi , ich gebe ja zu das ich noch nicht so viel Ahnung vom Bootstechnik habe aber es wird ja immer besser. Hier im Forum gibt es ja echt nette Kontakte die einem auch gute Antworten geben. Aber mich hier dumm anmachen zu lassen brauch ich nicht !!! Wenn hier jemand ein Problem hat dann können wir uns gerne mal irgendwo treffen und dann mal reden!! Als hier im Forum vor einer Tastatur auf den Chef zu machen!!! Wenn ich nicht direkt die Größe bzw. Steigung von dem Propeller angebe weil man es nicht mehr erkennen kann außer die 19 muss ja nicht gleich jemand so arrogant Antworten!!!Aber gut wie schon gesagt bin jetzt bei 4100 Umdrehungen Gefahren und habe einen 19 Propeller drauf (den Rest kann ich nicht mehr lesen!!!!!) und werde jetzt mal weiter schauen.. Grüße und danke für die anderen hilfreichen Antworten.
Vielleicht habe ich ja etwas übersehen, aber wer hat Dich denn dumm angemacht?
Viele investieren hier unbezahlt Ihre Freizeit um anderen zu helfen, unter anderem auch Dir.
Gedankt wird es selten, einige verraten uns nicht einmal ihren Namen und manche werden unhöflich.
Wie motoviert ist dann die Community wohl, um weiterhin zu helfen?
Sieh es mal von dieser Seite.

Gruß

Götz
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  #49  
Alt 18.08.2013, 19:46
marv marv ist offline
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Hi, ich finde es ja auch klasse das hier so tolle Leute sind die immer bzw. öfters gute Ratschläge geben, aber wenn man sich so manche Beiträge durchliest wird man halt als blöd verkauft und da platzt mit die Krawatte bei sowas... Jeder hier hat mal unwissend angefangen und sich darüber lustig zu machen geht gar nicht... Dann sollen sie ihre Kommentare einfach sparen.... Aber will den Thröd hier ja auch nicht schlecht reden bin ja froh hier zu sein. So dann kann ist das ja soweit geklärt und man kann sich wieder mit dem Thema befassen. Grüße
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  #50  
Alt 18.08.2013, 22:22
TomHH
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Moin,

hier im Forum kann man über alles diskutieren, nur über eines nicht und das sind Drohungen jeglicher Art, so etwas hat hier im BF nichts zu suchen.

Das hatten wir in der Vergangenheit nicht und damit fangen wir jetzt auch nicht an.

Danke.

Geändert von TomHH (18.08.2013 um 22:33 Uhr)
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