Wasser im Öl, Fehlersucher & Reparatur AQ170C

[F21we]

5

[45meilen]

Die Wapu scheint nicht rund gelaufen zu sein
ggf mal prüfen
Ansonsten vergesse nicht dem Kopf zu planen

[F21we]

Hi,

ja das mit der Wapu hab ich mir auch gedacht.

Ich konnte allerdings keine spiel im Lager fest stellen.
Auch das Pumpenrad war nicht krumm.

Ich glaub ich hab nach lösen der Schrauben auf einer Seite das ganze noch mal gedreht evtl. kommt das daher?

Der Kopf liegt schon geplant und gereinigt wieder hier

[F21we]

Oh und wenn es interresiert.

ich hab vom Vorbesitzer erfahren das es noch der erste Krümmer von 76 ist.

Aber schon der zweite Motor, der erste wurde 78 gegen einen getauscht der auch mit Bleifreiem Benzin gefahren werden kann.

[F21we]

Hallo,


fals noch jemand mit liest.

Ich hab jetzt beim reinigen er Bilge festgestellt das der Stumpf der aus der Antriebsglocke rauskommt ein vertikales Spiel von ca.2mm hatt

Ist das normal?

[Satcamel]

Meinst du etwa die Welle mit dem Vielzahn?
Dann sind die Lager ausgeschlagen und das solltest du sofort richten. Das bedeutet die Lager tauschen...

mfg Dirk

[Hickory Roots]

Zitat von Satcamel

Meinst du etwa die Welle mit dem Vielzahn?
Dann sind die Lager ausgeschlagen und das solltest du sofort richten. Das bedeutet die Lager tauschen...

mfg Dirk

Oftmals ist auch die Glocke ausgeschlagen. Das wirst du merken wenn dir das Lager rausfällt sobald du den Sprengring rausmachst.

[F21we]

ja ist die Welle mit dem Vielzahn.

och neee.

[F21we]

Also ich rede hier über die Nummer 60
in dieser Zeichnung hier.

Muss da der Antrieb runter?
Und ist die Welle nicht auch am Block gelagert, so das einbischen Kippspiel normal ist?
ich will nicht mehr

PS. die Welle geht sicher nur zur Antriebsseite raus oder?

[Hickory Roots]

Zitat von F21we

Also ich rede hier über die Nummer 60
in dieser Zeichnung hier.

Muss da der Antrieb runter?
Und ist die Welle nicht auch am Block gelagert, so das einbischen Kippspiel normal ist?
ich will nicht mehr

PS. die Welle geht sicher nur zur Antriebsseite raus oder?

Genau, die Welle geht nur nach hinten raus.

[F21we]

Hier Aktuelle Bilder vom Motor.

[F21we]

So nach langer Pause wieder was von mir.


Der Motor ist natürlich schon lange eingebaut.
Der Probelauf an Land natürlich mit Wasser wahr erfolgreich. Temperatur im Grünen Bereich Termostat arbeitet. Kein Wasser im Öl alles gut...

Die erste Probefahr gabe es vorletztes Wochenende auf dem Rhein.
Diese war auch erfolgreich. Bis auf die ausgefallenen Trimmklappen.

Um diese zu reparieren wollt ich letzte Woche die Pumpe ausbauen, dazu kam ich aber nicht.

Ich hab aus Interresse den Öl einfüllstutzen aufgemacht und wieder leichte Schaum.

Also gleich mal Messtab raus puh nicht über voll.
Dann Kerzen raus und was seh ich Zylinder 3,4 (andere als letztesmal) Wasser drinne zwar nur wenig aber .

Da Kopfdichtung etc. neu war die Vermutung das der Altekrümmer doch defekt ist. Also den Ersatzkrümmer einbauen.

Das hab ich dann letzten Sammstag gemacht. War schon nen haufen arbeit.

So dann also Probefahrt. Kaum ausem Hafen raus Temperatur am roten Bereich. Also kurz Drehzahl erhöt. Bringtnix Deckel auf Impelle fördert.

Hm Temperatur geht immer wieder leicht zurück.
Also schnell wieder in die Box.

Erst mal alles abkühlen lassen.


Dann laufen gelassen und mal gefühlt. Leitungen vom Impeller zum Ölkühler -> kalt, Krümmer wird Hand warm. Rohr vom Krümmer zum Thermostatengehäuse ist Kalt,

Rohr vom Thermostat zum Krümmer ist kalt dann warm dann kalt dann warm ??? immer im abstand von ca. 5s.

Das Rohr zur Umwälzpumpe bleibt heis.

Also mal den Thermostat ausgebaut und laufen lassen. Temperatur bleibt im unteren Bereich.
Wieder eingebaut und gleiches spiel wie davor.


So Liebe Gemeinde Tipps

Ich vermute der Thermostat hat einen weg? Im Kochtopf hab ich in schon mal gehabt er öfnet ziemlich genau bei 55°C .

[Hickory Roots]

Moin,

wie sicher bist du dir, dass der neue (gebrauchte) Krümmer in Ordnung ist? Bist du mal richtig ohne Thermostat gefahren?

[F21we]

Nein richtig gefahren bin ich nicht mehr war schon spät am abend und das Wetter war zu schlecht.

Denk schon das der Krümmer inordnung ist. Also frei ist er das hab ich kontrolliert. Werd mich jetzt noch mal intensiv um den Thermostat und die Umwälzpumpe kümmern.

[F21we]

konnte gestern Abend endlich eine Probefahrt ohne Thermostat machen.

Die Tehmperatur ging erstmal nicht schnell hoch.
Unter Vollast stieg sie knapp bis zum "M" von Temp und blieb dann auch da bis ich wieder lagsamer gefahren bin. Dann gings wieder bischen runter.

Hatte das Thrmostat dann gestern abend noch mal im Topf und es ging auch auf beim erwärmen Temperatur hab ich aber nicht gemessen.

[Fred]

Möglicherweise zieht das Kühlwassssytem irgendwo Luft - vorzugsweise passiert das am Wasserfilter, wenn Du den geöffnet und gereinigt hattest.
Hatte ich auch schon mal .....

[F21we]

Hmmm der Filter ist ja schon eine andere von Vetus und der ist dicht steht auch immer schön voll mit Wasser.
Könnte aber sein das der Schlauch vom Z zur Spiegelduchführung nicht mehr der Beste ist. Aber dann hätte ich ja nur beim Gleiten probleme.

Ach ja blöder weise scheint jetzt auch irgentwo Wasser in die Bilge zu kommen. Ich hoffe es ist nur der Regen der letzt Tage und nicht eine Undichtikeit ihrgetewo ist :-(

[Fred]

Zitat von F21we

Könnte aber sein das der Schlauch vom Z zur Spiegelduchführung nicht mehr der Beste ist. Aber dann hätte ich ja nur beim Gleiten probleme.

Dort ist am Z ein kleiner Flansch, wo der von Dir genannte Schlauch aufgesteckt ist. Wenn der abgegammelt ist kann das auch zu dem genannten Problem führen.
Hatte ich auch schonmal ....

[Xstar<kEvin>]

Hi Stephan,

Der genannte Schlauch Anschluss am Z-Antrieb gammelt sehr schnell durch, weist du noch letztes Jahr als du bei mir warst. Ich hatte das gleiche Problem dort war es auch der Anschluss am Z gib's auch sehr günstig bei windy (Andy)

Bau doch am besten kurz den Z-Antriieb weg dann siehst du bestimmt schon deinen Fehler !

Liebe Grüße Kevin

[F21we]

Hi Kevin

ja ich Erinnermich noch an die Geschichte. Ist dein Boot wieder komplett fit? Bist du schon gefahren dieses Jahr

Ja würd ich ja mal schnell machen aber das Boot ist ja schon im Wasser da ist das abbauen nich so gut.

Und der Motor wird ja auch im Stand heiß und da ist alles Unterwasser.

Ohne Thermostat wird nichts mehr heiß. Ich galaub das sich der Thermostat beim Einbauen verklemt.

[Xstar<kEvin>]

Zitat von F21we

Hi Kevin

ja ich Erinnermich noch an die Geschichte. Ist dein Boot wieder komplett fit? Bist du schon gefahren dieses Jahr

Ja würd ich ja mal schnell machen aber das Boot ist ja schon im Wasser da ist das abbauen nich so gut.

Und der Motor wird ja auch im Stand heiß und da ist alles Unterwasser.

Ohne Thermostat wird nichts mehr heiß. Ich galaub das sich der Thermostat beim Einbauen verklemt.

Hi Stephan,
Ja ich liege seit letzter Woche auch endlich im Wasser, liege in Breisach im Hafen neben dem Restaurant am Rhein ! Wo liegst du ? Könnten uns ja mal treffen wenn bei dir alles richtig läuft

Ich hatte den Thermostat noch nicht ausgebaut kann leider nichts dazu sagen, aber wenn du ohne fährst und er wird nicht heiß dann wird's wohl dran liegen

Falls du den Z trotzdem abbauen willst sagst bescheid dann komme ich vorbei zum helfen !

Liebe Grüße Kevin

[F21we]

Ja ich lieg nur noch bis 23. auf der anderen Seite. Wenn ich das noch hin bekommen können wir uns ja mal treffen .

[Xstar<kEvin>]

Stephan,
Wieso nur bis zum 23. ? War heute am Boot alles geputzt und gewienert

Müssen mal schauen wie der Pegel nächste Woche aussieht momentan Hochwassermarke I und ich habe keine funke (Zeugnis)

Grüße Kevin

[F21we]

Wie hatte nur einen Monat den Liegeplatz gemietet. Und wollten dann wider nach Italien.

Mal schaun.

Ich hab jetzt den Fehler gefunden der für das Wasser im Öl verantwortlich ist.
Der alte Krümmer ist doch wirklich durchgesrostet. Und an dieser Stelle ist er auch nurnoch sehr dünn.
Das ist wohl beim Probelauf nicht aufgefallen weil es dort keinen Gegedruck gab. Da der Z nicht im Wasser war.

[F21we]