Bearbeitung Messingdeckel

[bootsmann]

Zitat von Fred

Und was machst Du mit der Schmierung ?
Die Impellerwelle ist in dem Deckel gelagert und durch den Werkstoff Messing eigengeschmiert.

In meinen Pumpen ist garnichts im Deckel gelagert! 2x AQ 130 C!

Einfach nur glatte Deckel

Ich sehe allerdings die "Schleifspuren" in den Messingdeckeln als "normal" an und
die Leistung der Pumpe wird dadurch kaum reduziert!

[Fred]

Zitat von bootsmann

In meinen Pumpen ist garnichts im Deckel gelagert! 2x AQ 130 C!

Einfach nur glatte Deckel

Schau Dir mal das Foto im Beitrag #1 genau an .....

[bootsmann]

Zitat von Fred

Schau Dir mal das Foto im Beitrag #1 genau an .....

Na gut!hätte das Bild vergrößern sollen

Muss sowieso zu Fielmann

[ghaffy]

Ich denke, es gibt solche und solche.
Wenn die Pumpe von Jabsco ist, dann hat sie zu 99% einen glatten Deckel.
Aber Johnson baut auch Impellerpumpen mit Lager im Deckel, haben wir hier im Forum von einem AQ 130/B20


Trööt dazu: http://www.boote-forum.de/showpost.p...48&postcount=1

[Fred]

Zitat von ghaffy

Ich denke, es gibt solche und solche.
Wenn die Pumpe von Jabsco ist, dann hat sie zu 99% einen glatten Deckel.
Aber Johnson baut auch Impellerpumpen mit Lager im Deckel, haben wir hier im Forum von einem AQ 130/B20


Trööt dazu: http://www.boote-forum.de/showpost.p...48&postcount=1

Der rechte Deckel ist der gleiche wie beim AQ 170, habe ich erst im August unten gehabt .....
Warum die Herren Konstrukteure die Schrauben asymmetrisch angeordnet haben wird wohl deren Geheimnis bleiben.

[Flieger]

Zitat von Kalle

Moin zusammen,
die Impellerdeckel meiner Jabsco-Pumpe weisen nach ca 300 Stunden deutliche Abnutzungsspuren auf, die vom Impeller eingefrästen Rillen sind im Bereich von 1/10mm,

mir erschliesst sich der Sinn noch nicht ganz bringt die Pumpe keine Leistung mehr??? Kann ich mir nicht vorstellen.

Der Deckel meiner Impellerpumpe sieht nach über 1500Bstd schlimmer aus.Vor 2 Jahren kam ein neuer Impeller rein weil der alte kurz vorm Exitus gestanden hat.
Trotz Riefen habe ich einen Pumpendruck von ca. 0,3bar bei 1600U/min und hinten kommt ein satter Wasserstrahl raus.

Auch wenn du den Deckel jetzt planst durch schleifen, drehen oder sonstwas, spätestens wenn die Pumpe das erste Sandkorn angesaugt hat sieht dein Deckel wieder so aus

[Kalle]

Ich klinke mich jetzt mal wieder ein - danke für die vielen Beiträge
1. Natürlich könnte man den Deckel trotz der Riefen wieder verwenden - mein Schrauber hat geraten ihn zu ersetzen.
2. Natürlich mache ich das was der Fachmann sagt, ich habe von so was KEINE Ahnung! Riefen deuten auf Abnutzung, also kommt ein nicht abgenutztes Bauteil rein.
3. Natürlich kann ich mir jedes Jahr einen neuen kaufen - kostet z.Zt. 73 Euro (auf der Rückseite ist VW eingeprägt und seit Mercruiser die Teile vertreibt muss das Material geändert worden sein, wahrscheinlich hat man den Goldanteil drastisch erhöht weil es dadurch einfach besser aussieht, der Preis stieg von von 25 (VW) auf 73 Euro (Mercruiser))
4. Die Frage nach dem Sinn asymetrischer Deckel habe ich mir nie gestellt - ich glaube es gibt keinen...

[Kurt 52]

Zitat von Hobie

Bescheidene Frage,

wo arbeitet denn der Impeller?

Im Bereich der Dichtung, oder irgendwo innerhalb des Gehäuses?

Hallo,

der Impeller bekommt Luft wenn der Deckel abgenutzt ist und hat weniger Leistung. Auch auf der anderen Seite entstehen Spuren vom Impeller, wenn er Plangeschliffen ist wird es besser. Ich habe öfters mit Erfolg mit einem Rutscher die Deckel geschliffen dann gibt es kein Verkanten.
Auf der glatten Fläche hat die Papierdichtung auch wieder einen guten Untergrund zum dichten.

[Kalle]

Mit dem Rutscher traue ich mich nicht - da ist mir (bei meinem) die Unterlage zu weich, da wird er am Rand mehr wegnahmen als in der Mitte - fürchte ich!

[Kurt 52]

Zitat von Kalle

Mit dem Rutscher traue ich mich nicht - da ist mir (bei meinem) die Unterlage zu weich, da wird er am Rand mehr wegnahmen als in der Mitte - fürchte ich!

Hallo

Rutscher geht und ich denke das der Rand unwichtig ist da die Papierdichtung weiter innen liegt.

[45meilen]

Zitat von rudi ratlos

Tüte sie ein schick sie mir zu . Ich zieh sie einmal über die Drehmaschine und alles wird Gut.

Ich könnte die auch drehen,
aber selbst wenn meine eigenen so aussehen würden, würde ich mir neue besorgen
Lohnt einfach nicht

[KaiB]

Manchmal sind Bauteile die bewegliches aufnehmen asymetrisch damit man sie nur richtig wieder zusammenbauen kann, bzw. wie eingelaufen.
So bringt man keine Spannungen durch neue Verschleißstellen rein,alles paßt wie gehabt.

Wenn der Goldanteil zu hoch ist, das Apothekenproblem ist leider allzu bekannt, notiere ich alle Nummern des Teiles und gehe in meine freie Werkstatt. Dort suchen sie dann die passenden Teile, vorzugsweise über den Landmaschinenhandel, heraus.

Wenn bei Dir VW aufgeprägt ist, müßte das Teil doch auch über den PKW Teilehandel besorgt werden können.
Ist evtl. den Versuch wert.

[Libertad]

Zitat von KaiB

Wenn bei Dir VW aufgeprägt ist, müßte das Teil doch auch über den PKW Teilehandel besorgt werden können.
Ist evtl. den Versuch wert.

Ob da ein Bauteil von VW-Marine wirklich billiger ist?

[donauskipper]

Hallo Zusammen,
Ich habe eine 0.6mm Teflon Dichtung zugeschnitten. Als Vorlage diente mir der Deckel.
Das Material wird für Gleitlager verwendet.
Die Schrauben sind so noch genug lang, dass alles wieder zusammen geschraubt werden kann.

Gruss Peter

[sailor0646]

Ich hätte Bedenken, dass das Teflon zerbröselt und im Wärmetauscher die Röhren verstopft.