UKW Sprechfunk

[Stoertebeker2010]

Zitat von Pianist

..Dann greifst Du das Mikrofon, drückst die Sprechtaste ...

Nicht vergessen, kurz vorher die Rauschsperre aufmachen (Squelch), um zu hören, ob nicht irgendwo doch noch Funkverkehr läuft. Wurde bei unserem Prüfungsausschuß sehr darauf geachtet!

[Pianist]

Ja, an sich guter Tipp. Habe ich damals auch so gemacht, und der Prüfer meinte: "Bitte nicht, ich habe heute schon genug Rauschen gehört"...

Aber im Zweifelsfall sollte wenigstens die Hand zum Squelch-Regler gehen, dann kann man ja immer noch die Reaktion des Prüfers beobachten.

Matthias

[mysunrise]

Zitat von runni58

ein umschaltbares Funkgerät ist im neuen AWN-Katalog für 99 € zu haben.
mein SRC kostet mich z.Zt. mehr als 250 € und einige Nerven. das UBI wird dabei anschließend gemacht und soll mit 2 Unterrichtstagen a 5 Stunden viel einfacher und billiger sein.

es gibt für 20 Euro auch gute Lern CD's... die habe ich mir gekauft und dann zur Prüfung angemeldet.... geht auch und dann liegt man unter 100 Euro für Funkzeugnis....

[Gasmann]

Zitat von mysunrise

es gibt für 20 Euro auch gute Lern CD's... die habe ich mir gekauft und dann zur Prüfung angemeldet.... geht auch und dann liegt man unter 100 Euro für Funkzeugnis....

Ist das die Antwort auf diese Frage:

Zitat von Cabrio

Ab welcher Größe muss ein Boot UKW Sprechfunk haben (bei Tagfahrt)?
Warum habe ich Beleuchtung geschrieben?
Den Titel kann ich wohl nicht mehr ändern...

Echt unheimlich wenn man beobachtet wie die Threads zerlabert werden.

[mysunrise]

nein.... ist nur ein Hinweis gewesen das es auch andere Möglichkeiten gibt den Schein zu machen ohne soviel Geld auszugeben wie im zitierten Beitrag angegeben.....
Da ich fast davon ausgehe das evtl. die Überlegung besteht den Schein zu machen....

[Pianist]

Zitat von Gasmann

Echt unheimlich wenn man beobachtet wie die Threads zerlabert werden.

Moment mal: Es hat sich im Laufe der Diskussion herausgestellt, dass jemand ein Boot mit Funk überführen möchte, aber noch kein Funkzeugnis hat. Somit hat sich die Fragestellung auf "Wie komme ich am einfachsten an ein UBI?" erweitert, die Antworten sind also vollkommen in Ordnung.

Im Übrigen scheint Deine Vorstellung eines Forums zu eng zu sein. Das ist hier ja kein kostenloser Frage-Antwort-Service, sondern man nimmt Fragen zum Anlass, über bestimmte Themen zu diskutieren. Und das kann man angesichts veränderter Sach- und Rechtslagen auch gerne alle paar Jahre wieder tun, auch wenn es dazu schon früher Threads gab.

Christian Wulff wäre übrigens noch Bundespräsident, wenn er damals als niedersächsischer Ministerpräsident nicht nur die konkrete Frage nach seinem Hauskredit beantwortet hätte, sondern dies zum Anlass genommen hätte, die Frage etwas umfassender zu beantworten (er wurde nach Egon gefragt und hätte dann einfach gleich von Edith erzählen können, dann wäre das alles nicht passiert).

Matthias

[desertking]

Ihr schweift alle ab. Zieht sich wie ein roter Faden durch das ganze Forum.
Ich bin bei meiner Antwort von der Prüfung inkl. Funke und Co ausgegangen. Also.. Back to Topic oder macht per PN weiter. Schönen Wochenstart. Wir brauchen alle unser Boot...

Gesendet von meinem Eierkocher

[bambuse]

Zitat von runni58

mein SRC kostet mich z.Zt. mehr als 250 € und einige Nerven. das UBI wird dabei anschließend gemacht und soll mit 2 Unterrichtstagen a 5 Stunden viel einfacher und billiger sein.

Eigentlich macht es m.E. Sinn SRC und UBI im Kombi zu machen, Spart Zeit und Geld.
Gruß
Chrstoph

[B4-Skipper]

Zitat von lube

So ganz stimmt das nicht.
... In Berlin ist die Spree z.B für Sportboote ohne UKW-Funk gesperrt. ...

So ganz stimmt das auch nicht, aber so entstehen Gerüchte

Die Spree in Berlin hat eine Länge von 45 km (ohne Müggelspree immer noch 33 km).
Die UKW-Pflicht besteht jedoch nur von km 12,01 (Lessingbrücke) bis km 17,8 (Mühlendammschleuse), also auf einem 5,8 km langen Abschnitt.
Außerdem nur in der Zeit von 9 - 19 Uhr, davor und danach ist das Befahren auch ohne Funkgerät erlaubt.

Gruß Lutz

[desertking]

Helft mir mal....
Bitte...

Wie bekommt Ihr BONN-Regensburg ( Frage aus Abschnitt 9 ) mit Berlin verbunden?

Bermuda Dreieck Deutschland?

Und so kommt man vom Thema ab..

[Pianist]

Lies Dir einfach den kompletten Thread noch mal durch, dann verstehst Du es vielleicht. Der Einwand mit Berlin kam im Posting Nummer 5, aber erst im Posting Nummer 9 wurde die geplante Überführungsstrecke genannt. Und im Posting Nummer 34 wurde die unvollständige Information aus Posting Nummer 5 ergänzt.

Im Übrigen verweise ich auf mein Posting Nummer 31. Dies hier ist keine Telefonauskunft für 1,90 EUR pro Minute. Oder um es noch deutlicher zu machen: Wenn man hier ein Posting schreibt, sollte man nicht nur an den hiesigen Fragesteller denken, sondern vor allem an die vielen anderen Leute, die in den kommenden Jahren über eine Suchmaschine auf diesen Thread stoßen. Es handelt sich also auch um eine Wissensdatenbank. Und da sollten Antworten dann möglichst sachlich richtig und halbwegs vollständig sein.

Matthias

[ErNa]

Hallo Mattias,

danke für den Hinweis auf online-pruefen.de . Diese Adresse habe ich vor einem Jahr schon mal gefunden, aber nicht benutzt. Damals habe ich mich auf die Prüfung See vorbereitet, auch online.
Die Kombination Kurzlehrgang/online üben halte ich für die beste.

[desertking]

Sachlich richtig, werden diese in 5 Jahren wohl kaum noch sein. Wissen sollte letztlich immer weiter entwickelt werden. Deswegen wurde Das nichts bringen. Es sei denn dieser Strang würde immer entsprechend aktualisiert. Aber dann ware er so lang, das ihn sich keiner durch liest. Back to Topic...

Gesendet von meinem Eierkocher
Unser Hobby ist nunmal teurer als Pilze sammeln

gruss lars

[neckarschraube]

Hallo zusammen,

mal speziell an die Engstellenfahrer von Euch, die ihr Kommen auch ankünden

Zitat von Pianist

...
Jedenfalls kostet das Nicht-Abhören von Kanal 10, das Nicht-Melden vor einer Engstelle und jeder andere Verstoß gegen eine der oben genannten Regeln ein Verwarnungsgeld, welches zu einem Bußgeld werden kann.
...

Was quakt ihr vor/an so einer Engstelle durch?
Ich zitiere mal das Handbuch Binnenschifffahrtsfunk:

"An alle Schiffsfunkstellen im Bereich der Mainmündung (höchstens dreimal)
HIER IST
Tankmotorschiff Britta (höchstens dreimal)
zu Tal auf dem Main, ca. 1 Kilometer vor der Mündung.
Möchte zu Berg.
Ist Berg- oder Talfahrt in der Nähe?
Bitte kommen."

Auch aus anderen Beiträgen und dem wenigen Fetzen die ich bisher überhaupt empfangen habe, folgere ich dass niemand "3x Anrufname" und/oder "3x durch den Äther reicht. Wie ultrakurz und knackig ist denn noch ok(oder gar gängig)?

Mein Eindruck die Berufler hier am Neckar halten sich sehr kurz.

Mein praktisches Beispiel wäre z.B. eine Bergfahrt auf eine Brücke, wo es eng (eher für Berufsschiffe) werden kann.

Zwei Varianten

a.) etwas mehr Prosa (aber schon kürzer als im HB):
"An alle Schiffsfunkstellen im Bereich Aubrücke
hier ist Sportboot Curacao
Bergfahrt bei km 176,80
bitte kommen"

BTW: Sagt irgend jemand in der Praxis "An alle Talfahrer"?
(selbst nie gehört, allerdings genausowenig wie "An alle Schiffsfunkstellen")
b.) kaum Prosa:
"
Sportboot Curacao zu Berg vor Aubrücke bei Kilometer 176,80"

Begnügt sich jemand von euch mit der Wortvielfalt unter b.)?

Viele Grüße,
Thorsten

[billi]

Zitat von neckarschraube

Hallo zusammen,

mal speziell an die Engstellenfahrer von Euch, die ihr Kommen auch ankünden



Was quakt ihr vor/an so einer Engstelle durch?
Ich zitiere mal das Handbuch Binnenschifffahrtsfunk:

"An alle Schiffsfunkstellen im Bereich der Mainmündung (höchstens dreimal)
HIER IST
Tankmotorschiff Britta (höchstens dreimal)
zu Tal auf dem Main, ca. 1 Kilometer vor der Mündung.
Möchte zu Berg.
Ist Berg- oder Talfahrt in der Nähe?
Bitte kommen."

Auch aus anderen Beiträgen und dem wenigen Fetzen die ich bisher überhaupt empfangen habe, folgere ich dass niemand "3x Anrufname" und/oder "3x durch den Äther reicht. Wie ultrakurz und knackig ist denn noch ok(oder gar gängig)?

Mein Eindruck die Berufler hier am Neckar halten sich sehr kurz.

Mein praktisches Beispiel wäre z.B. eine Bergfahrt auf eine Brücke, wo es eng (eher für Berufsschiffe) werden kann.

Zwei Varianten

a.) etwas mehr Prosa (aber schon kürzer als im HB):
"An alle Schiffsfunkstellen im Bereich Aubrücke
hier ist Sportboot Curacao
Bergfahrt bei km 176,80
bitte kommen"

BTW: Sagt irgend jemand in der Praxis "An alle Talfahrer"?
(selbst nie gehört, allerdings genausowenig wie "An alle Schiffsfunkstellen")
b.) kaum Prosa:
"
Sportboot Curacao zu Berg vor Aubrücke bei Kilometer 176,80"

Begnügt sich jemand von euch mit der Wortvielfalt unter b.)?

Viele Grüße,
Thorsten

normalerweise müssen an Engstellen hauptsächlich die Talfahrer gewarnt werden, da diese je nach Strömung nicht oder nur schlecht bremsen könnnen.

Daher Genügt eigentlich:

"Sportboot Curacao zu Berg vor Aubrücke bei Kilometer 176,80"

somit weiss jeder Talfahrer wo du bist und kann dir sagen, dass du langsam machen sollst bis er von oben durch ist.

So ähnlich wird es von den Berufschiffen bei der ausfahrt aus unserem Hafen gehandhabt.

Da der Schiffsführer des 185m langen Berufschiffes erst sieht ob jemand kommt wenn er den Bug fast an dem gegenüberliegende rheinufer an Land drückt fragt er vorher:

"Containerschiff Bolero - Ausfahrt aus dem Hafen Germersheim - Ist berg oder Talfahrt in der nähe " Dies erfolgt in einem perfekten Holländischen dialekt .
kommt keine Antwort fährt er raus, kommt eine Antwort das einer da ist, dann wartet er fein.
Was auch oft als Antwort kommt: "Hier motorschiff XXX Bin grad an Germersheim zu berg vorbei, mir kommt nichts entgegen und hintr mir ist auch keiner alles frei fahr raus"

[Niederrheiner]

Man würde folgendes über Funk hören:

"Tankmotorschiff Britta kommt aus dem Main und geht zu Berg.
Ist die Fahrt frei?"


Mehr nicht. Kurz, knackig auf Kanal 10 (ATIS) mit 1Watt!

Gruß
Christian

[Monreve]

Zitat von Niederrheiner

Man würde folgendes über Funk hören:

"Tankmotorschiff Britta kommt aus dem Main und geht zu Berg.
Ist die Fahrt frei?"


Mehr nicht. Kurz, knackig auf Kanal 10 (ATIS) mit 1Watt!

Gruß
Christian

Genauso mache ich es auch - war am Anfang auch verwirrt zwischen Theorie und Realität.
Ich schiebe allerdings auch noch vor "An alle Schiffsfunkstellen" - aber nur einmal

[Pianist]

Die Praxis sieht in Berlin wie folgt aus:

"Weidendammer zu Berg!"

Alles andere würde den Kanal 10 ja vollkommen zumüllen. Selbst das Wort "Brücke" fällt da noch weg.

Matthias

[neckarschraube]

Zitat von Monreve

Genauso mache ich es auch - war am Anfang auch verwirrt zwischen Theorie und Realität.
Ich schiebe allerdings auch noch vor "An alle Schiffsfunkstellen" - aber nur einmal

Das war der Kern meiner Grübelei ,
nämlich ob ich mir die "Allgemein-Anrede" sparen kann, da ich diese noch nie gehört habe. Die goldene Praxisregel scheint ja in die Richtung zu gehen, kein Wort zu viel auf die 10 zu "spammen".

Kurz nach dem Kauf der Funke konnte ich diverse Berufler beim Schleusen "beobachten":
Es war rein gar nichts auf dem Schleusenkanal zu hören.
Ich zweifelte, ob das Gerät überhaupt funktioniert.
(Irgendwann hab ich mal ein "geht los" oder so ähnlich aufgeschnappt )

Viele Grüße,
Thorsten

[h-d]

Zitat von Pianist

Der Schiffsführer (und nicht irgendjemand an Bord) muss über ein UBI verfügen.

Ist das Binnen wirklich so? Falls du der Meinung bist, wäre ich für eine Quellenangabe (Gesetz, Verordnung o.ä.) dankbar.

[Pianist]

Das liest man in diversen Veröffentlichungen, aber ehrlich gesagt - die müssen ja nicht richtig sein. Oder sie differenzieren nicht zwischen buten und binnen. Also von daher: Ganz sicher bin ich mir da inzwischen nicht mehr.

Matthias

[Stoertebeker2010]

Ich hatte auch keine Ahnung, habe mich im Regierungsviertel auf der Spree aber wie folgt angemeldet:

"Sportboot Dwarslöper Höhe Weidendammer Brücke zu Berg"

Damit hatte ich meiner Pflicht genüge getan. Nie 'ne Reaktion bekommen (war allerdings auch Samstag morgen um 8, Mitte Oktober).

[billi]

Zitat von neckarschraube

Das war der Kern meiner Grübelei ,
nämlich ob ich mir die "Allgemein-Anrede" sparen kann, da ich diese noch nie gehört habe. Die goldene Praxisregel scheint ja in die Richtung zu gehen, kein Wort zu viel auf die 10 zu "spammen".

Kurz nach dem Kauf der Funke konnte ich diverse Berufler beim Schleusen "beobachten":
Es war rein gar nichts auf dem Schleusenkanal zu hören.
Ich zweifelte, ob das Gerät überhaupt funktioniert.
(Irgendwann hab ich mal ein "geht los" oder so ähnlich aufgeschnappt )

Viele Grüße,
Thorsten

Auf dem SChleusenkanal hörst du keine Schiffe nur die Landfunkstelle Also nur die Schleuse. Die Schiffsfunkstelle kannst du nicht hören.

Hat was mit Duplex-kanälen zu tun

[neckarschraube]

Zitat von billi

Auf dem SChleusenkanal hörst du keine Schiffe nur die Landfunkstelle Also nur die Schleuse. Die Schiffsfunkstelle kannst du nicht hören.

Hat was mit Duplex-kanälen zu tun

*autsch*

es dämmert

So wird die Bedeutung von Duplex auf NIF-Kanälen auf einmal ganz klar

[molaboot]

Zitat von billi

Auf dem SChleusenkanal hörst du keine Schiffe nur die Landfunkstelle Also nur die Schleuse. Die Schiffsfunkstelle kannst du nicht hören.

Hat was mit Duplex-kanälen zu tun

Sorry Leute, dass ich jetzt auch noch eine Frage, die nicht zum Thema gehört, dazwischen haue. Passt aber gerade.

Ich wundere mich immer, dass ich nur die Schleuse höre und nicht die anderen Schiffe/Boote.

Nach Volkers Aussage ist das richtig/normal!? Kann mir das einer erklären warum das so ist?

Danke dafür.

Dachte schon mein neues Funkgerät oder die Antenne ist defekt.

Gruß

Alfred