Bitte um hilfe bei Antifouling - Seite 2 - boote-forum.de

billi · #26 23.01.2014, 19:42

bei längerem liegen siehts zwar bald "dreckig" aus aber des gehtweg beim fahren.

lui regal · #27 23.01.2014, 20:10

Vielen vielen dank Volker
Was würde so etwas in einer Werft kosten?

billi · #28 23.01.2014, 20:45

abstrahlen hat mich 600€ gekostet

Das NEu auftragen hätte beim Bayliner 2455 ca 3500€ gekostet.
Da waren 7 SChichten Grundierung und 2 SChcihten VC 17m dabei.

Abstrahlen hab ich machen lassen, der Rest wollt ich selber machen aber das hat sich ja dann ereledigt.

Vista · #29 23.01.2014, 20:50

600€ für das abstrahlen, zusätzlich 3500€ für das auftragen?

Zitat:

Zitat von billi

abstrahlen hat mich 600€ gekostet

Das NEu auftragen hätte beim Bayliner 2455 ca 3500€ gekostet.
Da waren 7 SChichten Grundierung und 2 SChcihten VC 17m dabei.

Abstrahlen hab ich machen lassen, der Rest wollt ich selber machen aber das hat sich ja dann ereledigt.

billi · #30 23.01.2014, 21:19

Zitat:

Zitat von Vista

600€ für das abstrahlen, zusätzlich 3500€ für das auftragen?

ist jetzt 5 Jahre her kann auch sein das die 3500€ inkl waren. Bin mir aber fast sicher, dass es seperat war.

Waren 2 Dosen VCtar2/Anstrich berechnet * 7 SChichten + 4 Dosen VC17m (für 2 Schichten) + Arbeitszeit.

5 Jahre Osmosegarantie für die Arbeit wurde auch gegeben.

TSR_1995 · #31 23.01.2014, 22:06

Du kannst das AF abbeizen und anschliessend das Gelcoat wieder aufpolieren und versiegeln. Als Abbeize verwende ich gerade Yachtstrip. Vom Eisstrahlen würde ich abraten, das gibt Microrisse im Gelcoat

Viel Spass bei der Arbeit,ich bin auch gerade dabei

Gruß Thorsten

lui regal · #32 24.01.2014, 10:05

habe jetzt eine Bootswerkstatt gefunden die mir das ganze inkl neuen Aufbau um 1200 - 1400 € macht... ist das fair?

billi · #33 24.01.2014, 10:19

kommt auf die Bootsgröße an.

Ich würde mich bei dem Preis wundern bei meinem Boot (Bayliner 2855, 9x3m), da das Material das Verarbeitet wird um bei meinem Boot 7 Schichten Grundierung und 2 schichten Antifouling aufzutragen schon ca. 700€ kostet. Dann noch pro Schicht ca 3-4h Arbeitszeit. (ich hab eine Schicht antifouling alleine in 2,5h gestrichen. Vorarbeitszeit wie abkleben usw nicht mitgerechnet).
das Wären gesammt min. 30h Arbeitszeit. Stundenlohn der berechnet wird liegt derzeit bei 70€ da bin ich schon beim Arbeitslohn bei 2100€ zzgl. dem Material und dann noch das Strahlen und das Entsorgen des Sondermülls (abfall vom Strahlen).

nimm auf jeden Fall die schichten jedesmall ab damit du sicher bist das auch jede Schciht die du bezahlst auch gestrichen wurde.
nicht das du 7 Schichten grundierung zahlst und dann sind nur 1 drauf.

Hat es alles schon gegeben.

lui regal · #34 24.01.2014, 10:35

ahhh ok vielen dank...

billi · #35 24.01.2014, 10:39

Zitat:

Zitat von lui regal

ahhh ok vielen dank...

Ich kenne einen Fall da wurde abschleifen, Grundierung und antifouling abgerechnet und aber nur Antifouling auf das alte aufgetragen.

(ich war an meinem Boot als der Arbeiter der Werft angefangen hat zu streichen).
Da ich den Besitzer des bootes kannte war dieser realtiv ungehalten und hat sich den Werftbesitzer richtig vorgenommen. Daraufhin wurde alles im Besein des Eigners abgeschliffen und neu gemacht.
er bei jedem Arbeitschritt der gemacht wurde mit dem Campiungstuhl dabeigesessen.

Seither sind viele nicht mehr bei der Werft im Lager (ich natürlich auch nicht)

lui regal · #36 24.01.2014, 10:45

Volker du machst mir ja Angst

billi · #37 24.01.2014, 10:50

Zitat:

Zitat von lui regal

Volker du machst mir ja Angst

naja ich sprech nur aus erfahrung.

daher ist ein billiges Angebot nicht immer das gute.

Ein Feuerwehrkamerad hat gerade angefragt wegen antifouling machen an seinem Boot.

Bei der Werft wo ich jetzt bin: Abstrahlen und neuaufbeu >3000€
Bei der Werft wo ich die negativen erfahrungen gemacht habe: 1000€

jetzt frage ich dich was ist das realistischere angebot?

Bei der Werft gab es noch andere Dinge die negativ aufgefallen sind.

da wurde mal von einem Kundenboot einfach der Vergaser ausgebaut um bei einem anderne kunden zu testen ob der Fehler am Motor vom Vergaser kommt. Natürlich ohne Rücksprache mit dem Eigner.

lui regal · #38 24.01.2014, 11:01

Zitat:

Zitat von billi

naja ich sprech nur aus erfahrung.

daher ist ein billiges Angebot nicht immer das gute.

Ein Feuerwehrkamerad hat gerade angefragt wegen antifouling machen an seinem Boot.

Bei der Werft wo ich jetzt bin: Abstrahlen und neuaufbeu >3000€
Bei der Werft wo ich die negativen erfahrungen gemacht habe: 1000€

jetzt frage ich dich was ist das realistischere angebot?

Bei der Werft gab es noch andere Dinge die negativ aufgefallen sind.

da wurde mal von einem Kundenboot einfach der Vergaser ausgebaut um bei einem anderne kunden zu testen ob der Fehler am Motor vom Vergaser kommt. Natürlich ohne Rücksprache mit dem Eigner.

krass

billi · #39 24.01.2014, 11:08

Zitat:

Zitat von lui regal

krass

jupp daher immer augen auf beim auswählen des Geschäftspartners.

ich hab nun meine Werft des Vertrauens gefunden und bin dort seit knapp 8 jahren (seit 10 Jahren fahr ich Boot) mehr als zufrieden.

snoopy1 · #40 24.01.2014, 11:55

da mein Boot nur zum fahren ins Wasser kommt, mach ich das AF nur alle 2 Jahre neu, anschleifen und drüberrollern und das geht auch alles auf dem Trailer...

ich sag mal so: man(n) kanns auch übertreiben.....

lui regal · #41 24.01.2014, 12:05

Vielen dank euch allen ich werde mich mal bei International erkundigen....
Was meint Ihr was ich für AF drauf hab?

billi · #42 24.01.2014, 12:05

Zitat:

Zitat von snoopy1

da mein Boot nur zum fahren ins Wasser kommt, mach ich das AF nur alle 2 Jahre neu, anschleifen und drüberrollern und das geht auch alles auf dem Trailer...

ich sag mal so: man(n) kanns auch übertreiben.....

Das kann der TO ja auch machen. Ich würd halt den Untergrund aufarbeiten und dann reicht es je nach nutzung und wasserliegezeit auch alle 2 Jahre.

ich lieg die ganze Saison drinnen und daher mach ich es wenn ich über winter draußen bin.
Eventuell bleib ich nächsten Winter sogar im Wasser. dann wirds halt erst wieder in 2 Jahren gestrichen.

lui regal · #43 24.03.2014, 07:20

kann ich bei einem VC Produkt auch ein Ultra EU darüber geben ohne es vorher runter zu geben? genügt da nur anschleifen? oder muss ich wenn ich nicht alles runter machen will wieder ein VC rauf geben?

Stephan-HB · #44 24.03.2014, 07:40

Zitat:

Zitat von lui regal

kann ich bei einem VC Produkt auch ein Ultra EU darüber geben ohne es vorher runter zu geben? genügt da nur anschleifen?

Du kannst hier soetwas im Forum fragen oder mal bei International auf die HP gehen, da gibt es eine Tabelle, was geht und was nicht.

Hier ein Link für dich: http://www.yachtpaint.com/deu/diy/me...r-yachten.aspx Auf seite 18 der Fibel findest du die Antwort.

AUF VC HAFTET NUR VC.

lui regal · #45 24.03.2014, 08:12

Was glaubt ihr ist das ein VC 17 oder ein VC Offshore was bei mir oben ist?

billi · #46 24.03.2014, 08:14

Ich vermute VC17

da es sehr kupferfarben aussieht.

lui regal · #47 24.03.2014, 08:16

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: 5 090.JPG
Hits: 69
Größe: 66,6 KB
ID: 524139

so sah es vor der Saison aus, glaub ich halt jedenfalls

leider kann mir der Vorbesitzer nichts darüber sagen.

lui regal · #48 24.03.2014, 08:18

Zitat:

Zitat von billi

Ich vermute VC17

da es sehr kupferfarben aussieht.

da könnt ich dann nur VC Offshore oder eben VC 17 drüber geben ohne es komplett zu entfernen?

billi · #49 24.03.2014, 08:20

Zitat:

Zitat von lui regal

da könnt ich dann nur VC Offshore oder eben VC 17 drüber geben ohne es komplett zu entfernen?

so richtig.

Ich würde VC17 streichen, da es billiger wie VC Offshore ist. (nur ein klein wenig).

Bei mir ist seit jahren nur VC17m drauf und es wirkt klasse. Mein Stegnachbar nutzt VC Offshore und es wirkt nicht besser.

Allerdings Binnen am Rhein.

lui regal · #50 24.03.2014, 08:23

Danke Volker aber ich möchte ein Grau oder Weiß haben denn Schwarz Rot oder Blau passt nicht zu meinem Boot. Meine Meinung halt...