Neuer Sidepower Bugstrahlrudermotor staubt extrem

[Flieger]

Mich würden mal Bilder von dem Motor und dem Bugraum interessieren.
Laut seiner Schilderung müsste es dort aussehen wie in einer Kohlemine unter Tage, dann dürfte von den Kohlen nicht mehr viel da sein.

Ich würde das Teil geigen bis der Arzt kommt, entweder verreckt es in der Gewährleistungszeit oder hält die nächsten 10 Jahre

Zitat von Flieger

Mich würden mal Bilder von dem Motor und dem Bugraum interessieren.
Laut seiner Schilderung müsste es dort aussehen wie in einer Kohlemine unter Tage, dann dürfte von den Kohlen nicht mehr viel da sein.

Ich würde das Teil geigen bis der Arzt kommt, entweder verreckt es in der Gewährleistungszeit oder hält die nächsten 10 Jahre

Vergiss die Geschichte, der Themenstarter hat hier größte Töne gespuckt, wenn er etwas unternommen hätte, gäbe es längst schon eine Lösung.

[Mangusta]

Hallo,


ich habe mir erlaubt 2 Wochen im Ausland ohne Internetverbindung zu sein.

In der Sache selbst hat sich noch gar nichts bewegt.

Fotos werde ich ganz sicher demnächst machen und einstellen - aber ich bin zur Zeit eben nicht mit dem Boot unterwegs und in Deutschland.


Gruß

Rolf

[Side Power Deutschland]

Klarstellung des Sachverhalts:

Es tut uns Leid, sollten wir nicht zu jedem Zeitpunkt jeden Kunden 100% zufriedenstellen können.

Zu diesem Fall sei jedoch gesagt, dass wir nicht ohne weiteres jede, unqualifizierte, rufschädigende Äußerungen kommentarlos hinnehmen.

Auf die E-Mail des besagten Kunden haben wir umgehend geantwortet und nach Fotos gefragt, da dies unsere Reklamationsabteilung in Norwegen zwingend vorschreibt.
Der Kunde hat uns am 26.07.2014 nach unserer erneuten Nachfrage bestätigt (Schriftverkehr liegt vor), dass er in der Zwischenzeit keine Möglichkeit hatte, uns per E-Mail früher zu antworten und es ihm bisher nicht möglich war, Fotos zu machen.

Weiter möchten wir klar stellen, dass von uns 'nie' geäußert wurde, dass der überhöhte Abrieb der Kohlen generell unbedenklich und normal sei. Nach Erhalt der Fotos wollten wir das weitere Vorgehen mit unserem Kunden abstimmen.

Unser Ansatz liegt darin, die Elektroinstallation zu überprüfen, da die Ursache von überhöhtem Kohleabrieb in den meisten Fällen Unterspannung ist (< 10V).
Ursachen hierfür können sein:

- fehlerhafte, neue Batterien
- neue Batterien, die nicht komplett bzw. z.T. entladen waren
- mangelnde Ladung der Batterien
- alte Batterien

Sollte es sich herausstellen, dass dennoch ein Mangel seitens des Herstellers vorliegt, werden wir diesen umgehend beseitigen und dies selbstverständlich hier ebenfalls publizieren.
Aufgrund von falschen Tatsachen in der Öffentlichkeit von Qualitätsproblemen zu sprechen bzw. die Firma bzw. das Produkte Side-Power in ein schlechtes Licht zu rücken, ist nicht sehr bedacht und kann rechtliche Schritte nach sich ziehen.
Abschließend ist zu erwähnen, dass Side-Power bzgl. DC Heck- & Bugstrahlruder Weltmarktführer ist und sich derartige, permanent auftretende Qualitätsprobleme gar nicht leisten kann. Weiter genießt Side-Power bei knapp 70% der weltweiten OEMs deren uneingeschränktes Vertrauen, was für die Qualität, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Side-Power Produkte spricht.

Uns liegt normalerweise nichts daran, Äußerungen im Netz zu kommentieren, aber das Verhalten mancher Personen macht dies leider ab und zu nötig.

Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Olaf Strobel
Side-Power Europe

[lebch]

Zitat von Mangusta

Der Kommentar von Side Power, das es gegen das extreme Stauben des neuen Motors keine technischen Bedenken geben würde, liegt mir schriftlich vor und stammt genau von Herrn Olaf Strobel, dessen e-mail Adresse oben angegeben worden ist.

Seit diesem Kommentar habe ich auf meine Erwiderung, daß die extreme Verschmutzung so nicht hinnehmbar ist, von Herrn Strobel keine Antwort mehr bekommen.

Da widersprechen sich aber die Aussagen.

Und ... warum eine Firma erst dann reagiert wenn eine Unzufriedenheit öffentlich gemacht wird, dass verstehe ich dann auch nicht ... habe es aber selber schon erlebt.

[Side Power Deutschland]

Ja, die Aussagen widersprechen sich in der Tat sehr, was uns zum Handeln gezwungen hat.
Und weiter kann man der Klarstellung eindeutig entnehmen, dass wir umgehend reagiert hatten und der Kunde erst nach unserer erneuten Anfrage schriftlich erklärte, dass er uns aufgrund einer fehlenden Internetverbindung nicht eher antworten konnte.
Weitere Kommentare unsererseits wird es hier diesbzgl. nicht mehr geben.
Jeder sollte sich sich jetzt selbst ein Bild machen können.

[Chili]

Zitat von Mangusta

Fotos werde ich ganz sicher demnächst machen und einstellen.

Das Thema ist vom 5.7. - eigentlich genug Zeit, um den blumigen Schilderungen mal Fotos folgen zu lassen.
Zumal ich Fotos gemacht hätte, schon bevor ich überhaupt mit der Beschwerde beim Händler/Hersteller aufschlage.
Irgendwie wirkt das Vorgehen von Rolf arg befremdlich.

[clevertherm]

Moin!

Jetzt muss ich mal meinen Senf dazu geben.

Der Händler würde sich die Sache sicherlich gerne ansehen; der Kunde ist aufgrund der Entfernung (zwischen Bootsliegeplatz und Händler) jedoch nicht bereit, das Boot beim Händler vorzustellen.
Ohne Boot kann der Händler nur dem Kunden raten, sich direkt mit dem Hersteller in Verbindung zu setzen und zu versuchen, die Sache über dessen weltweites Servicenetz "abzuwickeln". Das hat er gemacht.
Insofern kann man dem Händler wirklich keine Vorwürfe machen.

Der Kunde wendet sich somit an den Hersteller. Dieser reagiert und möchte sich zunächst ein Bild von der Situation an Bord machen. "Ein Bild machen" ist hierbei wörtlich gemeint und im Zeitalter von Internet und Digitalfotografie ein Klacks.
Jetzt kommt es zu Verzögerungen (2 Wochen kein Internet, nicht vor Ort ...), die der Käufer zu vertreten hat.
Obwohl die Ursache für die schleppende "Abwicklung" eindeutig beim Kunden liegt, meckert dieser öffentlich über den Hersteller.

Für mich stellt sich die Sache so dar:
Da kauft einer einen zigtausendfach hergestellten und weltweit vertriebenen Artikel, moniert "schwarzen Staub", möchte das Boot nicht beim Händler vorführen und macht trotz Nachfrage keine Fotos. Für mich ein klarer Fall von "Viel Wind um nix!".

Jetz mal eine Frage an dich (Rolf):
Was hätten Händler und Hersteller anders machen können?

Ich weiß nicht, welche Erwartungshaltung Du hast.

Genug gemeckert.
Jetzt könnt ihr auf mir rumhacken (oder das Posting löschen).

viele Grüße
Arnt

[Mangusta]

Was haben wir es doch im Nachhinein in der Garantiezeit mit dem Volvo Penta Action Service wirklich gut gehabt.

Wir haben einfach angerufen und den Fehler gemeldet, das als defekt vermutete Teil wurde sofort im Zentrallager beschafft und ein Monteur mit dem neuen Teil wurde unverzüglich zu uns geschickt - wirklich egal wo wir gerade mit dem Boot in Europa unterwegs waren (einmal sogar auf einer Insel) - und nie wurde uns mitgeteilt, es bestehe kein Handlungsbedarf oder vorab erstmal ein Beweisfoto für den gemeldeten Schaden verlangt.

Aber vielleicht klappt das ja jetzt mit Side Power genauso gut.

Gruß

Rolf

[wormdorm]

Zitat von Mangusta

Was haben wir es doch im Nachhinein in der Garantiezeit mit dem Volvo Penta Action Service wirklich gut gehabt.

Wir haben einfach angerufen und den Fehler gemeldet, das als defekt vermutete Teil wurde sofort im Zentrallager beschafft und ein Monteur mit dem neuen Teil wurde unverzüglich zu uns geschickt - wirklich egal wo wir gerade mit dem Boot in Europa unterwegs waren (einmal sogar auf einer Insel) - und nie wurde uns mitgeteilt, es bestehe kein Handlungsbedarf oder vorab erstmal ein Beweisfoto für den gemeldeten Schaden verlangt.

Aber vielleicht klappt das ja jetzt mit Side Power genauso gut.

Gruß

Rolf

Rolf, wieso flüchtest jetzt in die Richtung "ach früher und beim anderen Hersteller war alles besser".

Bleib besser beim Thema und geh auf den Sachverhalt ein, dass Du kein Foto(s) seit rund einem Monat lieferst.

[GüntherB]

Hallo Zusammen,

ich muss einmal ganz nüchtern im Sinne von Magusta feststellen, dass er ein Problem mit seinem n e u e n Bugstrahlruder hat.

Bisher ist ihm nicht geholfen worden, außer dass Sidepower die Angelegenheit auf die
Batterieseite delegieren wollte. -Was mir aus technischer Sicht erst einer erklären muss. Niedrige Batteriespannung> niedrigere Drehzahl> weniger Stromaufnahme aber erhöhter Bürstenabrieb? Da sperrt sich bei mir etwas im Denkprozess.

Mir kommt die Angelegenheit eher so vor, dass man beim Hersteller genau das Problem kennt, aber aus Imagegründen natürlich nichts nach Außen dringen lassen kann.
Diese Vorgehensweise hat übrigens nichts mit Prozentzahlen über Marktanteile zu tun, sondern ist in der Industrie allgemein üblich (sogar bei der renomierten Firma BMW).

Ich finde der Ball liegt nun in der Hälfte der Fa. Sidepower. Es wäre Zeit zu bekennen, dass sie an dem Problem arbeiten, oder wenn hier kein allgemeines Problem vorliegt, die Antriebseinheit unbürokratisch auszutauschen.
Das wäre ein Weg die Zufriedenheit eines Kunden wieder herzustellen.

[Basstel-Bassti]

Zitat von GüntherB

Hallo Zusammen,

ich muss einmal ganz nüchtern im Sinne von Magusta feststellen, dass er ein Problem mit seinem n e u e n Bugstrahlruder hat.

Bisher ist ihm nicht geholfen worden, außer dass Sidepower die Angelegenheit auf die
Batterieseite delegieren wollte. -Was mir aus technischer Sicht erst einer erklären muss. Niedrige Batteriespannung> niedrigere Drehzahl> weniger Stromaufnahme aber erhöhter Bürstenabrieb? Da sperrt sich bei mir etwas im Denkprozess.

Mir kommt die Angelegenheit eher so vor, dass man beim Hersteller genau das Problem kennt, aber aus Imagegründen natürlich nichts nach Außen dringen lassen kann.
Diese Vorgehensweise hat übrigens nichts mit Prozentzahlen über Marktanteile zu tun, sondern ist in der Industrie allgemein üblich (sogar bei der renomierten Firma BMW).

Ich finde der Ball liegt nun in der Hälfte der Fa. Sidepower. Es wäre Zeit zu bekennen, dass sie an dem Problem arbeiten, oder wenn hier kein allgemeines Problem vorliegt, die Antriebseinheit unbürokratisch auszutauschen.
Das wäre ein Weg die Zufriedenheit eines Kunden wieder herzustellen.

Findest du ??


Ich denke 1 - 2 Bilder wie angesprochen an den Hersteller wären sicher keine Überleistung ....

[clevertherm]

Zitat von GüntherB

Bisher ist ihm nicht geholfen worden,

... weil er das Boot weder bei seinem Händler vorstellt noch der Bitte um ein Foto nachkommt.

[Mangusta]

Ich weiß nicht, ob ich es wirklich schön finden würde, wenn ich soviel Zeit hätte, um für ein Foto von schwarzem Staub auf einer schneeweißen Sealine Bootsinnenwand einen ganzen Tag für die Hin- und Rückfahrt zum Boot opfern zu können.

Da meine Zeit dies aber gegenwärtig nicht zulässt, kann ich dementsprechend nun einmal nicht mit einem Foto dienen und muß dahingehende Kritik eben hinnehmen.

Es ist sicher auch allein mein Fehler, daß ich in der allgemeinen Aufbruchstimmung nach einem langen Törn tatsächlich überhaupt nicht damit gerechnet habe, daß man mir so einfach nicht glauben würde und ich erstmal ein Beweisfoto mit besagtem schwarzen Staub auf weißer Bootsinnenwand vorlegen müssen werde.

Batterieseitig habe ich nach Vorgabe von Side Power und Vorschlägen hier aus dem Forum dieses Jahr 2 neue Optima Yellow Top YTS 5,5L mit jeweils 975 A/EN im Bugraum unmittelbar hinter dem Bugstrahlrudermotor zusätzlich zu den bereits vorhandenen 4 x 100 Ah Batterien montiert.


Mit freundlichen Grüßen

Rolf

L

[uli07]

Na ja, du hast was einbauen lassen und bist damit nicht zufrieden.
Dann solltest du dem Händler auf die Füße treten und wenn das Zeit kostet wirst du die schon aufbringen müssen. Ist ja bei Problemen am Auto oder am Haus auch nicht anders. Ich kann den Kommentar des Herstellers hier schon verstehen.

[GüntherB]

Hallo Magusta,

das mit den Batterien, war natürlich im Hinblick auf Dein Problem, nicht kostenlos, aber umsonst.
Ich würde nie für den Betrieb eines BSR oder einer Ankerwinsch eigene Batterien installieren.
Alleine die Verschlechterung der Fahreigenschaften
durch das zusätzliche Gewicht im Bugbereich würde mich davon abhalten.
Meine Präferenz liegt hier klar bei entsprechenden Kabeln auch wenn sie 120mm2 oder mehr haben müssen. Und das ist nur ein Nachteil den Du hier mit hohen Kosten installierst. (wiederkehrende Kosten)

Ich kann übrigens den Sinn dieser geforderten Bilder, die natürlich zur
Beurteilung deines Problems ungeeignet sind, nicht erkennen.

Vielleicht sollte sich der Hersteller, der ja 100%ige Kundenzufriedenheit anstrebt, entschließen, einen kompetenten Händler vor Ort mit der Beurteilung zu beauftragen.
Ich würde als Serviceleiter einer Firma mehr Ideen entwickeln, um das Problem (+ Imageproblem) aus der Welt zu schaffen.

[Chili]

Manche Kunden sind halt niemals zufrieden zu stellen und konstruieren auch mal Probleme.

Woran soll man festmachen, ob es sich um eine berechtigte Reklamation handelt oder eben um launisches Gemaule?
Kein Händler/Hersteller kann es sich doch auf Dauer leisten sofort zu springen, wenn einem Kunden gefühlt "ein Furz quer sitzt".
Da ist es doch legitim, zunächst mal ein paar weitergehende Informationen/Fotos zu erbitten.

Wer garantiert denn, dass Rolf nicht nur versucht hat, ein paar Scheine rauszukitzeln? So Kunden soll's ja auch geben...
Am Ende ist der schwarze Staub vielleicht von den Grillkohle-Säcken, die im Bug verstaut waren.

[Michael.holland]

Guten Tag ,Ich habe zwei Fragen .Das Bugstralruder ist durch eine Firma gemacht ?
die Batteriene hat die auch die Firma geliefert und eingebaut?

Na, da bin ich jetzt gespannt, wie der TE die Kurve kratzt. Es ist doch nicht so, dass man im Netz in der Meinung der völligen Anonymität heiße Luft machen kann, und dann die Beweise fehlen.
Allein der Satz ich habe keine Zeit Fotos zu machen, zeigt schon eine gewisse Ignoranz. Solche Kunden würde ich auf Rufschädigung klagen.

[Hobie]

Herrlich, wie hier die "Spezialisten" von Abrieb von
Kohlen und Kollektoren reden, als wenn die offen
dem (Meer)wasser und Blicken ausgesetzt wären

[oggy]

Zitat von GüntherB

Hallo Magusta,

das mit den Batterien, war natürlich im Hinblick auf Dein Problem, nicht kostenlos, aber umsonst.
Ich würde nie für den Betrieb eines BSR oder einer Ankerwinsch eigene Batterien installieren.
Alleine die Verschlechterung der Fahreigenschaften
durch das zusätzliche Gewicht im Bugbereich würde mich davon abhalten.
Meine Präferenz liegt hier klar bei entsprechenden Kabeln auch wenn sie 120mm2 oder mehr haben müssen. Und das ist nur ein Nachteil den Du hier mit hohen Kosten installierst. (wiederkehrende Kosten)

Ich kann übrigens den Sinn dieser geforderten Bilder, die natürlich zur
Beurteilung deines Problems ungeeignet sind, nicht erkennen.

Vielleicht sollte sich der Hersteller, der ja 100%ige Kundenzufriedenheit anstrebt, entschließen, einen kompetenten Händler vor Ort mit der Beurteilung zu beauftragen.
Ich würde als Serviceleiter einer Firma mehr Ideen entwickeln, um das Problem (+ Imageproblem) aus der Welt zu schaffen.

Es handelt sich um ein Gleiter

[Sternchen]

Ich persönlich finde die ganze Vorgehensweise des Threatstarters nicht korrekt.
Bilder hätten doch sofort bei der ersten Sichtung gemacht werden können oder nicht?
Negatives ist immer schnell geschrieben......
Wieso ist es heutzutage so, dass vermehrt sofort, ohne eine vorherige richtige Klärung und Kontaktaufnahme, erstmal alles öffentlich gemacht wird.....
Verstehe ich nicht!

[GüntherB]

Hallo,
ich muss da nochmal reinkrätschen, weil ich den Sinn von Bildern nicht nachvollziehen kann.
Bilder stellen eine gute Beurteilungsgrundlage dar, wenn etwas verformt, gebrochen usw. ist, aber ein Foto von Staubbelag auf einem weißen Untergrund?

Da habe ich doch erhebliche Zweifel, ob da jemand etwas aussagekräftiges herauslesen kann.

Noch einen Gedanken habe ich, dass hier eine berechtigte Reklamation von
"Magusta" vorliegt: So wie ich das Ganze verstehe, ist das beanstandete BSR
bereits das Zweite, das in diesem Schiff verbaut wurde.

"Magusta" kann also durchaus beurteilen, welche Staubemission ein (ich will es einmal vorsichtig ausdrücken) anderes BSR verursacht.

Zitat von GüntherB

Hallo,
ich muss da nochmal reinkrätschen, weil ich den Sinn von Bildern nicht nachvollziehen kann.
Bilder stellen eine gute Beurteilungsgrundlage dar, wenn etwas verformt, gebrochen usw. ist, aber ein Foto von Staubbelag auf einem weißen Untergrund?

Da habe ich doch erhebliche Zweifel, ob da jemand etwas aussagekräftiges herauslesen kann.

Noch einen Gedanken habe ich, dass hier eine berechtigte Reklamation von
"Magusta" vorliegt: So wie ich das Ganze verstehe, ist das beanstandete BSR
bereits das Zweite, das in diesem Schiff verbaut wurde.

"Magusta" kann also durchaus beurteilen, welche Staubemission ein (ich will es einmal vorsichtig ausdrücken) anderes BSR verursacht.

Hi, jetzt bist du der Hersteller, ich ruf bei dir an und sage ich habe ein BSR von ihnen das staubt extrem.
Dann kommt von dir, sofort, "Na klar wir senden ihnen sofort einen Kundendienst bis an Ende der Welt und tauschen ihnen das BSR aus"

In welcher Welt lebt ihr denn?

[GüntherB]

Hallo Georg,
kann es sein dass Du ein wenig befangen bist?