Kauf einer Four Winns Vista 248

[poolizei]

So das Boot ist nun gekauft und auch schon mit dem Trailer überführt.

Fazit:
Technisch absolut OK.
Antifouling Katastrophe blättert ab wurde ohne Primer verarbeitet muss komplett ab.
GFK Oberflächen sind ziemlich verwittert muss auch aufbereitet werden.

Der Verkäufer kam uns noch im Preis ein bisschen entgegen.
Der Yacht Makler war bei den Behörden wegen absolut unverzichtbar!

Fotos kommen bald.

DANKE an alle die mir geholfen haben! lg Andi

[ThomasS.]

Gratuliere dir zu deiner FourWinns.
Hast du auch vor am Traunsee zu fahren?
Da würd ich mir doch glatt dein Boot mal ansehen.
LG
Thomas

[poolizei]

Das Boot werde ich während des Jahres auf der Donau nutzen und ansonsten mit dem Trailer auf Urlaub mitnehmen.

Das Boot wird ja umfangreich aufgearbeitet werden dazu werde ich dann ein eigenes Thema erstellen vllt. interessiert es ja jemanden.

LG Andi

[nightingale]

Ich gratuliere zum Kauf. Ich habe mir vor ein paar Wochen auch eine angesehen. Fährt sich gut und beschleunigt wesentlich besser als ich dachte (6.2l MPI). Von der Topspeed ca. 70km/h war ich ein wenig enttäuscht. Stell doch ein paar Fotos rein und einen link zum Aufbereitungs thread.

[Sāmpēra]

... ja und erzähl uns doch bitte wie das mit der CE Konformitätserklärung ausgegangen ist.

[ThomasS.]

Zitat von nightingale

Ich gratuliere zum Kauf. Ich habe mir vor ein paar Wochen auch eine angesehen. Fährt sich gut und beschleunigt wesentlich besser als ich dachte (6.2l MPI). Von der Topspeed ca. 70km/h war ich ein wenig enttäuscht. Stell doch ein paar Fotos rein und einen link zum Aufbereitungs thread.

Aber bei der Größe ist ja 70km/h ok. Darum beschleunigt sie ja besser.Gibt ja andere Bauformen die sind schneller, wenn du das willst.(Caravelle z.B)

[poolizei]

Also der TopSpeed liegt bei ca. 30kn bei mäßig glatter See mit einem Volvo Penta 5.0GXI. Ein 5.7L Motor wäre mir auch lieber gewesen aber der Topspeed nicht erheblich höher dafür um 1kg leichter!

Zur CE Thematik das Boot an sich kann problemlos nachzertifiziert werden kostet ein paar € aber bei meinem Kaufpreis zahlt sich das schon aus!
Es scheint als müsste ich nur den Feuerlöscher gegen einen mit CE austauschen.

LG Andi

[ThomasS.]

Übrigens vergiß nicht bei deinem Profil die FourWinns einzutragen.Das gehört schon auch dazu als stolzer Bootsbesitzer.

[poolizei]

PROFIL geändert, Danke für den Tipp

[torsti58]

Glückwunsch zum neuen Boot und willkommen im Club.

[Sāmpēra]

Ne Vista 248 als poolizeiboot. Aufgepasst in Oberösterreich!

[Manta0773]

Glückwunsch !

Ich habe mal eine Frage,

wie schwer ist die 248er mit Trailer ca.

[poolizei]

Also gewogen am KRAN das war Kaufvoraussetzung 2900kg (aber alter Hafen Kran...)
Aber mit ca. 25% Treibstoff und a bisserl Wasser und fast vollem Zubehör an Bord
D.h.: zzgl. ca. 700kg Anhänger 3600kg gerechnet morgen fahre ich auf die Brückenwaage

[Manta0773]

Danke für die Info.

Also das Urlaubsgepäck muss dann in den PKW .

Fahre mal auf die Brückenwaage. Bin gespannt wieviel das Boot dort wiegt mit Trailer

[poolizei]

Also heute auf der Brückenwaage:
mit geliehenem Sigma Stahl Trailer (ca. 700kg)
3440kg angekuppelt
3680kg abgekuppelt
ergibt mit 240kg Stützlast offiziell etwas zu viel für mein Fahrzeug aber mir passt's ganz gut.
ABER fast alles Gerödel vom Boot an Bord + ein bisschen Wasser + ca. 50L Sprit

Passt so halbwegs.
Da ich einen PickUp habe wäre es unproblematisch das Boot auszuräumen.

[Sāmpēra]

Hm... 180kg zuviel. Vielleicht nicht für den Pickup aber für den Trailer. Wieviel Stützlast darf so ein Pickup haben? 240kg ist ja wirklich ordentlich.

[poolizei]

Hallo ich nochmal,

wir haben gestern das Boot gemeinsam mit einem Motor-Yacht-Mechaniker eingewintert und auf den Trailer gekrant.

Also das Boot hat uns heuer durchaus noch Spass gebracht und jetzt geht's an die Instandsetzungen.
Optik, Technik und Motor

Leider war ein Balg gerissen beim kauf sah der noch nicht mal ein bisschen porös aus!
Jetzt muß halt auch das Gimballager und das Kreuzgelenk neu.
Außerdem

• Seewasserpumpe (Gehäuse eingelaufen)

• Spannrolle und Umlenkrolle Lager machen Geräusche

• Keilrippenriemen

Die Teile werde ich versuchen Instand zusetzen Marine Teile Preise von Volvo scheinen ja frei erfunden zu sein.

• Zündverteiler und Finger

• Krümmer und Riser sind auch schon ziemlich fertig

Naja wollte ja eh ein bisschen schrauben
So viel hät's jetzt nicht sein müssen aber OK

CE war nur Formsache da ja eine komplette 230VAC Umrüstung erfolgt.

Zum Thema Trailer und Gewicht
Ich habe einen Sigma ECO 3500 also Stahl ziemlich effizient gebaut.
Gesamtgewicht 3440kg Tank ca. 25% gefüllt.

[Frank C.]

Zitat von poolizei

Hallo ich nochmal,

wir haben gestern das Boot gemeinsam mit einem Motor-Yacht-Mechaniker eingewintert und auf den Trailer gekrant.

Also das Boot hat uns heuer durchaus noch Spass gebracht und jetzt geht's an die Instandsetzungen.
Optik, Technik und Motor

Leider war ein Balg gerissen beim kauf sah der noch nicht mal ein bisschen porös aus!
Jetzt muß halt auch das Gimballager und das Kreuzgelenk neu.
Außerdem

• Seewasserpumpe (Gehäuse eingelaufen)

• Spannrolle und Umlenkrolle Lager machen Geräusche

• Keilrippenriemen

Die Teile werde ich versuchen Instand zusetzen Marine Teile Preise von Volvo scheinen ja frei erfunden zu sein.

• Zündverteiler und Finger

• Krümmer und Riser sind auch schon ziemlich fertig

Naja wollte ja eh ein bisschen schrauben
So viel hät's jetzt nicht sein müssen aber OK

CE war nur Formsache da ja eine komplette 230VAC Umrüstung erfolgt.

Zum Thema Trailer und Gewicht
Ich habe einen Sigma ECO 3500 also Stahl ziemlich effizient gebaut.
Gesamtgewicht 3440kg Tank ca. 25% gefüllt.

Hallo,
Verteilerkappe und Finger passen auch von Mercruiser 5,0 MPI, kostet nur die Hälfte.
Die kleine Umlenkrolle passt auch von Mercruiser, meistens macht aber der Rippenriemen die Geräusche.
Gimballager passt auch von Mercruiser.
Kreuzgelenkbalg nur orig von Volvo kaufen.Dann hast du 5 Jahre wieder Ruhe.Die Kreuzgelenke würde ich nur reinigen,solange die nicht jahrelang im Salzwasser gelegen haben. Man kann die aber auch einzeln tauschen ohne die ganze Welle kaufen zu müssen.
Abgaskrümmer sind leider auch Verschleißteile. Gibt es aber zB auch von Barr oder anderen Aftermarket Anbietern.

[poolizei]

Hey DANKE für die Info!
Teile Nummern von den passenden Mercruiser teilen hast du???
Verbaut ist ein 5.0Gxi-f

Krümmer hätte ich die genommen
http://www.barrmarine.net/volvo-penta.html
Was sagt ihr?

LG Andi

[poolizei]

ODER welcher Mercruiser Motor ist der selbe dann such ich mir die Teile selbst raus

DANKE!

[Frank C.]

Teilenummer muss ich raussuchen.
Die Barr Krümmer sind ok, Pass aber auf das die Abgasknie- auch Riser genannt,
die Öffnungen für die Abgastemperatursensoren haben.
Ansonsten auch mal bei Sierra schauen oder frag Cyrus Kegel mal.

[torsti58]

Hallo Andi,
hier gibt es auch Gimballager.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=...lager&_sacat=0 (PaidLink)

[Frank C.]

Zitat von poolizei

ODER welcher Mercruiser Motor ist der selbe dann such ich mir die Teile selbst raus

DANKE!

Mercruiser 5,0 oder 5,7 MPI. Ist die flache Kappe mit seitlichen Anschlüssen für die Zündkabel.

[poolizei]

Das ist ja wie bei den Autos alles der selbe schei* unterscheidet sich in erster Linie im Preis!

JA Zündungsteile hab ich auch schon gefunden.

Aber die Rollen wären besonders interessant!

[searaynico]

was heißt ce nur Formsache?