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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
30.10.2014, 07:26
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Ist das wirklich so?Brennen diese dann durch?Wo bekommt die PertronixII für meinen Mercruiser 165 her?
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#27
30.10.2014, 07:58
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Zitat:
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Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
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#28
02.11.2014, 18:51
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Hallo,
nochmal eine Frage: Ich habe einen Volvo 4.3GS Bj 94. Bilder vom Zündverteiler hängen dran. Auf dem Verteiler habe folgende Informationen gefunden: 399 3E13 GBRE Delco Remy B2 Ist das schon eine kontaktlose Zündung oder macht da ein Umbau mit Hot Spark Sinn? Falls es Sinn macht, ist das eine Zündung mit oder ohne Vakuum Machanismus? Da die originale Zündspule drin bleiben sollte, müsste ich doch einen Vorwiederstand einbauen oder? Welche Stärke müsste dieser haben? Danke nochmal für Eure Geduld 
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#29
02.11.2014, 19:51
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Ist alles schick bei dir - kein Umbau nötig,ist schon relativ modern ohne Unterbrecherkontakte und ohne Unterdruckverstellung.
Alles so lassen wie es ist.. Gruss Andreas
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#30
23.02.2015, 19:46
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Hallo,
ich nochmal[emoji41] Ich hab mir eine neue Verteilkappe inkl. Zündfinger (der weisse im Bild oben) geholt. Leider bringe ich den alten Zündfinger nicht runter. Wenn ich mir den neuen ansehe ist der scheinbar einfach nur gesteckt. Der alte scheint also festgegammelt zu sein - man sieht unten an der Welle ne Menge Rost. Kann ich da einfach mit WD40 von unten reinsprühen? Weil direkt drunter sind ja Spulen usw. oder kann da was kaputt gehen? Danke Markus
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#31
23.02.2015, 20:59
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Hier wird's klarer
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=189128
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#32
23.02.2015, 21:18
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Hi, irgendwie kann ich Dir nicht folgen?
Falls Du techn. Zeichnung meinst, scheint der Finger nur aufgesteckt zu sein. Einfach abziehen geht aber bei mir nicht, der ist fest auf der Welle. Das müsste das Zeil mit der Nr. 4 in der Zeichmung sein. Grüße Markus
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#33
23.02.2015, 21:51
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Volvo ist immer ein Problem für sich,
der ist mit Sicherheit nur gesteckt, wenn du eh Ersatz hast kannst du den Finger ruhig zerbrösel
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#34
23.02.2015, 21:57
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Hmm, zerdeppern wollte ich ihn eigentlich nicht, ich dachte eher an ein Schmier/Kriechmittel, vin mir aber unsicher ob ich da bix anderes kaputt mache.
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#35
23.02.2015, 22:23
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Ist vmtl. mit Loctite oder so festgeklebt. Zerstören hilft oder mal irgendwas unterlegen und mit 2 Schraubenziehern gegenüber versuchen abzuhebeln. Gruß.
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#36
10.04.2015, 23:40
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Pertronix II
Zitat:
Hallo Audi-paule, ja der Ignitor I kann bei Stillstand aufrauchen, kommt eben darauf an wie der Verteiler steht. Ich habe heute bei meinem 470ger Mercruiser den Ignitor II eingebaut inklusive Flamethrower II Zündspule (0,6 Ohm / 45000 Volt). Zeit für die Umrüstung ca. 30 min beim Delco Verteiler. (den hast Du glaube ich auch nur mit 6er Kappe) Zuzüglich müssen ggf. noch die Zündkabel getauscht werden. Ich habe Beru Power Cabel genommen die gibt es fertig in verschiedenen Längen. Wie es aussieht springt er besser an und läuft runder. Das ist erst der erste Eindruck auf dem Trockendock, wie es in Fahrt aussieht werde ich hoffentlich am Wochenende Testen können. Ruf einfach mal bei Pertronix an und lass Dich beraten und verweise auf das Bootsforum, dann bekommst Du noch einen Netten Rabatt. http://www.boote-forum.de/showthread...ight=pertronix Meine Umrüstung hat incl. Zündkabel, Kerzen, Kappe und Finger ca. 350 € gekostet. Gruß und viel Erfolg Peter Geändert von VIP SK 17 (10.04.2015 um 23:43 Uhr) Grund: Zeit für die Umrüstung
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#37
11.04.2015, 08:32
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Zitat:
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#38
19.04.2015, 01:51
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Zitat:
Gruß Peter
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