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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 25.10.2014, 06:59
Bandit1973 Bandit1973 ist offline
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Ui, Jetzt wird da aber schon einiges durcheinandergebracht!!!

Wenn du eine Zweikreiskühlung hast (innerer Kreislauf sowieso Frostschutzbefüllt)
brauchst ja gar nicht warmlaufen lassen!!!!
Der äussere Kreislauf hat kein Thermostat.
Einfüllen, und Starten bis die Plörre am Auspuff rauskommt...Fertig
__________________
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  #27  
Alt 25.10.2014, 09:23
Kielholer Kielholer ist offline
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Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
Ui, Jetzt wird da aber schon einiges durcheinandergebracht!!!

Wenn du eine Zweikreiskühlung hast (innerer Kreislauf sowieso Frostschutzbefüllt)
brauchst ja gar nicht warmlaufen lassen!!!!
Der äussere Kreislauf hat kein Thermostat.
Einfüllen, und Starten bis die Plörre am Auspuff rauskommt...Fertig
Faustregel, wenn der Auspuff nicht im Blick: 1 Liter unverdünnt pro Zylinder.
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Gruß Wilfried
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  #28  
Alt 25.10.2014, 09:49
Benutzerbild von Berni
Berni Berni ist gerade online
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[QUOTElfschmidt;3659146]die Frostschutzmarke ist mehr oder weniger egal,
kannst du machen mit den 100 Liter, aber wenn man eine Bilgenpumpe und Spülohren benutzt kommt man in aller Regel mit 20-30 Liter Gemisch aus[/QUOTE]

Vielen Dank!

Ich mache es mit den 100 Liter deshalb, weil ich erstens genau den Bottich habe, zweitens dafür das "Gemisch" wieder verwenden kann und drittens mir einer von Volvo Penta von der Spülohrenmethode abgeraten hat......ist ja letztlich auch egal, da ich die "Mittel" habe den Antrieb zu "versenken" und so definiv kein Risiko eingehe...

Danke für deine Antwort!i
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Gruß

Berni
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  #29  
Alt 25.10.2014, 09:54
Benutzerbild von summer
summer summer ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
du hast das falsche Loch am falschen Antrieb verstopft... beim vovo wäre eine alte verklebte Silikon/Acryl/Sika-Spitze der große Helfer gewesen, und dann hätte es problemlos funktioniert.....
Naja vielleicht war mein Kaugummi auch nicht dicht genug
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  #30  
Alt 25.10.2014, 12:39
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von Dandy Beitrag anzeigen
Am Torpedo Richtung Finne
das ist das Entwässerungsloch des Torpedos, das hat nichts mit Ansaugen zutun, das sitzt auf der Auspuffseite
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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  #31  
Alt 25.10.2014, 13:20
Benutzerbild von Dandy
Dandy Dandy ist offline
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Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
das ist das Entwässerungsloch des Torpedos, das hat nichts mit Ansaugen zutun, das sitzt auf der Auspuffseite
Na dann hast halt mal wieder Recht und ich meine Ruhe
Warum läuft bei abgestelltem Motor dort aber das komplette Wasser welches über die Spühlohren zugeführt wird wieder raus und sobald der Motor läuft nicht mehr?
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  #32  
Alt 25.10.2014, 22:12
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Zitat:
Zitat von Berni1311 Beitrag anzeigen
[QUOTElfschmidt;3659146] drittens mir einer von Volvo Penta von der Spülohrenmethode abgeraten hat......
Danke für deine Antwort!i
dann würde mich mal die Begründung intressieren
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  #33  
Alt 27.10.2014, 10:01
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
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Zitat:
Zitat von Dandy Beitrag anzeigen
Na dann hast halt mal wieder Recht und ich meine Ruhe
Warum läuft bei abgestelltem Motor dort aber das komplette Wasser welches über die Spühlohren zugeführt wird wieder raus und sobald der Motor läuft nicht mehr?

wenn es das Entwässerungsloch ist läuft dort das Wasser aus des der Abgasanlage raus, welches du ja mit den Ohren durch den Motor zu den Knieen und dann ins Geweih schickst. Wenn der Motor läuft haut das Abgas das Wasser mit nach hinten raus.
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