boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 41
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 17.11.2014, 22:28
ch-lude ch-lude ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 17.11.2014
Ort: Warendorf
Beiträge: 7
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Moin,

klar gibt es da was gebrauchtes. Aber unter 2500 Euro brauchst du gar nicht suchen.
Habe gestern bei ebay und ebay-kleinanzeigen geschaut.
Und da waren nur 2 Mercruiser drin. Deswegen meine Frage oben.
Einer 2500€ der andere 3500€
Ich denke 2500€ für einen guten kompletten ist ok
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 17.11.2014, 22:34
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.294
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.843 Danke in 3.696 Beiträgen
Standard

http://www.rockauto.com/catalog/marinecatalog.php


Dann such Dir mal einen schönen neuen 4.3er aus.


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 17.11.2014, 22:43
Benutzerbild von rudi ratlos
rudi ratlos rudi ratlos ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.03.2008
Ort: Laboe
Beiträge: 2.009
3.401 Danke in 1.404 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Na, dann lass' dir mal einen Kostenvoranschlag geben.
Alleine der Heckauschnitt ist ein ganz anderer -- sprich, größer.
D.h. du mußt auch alles an Hardware tauschen was da ist.

Mir ist's wurscht... mach, was du willst!!

Na da sieht man doch deine Erfahrung . Wer lesen kann ist klar im Vorteil hier geht es um den reinen Motorentausch ohne Antrieb . Vieleicht solltest du erstmal schauen was ein Coupler ist dann hättest du dir deine letzten Zeilen gespart.
__________________
Gruß Rüdiger
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 17.11.2014, 23:04
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.294
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.843 Danke in 3.696 Beiträgen
Standard

Das ist ein schöner 4.3er .....

http://www.summitracing.com/int/part...vmw3/overview/

Estimated Total $2,583.46

Plus ca. 19 % MWSt + 2,7 % Zoll

Also ca. 2500 EUR bis z.B. Berlin Flughafen.

NAGELNEU.

Der hat dann mit der richtigen Brücke ca. 210 PS.

Mit leichten Modifikationen dann so ca. 230 PS.

Mit etwas schwereren Modifikationen geschätzte 250 PS.


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 17.11.2014, 23:04
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
alias Diesel
 
Registriert seit: 13.09.2003
Ort: Kölln Reisiek und im Sommer Grömitz
Beiträge: 4.756
Boot: Beneteau Monte Carlo 42, Sea Ray 200 select, Seadoo Spark
17.201 Danke in 3.872 Beiträgen
Standard

Und wenn auch der Antrieb gewechselt werden sollte , der Ausschnitt im Spiegel
Vom Volvo SX ist genauso wie der vom Mercruiser Alpha und Bravo
Aber er hat ja so viel Erfahrung der lieber Janus
__________________


Gruß
Frank
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 17.11.2014, 23:14
Janus Janus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 16.02.2014
Ort: am nördlichsten Punkt der Donau
Beiträge: 3.277
Boot: Mobo
Rufzeichen oder MMSI: ist bekannt
3.017 Danke in 1.605 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
Na da sieht man doch deine Erfahrung . Wer lesen kann ist klar im Vorteil hier geht es um den reinen Motorentausch ohne Antrieb . Vieleicht solltest du erstmal schauen was ein Coupler ist dann hättest du dir deine letzten Zeilen gespart.
Mann..., hast du eine Ahnung davon, was ein Motorentausch für einen Rattenschwanz an Sekundärperipherie nach sich zieht??
Eher nicht, denke ich!
Zitat:
Aber er hat ja so viel Erfahrung der lieber Janus
Worauf du einen od. sogar zwei lassen kannst.
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 17.11.2014, 23:21
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.319
Boot: Crownline 270 CR
7.590 Danke in 2.163 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Mann..., hast du eine Ahnung davon, was ein Motorentausch für einen Rattenschwanz an Sekundärperipherie nach sich zieht??
Eher nicht, denke ich!
Worauf du einen od. sogar zwei lassen kannst.

Mein Gott,

wir reden hier doch nur davon einen Standart 277 cui GM Block auszutauschen......

Dem Block ist es doch wurscht ob da jetzt Mercruiser oder Volvo Penta Anbauteile dran geschraubt werden.......
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 17.11.2014, 23:23
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2010
Ort: 5800 Hagen 1
Beiträge: 7.294
Boot: Performance 607 --- 400er / 6.6 L Versager
5.843 Danke in 3.696 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Mein Gott,

wir reden hier doch nur davon einen Standart 277 cui GM Block

Sogar nur den 262er


Gruß Alex
__________________
Many things are Jacket like Trousers



Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 18.11.2014, 01:44
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 4.008
Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
3.023 Danke in 1.808 Beiträgen
Standard

Mehr als 2 M8er Schrauben wechseln, ist für manche schon ein Rattenschwanz.
Motortausch ist ne Lachnummer, mach ich so nebenbei.
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 18.11.2014, 08:08
Benutzerbild von matsches
matsches matsches ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.09.2013
Ort: Worms Rh/km 443
Beiträge: 3.514
Boot: Rinker Fiesta Vee 242
2.116 Danke in 1.305 Beiträgen
Standard

Hatte letztes Jahr, bei meinem alten Boot, welches ein Volvo 4,3 hatte, den Motor gewechselt und einen 4,3 MPI Merc. eingebaut, aber komplett, hab die Glocke von Volvo an den Motor geschraubt und den DP 290 Antrieb wurde bei behalten, klappte super.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 18.11.2014, 16:37
Sunseeker_Portofino Sunseeker_Portofino ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 03.02.2013
Ort: Koblenz
Beiträge: 1.442
Boot: zurzeit keins
2.809 Danke in 1.223 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Janus Beitrag anzeigen
Mann..., hast du eine Ahnung davon, was ein Motorentausch für einen Rattenschwanz an Sekundärperipherie nach sich zieht??
Eher nicht, denke ich!
Worauf du einen od. sogar zwei lassen kannst.
kannst Du mir mal Sekundärperipherie erklären?
besonder interessiert mich der Unterschied zur Primärperipherie.
__________________
Gruß Albert
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 18.11.2014, 18:00
Benutzerbild von rudi ratlos
rudi ratlos rudi ratlos ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.03.2008
Ort: Laboe
Beiträge: 2.009
3.401 Danke in 1.404 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Sunseeker_Portofino Beitrag anzeigen
kannst Du mir mal Sekundärperipherie erklären?
besonder interessiert mich der Unterschied zur Primärperipherie.
Er antwortet nicht auf Fragen. Hat er wohl nicht nötig da wir sowieso alle keine Ahnung haben.
__________________
Gruß Rüdiger
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 18.11.2014, 23:44
XXXXXXX
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hi, ich habe einen überarbeiteten Rumpfmotor und habe ihn dir per PN angeboten.
Ihr habt alle recht der Rumpfmotor ist je nach Farbe ob rot oder schwarz der selbe, für Volvo brauchst du nur die Kurbelwellenbuchse 3860697, dann flutscht's.
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 19.11.2014, 08:12
ch-lude ch-lude ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 17.11.2014
Ort: Warendorf
Beiträge: 7
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Zitat:
Zitat von GeorgTa Beitrag anzeigen
Hi, ich habe einen überarbeiteten Rumpfmotor und habe ihn dir per PN angeboten.
Ihr habt alle recht der Rumpfmotor ist je nach Farbe ob rot oder schwarz der selbe, für Volvo brauchst du nur die Kurbelwellenbuchse 3860697, dann flutscht's.
Habe die Pn erhalten.
Vielen Dank für das Angebot.
Ich werde es mir mal durch den Kopf gehen lassen.
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 19.11.2014, 08:39
Benutzerbild von smax
smax smax ist offline
Commander
 
Registriert seit: 03.07.2011
Beiträge: 359
Boot: Chaparral 1935 VP 5,7
289 Danke in 165 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
Mehr als 2 M8er Schrauben wechseln, ist für manche schon ein Rattenschwanz.
Motortausch ist ne Lachnummer, mach ich so nebenbei.

Interessehalber, wie lange brauchst du dafür?
Mit Zitat antworten top
  #41  
Alt 19.11.2014, 17:36
Sunseeker_Portofino Sunseeker_Portofino ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 03.02.2013
Ort: Koblenz
Beiträge: 1.442
Boot: zurzeit keins
2.809 Danke in 1.223 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
Er antwortet nicht auf Fragen. Hat er wohl nicht nötig da wir sowieso alle keine Ahnung haben.
Genau, wer sowas wie Sekundärperipherie loslässt kann auch keine Fragen beantworten.

Alle die, die hier Ahnung haben sprechen nämlich nur von Anbauteilen.
__________________
Gruß Albert
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 41



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:24 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.