Restauration 76´ Fiberline G11

[Philipp B.]

So jetzt habe ich die fotos gemacht.
Hab mich bemüht, trotz dieser bibber kälte gute fotos zu bekommen.
Video habe ich auch gemacht( wenn es was bringt)

[Philipp B.]

Zitat von Philipp Beatdown

So jetzt habe ich die fotos gemacht.
Hab mich bemüht, trotz dieser bibber kälte gute fotos zu bekommen.
Video habe ich auch gemacht( wenn es was bringt)

http://youtu.be/9_srdwpvtBc

[Strandtieger]

Top, jetzt hat es klick gemacht.

ICH würde mir jetzt Gedanken darüber machen, ob ich dieses Holzgedöne beim Motor nicht entsorge und mir einen vernünftigen Spiegel baue. Dazu gleich ne Kabellenkung.

Jetzt verstehe ich auch, was du mit Zwischenboden meinst.

Ich würde mir dort eine Inspektionslucke einbauen.
Der Zwischenboden ist aber nicht ddurchgängig, oder ?

Gruß
Stefan

[Philipp B.]

Der zwischenboden ist bis vor zum bug durchgängig.
laut auskünften mehrerer user ,jedoch ohne stringer oder sonstiges.
dort wo das loch jetzt ist, ist bis fast ganz oben harz oder sowas drinen.

das holzgedöne stört mich nicht wirklich, ich bevorzuge die stabilisierung des kompletten schiffes,da meiner meinung nach der spiegel komplett aus gfk ist.

[ferenc]

Ok, stimmt es sieht nicht so aus, als wäre dort ein Kompositspiegel. Und das Loch führt nur in den Zwischenboden.

Das Harz im Zwischenraum kann einerseits ein Zeichen sein, das jemand versucht hat so eine Undichtigkeit zu beheben, ´oder mehr Stabilität in den Rumpf z bringen. Das ist aber ohne Faser vergebene Liebesmühe.

Zwischenboden raus und dann schauen wie es aussieht. Finde ich ok.

Viel Erfolg.

[Philipp B.]

Zitat von ferenc

Ok, stimmt es sieht nicht so aus, als wäre dort ein Kompositspiegel. Und das Loch führt nur in den Zwischenboden.

Das Harz im Zwischenraum kann einerseits ein Zeichen sein, das jemand versucht hat so eine Undichtigkeit zu beheben, ´oder mehr Stabilität in den Rumpf z bringen. Das ist aber ohne Faser vergebene Liebesmühe.

Zwischenboden raus und dann schauen wie es aussieht. Finde ich ok.

Viel Erfolg.

Sehr gut.
ich mache erstmal mit dem kronbohrer eine inspektionsöffnung.
Je nachdem wie es dort aussieht (bilder bekommt ihr ) entscheiden "wir alle" was passiert.

MfG
Philipp

[ralfschmidt]

ja mach mal, für sein Alter sieht das Boot noch recht gut aus, die Schäden die du da siehst sind meiner Meinung nach Struktur Schäden die durch Pfusch oder durch mangelnde Erfahrung beim Bau entstanden sind, ich würde nicht unnötig Arbeit in das Boot stecken, mach es so fertig das du damit fahren kannst und gut, achte besonders auf die Lenkseile, die reißen gerne wenn die Seile spröde geworden sind und stark belastet werden, ein gefähliches Anzeichen sind Litzenbrüche im Bereich der Rollen, wenn du sowas feststellst, umgehen die Seile tauschen oder auf Monokabellenkung umbauen, sonst wird der Motor zur Waffe

wenn du erst mal auf den Geschmack gekommen bist, suchst du dir eh schnell ein größeres Boot

[Strandtieger]

Hi Philipp,

ich unterstelle dir jetzt mal das du denkst, dass nur und viel GFK viel Festigkeit bringt.
Das Holz im Spiegel ist dafür, die Kraft auf zu nehmen und zu "verteilen", nur GFK würde reißen. Daher meinen Einwand. Auch sehe ich, das ohne das Holz der Spiegel zu dünn ist um den Motor auf zu nehmen. Harz ohne Verbundstoffe zerspringt dir wie Glas.
Ich würde den Boden komplett heraus nehmen, alles anschleifen und dann drei Sicherheitslagen laminieren. Den Riss würde ich erst V Förmig anschleifen und dann mit Matten auffüllen. Wenn die Sicherheitslagen drin sind würde ich mir eine Unterkonstruktion für den Boden Bauen, diese lamentieren und du hast ein stabiles Boot, wo du dir keine Gedanken mehr machen musst.

[Philipp B.]

So Boden ist Aufgebohrt:
Bohrmaschine hat getriebeschaden

So der kiel wurde mit harz bis zur hälfte des Zwischenbodens voll geschüttet. In dem Harz sind ca 2 Cm lange Glasfasern wild durcheinander.
Der zwischenboden besteht ebenso aus diesem harz & Fasern.
Auf dem zwischenboden(wo man drauf steht) wurde eine art Gelcode Aufgetragn

Siehe bilder:

[Strandtieger]

Hi,
danke für die Bilder.
Ich habe folgende Vermutung. Die Delle im Kiel und die Risse kommen nicht von der langen Standzeit, sondern das Boot wurde so mit Spanngurten auf dem Trailer "festgeknallt", dass das Boot irgendwann aufgegeben hat. Um den Kiel zu festigen wurde Harz mit Fasern in den Kiel gegossen. Ist ja so nicht schlecht, nur 1. ist das viel Gewicht und 2. wenn das GFK nicht angeschliffen wurde, ist das mehr oder weniger nutzlos. Auch der Boden sieht für mich mächtig aus. Bei deiner Größe vom Boot zählt ja jedes Gramm. Um das zusätzliche Gewicht auszugleichen, wurde dann ein größerer Motor angeschraubt.
Jetzt hast du zwei Optionen. Entweder du lässt es so, machst die Risse zu, hübscht das Boot ein bisschen auf und gut ist, oder du machst es jetzt richtig.
Gruß Stefan

[Philipp B.]

Hi Stefan
Das mit den Gurten könnte sogar Stimmen .
Ich werde heute versuchen , gute Aufnahmen von da unten zu bekommen.
Aufreißen kann ich den Boden unmöglich , der ist 1,6 cm dick und komplett aus gfk
Ich Werden höchst wahrscheinlich eine einzige 600g matte über die ganze Schale (innen natürlich) laminieren , außen spachteln und gut is.
Außerdem dachte ich an eine "Slip Rolle" die ich vorne in den bug reinhauen will ( auftriebskörper )
Ich warte jetzt noch auf ein Statement von Walter und dann sehen wir weiter.
Ob der Kiel geschliffen wurde werde ich wohl nie rausfinden können...

[ferenc]

Wie willst du vin innen eine Matte aufziehen, ohne den Boden heraus zu nehmen? Das ist doch nicht zielführend. Wenn du den Rumpf reparieren möchtest, solltest du den Zwischenboden heraustrennen dann den Rumpf von innen schleifen ggf. hinein gegossenes Harz entfernen und dann neu Aufbauen. Danach kann der herausgetrennte Zwischenboden wieder eingeklebt werden.

Wenn der Rumpf nicht gelegt, sondern gespritzt wurde kann es im Rumpf auch so aussehen, als wäre etwas hinein gekippt worden. Dazu können aber Fiberlinefahrer eher was zu sagen.

[Philipp B.]

Hallo
Rumpf wurde gespritzt
Boden ist 16 mm dick
Ich würde einfach eine dicke matte über den restlichen Rumpf über den zw Boden legen und fertig

[Philipp B.]

So nach langen hin und her:
Da ist nix rein geschüttet worden. DAS IST DER ORIG KIEL.!!
Lediglich ein stärkerer Boden Wurde rein gemacht.


Kurze frage:
Wüde diese ARt der Motoraufhängung den spiegel vor unnötigen harten Schlaglöchern schonen?
Dem traile macht es nichts aus, der ist Sau Stabil.

NACHTRAG: ICh würde eventuell eine Teleflex Lenkung Suchen...

[Strandtieger]

Hallo Philipp,
wenn das der originale Kiel ist, dann raus mit der Bodenplatte!
Oder was erhoffst du dir sonst von der 600ter Matte.
Auch im anderm Forum bekommst du ja die gleichen Antworten.
Was bringt dir die Auflage für Schlaglöcher, wenn der Spiegel dann oben wegbricht ?
Gruß Stefan

[ferenc]

Philipp das Aufstützen des Motors mit der Kavitationsplatte auf der Lichtleiste ist für beide Seiten nicht ratsam.

Kipp den Motor an, so weit wie es geht, passe ein Stück Vierkantholz an, das es gut dazwischen passt und sicher das Kantholz mit einem Bändsel am Motor. Selbst wenn sich der Motor bewegt kann das Holz nicht weg.

[Philipp B.]

OK danke , nehme ich mir zu herzen.

Liebe Grüsse Philipp

[Philipp B.]

Hi zusammen
hier meine fortschritte:

Motor wurde am Freitag abgebaut.
Hier paar Bilder
Am Montag fahr ich es zum lakierer , dann schleifen wir den ganzen gelcoat an , Risse zuspachteln , Grundierung rauf und dann alles weiß /blau Lakieren(siehe Bild)

Damit nichts mehr reißt wollten wir innen alles mit matten und roving stabilisieren. Den Zwischenboden wollten wir drinnen lassen , und mit einer inspektionsluke vershliessen. Spiegelknie werden auch eingebaut.
Motor wird höchstwahrscheinlich nicht mehr dieser rauf kommen sondern eher ein 30 Ps.....

Hier Bilder vom Spiegel ...

[ferenc]

Hallo Philipp,

schön das duuns auf dem Laufenden hältst.

Viel Erfolg.

[Philipp B.]

Heute habe ich die lampen und ein paar kleinteile abgebaut.
ausserdem den komischen teppich von den wänden gerissen.
leider klebt der schaumstoff besser auf dem rumpf als auf dem kunstleder.

zur verdeutlichung der risse hier noch ein paar bessere bilder aus dem inneren

MfG

[Philipp B.]

Hallo Zusammen.
ich würde das boot gerne Lakieren/ streichen, da die oberfläche nun seit 1976 unbehandelt wurde.
könnt ihr mir empfehlen wie ich das am besten machen kann?
MfG

[Philipp B.]

Guten Morgen
Gestern Abend die spannte rausgeschnitten


Das Boot soll bis zur oberschale lackiert werden.
Habe das nun gefunden:
Grundierung :
http://www.lackundfarbe24.de/de/product?info=151273 1 liter
Lack selber:
http://www.lackundfarbe24.de/de/product?info=56230. 5 Liter

Kompressor Aircraft 603/100 Volumen Strom 540liter
Originale Spritzpistole ist dabei.
Am Montag hat Aldi einen pneumatischen exzenterschleifer den hol ich mir 😃


Frage: Ist die Grundierung überhaupt nötig? Oder reicht es wenn ich gut anschleife ??
Gesammtpreis:
40€ Grundierung
111€Lack +Verdünnung +härter
15 € der Schleifer von aldi

[Strandtieger]

Hallo Philipp,

wenn du dir einen großen Gefallen machen möchtest, dann hole dir eine gute Pistole.
Glaube mir, das ist gut investiertes Geld.
Ich habe es nicht gemacht und bitter bereut.
Gruß Stefan

[Philipp B.]

Guten Morgen Stefan
Ist die Aircraft Pistole schlecht ? Ich finde die eigentlich ganz ok :$
Passt der Rest ? Was Grundierung und Farbe betrifft ?
Liebe Grüße
Philipp

[Strandtieger]

Die Pistole wird wohl gehen, erwarte jetzt aber nichs Besonderes. Das Ergebnis einer guten Pistole wirst du damit nicht erreichen. Leih dir evtl. eine.
Ist die Grundierung auf Epoxy Basis?
Diese dient dann als Sperrschicht um Osmose usw vorzubeugen. und ist Wasserundurchlässig.
Gruß
Stefan