Für ambitionierte MOBO-Fahrer: - Seite 2 - boote-forum.de

Wolfgang Wallner · #26 26.02.2015, 15:44

Zitat:

Zitat von Hufi

Dies Video ist privat

Jetzt ist mir fad.

cu

Stefan

Sorry, ich werde es frei schalten ! Halt durch !

Wolfgang Wallner · #27 26.02.2015, 15:47

Zitat:

Zitat von Wolfgang Wallner

Sorry, ich werde es frei schalten ! Halt durch !

Jetzt sollt es gehen.
Mit 4,20 ums Kap Malea geht,s in,s Eingemachte !

Wolfgang Wallner · #28 26.02.2015, 16:07

Hallo Stefan (Hufi),
ich sehe Du hast ein Zar 61. Gute Sache. Schönes Boot.
Bin 10 Jahre ein Nuova Jolly (15 Fuß) und 10 Jahre ein Novamarine 7 HD (22 Fuß) gefahren. Damit habe ich die besten Törns zwischen Korfu und den nördlichen Sporaden gemacht. Denke manchmal mit etwas Wehmut an diese tolle Zeit.

milton · #29 26.02.2015, 16:40

Zitat:

Zitat von Wolfgang Wallner

Der Erste Preis lag in den letzten Jahren bei 4.000 SM.
Ab 500 SM/Törn darfst mitmachen.
Wieviel fährst Du ?

Also ich dürfte mitmachen, grad so. Aber warum sollte ich das. Ich sehe keinen Sinn darin, für eine Urlaubs-Spazierfahrt das eiserne Kreuz zu bekommen.

Wenn dann häte ich das letztes Jahr für einen 300km-Schlag bei durchschnittlich 5 bft. (punktuell bis Mittelwind 6-7) verdient. Aber das zählt ja nicht bei Fahrtenskippern.

.

Wolfgang Wallner · #30 26.02.2015, 16:57

Zitat:

Zitat von milton

Wenn dann häte ich das letztes Jahr für einen 300km-Schlag bei durchschnittlich 5 bft. (punktuell bis Mittelwind 6-7) verdient. Aber das zählt ja nicht bei Fahrtenskippern.

.

Salve Milton, super !
Kannst Du da bitte Detail durchgeben. Es wäre wichtig zu wissen:

Schiffstyp
Motorisierung
Verbrauch
Durchschnitts-Geschwindigkeit
Von wo hattest Du den Wind

7 bf sind für ein MOBO sehr viel und da gibt es nicht viele Erfahrungswerte.
Danke.

Wolfgang Wallner · #31 26.02.2015, 17:08

Zitat:

Zitat von nordic

Wieso unter "Mittelmeer und seine Reviere"?

Zählen andere Reviere nicht?

Toll, wunderschönes altes Schiff. Welches Baujahr ?
Alles Gute für Deine weiteren Törns.

nordic · #32 26.02.2015, 17:21

Die "Molly" sieht nur alt aus. (Wie Ihr Skipper)

In Wirklichkeit ist sie mit Baujahr 1996 noch ein junger Hüpfer.

Genau wie der Skipper, der allerdings ein paar Jahre mehr auf dem Buckel hat.

Wolfgang Wallner · #33 26.02.2015, 17:31

Zitat:

Zitat von nordic

Die "Molly" sieht nur alt aus. (Wie Ihr Skipper)

In Wirklichkeit ist sie mit Baujahr 1996 noch ein junger Hüpfer.

Genau wie der Skipper, der allerdings ein paar Jahre mehr auf dem Buckel hat.

Oh, pardonnez moi !
Trotzdem ein schönes Schiff. Sieht sehr seegängig aus.

nordic · #34 26.02.2015, 17:39

Vom Boot her könnte ich mich auch um den Titel bewerben.

Erlebt haben wir schon einiges.

Gehört aber nicht in den Mittelmeertrööt.

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=181198

milton · #35 26.02.2015, 17:42

Zitat:

Zitat von Wolfgang Wallner

Salve Milton, super !
Kannst Du da bitte Detail durchgeben. Es wäre wichtig zu wissen:

Schiffstyp
Motorisierung
Verbrauch
Durchschnitts-Geschwindigkeit
Von wo hattest Du den Wind

7 bf sind für ein MOBO sehr viel und da gibt es nicht viele Erfahrungswerte.
Danke.

O.k. Ich mach´s kurz.
Meine 37-Bav (mit 38-er Rumpf

) mit den beiden D6 kann auf jeden Fall ganz ordentlich was ab. Schnitt war bei dem langen Schlag ca. 25 kn und der Wind war immer voll auf die Zwölf. Außer am Kvarner, da drehte der Wind etwas weg. Deutlich heftiger als am Kvarner war es allerdings zwischen Pasman und dem Festland, da war stellenweise nichts blaues mehr zu sehen, wenn man nach vorn (in Richtung Norden) geschaut hat. War übrigens keine Bora sondern eine steife Tramuntana und das Ganze bei herrlichem Sonnenschein. Bis auf die ewige Gischt war das Gnaze durchaus interessant und sicher nicht granzwertig.

Zwischen Zut und Biograd hat´s mich dagegen mal richtig böse erwischt. Da ist meine Bav aus heiterem Himmel mal zwischen den Wellenkämmen verschwunden. Das will ich nicht mehr haben. Da hat´s auch meterlange Gischtstreifen auf´s Meer gelegt und selbst im Hafen gab´s noch 30kn- Böen. Gemessen vom Segler neben meinem Liegeplatz.

Wolfgang Wallner · #36 26.02.2015, 17:54

Zitat:

Zitat von milton

O.k. Ich mach´s kurz.
Meine 37-Bav (mit 38-er Rumpf

) mit den beiden D6 kann auf jeden Fall ganz ordentlich was ab. Schnitt war bei dem langen Schlag ca. 25 kn und der Wind war immer voll auf die Zwölf. Außer am Kvarner, da drehte der Wind etwas weg. Deutlich heftiger als am Kvarner war es allerdings zwischen Pasman und dem Festland, da war stellenweise nichts blaues mehr zu sehen, wenn man nach vorn (in Richtung Norden) geschaut hat. War übrigens keine Bora sondern eine steife Tramuntana und das Ganze bei herrlichem Sonnenschein. Bis auf die ewige Gischt war das Gnaze durchaus interessant und sicher nicht granzwertig.

Zwischen Zut und Biograd hat´s mich dagegen mal richtig böse erwischt. Da ist meine Bav aus heiterem Himmel mal zwischen den Wellenkämmen verschwunden. Das will ich nicht mehr haben. Da hat´s auch meterlange Gischtstreifen auf´s Meer gelegt und selbst im Hafen gab´s noch 30kn- Böen. Gemessen vom Segler neben meinem Liegeplatz.

Stark !

idefix01 · #37 26.02.2015, 18:22

Zitat:

Zitat von milton

O.k. Ich mach´s kurz.
Meine 37-Bav (mit 38-er Rumpf

) mit den beiden D6 kann auf jeden Fall ganz ordentlich was ab. Schnitt war bei dem langen Schlag ca. 25 kn und der Wind war immer voll auf die Zwölf. Außer am Kvarner, da drehte der Wind etwas weg. Deutlich heftiger als am Kvarner war es allerdings zwischen Pasman und dem Festland, da war stellenweise nichts blaues mehr zu sehen, wenn man nach vorn (in Richtung Norden) geschaut hat. War übrigens keine Bora sondern eine steife Tramuntana und das Ganze bei herrlichem Sonnenschein. Bis auf die ewige Gischt war das Gnaze durchaus interessant und sicher nicht granzwertig.

Zwischen Zut und Biograd hat´s mich dagegen mal richtig böse erwischt. Da ist meine Bav aus heiterem Himmel mal zwischen den Wellenkämmen verschwunden. Das will ich nicht mehr haben. Da hat´s auch meterlange Gischtstreifen auf´s Meer gelegt und selbst im Hafen gab´s noch 30kn- Böen. Gemessen vom Segler neben meinem Liegeplatz.

Sturmfahrten sind doch eigentlich unsere Sache

frei nach dem Motto wenn alle rein fahren, fahren wir raus

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ID: 604768

Wir sind da ziemlich Schmerzbefreit - Einzig vor Gewitter habe ich ordentlich Respekt - ist nicht lustig, wenn es um einen herum ständig einschlägt

Im Gewittersturm bis nach Ist gequält, umdrehen war bei See 5-6 nicht mehr möglich

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ID: 604772

in der Bucht vor Ist endlich keine Wellen mehr

und ca. 1 Stunde später

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Auch eine Bavaria 38 mit VP D6 - die Bootsgröße kommt ganz gut mit soetwas zurecht.

Aber jeder wie er will

Wolfgang

Wolfgang Wallner · #38 26.02.2015, 18:41

Zitat:

Zitat von idefix01

Sturmfahrten sind doch eigentlich unsere Sache

frei nach dem Motto wenn alle rein fahren, fahren wir raus

Anhang 604768

Wir sind da ziemlich Schmerzbefreit - Einzig vor Gewitter habe ich ordentlich Respekt - ist nicht lustig, wenn es um einen herum ständig einschlägt

Im Gewittersturm bis nach Ist gequält, umdrehen war bei See 5-6 nicht mehr möglich

Anhang 604772
in der Bucht vor Ist endlich keine Wellen mehr

und ca. 1 Stunde später

Anhang 604775

Auch eine Bavaria 38 mit VP D6 - die Bootsgröße kommt ganz gut mit soetwas zurecht.

Aber jeder wie er will

Wolfgang

Wenn man bedenkt, dass Du wahrscheinlich 6 Stunden am Ruder warst, ist das geil.
Ich schaffe mit meiner Princess (Halbgleiter) BJ 85 bei schlechten Bedingungen ca. 16 kn. Da muß ich mich irgendwann entscheiden: Gleitfahrt oder Verdrängung.

milton · #39 26.02.2015, 18:49

Nö, Starkwind und Welle sind überhaupt nicht mein Fall.
Aber manchemal muss man halt durch.

Ich bin bekennender Ententeich-Liebhaber; und dann Hebel nach vorn.

Leider war da 2014 nicht viel drin. Obwohl, einmal hab ich den Kvarner so erwischt. 35kn und das Boot so stabil wie auf Schienen. Links und rechts nur Schildkröten, sonst nix.

milton · #40 26.02.2015, 18:53

Zitat:

Auch eine Bavaria 38 mit VP D6 - die Bootsgröße kommt ganz gut mit soetwas zurecht.

Aber jeder wie er will

Wolfgang

Sag mal was zum Baujahr, ich hab da so einen Verdacht. Sunseeker-Rumpf?

Wolfgang Wallner · #41 26.02.2015, 18:57

Zitat:

Zitat von milton

Nö, Starkwind und Welle sind überhaupt nicht mein Fall.
Aber manchemal muss man halt durch.

Das sehe ich auch so.

Bei mir ist es nicht so sehr das Fahren an sich sondern meine Herausforderung besteht darin, dass ich das alte Schiff jedes Jahr in einen technischen Zustand bringe, dass es solchen Belastungen standhält.

Wolfgang Wallner · #42 26.02.2015, 19:17

Wir pfeiffen auf "Split Radio" und machen es in Zukunft so wie der,
Augen auf und Hebel immer nach Vor!

poros · #43 26.02.2015, 19:38

Zitat:

Zitat von Wolfgang Wallner

Wir pfeiffen auf "Split Radio" und machen es in Zukunft so wie der,
Augen auf und Hebel immer nach Vor!

Sehr heftiges Video, ich hoffe das ich in meinem Bootsfahrerleben nie in ein solches Wetter komme.

Grüße Timo

milton · #44 26.02.2015, 19:55

Zitat:

Zitat von poros

Sehr heftiges Video, ich hoffe das ich in meinem Bootsfahrerleben nie in ein solches Wetter komme.

Grüße Timo

Ich glaube, die machen das absichtlich.

idefix01 · #45 26.02.2015, 21:31

Zitat:

Zitat von Wolfgang Wallner

Wenn man bedenkt, dass Du wahrscheinlich 6 Stunden am Ruder warst, ist das geil.
Ich schaffe mit meiner Princess (Halbgleiter) BJ 85 bei schlechten Bedingungen ca. 16 kn. Da muß ich mich irgendwann entscheiden: Gleitfahrt oder Verdrängung.

Gleitfahrt ist jetzt nicht Dein Ernst

idefix01 · #46 26.02.2015, 21:32

Zitat:

Zitat von milton

Sag mal was zum Baujahr, ich hab da so einen Verdacht. Sunseeker-Rumpf?

Bj 2007

Wolfgang Wallner · #47 26.02.2015, 22:08

Zitat:

Zitat von idefix01

Gleitfahrt ist jetzt nicht Dein Ernst

Ich schaffe 21 kn maximal. Beim auf der Welle Hochklettern verliere ich Einiges. Fahre mit dem Kahn nur im äußersten Notfall längere Zeit full speed.
Der Rumpf ist leicht als Halbgleiter ausgebaut.

milton · #48 26.02.2015, 22:37

Zitat:

Zitat von idefix01

Bj 2007

2007 hat die Bavariarümpfe. Meine alte Schüssel hat noch den Zukaufrumpf.

Günther · #49 27.02.2015, 00:47

Zitat:

Zitat von Mork

Wieder einer der Titel welche zur Befriedigung der Titelgeilheit dienen, die offenkundig nicht so ganz zu unrecht gewissen Nationen mehr nachgesagt wird als anderen...

Ausländerfeindlich dazu:

Also gilt das auch nur für Österreicher oder Österreichverbandsmitgliedern.
Dürften die Allerwenigsten hier sein, nicht wahr?

Und was ist man dann zum Schluss?

Fahrtenmeister eines Binnenlandes ohne Küste... zu geil

Na, da steht große Tradition dahinter, das war früher mal anders.

k. u. k.Kriegsmarine:
Auf ihrem Höhepunkt vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs galt sie als die sechstgrößte Marine der Welt. Die wichtigsten Seehäfen waren Triest (heute Italien) und Pola (heute Kroatien) im Küstenland. Wichtige Donauhäfen waren Linz und Korneuburg.

renn-harry · #50 27.02.2015, 07:12

Ich fühle mich diskriminiert

Und von so manchen Beiträgen (Thread erstellern) hier bevormundet!