|
|
|||||||
| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
 |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#26
14.03.2015, 05:23
|
|||
|
|||
Zitat:
das war auch nicht meine Idee, ich habe lediglich versucht zu erklären was das "Ding" ist[emoji41] 
|
|
#27
14.03.2015, 05:27
|
|||
|
|||
|
Hi Micha, wenn da 3 Kabel sind, gehe ich davon aus, das der Schalter ein Kabel je nach dem ob hoch oder runter auf ein anderes brückt. Um alles hinter der Pumpe aus zu schließen meinte ich direkt an der Pumpe brücken. Ich dachte Du hast am Schalter gebrückt...
|
|
#28
14.03.2015, 07:31
|
||||
|
||||
|
Eine Seite ist die Anzeige, die andere Seite ist der Limitschalter.Ich weiß gerade nicht auswendig welcher für was zuständig ist. Wie gesagt, es ist nur so ein Gedanke!
Hast du die Pumpe schon mal direkt mit Strom versorgt, nicht das die Pumpe selbst einen weg hat. Gesendet von meinem Sony Xperia Z2
__________________
Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
|
|
#29
16.03.2015, 20:59
|
||||
|
||||
|
So ich hab den Fehler gefunden... Glaube ich... Der steuerstom läuft nicht direkt ins Relais sonder wird über einen microschalter umgeleitet, der an der Schaltung (vorwärts rückwärts) hängt... Der ist mir abgetaucht... Warum dann aber immer noch eine Richtung ging ist mir jetzt noch weniger klar als vorher! Auch warum da überhaupt so nen Schalter drann ist!?!? Ich kann doch während der fad, über die Gewinnung des Z die Lage des Schiffes auch beeinflussen!?!? Da geh ich ja nicht jedes mal in Leerlauf!?
Hab den Schalter jetzt einfach mal in die Tonne gehauen �� jetzt geht's wieder hoch und runter ��
|
|
#30
16.03.2015, 21:42
|
||||
|
||||
|
Das ist nicht der "Trimmsender" sondern der am Antrieb gegenüberliegende "Trimmlimitschalter" der verhindert daß der Z zu hoch genommen wird. Der Trimmsender hat mit dem hoch- und runternehmen des Z überhaupt nichts zu tun, sondern zeigt nur die Stellung des Z an. Vielleicht das ganze doch mal von jemanden anschauen lassen, der eine Ahnung davon hat.
|
|
#31
16.03.2015, 21:57
|
||||
|
||||
|
rot ist plus
blau hoch grün runter wenn beide gelegentlich mal streiken ist das entweder rot oder schwarz; ach ja, erwähnte ich noch nicht, dass schwarz die Masse ist  das/die Relais sind da direkt neben der Pumpe. Entspann Dich mal, schraube alle Kabelverbindungen einmel ab, etwas mit Drahtbürste putzen, fetten und wieder zusammenbauen. (immer schön eines nach dem anderen, dann kann da auch nichts schief gehen) Wenn es hinterher immer noch nicht geht, kannst Du wenigstens mit etwas Wissen hier infos bekommen, die Dir bestimmt weiterhelfen. Im allerschlimsten Fall gibt es noch genügend gebrauchte Teile, die Du mit etwas Geduld finden wirst; ich zB würde eine noch fast neu aussehende Pumpeneinheit mit Relais wie Du sie hast für 150,- Öcken abgeben... einziges Problem an den Öcken ist, die Pumpe liegt hier bei mir in Spanien  Aber ehrlich, ich glaube Du hast da nur ein "Kontaktproblem "  PS: na Klasse , das ist mir ja schon lange nicht mehr passiert, auf Seite 1 antworten und dann sehen das es noch mehr Seiten gibt ...
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will. Geändert von Ölfinger (16.03.2015 um 22:02 Uhr)
|
||||
|
#32
17.03.2015, 13:10
|
||||
|
||||
|
Hi,
genau dieses Problem hatte ich vor 5 Jahren auch an meinem Alpha One. Schau dir den Trimmlimitschalter und seine Kabel an. Kann ich nur empfehlen. Oftmals sind die auch am Durchlaß gescheuert oder die Kontakte korrodiert. Wenn das Boot draußen steht, sollte es keine Problem sein. Sonst klemm ihn im Boot ab.
__________________
Gruß Bernd _____________________________________________ Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht
|
|
#34
17.03.2015, 21:29
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Der Limitschalter begrenzt nur die normale Trimmfunktion; ab einem eingestellten Winkel geht der Antrieb dann nur mit dem Trailerschalter ganz hoch. Ich bin trotzdem der Meinung, Du hattest nur einen schlechten Kontakt, so wie ich das jetzt beim lesen verstanden hab, hast Du da am Zündunterbrecher der Gangschaltung rumgedengelt. Das wird so beim Trockentesten keine grösseren Probleme machen, aber wenn das Boot im Wasser ist werden die Gänge nicht mehr vernüftig rausgehen. Das es immer noch solche Threads ohne Bilder gibt...
__________________
Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
|
|||||
|
|
|
|
