Dieselpest

[Joshua Slocum]

Zitat von hp2sport

Hallo zusammen
Aufgrund des vor kurzem veröffentlichen Bericht Seahelp Probenset stellt sich mir die Frage ob hier über Angstmache ein Geschäft vorangetrieben wird, oder das Thema doch so akut ist wie indem Bericht suggeriert wird?

Bei dem Preis für die im Link genannte Probenauswertung ist schon zu vermuten, dass Angstmache ein lukratives Geschäft fördern soll.
Im übrigen bietet Grotamar ebenfalls einen, allerdings deutlich preiswerteren Verkeimungsschnelltest unter dem Namen "Mikrocount™" an.

Robin

[Zzindbad]

Das Testkit von SeaHelp für 119 € ist sehr teuer. 30 € für den Mikrocount Fuel finde ich okay, vor allem wenn man ein gebrauchtes Boot mit Dieselantrieb erwirbt. Da kann es nicht schaden, den Test zu machen. Ansonsten sieht man eigentlich selbst, dass der Diesel versifft ist, wenn man eine Probe vom Tankboden mit einem Schlauch raussaugt und ein Glas gibt. Die trübe Brühe setzt sich nach einer Weile und dann sieht man meist, wie der Stand der Dinge ist.

Es gibt übrigens für rund 15 € kleine Edoskopartige Kameras mit Beleuchtung am langen Kabel mit USB Anschluss, die man in den Tank hineinlassen kann. Die alten Jugend-Forscht-Triebe kann man bestens damit befriedigen.

Tom

Tom

[beeblebrox]

So ganz verstehe ich den Nutzen eines solchen Tests nicht... Spätestens beim Wechsel des Dieselfilters (nicht den Wasserfilter, da war auch bei mir nix zu sehen, obwohl ich die Pest an Bord hatte) sieht man das Problem und kann was dagegen unternehmen. Ist ja nicht so, das der Schlamm unsichtbar die Leitungen zusetzt. Sondern sehr sehr sichtbar. Und er wird auch erst dann zum Problem.

Und beim nächsten Bootskauf würde ich genau das machen: Sind Inspektionsluken im Tank? Um halt mal reinigen zu können? Und wie sehen die Filter aus? Würde ich dann mit dem Vorbesitzer wechseln, wenn ich mich ansonsten schon entschieden hätte... Zusammen mit einem Ölwechsel am Antrieb - ob da Wasserpest drin ist

vg, Lutz

[Zzindbad]

Das Problem muss nicht immer leicht sichtbar sein. Auch wenn du deine Filter wechselst und deinen Wasserabscheider/Vorfilter reinigst, kann sich das engmaschige Sieb an der Öffnung deines Ansaugrohres zusetzen. Wenn du nicht darauf kommst, kann der Spaß durch falsche Maßnahmen teuer werden.

Tom

[Wiskimike]

Ist ja scheinbar ein heikles Thema, schon oft gehört, aber zum Glück noch nicht betroffen!

Ich schütte immer das Zeugs von Yachticon dazu und wir fahren damit seit Jahren sehr gut!

[Gerd-RS]

Der 2000-Liter-Tank unseres neuen (alten) Bootes ist kürzlich gereinigt und danach mit frischem Diesel gefüllt worden. Keine Ahnung, ob zuvor "die Pest" schon drin war oder nicht.

Was würdet ihr empfehlen? Jetzt von Anfang an Grotamar vorbeugend dazu geben?

Vermischt sich das Zeug überhaupt mit dem Diesel, wenn ich es auf den vollen Tank hinterher schütte? Umrühren geht so schlecht....

Wir werden in den nächsten drei Monaten allerdings sehr viel (vermutlich fast täglich!) fahren und sicher auch nachtanken. Sollte ich mit der Beigabe von
Grotamar vielleicht bis zum Nachtanken warten, damit es sich besser vermischt?

Gruss


Gerd

[Joggel]

Hallo Gerd
Ich würde es so machen, die vorbeugende Menge Grotamar in einen 20 Liter Kanister Diesel kippen, schütteln, und dann in den Tank kippen.
Gruß Joggel

[Fronmobil]

Oder einfach beim Tankvorgang mit dazu kippen, wenn die Hälfte der zu tankenden Liter im Tank sind.

[schimi]

Zitat von Gerd-RS

Was würdet ihr empfehlen? Jetzt von Anfang an Grotamar vorbeugend dazu geben?

Vermischt sich das Zeug überhaupt mit dem Diesel, wenn ich es auf den vollen Tank hinterher schütte? Umrühren geht so schlecht....

Beim normalen tanken: Grotamar 82 in den Tank und Diesel drauf

Bei (fast) vollem Tank würde ich das Zeug auch mit ein paar Litern Diesel verdünnen und dann in den Tank kippen.

[Joshua Slocum]

Zitat von beeblebrox

So ganz verstehe ich den Nutzen eines solchen Tests nicht... Spätestens beim Wechsel des Dieselfilters sieht man das Problem und kann was dagegen unternehmen.

vg, Lutz

Hallo Lutz,
der Test ist schon sinnvoll. Er zeigt dir eine Verkeimung an bevor dir die Filter verstopfen. Eine Option die dich in die Lage versetzt etwas gegen die Dieselpest zu tun, bevor dir die Maschinen im ungünstigsten Moment ausfallen und dir nach vergeblichen Wiederstartversuchen auf Legerwall nur noch der Griff zum Funkgerät bleibt.
Na gut, muß ja nicht gleich soo dramatisch sein.
Maschinenausfall in der Fahrrinne mit 'nem Schuber im Nacken reicht ja auch für unvergessliche Momente.

Robin

[Perre Pescadore]

Hallo Gerd ,
Grotamar ist selbstmischend, die passende Menge mit 5 Litern Diesel mischen und ab in den Tank.
Gruß Danyel

[Gerd-RS]

Dank für Eure raschen Antworten. Der Tank ist ja nur fast ganz voll. Ich will sowieso randvoll tanken, um den Verbrauch besser kontrollieren zu können. Bei der Gelegenheit werde ich die "vorbeugende" Menge Grotamar beimischen.
Wenn es sowieso selbstmischend ist, sollte dann ja alles gut sein.

Gruß


Gerd

[Conni]

Hab nen 10l Kanister Grotamar gekauft und für den Eigenbedarf in 200 ml Leerflaschen umgefüllt.
Leider hab ich vorher nichts vom Haltbarkeitsdatum Ende 2017 gewusst.
Bis zu dahin werde ich es allein nie verbrauchen können.
Wenn also jemand Interesse hat: 10 € pro 200 ml zzgl. Versand.
(das sind meine Selbstkosten ohne Aufschlag).
Ein paar Flaschen habe ich auch in Punat (bin Wochenende 27.+28.06. dort)

[vargtimmen]

Ich hätte da schon Interesse dran. Verstehe nur den Preis nicht so ganz, weil 10 Liter 300 € kosten.

[Conni]

Sorry, hatte den falschen Preis für die Leerflasche im Kopf.
Die kostet mit geeignetem Deckel und Einfüllrohr 2 €.

Gesamt also 8 € + Versand.

[haluterix]

Ist das Zeug von Liquimoly vergleichbar mit Grotomar 82? Ist ja erheblich preiswerter.
Liqui Moly 5150 Anti Bakterien Diesel Additiv

(PaidLink)

[vargtimmen]

Grotamar 82 ist vielleicht teurer aber nach einigen Tests da einzige was wirkt.

[Dirk]

Ich habe letzten Spätsommer auch Grotamar in die Tanks (2x180l) gekippt.

Habe jetzt mal wieder meine Tanks inspiziert und seltsame Gebilde entdeckt .
Auf dem Tankboden liegt so eine "weiße Wolke", der Diesel selber ist schön klar. Im Filter/Wassersammler auch keine Rückstände, Motor schnurrt wie ein Kätzchen.

Was ist das im Tank? Absaugen den Dreck?

[jaha]

Also die Fotos von Dirk machen ja keinen Mut....

Grotamar hat im "Segeln" Test mit allen gängigen Additiven am besten abgeschnitten.

Ich hab den Mist auch durch, beim Diesel UND Heizöltank.

AddBlue ist mir zu teuer, außerdem habe ich keine Lust, komplett über Kanister zu tanken.

Meine Tanks mache ich außerdem nie ganz voll, ich habe zweimal 1500 Liter Diesel und 1300 Liter Heizöl, das fahre ich ja in drei Jahren nicht weg.

Mich würden daher Erfahrungen interessieren von Eignern, die die Dieselpest hatten oder haben, TROTZ Grotamar.

Und außerdem wüsste ich gerne, ob jemand Erfahrung hat mit anderen Additiven, die vielleicht etwas kostengünstiger sind als Grotamar.

Ich finde auch die Diskussion pro und contra Dieselpest - Test total interessant und würde mich da über Eure Meinungen freuen. Der eine sagt Geld- oder Panikmache, der andere gut und wichtig zu wissen, was los ist im Tank.




Jakob

[Etoile]

Bei 10 Liter zu 300€ sind das pro Liter 30€.
Würdest du mir den Liter für 30€ schicken, ich brauche die Dosierflasche nicht, die habe ich selber noch.
Klar, Versandkosten zahle ich natürlich auch, wenn du nicht mit DHL schickst, sollte das diesen Sommer ja noch ankommen
Schicke mir einfach ne PN

vG Frank

[Etoile]

Leider erfährt man nie wer diesen Test in Auftrag gegeben hat, und wer diesen Test auch bezahlt hat ! Leider ist es immer wieder so, dass die Testergebnisse für den (Geld-)Auftraggeber etwas geschönt werden...ich habe selber mal bei Küchengeräten-Tests einer großen deutschen Zeitschrift mitgemacht und zwar im Labor, und wie da für die Auftraggeber entschieden wurde lies mir die Haare zu berge stehen.
Ich sehe solche Vergleichstest immer sehr kritisch, und für mich zählt wie Jakob schon sagt, das Ergebnis eines reellen Benutzers verschiederner Zusätze ....

Zitat von jaha

Also die Fotos von Dirk machen ja keinen Mut....

Grotamar hat im "Segeln" Test mit allen gängigen Additiven am besten abgeschnitten.

Ich hab den Mist auch durch, beim Diesel UND Heizöltank.

AddBlue ist mir zu teuer, außerdem habe ich keine Lust, komplett über Kanister zu tanken.

Meine Tanks mache ich außerdem nie ganz voll, ich habe zweimal 1500 Liter Diesel und 1300 Liter Heizöl, das fahre ich ja in drei Jahren nicht weg.

Mich würden daher Erfahrungen interessieren von Eignern, die die Dieselpest hatten oder haben, TROTZ Grotamar.

Und außerdem wüsste ich gerne, ob jemand Erfahrung hat mit anderen Additiven, die vielleicht etwas kostengünstiger sind als Grotamar.

Ich finde auch die Diskussion pro und contra Dieselpest - Test total interessant und würde mich da über Eure Meinungen freuen. Der eine sagt Geld- oder Panikmache, der andere gut und wichtig zu wissen, was los ist im Tank.




Jakob

[Dirk]

Ich werde mal mit meinem Ölabsauger und Schlauch diese weiße Wolke absaugen.

Hoffentlich ist das Zeug nicht so fest......

Ich habe laut Tankquittungen wohl ab und an Billigdiesel getankt.

[havelmike]

Zitat von Dirk

Ich werde mal mit meinem Ölabsauger und Schlauch diese weiße Wolke absaugen.

Hoffentlich ist das Zeug nicht so fest......

Ich habe laut Tankquittungen wohl ab und an Billigdiesel getankt.

Ich habs so gemacht. Die unterste Schicht abgesaugt und entsorgt. Pro Tank gute 10l. Den Rest über Filter umgepumpt also letztlich wieder rein in den Tank. Somit hatte ich auch einiges an Krümelei aus dem Tank angesaugt. Ursache bei mir war Dieselpest, welche ich als braune Ablagerungen im Schauglas des Wasserabscheiders gefunden habe.
Ob billiger Diesel schlechter sein muss, glaube ich nicht. Die Beschaffenheit der unterirdischen Tanks sowie der Durchsatz wird wohl das entscheidende Kriterium sein.
Berichte mal, ob und wie es geklappt hat.

[sas0r]

Hallo,

wie kann ich denn am besten feststellen ob mein Tank "die Pest" hat ?

Ein Freund steht kurz vor dem Kauf eines Boots mit einem dieselmotor, selten gefahren, älterer Herr, etc.

Wird zwar über ein Händler (Kommision) gekauft, möchten aber lieber auf Nr. Sicher gehen.

Getankt wird in Zukunft mit 20L Kanister von der Tanke, ist ein kleiner Tank mit 220L

Danke und Gruß

[schimi]

Bei einem 220 L Tank würde ich mir keinen Kopf machen.