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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#27
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Da steht:
Wenn Du Glück hast, kannst Du dann den Steuerhelm weit genug nach hinten drücken um das Zahnrad herauszuziehen. Wenn das nichts mit Glück zu tun hat sondern so funktioniert und Du das so gemacht hast, dann wird es auch so von mir umgesetzt. Danke. |
#28
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Dieter, es wäre einfach zu leicht die Schritt für Schritt Anleitung aus dem original Volvo Penta Whb (also einer Anleitung derer, die den Antrieb konzipert haben) zu nutzen. Es wäre zu effektiv, dann kann man lieber vorher versuchen das irgendwie anders hinzubekommen.[emoji23] [emoji23]
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#29
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Zitat:
alternativ kann man den Helm auch ganz wegschrauben.... geht auch - ist aber ein gefummel
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#30
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Hallo Andreas,
du suchst nach der optimalen Lösung, die Dir aber keiner geben kann. Bei Dieter hat es fuktioniert, bei mir ??? Die große Unbekannte ist die Länge der Welle. Bitte bestelle Dir eine und miss diese aus. Dann kannst Du entscheiden welche Variante Du anwendest. Ich habe heute den Abstand Unterkannte bis zum Balg ( bei zurückgeklappten Steuerhelm) gemessen. Bei mir sind es 6,5 cm. Anhang 617494 Durch Eindrücken des Balg's kannst Du nochmals ein paar mm gewinnen. Nur durch das zurückklappen des Steuerhelms würde es bei mir nicht funktionieren. Wenn der Abstand reicht, gibt es noch eine Möglichkeit. Das was ich jetzt schreibe wird von Volvo nicht empfohlen und Du mußt selber wissen was Du machst. Bau den Steuerhelm aus. 1. Lagerzapfen ausbauen--> muss auch raus wenn Du den Antrieb ziehst. Anhang 617513 Der Lagerzapfen ist bei mir zur Demonstration nur aufgesetzt und noch nicht eingebaut. 2. Die Imbusschrauben herausdrehen--> innen ist noch eine Mutter. 3. Schlauchschelle lösen und Balg zurück schieben--> bringt auch ein paar mm. Jetzt hast Du den Helm ab und kannst versuchen dein Zahnrad einzubauen. Volvo schreibt, dass man den Steuerhelm nicht ausbauen soll, beim Zusammenbau nehme ich immer zur Sicherheit noch ein etwas Loctite. Wie der Antrieb ausgebaut wird weißt Du ja, dass hast Du ja schon gemacht. Gruß Maik
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Bin für jeden Ratschlag dankbar und helfe auch gerne wo ich kann Geändert von schnipsy (23.07.2018 um 05:24 Uhr)
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#31
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Super Maik,
danke für das Nachmessen und das Geschriebene mit den Fotos. Ich werde dann das Trimmrad bestellen und den Helm demontieren und den Balg wegschieben in der Hoffnung das der Platz reicht zum Tausch. Wenn nicht muss der Antrieb eben raus. Noch eine schöne Restwoche und Grüße nach Augsburg. Wenn Du mal in den Norden kommst freue ich mich wenn Du Zeit findest auf einen Becher Kaffee. Grüße Andreas |
#32
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Es geht definitiv ohne abnehmen des Antriebs. Wenn du noch einen alten Lenkhelm hast, kann man den an der Seite abschrauben.
Desweiteren kannst du auch die komplette Gabel ziehen. Ohne Vorkenntnisse auch i.S der Einstellung wird das allerdings nix.
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint |
#33
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Nur um das Thema zum Abschluss zu bringen, ist ja schon ein paar Tage her:
Wenn man den Lenkhelm abnimmt kann man zu 100% beim 290DP das Trmmrad für die Antriebsstellung abnehmen. Und damit ist das Thema dann auch abgeschlossen Danke noch einmal für die rege Beteiligung |
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