SOS im Notfall blinken über Positionsbeleuchtung

[B4-Skipper]

Zitat von alexhb

Wie lange mach die Glühdraht-Positionslampen den so eine Discomodus mit? Das Signal wird ja ggf. über Stunden gebraucht. ...

Die größte Belastung für eine Glühlampe ist das Einschalten im kalten Zustand (5- bis 15-facher Nennstrom).

Im SOS-Disco-Modus wird der Glühfaden nicht mehr wirklich kalt, so dass dies m. E. keine so extreme Belastung darstellt.

Als Gegenmaßnahme könnte man "vorheizen", also den Relaiskontakt für den SOS-Modus mit einem Widerstand überbrücken, so dass in den "Morse-Pausen" ein Strom knapp unterhalb der Leuchtschwelle fließt.

Gruß Lutz

[aunt t]

Moin
Ich denke das es bei einem Schlauchi in Seenot völlig egal ist, welcher Rythmus blinkt. Ich wage schwer zu bezweifeln, das in Situationen in denen ein Schlauchi SOS geben muss ,igendjemand in der Lage ist, den Blinkrythmus der Schlauchileuchten zu lesen.
Hans

[klausim]

...wenn ich so etwas sehen würde, dann würde ich eher an Partyboot denken, als an einen Notfall

[udow]

Moin!

Evtl. geht es mit einem Multifunktion Zeitrelais ganz gut, da kannst du die Takte einstellen.......
http://www.pollin.de/shop/dt/MDc4ODQ...unktionen.html

Grüße!
Udo

[Bushrider]

Zitat von aunt t

Moin
Ich denke das es bei einem Schlauchi in Seenot völlig egal ist, welcher Rythmus blinkt.

Stimme ich Dir voll zu aber hier gehts um ein Segelboot .

[coolibri]

Zitat von Bushrider

Stimme ich Dir voll zu aber hier gehts um ein Segelboot .

Woher weißt du das? Im Eingangsposting steht nur das er mal einen Unfall mit einem Segelboot hatte...

[aunt t]

Und jetzt als Boot nen Zephyr fährt, zumindest seine angaben.

[Krümelmonster]

Moin Klaus,

Zitat von klausim

...wenn ich so etwas sehen würde, dann würde ich eher an Partyboot denken, als an einen Notfall

Wenn es nur irgendwie blinkt, gebe ich dir Recht. Wenn aber SOS geblinkt wird, würde ich das auch als solches interpretieren und entsprechend handeln. Allerdings hab ich auch noch richtiges Morsen gelernt. Damals, als ich so komische grüne Kleidung tragen musste

Das Problem wird allerdings sein, dass es heute wohl sehr viele Leute gibt, die ein geblinktes SOS nicht als solches erkennen würden.

Gruß,

Klaus

[boneman]

Also ich kann nicht morsen, würde aber trotzdem ein SOS als solches erkennen.
Und wenn ich da nachts was unregelmäßig blinken sehe, würde ich als neugieriger Mensch zumindest mal nach dem Glas greifen.

[coolibri]

Zitat von boneman

Also ich kann nicht morsen, würde aber trotzdem ein SOS als solches erkennen.
Und wenn ich da nachts was unregelmäßig blinken sehe, würde ich als neugieriger Mensch zumindest mal nach dem Glas greifen.

Ist bei mir umgekehrt, wenn es Nachts anfängt zu blinken, stelle ich das Glas weg. Dann hab ich genug...

[123]

Das SOS Signal ist bei älteren Leuten noch dermaßen populär, dass es auch von vielen erkannt wird, die mit der Seefahrt nichts am Hut haben. Optisch signalisiert kann man damit sehr viele Beobachter erreichen. Spaziergänger auf dem Deich, Passagiere auf Fähren und Fahrgastschiffen, Wassersportler ohne Funk... Also ich finde, das könnte eine brauchbare Ergänzung zur übrigen Ausrüstung sein, auf die man deswegen sicher nicht verzichten wird.

[Whisper]

Ahoi zusammen

Gehe auch mal davon aus, ist ein Schlauchi. Eine solche Schaltung muss klein, leicht und vor allem wasserdicht sein. Und möglichst ohne Relais.

Mikro-Prozessor und zwei MOS-Fet und ein wenig Gerümpel auf einer Platine von ca. 40 x 40 mm und dann vergiessen.

Das wird dann im Notfall auch sicher funktionieren.

Auf Basteleien würde ich da zum vorneherein verzichten.

[Stephan123]

Mir wäre die Positionsbeleuchtung einfach etwas zu schwach um Aufmerksamkeit zu erregen. Ich würde mir irgendwie einen Strahler LED mit Rundumbeleuchtung basteln der mal ordentlich hell ist und den mit SOS laufen lassen.
Ich hab ne Taschenlampe so ein Chinabrenner an Bord der kann SOS und ist auch mehr als 1 Km weit zu sehen.

[Whisper]

Ja sicher ... zuerst mal einen Mast stellen

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Stephan123

Mir wäre die Positionsbeleuchtung einfach etwas zu schwach um Aufmerksamkeit zu erregen. Ich würde mir irgendwie einen Strahler LED mit Rundumbeleuchtung basteln der mal ordentlich hell ist und den mit SOS laufen lassen.
Ich hab ne Taschenlampe so ein Chinabrenner an Bord der kann SOS und ist auch mehr als 1 Km weit zu sehen.

Soweit ich das gerade vom lernen im Kopf habe ist die vorgeschriebene Trageweite der BSH zugelassenen Positionslichter mind. 2 Seemeilen. Also durchaus ein weiter Radius. Zur Schaltung kann ich leider nichts beitragen aber ich würde - falls noch nicht vorhanden - LED einsetzen. Da halten die Batterien viel länger und LED können meiner Meinung nach blicken besser ab als normale Glühbirnen.

Gruß
Chris

[Stephan123]

Ja das ist schon richtig mit den 2 sm die Frage ist nur wie auffällig ist dann ein takten der Beleuchtung wenn wo möglich noch im Hintergrund andere Lampen z.B. an Land zu sehen sind.
Außerdem wissen wir nicht wo das Boot liegt und bewegt wird und ob da überhaupt ne BSH Zulassung von Nöten ist.

[123]

Wenn es wirklich ein Schlauchboot ist, würde ich nur das Rundumlicht auf dem Geräteträger blinken lassen.

[alexhb]

Moin,

wir sprechen hier ja von Nachtfahrten ansonsten sind die Positionslichter ja völlig zwecklos und es muss in sichtbarer Entfernung sein, also nicht weiter als 1-2sm von der Küste oder anderen Booten entfernt.

Da braucht es kein Funk, ein Handy mit +49 (0) 421 / 536 87 0 (Bremen Rescue Radio) reicht an der Nord/Ostsee in DE völlig aus.

Aber ich würde auch eher auf die Idee kommen ein batteriegetriebenes SOS-Notlicht am Mast hochziehen als die Positionsbeleuchtung umständlich zu ändern. Wer sagt den das in einem Notfall die Bord-Stromversorgung noch funktioniert?

Eine Lampe (wie Stephan vorschlug) und ein Handy haben eine unabhängige Stromversorgung.

Wir müssen hier ja nicht von einem Schlauchboot ausgehen, nur weil der Threadstarter eines in seinem Profil hat.

[Giligan]

Hi,

ein normales Blinkrelais in die Mastbeleuchtung, eins in die Lampen unten am Schiff und eins mit einer Hupe gekoppelt.
Zusätzlich, kost nicht viel, eine PKW-Panneleuchte mit gelbem rundum Blinklicht, die stellt man an Deck, hängt sie an die Reling oder zieht sie mit einem Fall in den Mast.

Kost alles zusammen keine 50 Euro und jeder Heimwerker bekommt es hin. Das blinkende, hupende Ding auf dem Wasser wird mit Sicherheit Aufmerksamkeit erregen.

Dann gibt's ja auch noch noch Handfackeln und das übliche Raketengedöns.

Willy

[123]

Hupe verbraucht zuviel Strom und ist ggf. nur auf 100 m zu hören, bei frischer Brise nicht einmal das. Aktivierung sollte auf jeden Fall so leicht wie möglich sein, damit man sie in beliebigem Erschöpfungszustand und auch noch mit letzter Kraft durchführen kann. Also eher nichts mit Leinen und tief verstautem Blinklicht.

[Giligan]

Möglicherweise ist es daheim sicherer und die bessere Lösung. Ich denke die Anfahrt zum Boot ist noch der gefährlichste Teil der Reise, dass aber nur am Rande.

Eine Hupe wird in der Nacht, wenn alles ruhig ist und keine Bäume oder Häuser den Schall behindern, weit zu hören sein, was den Verbrauch angeht, so klemmt man sie halt an den Starterakku, der wird in der Notsituation wahrscheinlich keine anderen Aufgabe über nehmen müssen.

Es lässt sich alles über einen einzigen Schalter bewerkstelligen.

Für die Blinkleuchten muss man halt in die Backskiste langen und sie irgendwo anhängen, das dürfe nicht länger als einige Sekunden kosten.

Willy

[sportbootler]

Vielen Dank für Eure Antworten.

Hier handelt es sich nicht um das Schlauchboot, sondern um ein Segelboot, das ich mir mit einem Freund gekauft habe. Dieses wird gerade restauriert.
Der Unfall ist auch mit einem Segelboot passiert.
Und das Revier ist der Chiemsee. Bitte nicht lachen aber auch hier war der Unfall. Und obwohl der See so klein ist, hat uns niemand bemerkt. Selbst die Positionsbeleuchtung hat die ganze Nacht geleuchtet.
An die Rettungsmittel sind wir nicht gekommen. Handy gehen im Wasser leider nicht und Funk (DSC) wird hier nicht überwacht.

Daher möchte ich jetzt ein Blitzlicht haben, zumindest am Masten.
Ich hab in der Bucht schon rote 12V Blitzer gefunden für wenige Euros. Der blitzt zwar leider kein SOS aber immerhin. Nur habe ich auch die Sorge, dass man das mit einem Party-Boot verwechseln könnte. Daher stelle ich es mir ein SOS Blitzen vor.

Wie ich aber auch Euren Antworten entnehme, ist es nicht ganz einfach, so eine Schaltung zu bauen bzw. habe ich keine Erfahrung damit.
Vielleicht hat ja jemand Lust, auf ein kleines Projekt?

Ich finde es eine gute Idee. Natürlich ist das nicht das einzige Rettungsmittel an Bord (Handfackeln, Notlichter, Rauchfahne etc) aber es kann nicht schaden und ich stelle mir das einfach vor.

Auch wenn viele glauben an die Rettungsmittel greifen zu können, so einfach ist es in einer Notsituation nicht.

[Giligan]

Diese Signalraketen in Plastehuelle dürften wasserdicht sein oder sind zumindest leicht dicht zu bekommen.
Davon 2 an der Weste befestigt könnten helfen wenn man vor Bord geht, fällt oder wie auch immer.
Natürlich kann man bei allen Dingen in die Situation kommen, nicht mehr Signal geben oder Schalter umlegen zu können, das ist klar.

[aunt t]

Ok, dann würd ich mir das hier holen:
http://www.oceansafety.com/our-lates...led-odeo-flare
und zum vorheißen in den Mast halten. (Oddr, bestimmt etwas tricky, aber kann man auch im Mast montieren.
Ich war zufällig dabei als die "Zeilen" das teil "in echt" getestet hat,( mit der KNRMI nen Boot auf "Geheime2 Position geschickt, ne "Notmeldung" per Handy und dann SAR). Sagenhaft wie weit das Teil zu sehen und direkt als Notsignal zu interpretieren ist. Ich glaub der weiteste zu "ahnende" abstand war mehr als 6 nm, das ist weiter als die direkte Sicht. ( Die flare war nahe der Wasseroberfläche).
Hans

[alexhb]

Zitat von aunt t

Ok, dann würd ich mir das hier holen:
http://www.oceansafety.com/our-lates...led-odeo-flare

Das sieht echt sehr sinnvoll aus, kennt jemand eine deutsche Bezugsquelle? Ich habe nur UK-Shops gefunden.