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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#27
23.05.2015, 12:19
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Die Hauptdüse war " wie sandig " , als ich sie raus gezogen habe .
Diese kleine Schraube ist oben und unten offen , aber man kann nicht durchpusten .
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 .lg Heiko 
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#28
23.05.2015, 12:49
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Das ist dein Schlawiener. Genau diese Düse ist das Problem. Die muss durchgängig sein. Es gibt leider keine Düsenale, die so fein ist. Versuch die irgendwie durchgängig zu kriegen.
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Grüße DerMajo  Biete https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331309 Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast!
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#29
23.05.2015, 12:53
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Zylinder 2 -4 kriegen nicht genug zündfähiges Gemisch. Die Düse versuch mal mit einem Kupferdraht freizupoppeln.
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Grüße DerMajo Biete https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331309 Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast!
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#30
23.05.2015, 12:54
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Ok , die Frage hab ich mir gleich selbst beantwortet . Ja die Schrauben müssen durchgäning sein . Waren sie aber nicht , waren total dicht . Nicht mal mit einweichen und Druckluft war was zu machen , erst als ich mit einem kleinen Draht meiner Messingbürste durchgestochen habe waren sie wieder frei !
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.lg Heiko Geändert von Kapi (23.05.2015 um 15:24 Uhr)
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#31
23.05.2015, 12:55
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Zitat:
  hat sich überschnitten
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.lg Heiko
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#32
23.05.2015, 12:57
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Nun zur Hauptdüse
  
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.lg Heiko
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#33
23.05.2015, 13:17
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Hallo Heiko,
da ist sooooviel Dreck drinnen, du kommst, wenn du den Moror vernünftig ans Laufen bringen willst, nicht um Ultraschallbad herum. Ich hab dir dein Bild im Mascarpone Becher  mal gekennzeichnet.Rot ist die Hauptdüse darunter sitzt die und grün ist die Nebendüse. Oder ordentlich einweichen und vieeel Druckluft. Schraub auch die Leerlaufschrauben raus und ordentlich durchpusten.
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Grüße DerMajo Biete https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331309 Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast!
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#34
23.05.2015, 13:54
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Danke
  Schnurrt wieder wie ein Kätzchen
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.lg Heiko
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#35
23.05.2015, 13:55
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Vega Du warst mir eine große Hilfe
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.lg Heiko
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#36
23.05.2015, 14:11
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Klasse Thread, hat Spass gemacht, ihn mitzulesen!
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#37
23.05.2015, 14:24
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Zitat:
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Grüße DerMajo Biete https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331309 Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast!
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#38
23.05.2015, 14:29
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Hallo Heiko,
Leerlaufeinstellung Grundeinstellung 2 1/2 Umdrehungen raus bei warmen Motor. Aber wenn erläuft, lass ihn so.
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Grüße DerMajo Biete https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331309 Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast!
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#39
23.05.2015, 15:20
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Zitat:
Wird sicherlich auch anderen hilfreich sein .
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.lg Heiko
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#40
23.05.2015, 15:34
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Jetzt im Nachhinein ein kleines Fazit :
Ich selbst bin Kundendienstler im Heizungsbau , bin es gewohnt zu schrauben , habe aber von Motoren wenig Ahnung . Als die Probleme anfingen , hatte ich eigentlich schon resigniert und wollte das Boot gleich in die Werkstatt bringen . Die vier Vergaser über einander und die vielen Gestänge , dann noch die Erinnerung daran das alle vier syncron laufen müssen , hatten mich fast aufgeben lassen . Aber mit ein wenig Geduld , ein paar Fotos wie es mal aussah Falls man es nicht mehr zusammen bekommt und , naja , viel Zeit , hab selbst ich das Motörchen wieder zum laufen bekommen .Schön das es euch und das geballte Wissen hier gibt
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.lg Heiko
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#42
23.05.2015, 19:04
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Zitat:
 Aber Montag geht's auf die Aller
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.lg Heiko
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#43
25.05.2015, 19:05
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Und...?
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Grüße DerMajo Biete https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331309 Urteile nie über jemanden, in dessen Schuhe du nicht genauso lange gesteckt hast!
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#44
27.05.2015, 18:01
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Also ..... :
Motor läuft auf allen vier Pötten , im Leerlauf sauber und rund . Aber sobald ich mehr Gas gebe fängt der Motor an unrund zu laufen. Hier zuhause sieht man wie der Motor bei Erhöhung der Drehzahl , sich anfängt zu schütteln . Also muß ich nun wohl an die Synchronisation der Vergaser  Gibt es da evtl. schon einen Thread hier , wie man das macht ?
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.lg Heiko
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#46
27.05.2015, 18:22
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Der Motor geht in ein Notlaufprogramm , wenn der Öldruck oder die Kühlwassertemperatur nicht stimmen.
D. h. der Motor schüttelt sich beim Gasgeben und dreht nicht mehr als 2000 U/min. Häufige Ursache ist ein defekter Öldruckschalter ...setzt den Fehlerspeicher und wird erst bei Neustart gelöscht,.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#47
27.05.2015, 18:24
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Er dreht höher als 2000 u/min , durchaus , aber eben recht bockig .
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.lg Heiko
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#48
27.05.2015, 18:42
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#49
27.05.2015, 18:55
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Hab ihn hier nur mit Schlauch laufen lassen , da soll man ja nicht so hoch drehen , aber ja 4500 u/min waren das kurzzeitig
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.lg Heiko
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#50
27.05.2015, 18:57
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Zitat:
Das besagt gar nix ...Probefahrt ist angesagt ....
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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