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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
03.06.2015, 08:42
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Zitat:
Ich hab eigentlich nur das Gestänge vom Automatik Choke mit einem Kabelbinder auf Offen festgezurrt.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#27
03.06.2015, 09:00
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Zitat:
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 Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden.  Liebe Grüße, Thorsten
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#28
04.06.2015, 13:35
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Hallöchen ,,,
so habe mir mal ein Kompressionmessgerät besorg und gestern Kompression gemessen. An dem Motor wo das Problem mit der Beschleunigung ist sind auf allen Zylindern ein Druck von 130-135 psi (9,2-9,5 kg/cm²) Interessant ist das mein anderer Motor der tadelos läuft etwas eniger hat so ca 120 psi (8,5 kg/cm²) Also Kompression schweint ok zu sein. Ich weiss ja leider nicht was ein 454 mag 7,4l v8 Bravo 365 HP haben müsste ... Bj weiss ich nicht genau aber irgendwas zwischen 88-91 LG Andy Zitat:
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#29
07.06.2015, 21:06
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Zitat:
 Gruß, Thorsten
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Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten
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#30
07.06.2015, 21:30
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Mach einen vernünftigen Holley drauf, dann hast Du Ruhe
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#31
07.06.2015, 22:18
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Zitat:
 könnte mich selbst Ohrfeigen. sry. Aber morgen muss ich ja wieder rüber.
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#32
07.06.2015, 22:36
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Zitat:
Bei dem WE hätte ich es bestimmt auch vergessen...  Gruß, Thorsten
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#33
08.06.2015, 17:17
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So hier mal zwei Bilder vom offenen Kaltstart.
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#34
08.06.2015, 20:22
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Zitat:
Thorsten
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#35
08.06.2015, 21:00
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Zitat:
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#36
08.06.2015, 21:11
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Dann werde ich mich auch mal dem Thema widmen, danke Dir nochmal.
Gruß, Thorsten
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