TANK voll ... oder TANK leer.... neue/alte Informationen

[Cyrus]

Wahrscheinlich....

Jens löscht alle seine Beträge.

[Seestern]

Als Reaktion auf einen anderen Thread - den ich nicht abschließend kapiert habe - zieht es Tamino wohl vor, sich (vorläufig?) zurückzuziehen.

vermute ich ...

[michav8]

Zitat von dieter

...dieser Inhalt betrifft ja auch unsere Boot-tanks...

Auto Bild hat in der Ausgabe Nr. 48 vom 29.Nov. eine Nachlese zum Artikel über Oldie-Winterschlaf – Thema: Volltanken für den Winter ... oder nicht .... ....

Autobild riet zum Volltanken und schon hagelte es Leserbriefe...
von fatalen Folgen schrieben viele - bleifrei sei aggressiv und verursache Rost.... neige im Vergaser zum Verkleben... dazu kommen 2 Liter Kondenswasser im Tank ..
Konsequenz: kaum noch Zündfähigkeit bei späterer Inbetriebnahme und harzartige Rückstände - vor allem aber .. durchrostende Sprittanks .....................ALARM !!
Es wird Abhilfe durch Produkte z.B. der Marke Wynn`s empfohlen.. Dry Fuell löst das Wasser , „Fuell Stabilizer“ macht den Neustart möglich auch nach bis zu 6 Monaten...
Auto bild hakte zu diesem Thema nach und hat folgendes z.b. beim Shell-Labor erfahren...
ja , die Spritmenge im Vergaser könnte etwas träger zünden, weil leicht flüchtige Stoffe verdampfen... "Fuell Stabilizer" schade wohl nicht sagen die Männer von der Muschelmarke aber .. die zitierten Gemeinheiten des Sprits gelten höchstens für billigen US Saft..
und das Kondenswasser...?? ....maximal eine Fingerhutfüllung.. die vernachlässigbar ist !!.

Nach weiteren Recherchen muss der Sprit nach Eu Norm einen Lagerfähigkeitstest bestehen, der eine chemische Stabilität von rund 2 Jahren bedeutet. Markensprit übertrifft dies meistens um 100 % !!!.

Auf gut Deutsch: Es bleibt bei den üblichen Temperaturschwankungen zirka 4 Jahre frisch.

Tendenziell, so die "GMA" ein unabhängiges Prüfungs- und Normungsinstitut für Mineralölprodukte - ist bleifrei sogar weniger aggressiv als verbleit - außerdem ist hiesiger Treibstoff frei von den Rost fördernden Alkoholverbindungen, die gesetzlich erlaubt sind !!.
Der Rat von GMA : ...einfach volltanken !!

Ganz abzuraten ist von den alten Schrauber Tipps, Zweitakt oder Motoröl mit einzufüllen....
letzteres verstopft den Spritfilter und führt zu ruinösen Glühzündungen !!. Finger WEG !! Was beim Überwintern übrigens auch für den Blei-Ersatzstoff TBE gilt. Der salzhaltige Ventilschutz Zusatz wird verdächtigt, Metalle und Dichtungen anzufressen....

Quellel: Killt Bleifrei den Oldie-Tank? Auto-Bild Ausgabe 48/2002 Seite 68

Hallo !

Ich bin in der Motorradbranche.Wenn wir Vergaser haben, in dem der Sprit älter als 2 Jahre ist kann mann diesen fast mit einem Löffel raus holen !!!

MfG Michael