Auffahrunfall mit Trailer auf der Autobahn

[gezzi]

Zitat von Shearline

Vor allem dann, wenn es um weniger "offensichtliche" Beschädigungen geht, wird ja oft wegretuschiert. Argumentiert man im Gegengutachten dann allerdings mit "Sicherheitsrelevant", dann findet sich seltsamerweise keiner mehr, der die Haftung im Ausschlußfall übernehmen möchte. In dem Fall würde das jedenfalls auf die AB Halterung, die AHV und in einem gewissen Rahmen auch den Spiegel anzuwenden sein. Bei letzterem würde ich mich jedenfalls nicht mit einer reinen Sichtprüfung abspeisen lassen.

Jup, da hast Du recht. Nicht offensichtlich ist halt immer blöde.
Mir würde aber jetzt auf die schnelle keine "richtige" Möglichkeit einfallen, den Spiegel auf tiefere Beschädigung zu prüfen.
Okay, den Motor abnehmen und den Heckbereich auf Deformation/Risse von innen und außen prüfen.
Muss man dann halt während der Gutachtenerstellung abwägen (auch wenn man nichts sieht) ob man den Spiegel mit aufschreibt(Sicherheitsrelevant) oder nicht.
Das ergibt sich dann aber anhand der Zahlen, Ruckzuck ist man im Bereich des totalen, dann ist es eh Wurst.

[Shearline]

Zitat von gezzi

Jup, da hast Du recht. Nicht offensichtlich ist halt immer blöde.

Mir würde aber jetzt auf die schnelle keine "richtige" Möglichkeit einfallen, den Spiegel auf tiefere Beschädigung zu prüfen.

Das ergibt sich dann aber anhand der Zahlen, Ruckzuck ist man im Bereich des totalen, dann ist es eh Wurst.

Hier ein interessanter Artikel dazu:

http://www.ndt.net/article/dgzfp2013/papers/mi3a1.pdf

Ich denke dabei einfach an das Problem "Unfallfolgekosten" (und damit auch die SV-Haftung).
Aber Dein Argument ist auch nicht von der Hand zu weisen:... kann schnell ein Balanceakt im Bezug auf Totalschadengrenzen werden.

[gezzi]

Danke für den Link, recht Interessant.

Jetzt warten wir mal ab, was der TE beim Gutachter erreicht. Tipps hat er ja mehr als genug bekommen, mehr können wir nicht tun.

[sanicoe]

Soweit ich das jetzt gesehen habe gabs nur Bilder vom Boot, wie schaut denn die Kupplung vom Auto aus? Je nach dem wie schnell er beim Aufprall war kann sich die Karosserie bzw. die Bodengruppe nämlich auch verzogen haben, dann ist Auto auch inne Wurst. Bei mir hats damals nur die Kupplung etwas verbogen. Ist was das Auto betrifft noch glimpflich abgegangen.

[Akki]

Fährst du mit Kastenschloss

[Yups]

Das sieht ja übel aus!

Unterschied zu dem Fall hier im Thread ist ganz eindeutig, dass du einen ungebremsten Anhänger hast und es deshalb eine schubstarre Verbindung zum Auto gab.

Bei dem Threadersteller handelt es sich ziemlich sicher um einen auflaufgebremsten Anhänger. Der wird leicht in die Anhängerkupplung geschoben und bremst dann selber.

[Shearline]

Zitat von Yups

Das sieht ja übel aus!

Unterschied zu dem Fall hier im Thread ist ganz eindeutig, dass du einen ungebremsten Anhänger hast und es deshalb eine schubstarre Verbindung zum Auto gab.

Bei dem Threadersteller handelt es sich ziemlich sicher um einen auflaufgebremsten Anhänger. Der wird leicht in die Anhängerkupplung geschoben und bremst dann selber.

Naja... ein Auffahrunfall dauert in der Regel so um die 700 ms (Rückprallzeit schon mit eingerechnet!). Bis die Mechanik der Bremse anspricht und die Räder tatsächlich Bremswirkung aufbauen, ist die Aufprall-Energie schon großteils übertragen.

Liegt wohl eher am langen Hebelarm bzw. der Befestigung des Kupplungs-Kopfes, daß der so verformt wurde.

[sanicoe]

Zitat von Akki

Fährst du mit Kastenschloss

Seitdem nicht mehr.

[Toldi]

Wieso eigentlich Angst vor einer belgischen Versicherung, den Schaden, der hier in D passierte, wickelt in den meisten Fällen eine deutsche Versicherung ab:
http://www.anwaltonline.org/verkehrs..._fahrzeug.html

[Shearline]

Hallo Kolja,
gibt's schon neue Erkenntnisse bezüglich Schadenumfang, Abwicklung usw...
Hoffe, läuft soweit alles glatt (sofern man das in so einer Situation so bezeichnen kann).

[Allgaier R18]

Zitat von Yups

Das sieht ja übel aus!

Unterschied zu dem Fall hier im Thread ist ganz eindeutig, dass du einen ungebremsten Anhänger hast und es deshalb eine schubstarre Verbindung zum Auto gab.

Bei dem Threadersteller handelt es sich ziemlich sicher um einen auflaufgebremsten Anhänger. Der wird leicht in die Anhängerkupplung geschoben und bremst dann selber.

Das kann man aber so auch nicht stehen lassen.
Ich erstelle auch Schadengutachten und habe einen ähnlichen Fall gehabt, allerdings war der Anhänger ein Autotransporter. Beim Aufprall wird die Auflaufbremse zusammen geschoben und es gibt in der Bremsanlage eine kurzzeitige Spitzenbelastung. Im Reparaturverlauf sollte auf jeden Fall die Bremse des Anhängers mit überprüft werden.

[dumperjack]

Hättest Du den ILO dran gehabt müßte Dein Unfallgegner ab jetzt beim Kerzenwechsel im Kofferraum schrauben .

Ich hoffe das bei der Abwicklung alles positiv für Euch verläuft.

[bootsmotor]

Hallo an alle

also das Gutachten für das Boot ist soweit fast fertig, mir fehlen nur noch die Preise für die Ersatzteile des Motors. Das gestaltet sich schwierig, wir haben bisher noch keinen kooperativen Honda Händler gefunden. Die Bootswerft, die das Gutachten erstellt, ist wirklich nur auf Boote spezialisiert und macht selbst nichts mit Motoren. Das Gutachten für den Trailer und das Auto wird heute nachmittag erstellt, eine neue Lichtleiste habe ich aber erstmal direkt bestellt, das macht sämtliche Fahrten ein bisschen einfacher
@dumperjack: da hast du absolut recht, der ilo hätte allein mit dem SchutzKorb um den Motor schon einiges aufgenommen :-D

[Shearline]

Wendet Euch doch direkt an den Aftersales-Service beim Importeur. Vielleicht kostet so ein KV für die Ersatzteile ein paar Euros, aber das ist ja als Teil der Gutachten-Kosten gedeckt. Oder man kann Euch zumindest einen kooperativen Händler vorschlagen. Meine Erfahrung: wenn ich schon bei der Einleitung "Gutachten für ein Gerichtsverfahren" erwähne, dann werden viele deutlich williger mit Unterstützung. Wenn's weiter Probleme gibt, schick mir eine PN. Viel Glück.

[Yups]

Könntest du dir nicht einfach ein Reperaturangebot für den Motor machen lassen? Oder hakt es schon bei einer Hondawerkstatt in der Nähe?

[uli07]

Hast du dir einen Sachverständigen von der Straße geholt
Wenn ich was mit solchen Leuten zu tun habe brauche ich nicht in der Weltgeschichte umherfahren und jemanden suchen der einen Kostenvoranschlag macht. Das macht der Sachverständige von ganz alleine, deshalb bekommt der ja auch sein Geld, und das nicht zu knapp.

[billi]

Zitat von bootsmotor

Hallo an alle

also das Gutachten für das Boot ist soweit fast fertig, mir fehlen nur noch die Preise für die Ersatzteile des Motors. Das gestaltet sich schwierig, wir haben bisher noch keinen kooperativen Honda Händler gefunden. Die Bootswerft, die das Gutachten erstellt, ist wirklich nur auf Boote spezialisiert und macht selbst nichts mit Motoren. Das Gutachten für den Trailer und das Auto wird heute nachmittag erstellt, eine neue Lichtleiste habe ich aber erstmal direkt bestellt, das macht sämtliche Fahrten ein bisschen einfacher
@dumperjack: da hast du absolut recht, der ilo hätte allein mit dem SchutzKorb um den Motor schon einiges aufgenommen :-D

Achte auch auf den Bugbereich. Das Boot könnte in die Bugstütze gedrückt worden sein und dort ebenfalls schäden erlitten haben die nicht gleich zu sehen sind.
Ist die Bugstütze verbogen oder verschoben ? wäre ein Anhaltpunkt.