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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Als wir Mitte/Ende der 80er mit unseren HR Trips anfingen, hatten wir nichts ausser ein paar Seekarten. Jede Bucht, jede Insel galt es erst einmal zu erkunden. Und schön war's. Ich weiß nicht... das ganze Elektronik Zeugs nimmt doch irgendwie die Spannung raus. Wo bleibt der Entdeckergeist?
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Cheers, Ingo |
#27
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Es muss auch nicht immer der Beständig sein.
Ich nutze seit 3 Jahren das Küstenhandbuch Kroatien und Slowenien: Koper - Split (PaidLink) von Bodo Müller das gefällt mir sehr gut und ist sehr hilfreich bei der Törnplanung. GPS ist dann nur dazu da die Ziele während der Fahrt zu finden
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#28
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Jau, und der hat kräftig beim Beständig abgeschrieben. Soweit ich weiß, läuft da ein Verfahren wegen Copyright-Verstoß.
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen. |
#29
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Ja, auch nicht unbedingt nur der "Beständig". Ich habe noch 3 tolle Bücher vom Günter Lengnink (Inselgeheimnisse, Küstengeheimnisse) für die passende Region dazu gekauft. Aber das sollte jetzt für´s Erste einmal reichen.
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Ahoi, Mario Falko. Für Hektik hab ich keine Zeit. |
#30
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Moin Jungs!
Ich finde das schon interessant. Da fragt einer nach dem Hafenmeister auf KRK, erste Antwort darauf: "Kauf dir den Beständig"! Post "3" absoluter Treffer! Dann schreibt der nächste! Ich brauche den Beständig nicht und schon fangen alle wieder an sich zu zerfleischen. Ich hab ihn auch und finde ihn auch sehr nützlich. Aber das Thema war eigentlich Hafenkapitän auf KRK. In diesem Sinne; Euch allen einen schönen Tag.
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Gruß Mark RAB rules Lieber stehend sterben, als kniend Leben!
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#31
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Stimmt, das war das Thema.
Nachdem das umfassend und korrekt beantwortet war entstand ein zweites und du hast gerade das dritte aufgemacht.
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#32
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#33
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Mischa, dies tut mir für Dich leid.... Ich würde jetzt verstehen...wenn Du denken würdest was sind das für Idioten hier und wegen der vielen tollen Antworten die ja eigentlich mit Deiner eigentlichen Frage: Wo ist der Hafenmeister auf KRK ? Das ich an deiner Stelle dann einfach nichts mehr schreibe oder mir jemals ne Bestätigung hole hier im für meine nachgelesenen und zusammengetragenen Informationen könnte ich mehr als verstehen. Wenn man neu Boot fährt, ist man vielleicht auch etwas unsicher... wir haben ja auch mal alle angefangen.... Vielleicht bist Du aber ja auch ein alter Hase... der richtig gut drauf ist.. und eben nur noch nicht in HR war Sicherlich sind die einen oder anderen Tipps in diesem Thread nicht uninteressant und bestimmt sehr wichtig. Lass Dich nicht kleinschreiben.... Ich wünsche Dir auf jeden Fall ne gute Anreise und einen schönen erholsamen Urlaub und Freude beim Bootfahren
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-Grüße Thomas-
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#34
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Zitat:
Wird wohl ein bisschen dauern, bis auch das dritte Thema umfassend und korrekt beantwortet ist. PS: deine Seite ist immer noch echt super! Hab sie mir mal in Ruhe angesehen.
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Gruß Mark RAB rules Lieber stehend sterben, als kniend Leben!
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#35
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um der Frage mal gerecht zu werden, hier sind die alle Hafenkapitanos mit den vollen Adressen, du kannst dir eine davon aussuchen:
http://www.mppi.hr/default.aspx?id=4639
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#36
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Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt als völlig unbelesene Landratte oute - bis zu diesem Trööt assoziierte ich "beständig" immer mit "dauerhaft" oder "konstant" usw., nicht jedoch mit einer nautischen Pflichtlektüre. So wie hier über das gute Werk berichtet wird, hab ich jetzt aber fast den Eindruck, man könnte im Prinzip jeden X-beliebigen Trööt klipp und klar und allumfassend mit dem Rat "Kauf dir den Beständig" beantworten.
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Cheers, Ingo |
#37
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so etwas nennt man eine gewaltige Bildungslücke ! .... aber man lernt ja immer wieder dazu.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#38
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Wenn du mit niemandem mitfährst (2. Boot ) der sich auskennt, solltest du schon ein bischen belesen sein oder informiert sein.
Es gibt gefährliche Wind, Untiefen, auch mal Riffs, plötzlich aufkommende Nebel usw. Shearline hat schon recht, als wir in den 80ern anfingen haben wir uns auch mal vorsichtig vorangetastet aber ein bischen Literatur über das Fahrgebiet und seine Tüken hat noch nie geschadet. Eine Karte Zirkel und Winkelmesser war auf jeden Fall immer dabei. Wobei ich mich jetzt nicht an eine Pflichtlektüre binde.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden ) Geändert von Regalboat (06.08.2015 um 10:25 Uhr) |
#39
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Das erste Mal in damals noch Jugoslawien hatte ich als nautische Quelle eine Straßenkarte und meine Augen.
Mittlerweile habe ich Karten, GPS- Plotter, Navtex, Funk, i-Pad, Handy. Und am liebsten und meisten benutze ich Karten und Augen.
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#40
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Für Kroatien ist das der umfassendste und aktuellste Hafenführer. Ich kenne Leute die haben nicht mehr an Bord. |
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So gegen Mitte der 90er kamen wir mal von Hvar hoch, mit Ziel Telascica. Irgendwie liefen wir aber zu spät aus, sodass es schon ziemlich dunkel war, bis wir an den Kornaten waren. Damit's lustiger wurde, fuhren wir natürlich westlich von Kornat hoch, weil's da noch ein paar Untiefen gibt, die man bei Flut auch gern mal überfahren kann. Mit etwas Erfahrung, einem Mann im Bugspriet, dem Suchscheinwerfer und vorausschauender Fahrweise ging's auch. Ich verschließe mich ja nicht grundsätzlich Hafenhandbüchern & Co. Klar ist es schon nützlich, zu wissen, wo man die nächste Tankstelle oder auch mal einen Supermarkt zum Bunkern findet. Ich finde nur, dass man sich in der heutigen Zeit oft viel zu viel vorwegnimmt. Da wird vorab recherchiert, was das Zeug hält, nur damit man weiß, was einen erwartet. Dabei muß ich rückblickend sagen, dass die ersten Jahre im damaligen Jugoslawien sogar mit Abstand die spannendsten waren. Alles war neu, jede Insel, jeder Hafen. Und der Seemannsgarn, der so in den Marina-Kneipen kursierte (schicke Restaurants waren damals ja noch Ausnahme), konnte meist nur durch eigenes Erkunden verifiziert werden. Ich kann mich noch gut erinnern: in den ersten beiden Jahren oder so, da gab es sowas wie einen lokalen "Konteradmiral" in Punat. Vorne an der Einfahrt stand ein alter Container, an dem man lauwarmes Karlovacko bekam. Und da sprudelten die Geschichten von Passagen und Meeres-Ungetier. Was mußte der alte Seebär schon alles erlebt haben, dachten wir. So ab dem 3. Jahr ging es dann auch für uns erstmals auf größere Fahrt - unter anderem auch mit einem Stop an den Krka-Fällen (damals noch mit ankern direkt an den Wasserfällen). Als wir zurück kamen, war die erste Frage des Konteradmirals: "Und, komm ich mit meinem Schiff unter den Brücken bei Sibenik durch?" Sein "Schiff" war wohlgemerkt ein 21er Fjord. Und die Brücken rauf zu den Krka - naja einige hier kennen die ja. Wir bogen uns vor lachen. Mit dem Beständig wären wir doch um solche und andere Geschichten wohl umgefallen.
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Cheers, Ingo Geändert von Shearline (06.08.2015 um 11:42 Uhr) |
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Kolumbus hat sein Ziel nie erreicht und mit das damals wertvollste, was diese ganzen Entdecker mitbrachten, waren Karten die sie unterwegs anfertigten.
Geändert von wolf b. (06.08.2015 um 12:26 Uhr) |
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Und Kartoffeln (glaube ich) hat er auch mitgebracht.
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Ahoi, Mario Falko. Für Hektik hab ich keine Zeit.
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Nö, die kamen viel später. Unwahrscheinlich, daß er je eine gesehen hat, kommen die doch aus einer ganz anderen Ecke Südamerikas.
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Da vertrau ich meiner Erfahrung doch mehr als einem Büchlein
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Cheers, Ingo |
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Zumindest, wo an der Adria der nächste Supermarkt mit Kartoffeln (mehlig oder festkochend) ist.
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Ahoi, Mario Falko. Für Hektik hab ich keine Zeit. |
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Also ich bin z.Bsp schon in einer Nebelbank gelandet, da ist Null, nix mit Sicht.
Totale Schleichfahrt, plötzlich ein riesen Schlag und Motor aus. Ich sag noch zu meiner Frau, so das war's jetzt mit dem Urlaub, vermutlich haben wir uns den Z abgerissen oder gewaltig ramponiert Aber Tiefe war an und für sich gut, laut Tiefenmesser ca 12-15m Ich auf die Badeplattform, sag noch zu meiner Frau lass mal den Z hoch wenn's noch geht. Hm, Z sah gut aus, um so höher er kam, kam auch eine Leine mit hoch die sich um die Welle gewickelt hatte und unter der Badeplattform war ein Plastic Kanister mit ca 20 li, das war der riesen Schlag als der gegen den Z und dann die Badeplattform knallte. Da hatte ein Fischer seine Reusen gebunkert, nun die hat er nicht mehr gefunden, ich konnte das Seil nicht mehr abwickeln so fest war das und zusammen mit dem Kanister voll Spannung. Aber als Skipper hat man immer ein Messer dabei, schon alleine wegen den Schleusen hab ich mal gelernt.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden ) Geändert von Regalboat (06.08.2015 um 17:15 Uhr)
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#48
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Da bin ich z.B in Makarska an einem Tag drei mal mit Kanister per Anhalter zur nächsten Straßentankstelle gefahren, um Sprit zu kaufen. Auf dem Wasser grüßte jeder jeden, und jeder half jedem - mit Trinkwasser oder auch mit einem 5-L-Kanister Sprit. Aber mal ganz ehrlich: diese Abenteuer brauche ich heute nicht mehr. Und: ich hatte damals schon ein Küstenhandbuch "Jugoslawische Küstengewässer, Ausgabe 1973". Den Autor habe ich vergessen....
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Pozdrav, Gerd Boot-Fahren ist die teuerste Art, unbequem zu reisen. |
#49
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Von kaufen war keine Rede. Sondern einen Hinweis. Und wenn ich richtig informiert bin steht im Beständig auch drin wo der HK auf KRK ist. Zitat:
warum auch, hat ja alle Infos die er brauchte. Ist es eh Sinnlos sich darüber zustreiten.
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Gruß Harry ....... Dummheit kennt keine Grenzen.... ....aber verdammt viele Menschen!! |
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Ich wollte ja nur den Thread am laufen halten. Es ist mir ja doch gelungen das dritte Thema zu eröffnen.
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Gruß Mark RAB rules Lieber stehend sterben, als kniend Leben! |
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