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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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Ohne anderen Motor sehe ich da wenig Chancen. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
#27
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#28
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Für 300 U/min mehr wirst Du bei gleichem Setup bestimmt 100 PS brauchen, ... wenn nicht mehr. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
#29
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Okay, dann vielleicht einen Kompromiss. 25PS mehr und dazu einen 18 Prop. Wird die Endgeschwindigkeit trotz kleinerem Prop trotzdem höher? |
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Gruß Götz |
#31
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Dann vielleicht noch Hitek Krümmer drauf und dann noch mal schauen was die Drehzahl macht |
#32
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Ich denke der Themenersteller ist sich garnicht bewusst wieviel PS man beim Boot mehr haben muss für 10 KmH!
Wie Götz schon sagt,sind da je nach Boot wirklich 100 ,eher mehr! Da bringen 20 Ps vielleicht 1-2 KmH,wenn man es überhaupt merkt! Whipple Charged ändert Steuergeräte und man saubere Arbeit! Auch der Versand ist Problemlos und zuverlässig. Allerdings gibts das auch nicht für kleines Geld.Halte das bei dem Motor auch für vergebens bzw nicht sinnvoll.Das ist bischen so wie eine Mofa frisieren anstatt direkt einen 80er Motor einzubauen. Vermute das Ändern der CDI wird dir mehr Druck unten raus bringen und etwas mehr Speed(1-3 kmh). Muss man selber wissen ob es einem das Wert ist. Whipple kann dir das Steuergerät auch so machen das du z:B. gut normales SUPER Benzin fahren kannst. US 91 Oktane sind 96 Oktan Euro Wert! Mfg Michael https://whipplesuperchargers.com/ind...product_id=275
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 |
#33
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Zitat:
Für die Hälfte wäre ich ins Grübeln gekommen |
#34
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Da gibts nur sehr wenige Die sowas überhaupt können!
Whipple hat die alle aufm Prüfstand entwickelt! Der Preis ist eher ein Schnäppchen für die Software!! Mercruiser will für einen 8.2 V8 Motor über 4000 Euro EXTRA (6000 Euro)wenn man ein Steuergerät (HO) mit 50 PS mehr will!! Privat hier ist dieses Update auf die Standart Merc Software für 1500 Euro zu bekommen. Mfg Michael
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#35
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Nein,wüsste Niemanden hier!
Das wird sich hier auch nicht lohnen. Dazu noch an dem 5.0! Jeder der etwas mehr will,baut da wie vorgeschlagen,ein 5,7 oder 6,2 ein! Mfg Michael
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#37
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Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung Ciao Markus |
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Um 5 - 10 km/h schneller zu fahren, kannst du ein kleines Vermögen in den Motor stecken, das rechnet sich mal überhaupt nicht. Wenn du schneller sein möchtest, verkaufe deinen Motor und bau was richtiges ein, dass ganze gebastel bringt am ende gar nichts, auser Ärger, habe selbst schon genug Lehrgeld bezahlt.
Rechen mal, pro km/h die du schneller sein möchtest, ca. 250,- 400,- ( wenn das reicht) an Teile und Arbeit, ob es für diesen Motor dir Wert ist, ist deine Sache.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
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#39
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Einfach mal alles lesen.
Das Video zeigt torsti58 mit 310 ps und 5,7 l und mein Boot mit 415 ps und 8,2 l bei Vollgas. Es soll zeigen das 20 ps nichts bringen.
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Gruß Markus |
#40
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Kennt die jemand?
http://www.cpperformance.com/p-13681...i-engines.aspx |
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Ja.. Aber was willst du damit? ;) Ist für Bigblock.. Passt ja bei dir nicht ;)
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Paddy |
#42
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Ja das ist nur ein grosser Teilehändler in den USA!
Kann man gut kaufen bei denen! Für 5.0 gibts fast nix an Tuning!Musste einsehen! Steuergeräte wäre das einzig halbwegs sinnvolle was du machen kannst! Aber wenn das schon zu teuer ist nimm deine Leistung so hin wie sie ist! Mfg Michael
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#43
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Was sollen 15PS bringen, entweder du schmeißt den Geld gleich in die Tonne, oder schickst es mir, bring genau so viel, NIX
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#44
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Die bei MIZU sitzen noch bei Wünsch Dir Was - wir hier im Forum sind schon bei so ISSES. Es gibt Whipple die Zugang zu den Steuergeräten haben und sonst niemand. Irgend ein Zaubergerät draufpacken funktioniert never ever. Und es gibt ein paar handvoll Tuner die sich mit der Problematik von MARINE Motoren überhaupt auskennen. Alle zeitlang tauchen "Profis" mit Spitzenideen auf die sich dann im Nichts auflösen. Wenn man einen MPI tunen möchte dann mechanisch exakt wie einen Vergasermotor nur eben mit einer anpassbaren Einspritzung was dann soviel kostet wie ein neuer leistungsstärkerer Marinemotor. Ergo MPI tuned man nicht - man tauscht sie auf Stärkere. LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert! |
#45
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Er glaubt es einfach nicht was wir ihm schreiben, lasst ihm sein Geld verbrennen, dann merkt er es.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#46
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Super Beitrag!
Das trifft es! Nur,den grössten Seriene MPI kann man dann doch sehr sinnvoll etwas Optimieren! Ich denke der TE hat nur keine Ahnung was machbar ist,was es kostet und wie wenig es bringt! Einfach falsche Vorstellungen halt! Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 Geändert von michael.b (16.08.2015 um 21:46 Uhr) |
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Meiner Meinung nach kannst du am Besten verschiedene Props testen, damit ist bei Booten eigentlich eher eine Veränderung zu spüren als 10 oder 15 PS Mehrleistung.
Meine (ex) Regal hat mit einem 21er 3Blatt Aluprop knapp 90 Km/h bei Ententeichbedingungen und 4900 u/min geschafft. Mit 21er 5-Blatt High Five waren es bei 5200 U/min "nur" 81 Km/h, aber der Durchzug war um Welten besser. Gesund waren die 5200 jedoch nicht, so daß ich bestenfalls die 4800 ausnutzen konnte 7 wollte und war dann nur bei 75 km/h. Mit einem 19er 4-Blatt lag ich dann genau dazwischen.
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#48
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Zitat:
LG Michael
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#49
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Na komm,lassen wir es bei den schwarzen Serienmotoren!
Das wird sonst eine Nummer zu Gross!
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#50
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Leicht möglich....aber geil ist es schon wenn man durch Startschlüssel wechseln 200 PS mehr hat - das nenn ich mal Tuning....nur wo gibts diese Zauber Schlüsseln die die Kalibration ändern?
LG Michael
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